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Secondo alcune indiscrezioni, il nuovo propulsore 1.3 Multijet II con turbocompressore a geometria variabile da 95 CV e 200 NM potrebbe debuttare nel cofano della Fiat 500 C (ma anche nella versione 3 porte). Il nuovo motore, rivisto nel disegno del suo iniettore a solenoide, si va ad affiancare all’unità da 75 CV già presente in listino.
Tale unità dovrebbe debuttare a breve anche su Lancia Musa in una versione con medesima potenza e 230 Nm di coppia massima. Non sono stati ancora diffusi i dati di consumo. Tuttavia il piccolo turbodiesel sarà in grado di rispettare la normativa Euro 5.
Via | Cinquecentisti.com (Grazie al nostro lettore “libertino” per la segnalazione)
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super492
19 mag 2009 - 11:01 - #1eh si…tempo fa provai la 500 Multijet con 75 cv e mi accorsi che era fiacchettina…sicuramente il 95 cv sarà più adeguato a chi cerca un filino di grinta in più…
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:01 - #2BELLISSIMA!
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:02 - #3Anche con il 75cv è una “supercar” capace di prestazioni sopra la media. Mi viene in mente tutta la produzione tedesca, speciualmente VW e Audi: sono penose in confronto a qualsiasi Fiat!!!!
Salvo il Giusto
19 mag 2009 - 11:03 - #4Bel motore…io ancora ho il primo 70 CV nella mia Ypsilon, e devo dire che non delude quasi mai…
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:04 - #5Croma vs Passat: meglio la Croma!!!!!
GP vs Polo: ahaha la Polo è una macchia da Terzo Mondo!!!
159 vs A4: la Audi sarà costruita anche meglio ma è noiosissima, non ha la passione italiana!!!!
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:05 - #6- Fiat 16 vs Crosspolo: ridicola la VW
- Delta vs A3: la seconda è burina, la prima di classe, vera
Alex Rossi.
19 mag 2009 - 11:06 - #7 (nascondi)Fanno debuttare il motore anche sulla Lancia Musa, ke ormai sanno tutti che tale marchio verrà lasciato morire.
Forse l’unica Musa ke hanno venduto è stata quella per girare la pubblicità.
Aspetto di vedere cosa si inventeranno per la 500L
LOL!!!!
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:08 - #8Alex Rossi >>> STR0N$0 MALEDETTO!!!!
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:09 - #9Alex Rossi >>> CR€PA VAGGARO!!!!!!!!!!!
Danjele
19 mag 2009 - 11:09 - #10è il PRIMO motore con teconogia M-Jet 2.
Avrà 95cv e 230Nm di coppia a partire da 1500 giri (quindi molta coppia anche a regimi bassissimi).
il consumo dovrebbe essere inferiore di circa il 5% rispetto al 1.3 M-Jet 90cv.
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:10 - #11Quoto Salvo.
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:10 - #12Danjele: e le prestazioni????
Dumah Brazorf
19 mag 2009 - 11:11 - #13Sembra una buona motorizzazione, tornerebbe utile anche sulla Panda
Danjele
19 mag 2009 - 11:11 - #14Sulla panda 95cv sono anche tanti… è un OTTIMO motore per Punto e MiTo.
FORZA
19 mag 2009 - 11:13 - #15buon motore per una buona auto….NB speriamo non facciano morire LANCIA…bel marchio di classe e lusso….
set
19 mag 2009 - 11:13 - #16A quando il “famoso” motore bicilindrico? sono oramai 2 anni che dicono che è pronto ma….
Comunque un motore diesel su una cittadina è quasi un controsenso, chi usa la 500 e fa + di 20.000 km/anno? penso ben pochi…….e non parlo naturalmente solo della 500 ma di tutte le cittadine!
Auto union
19 mag 2009 - 11:13 - #17l’importante è crederci….
cmq bella
ma volete mettere la supremazia tecnologica tedesca a confronto…
ilCuoreSportivo
19 mag 2009 - 11:17 - #18Sì, vedi il ponte posteriore della Fiat Uno usato fino alla Golf IV / Passat / Audi dell’altro ieri
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:18 - #19Auto union >>> SCHIFOSO MALEDETTO, FUORI DALL’ITALIA !!!!!!!!! CR€PA !!!!!!!!!!!!
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:18 - #20VW: -4,7% !!!! olèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè
belzebù
19 mag 2009 - 11:20 - #21Considererei questo motore anche per il Fiat Qubo (straordinaria auto da famiglia, ben fatta e con soluzioni davvero ingnegnose per la qualità di vita a bordo).
Auto union
19 mag 2009 - 11:21 - #22@ 19 ti brucia la supremazia tecnologica…vero!!!
belzebù
19 mag 2009 - 11:21 - #23@17,
dimmi in cosa di determinante, per un’autovettura.
manuel75
19 mag 2009 - 11:21 - #24Si ma la coppia potevano portarla a 250 o 260 Nm e alleggerire il motore con basamnto in lega di alluminio.
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:23 - #25Auto union >>> inseguite il MJ da 200 DEMONI!
Inseguite i consumi bassi, crukki!
Noi vi invidiamo solo le finiture, che sono un dettaglio.
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:23 - #26Auto union >>> povero barbone invidioso !!!!!!!!!!!!!
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:25 - #27http://media.photobucket.com/image/ugly%20audi/dltracy/1987%20Audi%205000TQ/DSCN2804.jpg
belle le audi, belle .. sì sì … ahahahah
belzebù
19 mag 2009 - 11:26 - #28@22,
aspetta che la voragine del debito di Porsche si evidenzi in tutta la sua gravità, aspetta che MB e BMW trovino qualche “anima pia” disposta a sostenerle nel contenimento dei costi di progettazione e produzione, vediamo che fine fà la Opel, poi vedremo la supremazia tecnologica tedesca solo sulle Weismann.
Co.Bra.
19 mag 2009 - 11:26 - #29@set - #16
Non consideri l’erogazione molto più lineare nei diesel e la coppia disponibile a regimi minori, che comporta una guida molto più tranquilla anche in città, con un uso del cambio minore rispetto a un benzina aspirato
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:26 - #30http://farm1.static.flickr.com/79/231296208_233d1008e6.jpg?v=0
La Punto S se la mangia! :))))))))))
Iconos87
19 mag 2009 - 11:26 - #31Punto 3° edizione mjt và di più della polo 1.4tdi 70cv
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:29 - #3231: quotone
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:30 - #33Auto union >>> CR€PA VWAGGARO!!!!!!!!!!!
Fantasma Formaggino
19 mag 2009 - 11:31 - #34#Danjele
Io avevo sentito che il m-jet 2 avrebbe debuttato nel 2010. Era falso?
Moderatori, per favore, intervenite…
automobilista
19 mag 2009 - 11:33 - #35ma il 1.6 no? ho guidato la 500 con mjt 75cv, comportamento onesto non si può chiedergli tanto e bassi consumi! la GP con mjt 90cv, delusissimo sfruttabile solo tra 3000 e 4000 giri aldisotto è vuotissimo e consuma uno sroposito. Credo che per potenza 90-95 cv necessiti il 1.6!
Auto union
19 mag 2009 - 11:33 - #36è il dettaglio a definire un essenza. e senza di questo non si puo essere il migliore
cmq quanto vuoi che ci mettano a superare quei motorini…
Delysid
19 mag 2009 - 11:33 - #37Fanatismo a go go!
Chi da una parte chi dall’altra.
piervittorio
19 mag 2009 - 11:34 - #3895 cv e soprattutto 230 Nm di coppia a partire dai 1500 giri sono senza dubbio un grande risultato, per un motore diesel da 1250 cc.
Su questo, credo ci sia poco da aggiungere!
Fantasma Formaggino
19 mag 2009 - 11:34 - #39#35
Non so se il 1.6 m-jet ci stia nel cofano della 500. Ho qualche dubbio…
Mr_Wolf
19 mag 2009 - 11:35 - #40Cosa c’entra l’Audi in un post dove si parla di un nuovo motore per la 500?
Fiatismo, vai a giocare all’aperto, troppo pc per oggi, poi alle 16 rientra per finire i compiti.
Fantasma Formaggino
19 mag 2009 - 11:36 - #41#37
Ma non ti sei accorto che lo fanno apposta? Anzi, probabilmente è la stessa persona…
Delysid
19 mag 2009 - 11:36 - #42Poi una domanda… perchè avete tanta fretta di avere il bicilindrico? Per me sarebbe un incubo… ma di quelli brutti brutti, a quel punto veramente preferisco l’elettrico.
$wift..!!
19 mag 2009 - 11:36 - #43Si era quello ke aspettavo!!! sono contentooo!!! penso proprio ke scelgo lei è la numero 1!! anzi 500!!!
MikACE
19 mag 2009 - 11:37 - #44Ma che commentatori ci sono in questo blog?!
Fiatismo a Autounion, mi fate entrambi pena. Avete finito l’asilo?
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:37 - #45http://www.merlinox.com/mrx/blog/foto/alfa-romeo-c8-audi-r8.jpg
w alfa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fantasma Formaggino
19 mag 2009 - 11:38 - #46Ho visto adesso che dietro avrà i tamburi. Perchè? 95 cv iniziano a essere tantini. La 1.4 infatti ha i dischi dietro ed ha solo 5 cv in più. Considerando che probabilmente questa pesa anche di più…
Fiatismo
19 mag 2009 - 11:38 - #47ok, scusatemi. odio i vaggari.
la smetto.
set
19 mag 2009 - 11:38 - #48@29 - certo, un motore diesel è forse più bello e rilassante da guidare in città (comunque sarebbe molto meglio un benzina automatico in questo caso), ma i costi? un maggiore prezzo d’acquisto, maggiori spese di gestione e manutenzione, solo il prezzo del diesel minore a quello della benzina può essere un vantaggio, ma se si fanno bene i conti alla fine un diesel è redditizio solo con almeno 20.000 km/anno, e in città praticamente nessuno li fa……..
Surfer
19 mag 2009 - 11:40 - #49Il Multijet NUN SE BATTE!
Soddisfattissimo del mio 69cv
Fantasma Formaggino
19 mag 2009 - 11:40 - #50Perchè i moderatori ci sono solo quando non servono? Con sti due qua non si capisce più niente nel post.