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Oltre sei mesi di trattative possono risultare giustificati per stipulare un accordo da quasi mezzo miliardo di Euro: secondo quanto riporta Italiaspeed, Fiat e Guangzhou Auto avrebbero raggiunto l’intesa per una partnership da 625 milioni di Dollari (quasi 458 milioni di €). La produzione di auto e propulsori in Cina, secondo quanto riferiscono i media locali, potrebbe già avviarsi nel 2011.
Lo Shangai Securities News, in particolare, prevede per la fine del mese il definitivo placet del Governo Cinese. Che segue il via libera concesso dal Ministero per la Tutela Ambientale alla costruzione del sito produttivo suggello della partnership, in grado di produrre annualmente 140.000 vetture e 220.000 propulsori.
Via | Italiaspeed (Grazie al nostro lettore “a1” per la segnalazione)
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Lorenzo_Cooper_S
21 mag 2009 - 18:11 - #1che auto verranno prodotte ?
Pierz94
21 mag 2009 - 18:13 - #2@1
Aspetteremo ulteriori informazioni!
basta che facciano un buon lavoro e che non mettano strane cose dentro le auto come del piombo o cose dannose come fanno di solito!
Golfone
21 mag 2009 - 18:16 - #3in cina non possono fare cose non dannose… fiat per favore non mandare all’aria
tutto quello che hai fatto finora…
alfac.a.c.c.a fiat m.e.rd.@
21 mag 2009 - 18:17 - #4 (nascondi)@1
sicuramente la vo.mito e l’ alfamil ano !!!!!!!!!!
L’italica azienda che tanto rende orgoglioni i fiattari del blog, li stà penetrando alle spalle!
a breve arriverà la notizia di chiusure di fabbriche in italia!!!!
e nel frattempo Marchionne và a fare shopping di case automoblistiche per il mondo!
Cerchinlega
21 mag 2009 - 18:25 - #5Beh, quello della Cina ormai sta diventando un mercato molto grosso, speriamo che la Fiat riesca ad andare bene…
ralfer
21 mag 2009 - 18:28 - #6@4
vuoi che facciano delle autovrtture anche per gli altri mercati?
mi sembra assurdo.
toroilgrande
21 mag 2009 - 18:31 - #7basta che se le tengano loro…
alfac.a.c.c.a fiat m.e.rd.@
21 mag 2009 - 18:33 - #8@7
nooooo, investono centinaia di milioni di euro solo per il mercato interno……
certo che faranno auto per gli altri paesi !
Fiattari preparatevi a c.@g.@re veloci perchè il tubo di scappamento ve lo allerga per benino il Sergione!
Fiat? No grazie.
21 mag 2009 - 18:35 - #9Sempre più ridicoli in casa Fiat. Se sperano di plagiare le menti di chi di automobili ci capisce si sbagliano di grosso.
Indebitati del cavolo. Dovete estinguervi e smetterla di prelevare soldi dalle nostre tasche per poter produrre le vostre schifezze di auto e venderle ai boccaloni filonazionalisti (che non sanno che la produzione non è quasi più in territorio nazionale).
Basta!
Nico1988
21 mag 2009 - 18:38 - #10E non verrà chiuso nessuno stabilimento?
Alfista allo stato puro
21 mag 2009 - 18:38 - #11Ma siete tutti scemi?
Le auto che verranno prodotte in Cina sono per il mercato interno!
derek
21 mag 2009 - 18:39 - #12quello cinese è un mercato che stà diventando sempre + importante,bene l’accordo che anzi arriva molto in ritardo rispetto agli altri costruttori che hanno una presenza in Cina già da molto tempo.stendo un velo pietoso su quelli che non perdono occasione per denigrare FIAT anche riguardo a notizie che risultano difficilmente criticabili
Alex Rossì.
21 mag 2009 - 18:42 - #13Pessimo accordo. Finirà come la DR5 ma almeno in DR dicono le cose come stanno.
Ah, strano ke nessuno ha fatto uscire questo articolo
http://www.ansa.it/opencms/export/site/visualizza_fdg.html_963611126.html
Fiat ha fatto un’offerta decisamente impegnativa. nn certo per loro, quanto per i governi ke dovrebbero foraggiare e gli impiegati (come al solito).
Quando la finiranno di vendere fumo?
AUDIATRE
21 mag 2009 - 18:43 - #14x4
Fortuna che qualcuno se ne accorge. Spero che la stampa stia delirando, ma da quello che si apprende dal sole 24 ore e repubblica pare proprio che se l’accordo con Opel si farà molta della forza lavoro dovrà essere mandata a casa. Credete che lo faranno in Germania ?
musicadelv12
21 mag 2009 - 18:44 - #15zavolo me sai de poraccio co sti ragionamenti…la fiat mette a disposizione la sua tecnologia non come la porsche che si indebita sin quasi a fallire!!!
Alex Rossì.
21 mag 2009 - 18:44 - #16In Fiat sono diverrtenti perchè si dicono costruttori e invece dell’auto nn gliene frega proprio nulla.
L’unica costruzione è quella dei loro debiti nei confronti della collettività.
Senza lo Stato sarebbero falliti 30 anni fa…
Alex Rossì.
21 mag 2009 - 18:46 - #17Fiat chiede 18 mila posti di lavoro tagliati e 7 miliardi di euro di soldi pubblici.
Gli altri hanno fatto richieste decisamente più basse.
ke la finissero di fare i giullari di corte…
toroilgrande
21 mag 2009 - 18:51 - #18marchionne sto multijet che hanno già tutti e i motori 1,2 li sta vendendo come fossero oro.
Mi sembra Totò che vendeva la FOntana di Trevi a tutti i turisti…
Osservate Opel, cosa porta Fiat come tecnologia che Opel non ha già?
Niente, anche perchè i diesel li acquista già da Fiat
I was Juanito82
21 mag 2009 - 18:56 - #19ma la fiat non vendeva già cineserie? a no scusate, la qualità delle cinesi è superiore, spero non si offendano per la mia affermazione…
musicadelv12
21 mag 2009 - 18:59 - #20dove li trovi quei dati?su www(.)olksvagen.de?ma piatela ‘nsacoccia
MEZZOKILLO
21 mag 2009 - 19:02 - #21GLI ITALIANI E‘ MEGLIO CHE RIMANGONO IN ITALIA
musicadelv12
21 mag 2009 - 19:11 - #22opel non ha niente qll è il bello!!è tt fiat o gm ?x toroilgrande
qwerty1
21 mag 2009 - 19:34 - #23la società per la quale la mia società lavora sta portando tutto in cina. Cogl1oni ma volete svegliarvi? La cina è politicamente scorretta. L’europa deve chiudere le frontiere prima che ai cinesi non venga in mente di comprarsi il debito pubblico europeo e tenerla sotto scacco come sta facendo con gli stati uniti.
JackSparrow1987
21 mag 2009 - 19:40 - #24hahahaha!!!la porsche…loro sì che sanno fare accordi…
fatemicapire
21 mag 2009 - 19:41 - #25Ottimo accordo.
Guangzhou da quanto ho letto è un costruttore apprezzato, certamente tra i migliori tra i costruttori cinesi.
Dopo l’accordo con Tata, che sta andando molto bene (Linea vende già da mesi, a breve il lancio di GPunto) era il tassello mancante.
Questo vuol dire: tra tre anni siamo presenti su tutti i mercato che contano.Il resto sono chiacchiere e distintivo.
Se si pensa a cosa era FIAT solo 5 anni fa, è un miracolo allucinante.
I pe.ti pubblicati in questo blog dagli antifiattisti rimarrano tali: un po’ di tanfo, basta aprire la finestra.
JackSparrow1987
21 mag 2009 - 19:43 - #26ecco l’animale da cortile..alex rossi..torna a pascolare da bravo..
egy6291
21 mag 2009 - 19:44 - #27fatemicapire
quoto!
Varro65
21 mag 2009 - 20:09 - #28A volte mi chiedo perchè continuo a postare su questo blog pieno di gente che spara BOIATE a raffica contro la Fiat ,ma attraverso essa contro l’Italia e di conseguenza contro gli italiani tutti. Poi mi dico che una voce che contrasti queste parole ci vuole. Inoltre sempre su questo blog ci sono persone che amano l’auto e di conseguenza amano discutere su di essa. Solo per loro rimango. Per il resto a tutti coloro che amano gettare materia marrone sull’Italia possono anche andare a bersi un bel pò di caro e vecchio e SEMPRE VALIDO olio di ricino. Ho detto. Confermo e ne sono fiero.
giaserg
21 mag 2009 - 20:19 - #29Era indispensabile, anzi credevo che ci fossero già fabbriche cinesi, spero ci producano la 127, almeno copiano solo quella
Karl Abarth
21 mag 2009 - 20:40 - #30Marchionne è un vero Volpone…
Roverista
21 mag 2009 - 21:08 - #31Meglio tardi che mai…
mario 84
21 mag 2009 - 21:09 - #32@29 scusa ognuno è libero di comprare l’auto che vuole perchè i soldi che spende per l’ acquisto se li suda con il lavoro e non tutti noi siamo dipendenti fiat ma quando sento dire che per 40 anni hanno dato i soldi di noi contribuenti affinchè questi andassero a fare fabbriche in giro per il mondo e poi chiudessero gli stabilimenti italiani bhè l’unica domanda che mi faccio su fiat è questa perchè non l’hanno fatta fallire 40anni fà ? con i soldi spesi in tutti questi anni si sarebbero potute creare 10 case automobilistiche nuove in italia di livello mondiale. ma i soldi diamoli agli imprenditori che meritano e che investono in italia !!!! che interessa a noi se la fiat va ad investire in cina e poi ridimensiona gli stabilimenti in italia secondo te lo sviluppo e la ricchezza ci sarà in cina o in italia?
giaserg
21 mag 2009 - 21:27 - #3333 un motivo è che se ti fai la bua, qualcuno paga per curarti, e che combinazione l’azienda che paga più tasse in Italia, indovia chi è?
NOn dico che non sia drammatico per i poveracci di pomigliano, ma è un po come frase di un noto film, incaxxarsi con internet perchè tuo padre bibliotecario ha perso il posto,
è la globalizzazione!
a1
21 mag 2009 - 21:32 - #34Si sta mettendo in pari, visto che è l’unica rimasta fuori dal mercato cinese.
Varro65
21 mag 2009 - 21:44 - #35#29. Vero. Ma io mi arrabbio quando si spara a zero su tutto quanto è italiano solo per partito preso. Questa gente deve capire che è ora di finirla. Non condivido la maggior parte della politica commerciale Fiat degli ultimi venti anni ,escludendo gli ultimi sei naturalmente. Tuttavia se in Italia si ferma Fiat si ferma una grossa parte del nostro apparato produttivo e di conseguenza si ferma buona parte della nostra economia. Poi io posso acquistare l’auto che voglio costruita da chi mi pare…ma basta screditare un’azienda che ,nel bene e nel male , fa parte della nostra storia. E poi aggiungo: Fiat è tempo che salga al posto che le compete nella classifica dei produttori di auto mondiali. E il momento è quello buono.
E ancora. Se la Panda e la 500 fossero state prodotte a Pomigliano….secondo te sarebbero state dello stesso livello qualitativo di quelle fatte in Polonia? Io penso di no. E non certo per colpa di Fiat. L’imprenditore in questo caso non c’entra niente. Non è colpa sua se auto italiane vengono costruite meglio da lavoratori stranieri piuttosto che nazionali. E’ solo COLPA NOSTRA!! Colpa di chi non ama il lavoro che fa. Non ho nulla contro chi lavora a Pomigliano. Penso solo che se la qualità in quello stabilimento sia da sempre scarsa allora ci sarà un motivo.
giaserg
21 mag 2009 - 22:04 - #36Hai risposto a te stesso, ma credo che ce l’avessi con me, sono d’accordo su tutto.
C’è anche da dire che, se quel 65 è il tuo anno di nascita lo sai meglio di me, gli stabilimenti al sud, sono cattedrali nel deserto volute dalla politica, che senso aveva per la fiat produrre a 100 km da torino in zone con nessuna tradizione automobilistica?
e costi uguali, +trasporto, quindi maggiori!
Lo stato li ha voluti, gli aiuti di cui tutti si scandalizzano sono per mantenere queste persone, le aziende normali, in difficoltà chiudono, licenziano, fiat non può perchè lo stato non vuole, è giusto che lo stato paghi!
Bhe poi sulla colpa ai terr oni svogliati, probabilmente è cosi, ma a torino sono tutti meridionali, e lavorano alla grande, probabilmente è anche una questione di controlli, anche l’imprenditore ha le sue belle responsabilità!
Mi dispiace per questi operai, ma credo che comunque vada l’accordo opel, perderanno il posto, se l’accordo va bene, probabilmente perdono il posto, ma la fiat sarà grande, un bene per il paese, se l’accordo opel fallisce, pomigliano chiuderà subito senza nessun dubbio e senza alcun beneficio per fiat e paese, anzi,
quindi al primo sindacalista che dice “ma..”
vaffan.. !!!
fatemicapire
21 mag 2009 - 22:09 - #37#36
Quoto tutto e aggiungo: visto che Melfi, dopo la Polonia, è il milgior stabilimento FIAT per qualità di produzione, cade anche l’alibi della “questione meridionale”. Ci sono stabilimenti dove si lavora bene, ed altri dove si lavora meno bene: di questi tempi, i secondi non possono più essere mantenuti, almeno non integralmente.
Io credo che Pomigliano non chiuderà, ma sarà ridimensionata. E mi sembra ragionevole. Quella gente gode comunque di casse integrazioni che altri non vedono nemmeno col binocolo. Il Nord è pieno di stagiaires laureati che rispondono al telefono per meno di 1000 euro al mese, e poi alla prima crisi prendono un cal.cio nel didietro.
Varro65
21 mag 2009 - 22:20 - #38#37. Ok. Volevo rispondere al 33. Solo che ho perso la pazienza e ho sbagliato riferimento. :)) La questione meridionale non la scopro sicuramente io e neanche tu. Sono 150 anni almeno che si cerca in ogni modo di equiparare lo sviluppo economico ( ma direi anche socio-culturale ) del nord con il sud. Nel senso che veramente una volta fatta l’Italia si sarebbe dovuto fare gli italiani. Ora non è questa la sede per affrontare certi argomenti ,me ne rendo conto. Spero che l’accordo con Opel vada a buon fine e spero che Pomigliano continui ad assicurare i posti di lavoro agli interessati. Ma spero ancora di più che finalmente gli stessi diretti interessati si rendano conto che E’ ORA di CAMBIARE MENTALITA’. Nel loro stesso interesse. Possibile che trovi più attaccamento aziendale alla Fiat un polacco piuttosto che un italiano? Non ha senso.
giaserg
21 mag 2009 - 22:31 - #39no, non ha senso, e non credo in ogni caso che andrà bene per pomigliano, il ministro ha anche detto che nessuno dei 5 stabilimenti chiuderà, peccato che sarebbero 6, lapsus premonitore..
Poi perchè chuidere ottime fabbriche al centro del mercato, siamo in europa, ci indigniamo quando gli altri fanno i nazionalisti ed ora vogliamo esserlo noi?
e non ha senso nemmeno che tutto il mondo sia preoccupato per i quanti 5000, 10000 operai di pomigliano, numeri alla mano i peggiori del mondo, (idem alitalia),
che in caso di chiusura avrebbero tutti i migliori ammortizzatori sociali d’europa, CI ecc, ecc, mentre solo nella mia zona hanno chiuso un sacco di piccole aziende da 10-20 persone, che rimangono con un pugno di mosche, nel silezio più totale, i precari..l’indotto fiat, non oso immaginare, solo in toscana chissà di quante volte si raddoppia il numero dei dipendenti di pomigliano,
altro che i 5-10.000 peggiori operai del mondo!
giaserg
21 mag 2009 - 22:32 - #4038, mi hai anticipato
Varro65
21 mag 2009 - 22:36 - #41Bene. Ora vado a letto che domani si fa una levataccia!! Buona serata.
whitespider2
21 mag 2009 - 22:40 - #42prima ridevate di Aùdi e la prendevate in giro che va in india… adesso siete felici della fiat in cina… ma mi sapete dire come ragionate? siete troppo da parte!!! tutto quello che fa Aùdi è marketing o tutto rubbato (vedi premi)… lo fa la fiat: aaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh giù ad ammazzarvi di pugn_e_tte!
massimorsi
21 mag 2009 - 22:42 - #43esterofili del c.a.z.z.o. andate a.f.f.a.n.c.u.o.l.o
itr83
21 mag 2009 - 22:43 - #44Per chi si scandalizza: lo sapete che in Cina è obbligatorio che le auto vendute vengano prodotte in loco pena dazi pesantissimi?
ora, la Ferrari non ha nessun problema ad aumentare il prezzo delle sue supercar ma qualsiasi costruttore generalista non può permetterselo ed è quindi costretto a produrre lì.
Non ci saranno Fiat “cinesi” in Europa!
whitespider2
21 mag 2009 - 22:45 - #4538..
magari 1000 euro………
gli stagisti non prendono più di 400-500….
questa è la triste realtà italiana! fanalino di coda mondiale! sono tornato ieri dal brasile dove ho fatto lo stage in uno studio ed ho studiato in un’università… che dire… sono avanti anni luce rispetto a noi!
per caso
21 mag 2009 - 23:03 - #46QUante catzate e quanti sfigati
siiii sfogate la vostra rabbia contro fiat che vi sentite meglio!!!
Passando alla sostanza quest’anno FIAT è la seconda casa mondiale per utili al mondo dopo WV.
E’ entrata alla grande in USA, India, Cina nell’ultimo anno.
Il resto sono catzate da sfigati.
mario 84
21 mag 2009 - 23:25 - #47forse non mi sono spiegato bene il problema non è che chiudano pomigliano o termini imerese anzi io conosco molti operai di pomigliano e vi do ragione quando dite che sono degli scansafatiche ma il problema è un altro l’unico produttore nazionale che è fiat in italia ha da sempre goduto di politiche favorevoli nel corso degli anni, infatti in italia non ci sono stabilimenti di altri produttori come accade nel resto d’europa perchè le politiche governative non hanno voluto dare gli stessi benefici anche ad altri costruttori ora se come dite voi anche le piccole aziende si trasferiscono in cina e chiudono in italia mi sapete dire dove andremo a finire? a me sta anche bene se la fiat apre stabilimenti in cina per le produzioni a masso costo , ma non chiudendo in italia per “ITALIA” intendo anche al nord perchè se non sbaglio dovrebbe essere chiuso anche uno stabilimento in provincia di Torino “SAN GIORGIO CAMARESE” . Riepilogando in cina andiamo ad aprire stabilimenti per modelli a basso costo ma in italia dovremmo aprirne altri per costruire vetture di gamma medio alta . se no mi dite voi qual’ è il vantaggio che la fiat sia italiana se la maggior parte dei suoi veicoli sono costruiti all’estero? io compro fiat solo per far arricchire gli agnelli?
near
21 mag 2009 - 23:26 - #48hahahahah che bello leggere i deliri di Alex sfighì
whitespider2
21 mag 2009 - 23:26 - #49sono entrati dove altri dominano da anni
sfigato tu!
near
22 mag 2009 - 00:00 - #50@50 ti chiami alex sfighì per caso? Gli altri possono entrare e la Fiat no?