Volkswagen Passat: la nuova generazione è già in pista

pubblicato: giovedì 14 maggio 2009 da omar in: Volkswagen Berline Station wagon Anticipazioni

Sono ormai iniziati i test stradali della nuova generazione di Volkswagen Passat: come testimoniano queste foto spia, che ritraggono un muletto che si allontana dai cancelli del Nurburgring, il nuovo modello avrà dimensioni leggermente più grandi.

Lo si intuisce osservando i passaruota anabolizzanti per ospitare le carreggiate più larghe e il montante centrale più lungo di circa 5 cm. Il design esterno del modello dovrebbe essere pesantemente rivisto in favore di linee meno paciose e al contempo più lussuose.

Secondo alcune indiscrezioni la nuova Passat adotterà una serie di nuove tecnologie, come cristalli ultrasottili e un sistema di trazione integrale con meno attriti, per ridurre peso e consumi. Tuttavia il telaio verrà rinforzato e rivisto per garantire una maggiore piacevolezza di guida.

I propulsori saranno completamente rivisti per una più efficiente resa in termini di emissioni. Ma non dovrebbero mancare una nuova unità 3.0 V6 a benzina da 280 CV (il 3.0 TFSI con compressore volumetrico di derivazione Audi?) e un turbodiesel da circa 3000 cc e 300 CV (il vociferato 3.0 V6 con turbina bistadio che dovrebbe debuttare sulla nuova Audi A8). Fra le trasmissioni non mancherà il DSG che per l’occasione arriverà ad avere 8 rapporti. Previste anche versioni ibride.

Ma si vocifera anche della presenza di una vernice speciale capace di cambiare il suo colore in base alle sollecitazioni elettriche a basso voltaggio, che consentirebbe al cliente di cambiare il colore della sua auto in pochi secondi; I pneumatici invece potrebbero essere i primi ad adottare un sistema “airless”. Dovrebbe essere anche presente un rivoluzionario sistema senza spazzole per detergere i cristalli. Fra questi gadgets appare quasi scontata la presenza di telecamere di aiuto al parcheggio e cruise control con radar.

Rimane invece incerta la data di debutto: alcuni ritengono che la nuova versione potrebbe arrivare già nel corso del 2010. Altri invece sostengono che sia il 2012 l’anno della nuova Passat. Sicuramente, alcune delle tecnologie che dovrebbe adottare la nuova vettura VW fanno propendere più per questa seconda ipotesi.

Via | WCF

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119 commenti

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Commenti dei lettori

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paulla
14 mag 2009 - 15:35 - #1

7 punti

questa auto è proprio brutta non c’è nulla da dire
Commento #2 (-8 punti) - 14 mag 2009 - 15:35 - Apri commento
Pierz94
14 mag 2009 - 15:43 - #2 (nascondi)

-8 punti

Ma non è questo l’aspetto definitivo… vero?
fede27
14 mag 2009 - 15:46 - #3

1 punto

una domanda nn è ke questa è la nuova pheaton?!?………….no xke avevo letto ke la nuova passat dovrebbe essere più piccola………..

cmq
un appunto x omar:”sai cosa vuol dire lussurregiante??????”
frappa
14 mag 2009 - 15:47 - #4

1 punto

@2

ma se questa è quella di adesso..
glorfindel
14 mag 2009 - 15:52 - #5

-1 punto

linee “lussureggianti”?
Azurik_Mi
14 mag 2009 - 15:54 - #6

0 punti

L’osservazione di Fede è più che giusta, anche se secondo me dopo il flop della prima Pheaton VW dovrebbe proprio rinunciare a questo segmento
L’aspetto non è definitivo fortunatamente, e poi quelle prolunghe già utilizzate sulla nuova Superb in prossimità del montante centrale sono davvero orribili.
Da quanto scritto questa vettura avrebbe a disposizione gadget davvero interessanti, sarà da vedere quanti di questi ci saranno davvero ed a che prezzo.
Azurik_Mi
14 mag 2009 - 15:55 - #7

0 punti

A proposito, qualcuno ha informazioni in merito agli pneumatici airless?
Lorenzo_Cooper_S
14 mag 2009 - 16:02 - #8

0 punti

Esteticamente brutta però dentro è ben fatta e ha ottimi motori, piu volte son stato su una Passat 2.0 tdi 140cv . Ideale per rappresentanti a cui non interessa l’ immagine ma badano alla sostanza
Co.Bra.
14 mag 2009 - 16:03 - #9

0 punti

Personalmente, spero tolgano quell’orribile, pacchiano bordino dorato della mascherina
O fanno tutta la griglia cromata, come Mercedes e Lancia (E in alcuni casi Audi), oppure tutta nera; così è di un “cheap” clamoroso, un orpello da due soldi come del rossetto rosso borgogna sulle labbra di Rosy Bindi…
Il Lando
14 mag 2009 - 16:04 - #10

0 punti

“linee meno paciose e al contempo più lussureggianti”

Cosa fanno, la ricoprono di vegetazione??
Picoale
14 mag 2009 - 16:06 - #11

0 punti

Speriamo che sia davvero più piccola, le medie in questo periodo si stanno gonfiando in una maniera impressionante
Picoale
14 mag 2009 - 16:06 - #12

1 punto

Airless…pneumatici senza aria???
frappa
14 mag 2009 - 16:13 - #13

0 punti

@10

nel senso un po piu esotiche,forme mono squadrate e semplici
Nik82
14 mag 2009 - 16:22 - #14

0 punti

L’attuale è inguardabile…spero che la futura si riallacci all passat cc.

Ps: ma nn c’è stata un’auto che nn sia stata fotografata a questo incrocio???
Mr m
14 mag 2009 - 16:22 - #15

0 punti

sempre brutta uguale :|
ilCuoreSportivo
14 mag 2009 - 16:27 - #16

0 punti

sarà anche brutta… ma è un’auto dannatamente concreta
Stecchino
14 mag 2009 - 16:30 - #17

0 punti

Sembra molto più grande
orione28
14 mag 2009 - 16:35 - #18

1 punto

le berline crescono sempre fino a sfondare in altre categorie, xke non mantenersi nelle dimensioni adatte?!?! questa passat è davvero bruttina, in giro ne vedo davvero poche, con quell’aria seriosa, triste, da suicida…che ci avranno trovato i possessori della passat???? mah!!!
darkeyed
14 mag 2009 - 16:39 - #19

5 punti

cmq a voi che parlate male perchè vi sembra ugaule all’attuale……è un muletto, SVEGLIA!!!!!!!
darkeyed
14 mag 2009 - 16:40 - #20

0 punti

@7 in effeti michelin non ne ha più parlato in merito…..
darkeyed
14 mag 2009 - 16:46 - #21

0 punti

@7 cmq al posto della camera d’aria hanno degli elementi in gomma che permettono di “simularla”
I was Juanito82
14 mag 2009 - 16:47 - #22

0 punti

a me dell’attuale non piace niente, e ritengo che gli interni hanno un design addirittura peggiore degli esterni. in queste foto a parte il montante centrale più largo vedo di differente solo i vetri oscurati dietro, poi chissà, forse non conosco abbastanza la nuova passat.
a1
14 mag 2009 - 16:49 - #23

0 punti

MA è impossibile far rimanere il modello che sostituisce nelle stesse misure, non mi spiego perchè le dimensioni devono per forza aumentare.
FORZA
14 mag 2009 - 17:01 - #24

0 punti

macchina per nonni anziani cn soldi da buttare…..
autobloggaro mancato
14 mag 2009 - 17:12 - #25

0 punti

Lussureggianti??????????
∂lfa
14 mag 2009 - 17:29 - #26

-1 punto

Lorenzo_Cooper_S @ 14 mag 2009 - 17:02 - #8

Esteticamente brutta però dentro è ben fatta e ha ottimi motori, piu volte son stato su una Passat 2.0 tdi 140cv . Ideale per rappresentanti a cui non interessa l’ immagine ma badano alla sostanza

Ottimi motori? E che cosa avrebbe di sostanza un 2.0 tdi da 140cv?
Lorenzo_Cooper_S
14 mag 2009 - 17:40 - #27

1 punto

@26 scusa perchè fa schifo un 2.0 che va su Seat, Audi, e VW ? Cioè io non lo so cosa volete un 2.0 da 30432432 cavalli? Piu leggo piu vedo commenti dementi su questo blog fortunatamente le case non ci bazzicano molto evientemente perchè se devono fare auto come si chiede qua dentro il restante 90% della popolazione mondiale si lamenterebbe
Vorsprung durch Technik
14 mag 2009 - 17:44 - #28

0 punti

non vedo niente di diverso dall’attuale solo propulsori nuovi niente più è impossibile non è la prossima
w-335icoupè-w
14 mag 2009 - 17:58 - #29

0 punti

La passat attuale non mi piace propio : brutta esteticamente con motori obsoleti e qualche finitura fuori luogo…oltretutto il tempo comincia a passare e l’auto ha più di 4 anni che è invariata.
La nuova sembra che disporrà di nuove tecnologie, ma continuerà ad avere la forte pressione di serie 3 ed A4, auto decisamente più belle e raffinate.
#19 Quoto, è uno dei primi muletti della nuova passat…si capisce bene guardando il montante centrale tra le due porte.
..
14 mag 2009 - 17:59 - #30

-1 punto

bah a me la passat piace tnt..ma la polo fa schifoo…
andrea86
14 mag 2009 - 18:12 - #31

0 punti

da possessore di passat…molto molto meglio la precedente passat. quella del 2005 è non è assolutamente degna del marchio che porta
fabioshow
14 mag 2009 - 18:18 - #32

0 punti

speriamo nel futuro, la passat attuale non mi piace per niente. questo è solo un muletto quindi apparte il montante più largo non può dirci niente.
la passat cc è assolutamente più bella, forse una delle berline più belle….
near
14 mag 2009 - 18:25 - #33

-1 punto

mamma mia che brutta
OMAR
14 mag 2009 - 18:48 - #34

0 punti

Mi scuso con tutti i lettori per l’errore sintattico-
downbylaw
14 mag 2009 - 18:51 - #35

1 punto

Caso ma si dice ” gli pneumatici” e non “i pneumatici”:) .
Rav
14 mag 2009 - 18:54 - #36

0 punti

“la nuova generazione è già in pista”… era anche ora! Questa già è nata abbastanza vecchiotta adesso è invecchiata parecchio.
fuffolo2
14 mag 2009 - 18:54 - #37

-1 punto

non cè cheddire: la wolwaghen è sempre la wolkwswaghen…………..sempre allavanguardia nella technicha
frappa
14 mag 2009 - 19:03 - #38

0 punti

@35

si dice in tutti e 2 i modi,solo ke il primo è il piu usato.
mercedvolks
14 mag 2009 - 20:15 - #39

0 punti

Sicuramente il vero muletto è partito ma nn gli hanno fatto la foto questa è l’attuale
#29 w335i… quella attuale nn piace più di tanto neanche a me però dire motori obsoleti hahaha e finiture fuori luogo ma stai scherzando ma se ha delle finiture opulenti e la prossima generazione sarà più raffinata ancora
GIANPI78
14 mag 2009 - 20:16 - #40

0 punti

Questa e’ stata la generazione piu’ brutta e sfigata della Passat !!! con l’uscita dell’Opel Insignia sembra diventata un’auto degli anni 80. diciamo che se uno dovesse prendere come simbolo dell’antidesign un’auto prenderebbe la Passat attuale !!!
Si spera che la nuova torni ad essere la piu’ bella berlina generalista come lo e’ stata fino alla generazione prima di questa !! adesso il posto della Passat l’ha preso L’insignia !!!
Certo che in fatto di tecnologie la nuova passat sara’ davvero con un passo in piu’ rispetto alla concorrenza !!! complimenti alla VW !!
w-335icoupè-w
14 mag 2009 - 20:23 - #41

0 punti

#39
Non dimenticarti che l 2.0 turbo fsi da 200cv è vecchiotto(audi usa quello da 211cv) i motori diesel usati sono a pompa iniettore(audi usa i commorail) e la presenza in listino di un 1.6 a benzina da 102cv(ha esordito nella golf IV nel 1997!!!!!!!!) dice tutto.
Quanto alle finiture di persona non mi sembrano male ma ogni rivista che ho letto criticava le finiture della parte inferiore della plancia della passat e delle porte…
DjAlex10
14 mag 2009 - 20:32 - #42

-2 punti

#40 dico forse hai bevuto….no xkè ce ne vuole a dire ke addirittura sembra un’auto del ‘80 con l’uscita della insignia …ok l’auto ha 4 anni e un restyling ci sta tutto no??
e poi dire ke è la + brutta passat ke abbiano mai fatto e sfigata pure!!!!!!!! ma ke stai a di????? io personalmente ne vedo un sacco in giro……….e poi antidesign cioè mi vuoi dire ke quella degli anni ‘90 era mejo??? ma fammi il piacere……….prima di parlare usa il cervello!!!
frappa
14 mag 2009 - 20:58 - #43

0 punti

@4

sarà un motore vekkio di data, ma rispetto agli altri in circolazione è molto attuale come prestazioni erogazione e consumi.per avere 211 cv non è ke lo abbiano stravolto.
ora i diesel sono tutti common rail.e poi la pasat non ha piu il 2.0 turbo,almeno non c è in listino questo mese.
∂lfa
14 mag 2009 - 21:48 - #44

0 punti

Lorenzo_Cooper_S @ 14 mag 2009 - 18:40 - #27

@26 scusa perchè fa schifo un 2.0 che va su Seat, Audi, e VW ? Cioè io non lo so cosa volete un 2.0 da 30432432 cavalli? Piu leggo piu vedo commenti dementi su questo blog…

Lorenzo_Cooper era necessario dare dei dementi? Cosa è, ti avevo toccato la ragazza? E comunque non hai risposto: cosa ci sarebbe nel 2.0 tdi da 140cv della Passat da farti dire che è “sostanza e non apparenza”. Poi, se è troppo difficile non sforzarti, capirò.
Commenti
14 mag 2009 - 21:54 - #45

-1 punto

Ma come fate a dire che è brutta la passat quando i dati di vendita la danno tra le prime.
Volete prendere le concorrenti?
PEUGEOT 407: ditemi voi se la bocca ant è bella. Del resto il mercato l’ha bocciata anche per le scarse finiture.
CITROEN C5: linea non male peccato che ricordi un Audio (vedi posteriore) Finiture in plastica…e quante ne vedete in giro?
OPEL VECTRA: no comment
OPEL INSIGNIA: Dai test ha finiture scadendi, bell’inizio!
FORD MONDEO: motore vecchio, linea carina ma finiture la livello inferiore.
FIAT CROMA: ma che cosa è, un uovo?
ALFA 159: linea bella ma per le finiture e la posizione di guida disallineata lasciamo perdere.

Lascio stare le coreane o le finte americane (chrisler in primis) che devono passare ancora diversi lustri prima che si avvicinino ai livelli europei.

Spero che tutti voi non abbiate una di queste auto altrimenti capisco le vostre frustazioni quando vedete una Passat.
Riky_47_
14 mag 2009 - 22:16 - #46

0 punti

ma….dove sarebbero i cambiamenti!?
se ci sono, sono impercettibili…
The Stig
14 mag 2009 - 22:36 - #47

1 punto

L’importante è che sia lussureggiante.
mercedvolks
14 mag 2009 - 23:00 - #48

0 punti

# w-335 i il common rail anche la passat li monta e inoltre (la passat arriva 47.000 euro di listino e la cugina A4 44.000)le finiture sono ottime e curate scusa ma che riviste leggi ?io ho letto sempre bene sulle finiture della passat sicuramente le bellissime A4 e Passat CC sono hanno finiture migliori e curatissime
GIANPI78
15 mag 2009 - 06:10 - #49

0 punti

Di amenita’ se ne leggono a fiumi, ma che la Opel Insignia abbia finiture scadenti lo dice il corriere dei motori della Provincia di Catania, leggete riviste serie tipo Quattroruote prima di parlare !!! Io ci son salito sopra ed e’ allo stesso livello della Passat !!!L’interno dell’Insignia per cura del design e’ superiore a quello della Passat.
A livello di design esterno poi non c’e’ partita !!!
Per il prezzo che ha poi questa Passat non mi pare sia un successone, Bmw 3, Audi A4 e Mercedes C pur costando di piu’ vendono di piu’ della Passat a riprova che non e’ tutta questa bellezza che dite voi. E’ un onesta media per persone senza pretese in fatto di design, la precedente Passat vendeva il doppio di questa !!!
Secondo me le frustrazioni le hanno i possessori di Passat a vedere quanto la Insignia sia piu’ bella della loro auto !!! Solo i ciechi possono dire che la Passat sia piu’ bella dell’Insignia !!!!
GIANPI78
15 mag 2009 - 06:15 - #50

0 punti

E’ talmente bella la Passat che han dovuto fare la CC per tirar su un po’ le vendite visto che la berlina e’ oscena !! ne avran vendute 100 in 4 anni tra Piemonte e Lombardia !! Han pure silurato il designer che l’ha fatta (Murat Gunak) visti i notevoli consensi !!!