Bmw, Reithofer: stringeremo i nostri rapporti con Peugeot

pubblicato: giovedì 14 maggio 2009 da p.a.fina in: BMW Peugeot Brevi Mercato

Logo Bmw «Non appena Philippe Varin avrà dato avvio al suo mandato, avvieremo i colloqui con Peugeot per rendere ancor più solida la nostra collaborazione». Con queste parole, il presidente Bmw Norbert Reithofer ha “benedetto” il passaggio di consegne fra l’ex numero uno Christian Streiff, licenziato dalla casa francese a fine marzo, ed il manager cinquantaseienne, in passato alla guida del gruppo siderurgico Corus.

Inoltre, durante la medesima intervista rilasciata al quotidiano Frankfurter Allgemeine Zeitung, Reithofer ha poi dedicato una parentesi ai rapporti con il gruppo Daimler: «Stiamo valutando se è possibile o meno avviare una collaborazione – rivela –, ma non vi è alcun contratto pronto per essere firmato».
Via | Quotidianonet (Grazie al nostro lettore “derek” per la segnalazione)

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27 commenti

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Commenti dei lettori

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super492
14 mag 2009 - 11:11 - #1

1 punto

per bmw è fondamentale spartirsi i costi di progettazione e produzione dei piccoli motori per le sue piccole auto (Serie 1 e mini)….ottimo passo secondo me…
Prodigy
14 mag 2009 - 11:12 - #2

2 punti

e poi fanno tante storie per collaborare con la fiat….ma andate in peugeot!
automobilista
14 mag 2009 - 11:16 - #3

-2 punti

#2 vuoi mettere le capacità tecniche e la serietà dei francesi? ma va in Fiat va…
a1
14 mag 2009 - 11:18 - #4

0 punti

Sento odore di fusione, a chi andrà lo scettro di comando. Sergio aveva ragione il risiko è appena cominciato.
a1
14 mag 2009 - 11:20 - #5

0 punti

a bmw i pianali ed i motori per i segmenti A e B servono come il pane, e visto che con Fiat non se ne è fatto niente, vanno a chiederli a PSA come credo sia logico visto che già sviluppano i 1.6 a benza e mini usa anche i diesel PSA.
Rtx
14 mag 2009 - 11:29 - #6

0 punti

l’alleanza Bmw-PSA,a questo punto inevitabile e quasi scontata,io credo che sia mooolto pericolosa per gli altri Gruppi.
PSA è un grandissimo(forse il + grande)costruttore di Diesel al mondo…i pianali per le piccole potrebbero servire a bmw…sinceramente non saprei cosa avrebbe da offrire la stessa Bmw a Psa(vista la peculiarità di tante sue scelte meccaniche).Per questo temo che sia chiaro chi sia il gatto(PSA)e chi il topolino(BMW) che sta cercando in tutti i modi di essere bello e indipendente…ma che + passa il tempo e più si “sfianca”nella corsa!!

Che ho detto???vabbò si capisce,spero!XD
Audiporcherie
14 mag 2009 - 11:35 - #7

-2 punti

@ a1,
Nessuno sa che il 1.6 usato sulla Mini è di progettazione Bmw,progettazione fatta tenendo conto anche di qualche esigenza dei francesi,e,a chi ne mastica di Bmw è evidente ossevandolo aprendo il cofano e da sotto la vettura.
Al contrario il 1.6 diesel è interamente PSA.
In pratica questo è uno scambio: Noi ci facciamo un motore per le Mini,come sappiamo farlo noi,ma considerando i non elevati volumi per poterlo ammortizzare lo diamo anche a voi per le vs.207/307 ecc. mentre voi ci date il diesel che state già producendo per le Mini diesel,venduute in volumi ancora minori,volumi che rendono impossibile la convenienza a sviluppare un nuovo motore.
il futuro sarà senz’altro una condivisione di pianali tra Peugeot e il brand Mini.
a1
14 mag 2009 - 11:38 - #8

0 punti

Audiporcherie:

Si lo credo anche io, alla fine Mini e PSA condivideranno pianali e motori per i segmenti A e B.
Rtx
14 mag 2009 - 11:40 - #9

0 punti

#7 sei sicuro che la genesi di quello splendido 1.6 benzina sia 90%BMW e 10% PSA?
a me risultava il contrario!
I was Juanito82
14 mag 2009 - 11:40 - #10

-1 punto

quante fesserie. la collaborazione sarà orientata alla progettazione e sviluppo dei motori di piccola cilindrata (alla faccia di chi parlava del 3 cilindri) dato che l’attuale 1.6 turbo (che può essere delinato nella variante aspirata e in quella da 1.4 litri) è uno dei migliori della sua categoria. poi potrebbe esserci un qualche accordo per sviluppare un pianale condivisa tra mini e le rispettiva della PSA, ma BMW non farà mai seg A e B col marchio della doppia elica, perchè avrà sempre la caratteristica peculiare della TP, difficilmente utilizzabile sulle segmento A e B.

@rtx
il più grande costruttore di diesel (a livello di numeri intendo) dovrebbe essere isuzu.
PSA ha un ottimo motore diesel di media cilindrata, cioè l’1.6 ma in un accordo del genere se le parti non sono eque, al limite è bmw a fare la parte del gatto.
Rtx
14 mag 2009 - 11:43 - #11

1 punto

Ciao I was Juanito…

io intendevo dire che PSA ha diesel di ogni cilindrata,e con le migliori tecnologie,dai pesi ridottissimi..intendevo il “range”che la gamma Diesel di PSA può coprire…d’altro canto mi sa che hai ragione tu su chi è il n°1 a livello di numeri!
per il resto ti quoto!
Audiporcherie
14 mag 2009 - 11:44 - #12

0 punti

a1,
Sì,credo senz’altro sia così,Bmw non userà pianali Peugeot perchè non abbandoneranno il loro fondamento tecnico la TP,segno distintivo in comune con Mercedes e anche con altre case tipo Lexus ecc. ,mentre Peugeot potrebbe chiedere pianali a Monaco per una futura nuova 607.
Rtx,
Sicurissimo.
I was Juanito82
14 mag 2009 - 11:48 - #13

0 punti

sorry rtx pensavo intendessi grande in senso di numeri, dato che i motori PSA sono montati su tanti altri marchi. comunque come dice audiporcherie, il benzina è stato progettato in jointventure tra PSA e bmw per dotare entrambe le gamme. probabilmente in ottica fintoecologista di daunsaizing l’1.6 turbo verrà usato nelle versioni base della serie 1 e serie 3.
i diesel PSA sono ottimi perchè molto leggeri, abbastanza potenti e consumano pochissimo, il problema è che è giunto il momento (forse anche da un pò di tempo) di presentare qualche powerstep evolutivo, dato che tutta la gamma dei diesel PSA è cloccata su quei livelli di potenza e coppia dall’ormai lontano 2003.
Audiporcherie
14 mag 2009 - 11:51 - #14

0 punti

Sì Juanito,
il diesel PSA è montato sulle varie Ford Focus, C-Max ecc., sulle Volvo C30 e V50 e anche altre,ma non le ricordio tutte…
I was Juanito82
14 mag 2009 - 11:56 - #15

0 punti

@audi
penso che se seguiranno sta dannata finta politica del downsizing, l’1.6 finirà sotto il cofano di serie1 e seri3 con le dovute modifiche, prioprio come hanno fatto sulla mini.
dimenti cha mazda, fa sempre parte del gruppo ford. per ricordare tutte le auto che montano i motori PSA-Ford, ho dovuto ricordare chi ha i pianali in comune. oramai non è difficile, tutti condividono tutto… :( :(
Rtx
14 mag 2009 - 11:56 - #16

0 punti

Vabbè intendevamo “+ grande”in 2 modi diversi…assolutissimamente alcun problema!

ad ogni modo,spero che sia chiaro chi è che ha il coltello dalla parte del manico in questa trattativa…Bmw da sola non può sopravvivere,purtroppo per lei!
Karl Abarth
14 mag 2009 - 12:26 - #17

1 punto

Beh sarà sicuramente una collaborazione preziosa sia per BMW, in quanto potrà sviluppare, ammortizzandone notevolmente i costi, motori e pianali di taglia piccola, e sia per Peugoet che, oltre a crescere notevolamente a livello qualitativo agli occhi dei consumatori, potrà trarne numerosi benefici, dai motori più performanti a tecnologie molto avanzate…
Salvo il Giusto
14 mag 2009 - 12:31 - #18

-2 punti

Era ovvio visto che con Fiat non hanno saputo stringere alcun accordo. Vedremo fino a dove si spingerà l’alleanza e la condivisione.
@Juanito82
I tre cilindri penso siano sicuri, visto che in questa direzione spingono anche VW e Mercedes… di cosa hai Paura?
I was Juanito82
14 mag 2009 - 12:39 - #19

0 punti

@salvo
no, il 3 cilindri non lo faranno mai. fidati.
comunque una domanda. come mai di là non ti si legge più tanto spesso?
Cigarette Smoking Man ♠♠
14 mag 2009 - 12:41 - #20

1 punto

@audiporcherie:il 1.6 turbo è basamento psa..la testa,con HPI,Valvetronic e doppio Vanos è sviluppata BMW,con il gruppo turbocompressore,nel caso delle versioni turbo (EP6dt 150cv e EP6dts 175cv), twin scroll..
arsenio (quello vero)
14 mag 2009 - 12:55 - #21

0 punti

Interessante! Il 4 cilindri 1.6 turbo sarà declinato in versioni da 2 e forse 2.2 litri da usare sulla serie 1 e sulle Peugeot più grosse, mentre l’aspirato sarà sostituito da un 3 cilindri turbo dal quale potranno poi essere sviluppati un V6 Peugeot e un 6 in linea BMW. Molto intrigante l’ipotesi di una 608 su pianale serie 5. La mini avrà sicuramente il pianale della 207.
Salvo il Giusto
14 mag 2009 - 13:19 - #22

0 punti

@19
Studio, e così ho davvero pochissimo tempo per scrivere… poi trovo Facebook un posto noioso ed è macchinoso il processo per inserire i commenti… mi piacerebbe tutti tornassero qui!
I was Juanito82
14 mag 2009 - 13:31 - #23

0 punti

@salvo
purtroppo la maggior parte di noi è stata bannata quindi preferiamo passare la maggior parte del tempo di là. se ti capita passa ogni tanto
manuel75
14 mag 2009 - 14:19 - #24

0 punti

Speriamo che questo accordo possa portare migliorie al motore 1.6 td magari con una versione biturbo da 140 Cv e 330 Nm ( 350 con overboost).
Sembee
14 mag 2009 - 14:44 - #25

1 punto

Ma é solo una frasetta pro-forma per esprimere apprezzamento verso il nuovo numero uno di PSA Varin, nulla di più!
Cmq solita serietà BMW: prima firmano una lettera d’intenti con Fiat, poi pretendono che Fiat stessa fornisca loro tecnologia praticamente gratis e infine, dopo una sacrosanta risata in faccia ricevuta da Marchionne, dichiarano che “non ci sono i presupposti tecnologici per uno scambio con Fiat”.
La verità é che hanno preteso il Multijet 2 e il Multiair per pochissimo denaro e chiedendo addirittura una condivisione gratuita del brevetto, e si son presi un due di picche grosso così.

Comunque possono condividere tutto quello che vogliono con PSA, tanto é tutto limitato alla Mini, per non parlare del fatto che BMW é destinata a ben altro tipo di rapporto con ben altra azienda, come tutti ormai sanno.
FrancoVitt.
14 mag 2009 - 17:17 - #26

0 punti

@SEMBEE
Sacrosanta risata in faccia da parte di Marchionne?? Due di picche??
Ma non diciamo fesserie.. Certo se fossi un insider che conoscesse a fondo la vicenda non liquideresti il tutto con le quattro stupidaggini che hai scritto..
Nico1988
14 mag 2009 - 17:41 - #27

0 punti

Bene!
In definitiva era scontato visto che c’è gia una collaborazione per la Mini attuale..