"Colpo di stato" in Toyota: il 40% del management verrà sostituito

pubblicato: venerdì 15 maggio 2009 da Fabio Sciarra in: Annunci Varie Toyota

Toyota, reduce dal colpo mortale rappresentato dai 7,7 miliardi di perdite accumulati nel primo trimestre, ha comunicato oggi un provvedimento clamoroso: la casa nipponica sostituirà il 40% dei suoi top manager presso il quartier generale in Giappone e probabilmente arriverà più in là un simile taglio di teste anche per la direzione dell’operation Nordamericana.

Si tratta di una delle prime decisioni che approverà Akio Toyoda, nipote del fondatore che diventerà amministratore delegato il mese prossimo, reintegrando fra l’altro alcuni manager che si erano allontanati dalla casa per ricorprire altre cariche. Secondo il Financial Times, questa purga segnerà un cambio di rotta a 180° rispetto all’amministrazione attuale, condotta da Katsuki Watanabe, che a giugno diventerà vicepresidente del gruppo.

“Qui in Giappone si parla di colpo di stato” ha dichiarato Koji Endo di Credit Suisse al quotidiano britannico. “La perdita finanziaria è stata gigantesca e qualcuno deve pagare”, ha concluso l’analista. In Giappone, la ghigliottina non è mai stata così di moda.

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44 commenti

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Commenti dei lettori

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Mr_Wolf
15 mag 2009 - 17:23 - #1

-3 punti

Se una casa produce auto brutte, non vende. E’ inutile avere 1.000 manager cazzuti, bastano 10 designers con un po’ di fantasia e amore per le auto per produrre roba che poi piace.
paulla
15 mag 2009 - 17:23 - #2

3 punti

e i te*roni che si lamentano dell’italia e della fiat, ci vorrebbe un’istituzione ferrea e severa senza tante polemiche anche qui in italia, così che chi si lamenta va sotto un ponte
CiclOttO
15 mag 2009 - 17:24 - #3

3 punti

In Giapponesia son cattivi riguardo ste cose, qui in Italia gli si da la gratificazione…
NAITMER
15 mag 2009 - 17:24 - #4

1 punto

ecco perchè in giappone certe cose funzionano meglio che qua…

….auspico un atteggiamento del genere anche da parte di altre aziende ( italiane magari! ) che hanno letteralemente bruciato milioni o miliardi, mandando magari in fumo i soldi dei piccoli risparmiatori…

….ma sto già ridendo da solo :)
Mr_Wolf
15 mag 2009 - 17:24 - #5

-3 punti

E aggiungo…
Se una casa produce auto brutte, non vende anche se è la prima marca mondiale. Così dall’oggi al domani, se butta sul mercato auto poco appetibili, la gente compra altro.
paulla
15 mag 2009 - 17:29 - #6

1 punto

si ma le toyota nn sono n’è brutte n’è poco appetibili, inoltre sono molto buone, solo che va di moda quella m*erda di germania
Mr_Wolf
15 mag 2009 - 17:41 - #7

-2 punti

#6 La Auris fa pena. Idem l’Avensis. La Yaris è passabile, poi c’è la Aygo ma è troppo piccola per farci grandi utili. Il Rav4 c’è da tanto tempo, ormai mi sa che ha stufato. La IQ è buona, ma arriva tardi.
toroilgrande
15 mag 2009 - 17:49 - #8

-5 punti

@6 Paulla

l’italiano questo sconosciuto….

“n’è brutte n’è poco appetibili”
Audiporcherie
15 mag 2009 - 17:49 - #9

-1 punto

Ma Wagoneer era andato in Toyota? Non so,forse mi sono perso qualcosa…
ilCuoreSportivo
15 mag 2009 - 17:50 - #10

0 punti

ah, che bei sistemi staliniani: accoppare al buio metà della dirigenza…

La Yaris ce l’ho e va bene, risponde bene alle mie esigenze. Tuttavia, PERCHE’ NON SI POTEVANO AVERE I VETRI POSTERIORI ELETTRICI IN NESSUN MODO quando da tutti gli altri sì?????

hanno fatto bene a segare la testa a un po’ di gente
automobilista
15 mag 2009 - 17:50 - #11

1 punto

con IQ e urban cruiser si riprenderanno alla grande
Dumah Brazorf
15 mag 2009 - 18:10 - #12

1 punto

Faccio notare come Toyota con questa crisi sia andata in rosso PER LA PRIMA VOLTA dalla fondazione.
Ci sono state aziende in rosso per anni che invece di licenziare con demerito amministratori incompetenti li ha allontanati con benserviti milionari.
BabyToy
15 mag 2009 - 18:25 - #13

4 punti

#11 sei un razzista ignorante
Mago16
15 mag 2009 - 18:26 - #14

0 punti

Revoluciòn!!!!Revoluciòn, Revoluciòn…..
Caligola
15 mag 2009 - 18:27 - #15

-1 punto

@ilcuoresportivo:

Staliniano eh. Alla seconda economia mondiale, esempio di capitalismo degno (e meglio riuscito) degli USA e memore di una seconda guerra mondiale combatutta nel patto d’acciaio.
Mi viene da ridere (o da piangere?).

Forse più che “staliniano” lo definirei “efficiente”. A differenza di gente incompentente e raccomandata che qui in Italia sta in aziende a fare da sanguisuga per anni prima della bancarotta (devo anche portare esempi oppure ci arrivate da soli?).

@tutti:
Bello come molti si procastino a grandi economisti e general manager, dicendo che la toyota non vende perchè fa auto brutte, e spacciandolo convinti come serio motivo della crisi. Anche qui, prima di scrivere potete perlomeno usare il cervello un attimo?
ilCuoreSportivo
15 mag 2009 - 18:39 - #16

0 punti

@caligola

bel nick intanto :D :D :D
Ho detto staliniano perché il titolo dell’articolo mi ha fatto venire in mente una frase di montanelli a proposito delle epurazioni (stalin cambiava i vertici di certe strutture statali dalla sera alla mattina facendo scomparire i predecessori, letteralmente)
Sono perfettamente d’accordo sull’applicare questi metodi; fosse stato fatto lo stesso qui da noi non avremmo avuto tanti casini. E non avremmo avuto i Romiti (padre e figli, i re mida al contrario)
paulla
15 mag 2009 - 18:43 - #17

4 punti

io ho detto come la penso, e nn mi credo economista ma osservatore, tu ti credi meglio degl’altri?? anche tu ti lamenti dell’italia ma cosa hai fatto per migliorarla??

stai qui a predicare a noi ? a fare la morale?? sono il primo a dire che la gente qui in italia nn fa altro che lamentarsi del proprio paese e guarda con ammirazione e ignoranza i paesi vicini..

e tu sei uno di quelli mi sa..

la Toyota ha fatto bene e io prenderei tutti quelli che scendono a protestare in piazza contro la fiat e li manderei a casa senza stipendio, senza cassa e senza pensione, al loro posto prenderei altrettanti extracomunitari che lavorano meglio e si lamentano meno, così vediamo la gente che si lamenta dove fa, sotto il ponte va!

idem per i napoletani che nn vogliono la discarica in parte casa ma pretendono che qualcuno porti via i rifiuti dalle strade e se non lo fa nessuno cosa fanno? perchè portarli via ci deve pensare lo stato, io basta che mi lamento..

fatevi un esame di coscienza prima di critcare, governo, fiat e italia, chiedetevi se lo meritate il vostro paese e se proprio preferite lo straniero, trasferitevi, nessuno sentirà qui la vostra mancanza, perchè chi è unito per una causa ha valore, chi si lamenta nn vale niente
papàcastoro
15 mag 2009 - 18:45 - #18

1 punto

#18 ti meriti un +1

e W l’italia!!
Cerchinlega
15 mag 2009 - 18:50 - #19

-1 punto

Peccato che la toyota stia affrontando un momentaccio ultimamente, ma penso che con questa gamma rinnovata possa farcela, sono fiducioso!
a1
15 mag 2009 - 18:52 - #20

0 punti

Paulla meglio terr0ne (quale sono) che IDI0TA come te, ma sto DEMENTE RITARDATO!!!!!!!
a1
15 mag 2009 - 19:14 - #21

-1 punto

tornando in Topic, fanno bene in Toyota chi sbaglia a casa.
carosella
15 mag 2009 - 19:17 - #22

3 punti

#21 a1 purtroppo paulla sbaglia perchè generalizza dando del terr0ne ai meridionali invece sappiamo tutti che ci sono persone meritevoli al sud come al nord e idem per le meno mirevoli, però (prendendo il succo del discorso) paulla ha proprio ragione in quello che sta dicendo
a1
15 mag 2009 - 19:25 - #23

-3 punti

carosella:

paulla è un troll non è la prima volta che lo fa, quello che dici è la verità ma se lui non lo capisce o non ci arriva allora è un DEMENTE, mi sono stancato delle sue sparate.
iogfhgfhdgfhdf
15 mag 2009 - 19:26 - #24

2 punti

#Paulla
Hai tutta la mia stima e la mia approvazione per le tue parole. Per fortuna c’è ancora qualcuno che pensa prima di tutto ai propri DOVERI prima che ai propri diritti..
a1
15 mag 2009 - 19:49 - #25

-1 punto

L’Italia l’hanno fatta tempo fa, peccato che si sono dimenticati di fare gli ITALIANI.
AndreaPe
15 mag 2009 - 20:08 - #26

2 punti

Paula hai fatto un ammirevole ragionamento al commento 18 ma perchè prima hai offeso i te roni( tra cui rientro anche io dato che sono di pescara)? L’italia che tu vuoi unita non lo sarà mai se continueranno queste vostre diffidenze.
AndreaPe
15 mag 2009 - 20:09 - #27

0 punti

@26
Quoto alla grande. (Di la verità la frase l’hai rubata a cavour) xD.
Tiger54
15 mag 2009 - 20:10 - #28

0 punti

@1: sei un idio7a!

Sarebbe bello sapere cosa abbia sbagliato il management attuale…
audista_pentito
15 mag 2009 - 20:30 - #29

1 punto

@24 uno che fa un discorso come quello al numero #18 non è un troll, Paulla non è uno di quei deficenti che dice cag*ate senza pensare, dice cose serie, che si possono discutere e possono portare a confronti, solo che a volte usa termini poco educati e stupidi, e li sbaglia, come quando ha fatto dell’erba un fascio in meridione
Grey
15 mag 2009 - 21:02 - #30

2 punti

#11
Per commenti del genere bisogna prendere provvedimenti…
Commento #31 (-7 punti) - 15 mag 2009 - 21:02 - Apri commento
GREZZO16
15 mag 2009 - 22:05 - #31 (nascondi)

-7 punti

ciao ragazzi
tornando in tema Toyota, non posso esprimere il mio totale consenso a questo “colpo di stato” dato che non so chi se ne va, che ruolo aveva, e cosa ha fatto.
Tralasciando questo punto vorrei esprimere il mio pensiero ad un ipotetico (o vero?) commento di manager toyota-lexus: “Lexus non sfonda in europa-lexus deve crearsi un blasone-gli europei guardano solo le marche di casa loro”.
Ecco, secondo me basta essere appassionati di auto e aggiornati sul mercato (neanche tanto cmq) per capire che LEXUS in questo modo NON SFONDERà MAI IN EUROPA:
1: IS con solo una carrozzeria, pochi colori, 2 motorizzazioni ognuna legata ad un cambio, poche possibilità di personalizzazione. la F si salva ma quanto?
2: GS con solo una carrozzeria e neanche tanto fresca, 2 motorizzazioni benzina (1 ibrida) tutte piuttosto importanti, una delle quali è il vecchio 3 litri. pochi colori e poche personalizzazioni possibili.
3: RX meno male che è uscita ora la nuova, però anche qui, solo 2 motorizzazioni benzina, entrambe 3.5 litri
4: LS è la più varia, anche qui non ha le motorizzazioni che hanno i concorrenti, ma è cmq la meglio fornita della gamma.
5: SC non ho parole. vecchia, linea pesante, motore vecchio.

Ecco, credo che chiunque possa arrivare alle mie stesse conclusioni: non si può SPERARE/PENSARE di sfondare in europa con una gamma del genere dopo + di 10 anni.
Ma basta guardare i listini dei famosi 3 marchi “premium” tedeschi!

Eppure molti motori/cambi/opzioni li hanno già in casa su altri modelli, non capisco come mai non si decidano ad usarli.
Ok che non sono un manager, ne un progettista, ne un esperto di marketing, ma non è possibile che tra le tante persone di toyota, in questi anni NESSUNO abbia mai pensato che manca qualcosa?
non so, voi che dite?
audista_pentito
15 mag 2009 - 22:22 - #32

6 punti

è una questione di filosofia e io sinceramente preferisco la filosofia TOYOTA/LEXUS che quella dei brand tedeschi
papàcastoro
15 mag 2009 - 22:25 - #33

1 punto

#33 -
#34 +
Gabryo
16 mag 2009 - 03:17 - #34

0 punti

Mr Wolf
è inutile che ti metti qui a sparare sentenze ridicole…parla per I TUOI GUSTI! punto.
Se il CDA della Toyota ha deciso di sostituire il 40% del management,forse perchè qualcuno non svolgeva con competenza e professionalità i suoi compiti o forse ci sono stati altri motivi a noi sconosciuti dei quali solo loro sono a conoscenza.
Comunque,ribadisco come ho già scritto in altri post,che questa casa costruttrice ha tutte le capacità e potenzialità per venir fuori da questo periodo di crisi,anche meglio di prima.
Gabryo
16 mag 2009 - 03:31 - #35

0 punti

GREZZO 16
LEXUS è e,secondo me,rimarrà un marchio “di nicchia” (vedi anche INFINITY con la nissan). Si,l’intera gamma negli ultimi 4/5 anni è stata modificata con dei modelli,secondo il mio parere,uno più bello dell’altro.
Rimane il fatto,però,che la toyota punta di più sulle auto con il proprio marchio e gli stessi prezzi,uniti anche ad una gamma di prodotti più variegata,lo dimostrano.
Che motivo ci sarebbe nel definire un marchio “DI LUSSO”,se poi tutti quanti potrebbero permetterselo?
ginobino
16 mag 2009 - 11:14 - #36

-1 punto

paulla sei un super cog**ione, immagino che avrai 5 account diversi perchè mi riesce difficile credere che qualcuno riesca a darti dei +…
GREZZO16
16 mag 2009 - 19:52 - #37

0 punti

@ gabryo
ciao
grazie della risposta
ti critico l’ultima affermazione: lusso ok dal nome, però già con la is 2.2diesel toyota ha mostrato che vuole ampliare il suo bacino di utenza ( e non mette manco il cambio automatico…allora il lusso è solo nel nome?)
francamente, da possessore di una RX300 del 2002, credo che la lexus debba SECONDO ME pulire un po’ la gamma.
Sono conscio del fatto che LEXUS sia di nicchia, ma non so dirti quanto di questa situazione sia “voluta”.
Infinity è appena arrivata, offre prodotti di fascia alta e stai tranquillo che appena potranno/vorranno ampliare la gamma con grossi diesel (quindi consumi minori, quindi un bacino di utenza + ampio) lo faranno.
Lexus c’è da tanti anni (almeno 10) in europa e mi sembra strano che la IS 2.2 diesel sia stata fatta “così” tanto per rimanere nella nicchia…
Bah, non so che dire, secondo me dovrebbero fare delle modifiche alla loro gamma, anche senza fare per forza modelli/motori/cambi nuovi. si può usare quanto c’è già:
IS: mettere il 2.2 da 150 e da 177 come sulla avensis e sul rav 4. con rispettivi cambi automatici. mettere pure il 2.0 e il 1.8 benzina che c’è sul rav e sulla avensis.
GS: togliere il 3.0 e mettere il 2.5benzina e il 3.5benzina che si trovano sulla IS e sulla RX.
RX: aggiungere il 2.5 benzina.
PER TUTTE: aumentare i colori disponibili sia per gli interni e gli esterni.
(pensa che la mia RX300 Plus (era il top di gamma) c’era solo grigia con gli interni neri. dimmi tu)
Fatto sta che vedo sempre + Q7/ML/X6/X5 con il 3.0 diesel in giro. Con il fior fiore della rx450h che esiste.
GREZZO16
16 mag 2009 - 20:10 - #38

0 punti

@ audista pentito
scusa se non ti ho risposto nel post precedente.
sono d’accordo sul mantenere la filosofia, ma lexus secondo me predica bene ma razzola male:
la IS sia con il diesel, sia con la F, si è posta chiaramente contro le altre del suo stesso segmento (tralasciando alfa, saab, volvo in questo confronto per via della mancanza di una versione iper potente) pur non avendo “nella gamma comune” delle solide gambe.

quindi credo che Lexus debba rivedere un po’ la sua gamma, capendo bene dove vuole andare a parare.

ciauz!
Gabryo
17 mag 2009 - 03:06 - #39

0 punti

GREZZO 16
scusa ma tu il LUSSO lo ritieni tale in un’auto dal solo cambio automatico??
Per me un’auto è lussuosa per un insieme di comfort che ti offre!…anche con un cambio manuale. Ti faccio notare che le LEXUS,(quantomeno qui in Italia) sono state praticamente delle “mosche bianche” fino all’inizio degli anni 2000;un marchio poco conosciuto,poca commercializzazione ed un design,secondo me,poco originale…solo con la filosofia dell’ L-FINESSE ed i relativi nuovi modelli,ha cominciato a prendere più piede. Poi,che abbiano poche motorizzazioni,colori e personalizzazioni varie,sono d’accordo.
Sul discorso INFINITY,non puoi esserne così sicuro che la gamma verrà ampliata sia nei modelli che nelle motorizzazioni;sarà,eventualmente,la nissan a decidere in merito…anche,penso,dal riscontro che avranno gli attuali in commercio.
LuckyLuke
17 mag 2009 - 06:36 - #40

0 punti

pare che in realtà questi manager toyota abbiano avuto offerte migliori dalla nota trasmissione televisiva MAI DIRE BANZAI e che di conseguenza abbiano deciso di trasfervicisi in massa, lo sapevate?
GREZZO16
17 mag 2009 - 10:26 - #41

0 punti

@ gabryo
per il cambio automatico: si, secondo me il cambio automatico è un dispositivo votato al comfort ed insieme ad altri elementi (come ben specifici tu) fa il lusso. Ripeto: tutto insieme fa il lusso / comfort o quel che è.
Il mio discorso cmq non è sulla definizione di lusso, ma sul dubbio che mi fa venire il management toyota per quanto riguarda la lexus.
La mia macchina, rx300 prima serie, è una gran macchina: silenziosa, comoda, un po’ troppo “morbida” e troppo assetata di carburante, ma se la gioca bene con ml e x5 prima serie. purtroppo però le SCARSE SCELTE a cui ti da accesso il listino lexus, ha limitato di molto la diffusione della rx. giusto ora ne vedo alcune di rx400h in giro proprio perchè (a detta di 2 concessionari lexus) ce le hanno in pronta consegna e fanno perfino il 25% di sconto sul prezzo di listino.
Per fare un paragone, jaguar si sta riprendendo con 2 modelli: xf e xk.
ok non avranno il fascino delle antenate (anche se a me piacciono moltissimo) ma hanno tutti elementi (linea, cambi, motori, interni, dotazioni) da auto sportive/lusso.
ok non hanno solo motori a benzina, ma cmq le scelte sono state SECONDO ME fatte bene.
al contrario porsche, col cayenne era riuscita si a portare tutto il valore aggiunto del suo marchio su un grosso suv, ma con l’avvento del diesel NORMALE (non una versione pompata come sul range) si è posta in competizione con altre auto, ricevendo batoste su batoste.
concludento ribadisco che Lexus è entrata DI SUA SPONTANEA VOLOTà in un segmento (premium) di un mercato (europeo) dove la concorrenza C’E’ ed offre determinati prodotti. prodotti che SECONDO ME lexus non riesce a contrastare, ma che SECONDO ME, potrebbe provarci (non dico riuscirci) con delle modifiche alla gamma.
da una parte con investimenti su nuovi modelli/versioni, ma la maggior parte delle modifiche secondo me necessarie, sono già state presentate su altri modelli.

cmq il 40% del management che se ne va…mi fa pensare che quanto ho scritto potrebbe essere condiviso anche da qualcuno ai piani alti.

ciauz
Gabryo
18 mag 2009 - 04:21 - #42

0 punti

Grezzo 16
ok,è anche un elemento votato al comfort ma anche ad una maggior dose di sportività nella guida e nelle prestazioni (dipende ovviamente dai cavalli di cui un mezzo dispone)…ma non soffermarti solo a questo. ;-)
Lexus è entrata anche nel mercato di lusso europeo, per volontà della toyota e non sua ;-)…ripeto che,secondo me, dietro a questa decisione del CDA di sostituire una buona parte del management, possono esserci TANTI motivi a noi sconosciuti (compreso quello da te citato).
So che c’è in progetto una due volumi per prendere piede nel segmento “C”,anche se sulla tempistica del suddetto modello, si sa praticamente nulla…con te sono pienamente d’accordo sull’ampliamento soprattutto delle motorizzazioni a disposizione di noi utenti. Ora,a luglio,uscirà in commercio la is 250 coupè/cabrio e,sinceramente,mi piacerebbe vedere un nuovo modello che sostituisca l’attuale (e un po’ datata) SC.
Un’ultima cosa…per il discorso sul mercato europeo di lusso, tu pensi che la lexus non sia attualmente all’altezza di contrastarlo per la scarsità di modelli in commercio o per la loro qualità/affidabilità? Te lo chiedo perchè,secondo me, su quest’ultimo aspetto si rasenta la perfezione.
ciao ;-)
GREZZO16
18 mag 2009 - 09:24 - #43

0 punti

ciao
grazie della cordiale risposta
1: qualità/affidabilità= guarda ormai mi sono ricreduto su questo. ogni macchina e ogni marca può avere qualsiasi tipo di problema. cambia soltanto la percentuale di rischio. La mia lexus del 2002, auto che tutti definiscono “eterna”, ha subito una bella “rottura del cambio automatico” (convertitore interno ed ingranaggio, uscivano pezzi di metallo dallo scolo dell’olio) a 104.000km, poco dopo il tagliando (effettuato presso officina lexus, come anche tutti i precedenti e tutti i prossimi).
penso tu possa immaginare quanto costi un cambio automatico vecchio stile (con covertitore di coppia appunto): meno male che mi sono fatto sentire alla toyota e mi hanno rimborsato la metà del pezzo di ricambio.
potrei parlare di altre cose divertenti con bmw e mercedes su auto da 50.000€ ma qui parliamo di lexus.

2: per quanto riguarda la SC sono perfettamente d’accordo.
3: per la is cabrio vedo che è appena uscita. meno male. però anche qui, mi sembrano pochi i motori e i cambi a disposizione.

4: speriamo che il nuovo CDA svegli un po’ la lexus (il 3.5litri benzina lo voglio vedere su tutta la gamma cavolo. la bmw il 35i l’ha messo ovunque!)
Gabryo
18 mag 2009 - 18:38 - #44

0 punti

E’ ovvio GREZZO che dagli eventuali difetti di produzione,nessuna casa automobilistica è esente…e non solo nel campo automobilistico.
Per quanto riguarda la motorizzazione 3.5 litri, so che (finalmente) arriverà anche nel nostro mercato europeo…l’annuncio è stato dato insieme con il recentissimo restyling della is.