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Gruppo Volkswagen: -4,7% per le vendite in aprile

Pubblicato: 18 mag 2009 da Fabio Sciarra

Nonostante un calo globale della domanda di auto nuove pari a circa il 20%, il Gruppo Volkswagen è riuscito ad indietreggiare solamente del 4,7% su base annua nell’ultimo mese di aprile, immatricolando comunque 541.600 auto contro le 568.100 dello scorso anno e facendo così meglio di molti concorrenti.

Il marchio Volkswagen preso da solo ha fatto anche meglio, vendendo 339.500 auto (contro le 335.100 dell’anno scorso) e guadagnando un buon 1,3% rispetto ad aprile 2008.

I risultati di aprile raddrizzano in parte una situazione leggermente più storta, quella dei primi tre mesi dell’anno: con questo quarto consuntivo infatti, il gruppo risale al -9,6% per il primo quadrimestre (1.930.000 auto contro 2.140.000) ed il marchio Volkswagen al -3,2% (1.220.000 auto contro 1.260.000). “Non c’è però alcun cenno dell’inizio di una vera ripresa”, ammette il direttore vendite e marketing Detlef Wittig.

Per quanto riguarda più particolarmente l’Europa, a fronte di un calo del mercato pari al -21,5%, il Gruppo VW ha perso solo il 9,1% in aprile, passando da 324.400 a 294.900 immatricolazioni. Anche nel vecchio continente il marchio VW ha fatto molto meglio degli altri, perdendo solo il 2,3% e passando così da 144.600 a 141.200 auto vendute.

Le maggiori soddisfazioni sono arrivate dalla Francia, dove a fronte di un -7% complessivo del mercato, il gruppo ha guadagnato il 6,5%, passando da 22.400 a 23.800 immatricolazioni grazie alle nuove Polo e Golf, e dalla Russia, mercato il cui tracollo non ha investito VW, che anzi è cresciuta del 2,9%.

Discorso a parte merita la Germania, dove gli incentivi continuano a spingere fortissimo il mercato: in casa il Gruppo di Wolfsburg ha guadagnato il 19,9% passando da 98.600 a 118.200 immatricolazioni, sempre grazie al marchio VW, che con il suo +24,8% ha trascinato verso l’alto il risultato complessivo.

Come in Europa, anche nelle altre regioni, i pur sensibili cali del gruppo, sono risultati meno drammatici di quelli complessivi: in Sudamerica VW ha perso il 12,5% a fronte del 22% del mercato (61.800 unità vendute, 70.600 l’anno scorso), in Nordamerica ha perso il 10,1% contro il 33% complessivo (37.900 unità contro le 42.200 dell’anno scorso), mentre in Cina e nella regione Asia-Pacifico ha guadagnato rispettivamente il 21,1% (121.300 unità contro le 100.200 dell’anno scorso) ed il 18,2% (131.500 unità contro le 111.200 dell’anno scorso).

(11 Voti | Media: 4.09 su 5)

58 commenti

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Commenti dei lettori

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Pierz94
18 mag 2009 - 16:25 - #1

-5 punti

Beh poteva anche andare peggio…
jef
18 mag 2009 - 16:30 - #2

-4 punti

gli va talmente bene che han tolto l’incentivo VW sulla Golf 6…
Uiui Pooh
18 mag 2009 - 16:31 - #3

5 punti

Come mi ride il c u l o !
Antipirla
18 mag 2009 - 16:31 - #4

9 punti

vado subito a comprare una Polo color vomito come quella!
diamo una mano a ’sti crucchi va..
stromberg
18 mag 2009 - 16:32 - #5

0 punti

già…l’ incentivo di 1000€ sulla golf 6 inizialmente era solo x marzo, poi è stato prorogato in aprile e ora l’ hanno tolto… si vede che vende bene…
Commento #6 (-8 punti) - 18 mag 2009 - 16:32 - Apri commento
Fonzie (german cars 4ever)
18 mag 2009 - 16:32 - #6 (nascondi)

-8 punti

beh, è calata poco rispetto alle altre Case…..
speriamo si riprenda in fretta……
FORZA
18 mag 2009 - 16:34 - #7

3 punti

tanto il mercato è dominato dai 30/40 enni che hanno un lavoro stabile e quindi automaticamente gente di sta età compra macchine “tradizionali” e “senza emozioni”….
iaial
18 mag 2009 - 16:34 - #8

8 punti

ma quella è la nuova polo? a me sembra più moderno questo posteriore:
http://www.autowereld.com/imagesDB/640/5102518571036_polo.jpg
no?
Deep Blue
18 mag 2009 - 16:35 - #9

5 punti

eh già, proprio imparziali, l’articolo di fiat che vende il 150% in più in germania (anche se con gli incentivi) nn l’hanno fatto mentre ste cavolate del vag che nn soffre la crisi le propongono a raffica
Uiui Pooh
18 mag 2009 - 16:36 - #10

7 punti

…. Per la perdita naturamente .
dubbioanomalo
18 mag 2009 - 16:41 - #11

-2 punti

ma non vi rendete conto di quanto siete bambini dell’ asilo tra tutti? non fate altro che offendere!!!
a1
18 mag 2009 - 16:42 - #12

-1 punto

Se Fiat ha l’Italia e il Brasile, i crucchi di vag sono tenuti a galla grazie alla germania e alla cina, come dire tutto il mondo è paese.
nissan GT-R v-spec forever
18 mag 2009 - 16:42 - #13

-4 punti

tutti i costruttori vendono di meno , la fiat fa bene solo per merito degli ecoincetivi, e propio la fiat ha recentemente avuto un trimeste nero non ve lo dimenticate fiattari.
P.S. la golf sara sempre la segmento C più venduta d’ europa.
corvettec6r
18 mag 2009 - 16:43 - #14

1 punto

ma quel posteriore mi ricorda vagamente la Fiat Uno
autobloggaro mancato
18 mag 2009 - 16:43 - #15

1 punto

L’miportante è che anche per VAG ci siano le perdite.Ci sono per gli altri, è giusto che le abbiano pure loro.
a1
18 mag 2009 - 16:48 - #16

0 punti

13:

ma davvero, perchè vag PSA renault non hanno auto incentivate infatti fanno solo grosse berline di segmento D per dar fastidio ai tedeschi, meglio tacere invece di dire VACCATE!!!!!!
nissan GT-R v-spec forever
18 mag 2009 - 16:48 - #17

0 punti

#16……………. e allora? è normalissimo tutti subiscono la crisi.
nissan GT-R v-spec forever
18 mag 2009 - 16:52 - #18

-1 punto

#16 il gruppo fiat nel segmento D fa schifo.
ooff66
18 mag 2009 - 16:55 - #19

0 punti

e quindi? è un anno che vediamo le stesse cose,che due balle!Tutti sono in perdita e andrà avanti così,adès muccatela lì!
a1
18 mag 2009 - 16:57 - #20

0 punti

17:

complimenti hai fatto la scoperta dell’acqua calda!!!!!!
Fantasma Formaggino
18 mag 2009 - 16:58 - #21

1 punto

Beh, se c’è crisi, è crisi per tutti. Comunque concordo che il posteriore della Polo non è entusiasmante. I vari elementi si integrano male fra loro, soprattutto i fanali.
autobloggaro mancato
18 mag 2009 - 16:59 - #22

0 punti

Infatti io intendevo dire che un po’ di giustizia è rimasta.

E comunque questa nuova Polo è proprio brutta.
a1
18 mag 2009 - 17:14 - #23

3 punti

il posteriore della polo è orrido poi con quel colore è davvero diarroico!!!!!!!!!!!!!
nissan GT-R v-spec forever
18 mag 2009 - 17:16 - #24

0 punti

cmq solo toyota sta davanti al VAG.
orione28
18 mag 2009 - 17:20 - #25

0 punti

meglio di niente,sono in passivo di poco, caro il mio splitz o come t kiami Fiat è in positivo, gli ultimi due prodotttini non sono molto appetitosi (golf,polo) quindi starei attento, ma come dice “FORZA” il mercato è dominato dai 30/40 enni che hanno un lavoro stabile e quindi automaticamente gente di sta età compra macchine “tradizionali” e “senza emozioni”….
toroilgrande
18 mag 2009 - 17:22 - #26

1 punto

Vw è l’unica fra le grandi case ad aver chiuso il trimestre in utile
Marck81
18 mag 2009 - 17:24 - #27

0 punti

adoro le belle notizie
carlo ciao !!!
18 mag 2009 - 17:28 - #28

1 punto

godo!!!
Paolo-360ChallengeStradale
18 mag 2009 - 17:35 - #29

3 punti

Alla faccia di chi dice che la Grande Punto è brutta. Ho aperto la pagina di autoblog e mi son visto il posteriore della Polo nuova in più con quel color vomitino e mi son rovinato il pomeriggio. Cavolo se è brutta..
Antonioital
18 mag 2009 - 17:45 - #30

0 punti

Beh trovandosela per strada , con quel posteriore in effetti, verrebbe voglia di tamponarla pur di levarsela dalle p…..e …
∂lfa
18 mag 2009 - 17:47 - #31

1 punto

corvettec6r @ 18 mag 2009 - 16:43 - #14

ma quel posteriore mi ricorda vagamente la Fiat Uno

quella di copiare le Fiat è ormai una tradizione consolidata. Basterebbe ricordare che la faaleria verticale posteriore che hanno caratterizzato tutta la gamma Vw e Audi di qualche anno fa erano palesemente copiati da Fiat Uno e Lancia Thema.
Ma sappiamo che i tedeschi sono piuttosto debolini in quanto a design, non per niente per salvarsi dall’anonimato (o dal tracollo) vengono a prenderli in Italia.
∂lfa
18 mag 2009 - 17:49 - #32

0 punti

Ah, ricordo che Vw ha appena lanciato i suoi due modelli di punta. Fossi in loro qualche preoccupazione l’avrei.
dubbioanomalo
18 mag 2009 - 17:53 - #33

0 punti

32
quali modelli erano copiati dalla uno e dalla tema scusa???? nn credo ne avessero bisogno!!
fabioo.
18 mag 2009 - 17:56 - #34

2 punti

Tre persone claudicanti…. non ne fanno una buona….. mah, sarà pure così però voglio proprio vedere se quel sorrisetto così mongoloide a qualche super manager della VW gli sarà passato….
E SI RICORDI CHE SE LE COSE GLI VANNO “BENE” E’ MERITO DI UN CAPO DESIGN ITALIANO….
Antonioital
18 mag 2009 - 17:59 - #35

0 punti

#36 ..in effetti bisogna riconoscerlo, De Silva ci sa fare …
Varro65
18 mag 2009 - 18:01 - #36

0 punti

Anche Vag sta risentendo della crisi. E cosa fa per risalire la china? Fa uscire la Polo nuovo modello pantografata dalla Golf ,a sua volta copia di se stessa da trent’anni e oltre…Genialità tedesca o assenza completa di idee?
Varro65
18 mag 2009 - 18:03 - #37

0 punti

PS. Certo che acquistare una mini-Golf color senape….ce ne vuole di coraggio!!!!
∂lfa
18 mag 2009 - 18:05 - #38

0 punti

dubbioanomalo @ 18 mag 2009 - 17:53 - #35

quali modelli erano copiati dalla uno e dalla tema scusa???? nn credo ne avessero bisogno!!

Non ho parlato di modelli ma della fanaleria a sviluppo verticale che ha caratterizzato TUTTE le Vw e Audi di qualche anno fa.
Può essere che per te non ne avessero bisogno, può anche essere che loro la pensassero diversamente.
nissan GT-R v-spec forever
18 mag 2009 - 18:12 - #39

-3 punti

cmq forza VAG, e che dio aiuti la povera fiat.
Semo chi legge
18 mag 2009 - 18:13 - #40

0 punti

@34

Tu pensa a BMW che è meglio. Buffone!!
Surfer
18 mag 2009 - 18:22 - #41

0 punti

Cacchio guardate la terza foto della gallery e ditemi se la Polo non sembra una Stilo.
Le linee, i gruppi ottici…somiglianza impressionante
stromberg
18 mag 2009 - 18:45 - #42

0 punti

dunque le fanalerie in verticale erano copiate dlla uno… ahahah
stromberg
18 mag 2009 - 18:49 - #43

0 punti

http://nuke.alkemia.com/Portals/0/appoggio4/Smog+fiat+UNo.jpg
http://www.iceposter.com/thumbs/A13126_b.jpg
http://www.gruppoalliance.com/syncro/images_conc/img84/39298.jpg

Ma si…perchè negarlo? sono uguali
manuel75
18 mag 2009 - 19:35 - #44

0 punti

La Volkswagen è ora che progetti un motore benzina turbo di 1.2 cc da 110 cv e 205 Nm e un 1.6 Td da 110 cv 310 Nm e 135 cv 335 Nm a 1.500 giri.
F..erri I..taliani A..rrugginiti T..orino
18 mag 2009 - 19:48 - #45

-1 punto

Forza VW che la Fiat colerà a picco
jef
18 mag 2009 - 19:50 - #46

0 punti

@45: i cv che hai “sparato” sono quasi giusti, quasi quasi i tuoi li gioco al lotto
GIANPI78
18 mag 2009 - 21:43 - #47

0 punti

Certo che De Silva ha passato notti insonni a disegnare sta Polo, a furia di non dormire ha tirato fuori una sorta di miscuglio tra Uno e Stilo, mi domando dov’e’ finita l’ispirazione del designer che tiro’ fuori capolavori come 156 e 147 !!!
delle utilitarie e’ in assoluto la piu’ brutta !!! se riesce a fare successo c’e’ da fare un monumento agli uomini marketing della Volkswagen !!!
Ascolta
18 mag 2009 - 21:46 - #48

-1 punto

Con la nuova Polo si dovrebbe risollevare. Adesso c’è l’attesa del modello nuovo e tira solo la Golf…
GIANPI78
18 mag 2009 - 22:06 - #49

0 punti

Appena si parla di VW si spara a zero sulla Fiat. Ricordo che la Fiat ha inventato i diesel common rail, ora con i multiair e i motori a benzina downsizing non e’ da meno di VW, a breve uscira’ pure il cambio a doppia frizione.
Se paragoniamo la Punto a sta specie di Polo il confronto a livello di design e’ tutto a favore di FIAT, questa e’ un’auto che andrebbe bene per il Brasile e i paesi motoristicamente emergenti, nasce gia’ vecchia, fari spigolosi e coda in stile Gol (la media sudamericana della VW).
Probabilmente vendera’ comunque perche’ gia’ con l’attuale serie, con la Polo si sono orientati piu’ ad una clientela matura che ai giovani (a differenza di Opel che sta facendo l’operazione contraria ossia punta ai giovani anche con le auto piu’ grandi).
near
18 mag 2009 - 22:35 - #50

-1 punto

Alex Rossi è gia sparito? In questi topic o sparisce oppure scrive che è tutto inventato…