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L’effetto domino coinvolge Renault. E la spinge a seguire Ferrari. Secondo quanto riporta Repubblica, anche il team diretto da Flavio Briatore è pronto ad abbandonare la Formula 1 al termine del campionato. Adducendo come motivazione il nuovo regolamento imposto dalla Fia a partire dal 2010.
Ed è notizia di oggi la possibilità (presunta, ma affascinante) che il Cavallino schieri, nell’ipotetico campionato parallelo, una terza macchina guidata da Valentino Rossi.
Via | Repubblica
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orione28
13 mag 2009 - 12:02 - #1non riesco ad immaginare un campionato senza la ferrari!!! chi la seguirà più!!!
che c’entra valentino rossi in F1?? lasciatelo dove sta…
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 12:04 - #2Valentino è mentalmente troppo piccolo per passare alla F1. meglio ke rimanga con i suoi gingilli.
Tornando alla F1, a questo punto penso ke il maniaco e il nano, ripenseranno al regolamento…..se vogliono continuare a “mangiare”
Crix
13 mag 2009 - 12:06 - #3C’era da aspettarselo che anche altri Team avrebbero fatto lo stesso di Ferrari! Facendo in questo modo sicuramente le norme assurde della FIA per il 2010 verranno riviste. Era ora che tirassero fuori gli attributi!
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 12:07 - #4@1
Forse nn hai capito. Se la ferrari lascia, lasciano praticamente tutti i team, escluso 3 o 4.
A questo punto il mondiale se lo fanno loro con le regole ke vogliono TUTTI loro
Vanni Z.
13 mag 2009 - 12:07 - #5così invece di evadere 30 milioni di euro l’anno, ne evade 60…
henry2
13 mag 2009 - 12:07 - #6Guida la moto da DIO, che (a suo tempo) concluda la carriera con quella!!!!
Lasci stare le macchine che pur ha dimostrato di saper guidare.
Perchè rischiare di appannare un’immagine eccezionale?
Per far guadagnare ancor piu’ gli sponsor televisivi?
LUPIN SUD SALENTO LECCE
13 mag 2009 - 12:08 - #7A QUESTO PUNTO MI CHIEDO MA IL PROSSIMO ANNO CHI CORRERA????????????
LUPIN SUD SALENTO LECCE
13 mag 2009 - 12:09 - #8UN ALTRA COSA CHI MI PUO SINTETIZZARE IL NUOVO REGOLAMENTO PERCHE NN HO CAPITO QUALCHE PUNTO
imgfabio
13 mag 2009 - 12:12 - #9molto meglio che se ne vadano e facciano un campionato solo loro…
magari con regole meno rigide e applicando soluzione sulle macchine che un domani possano venire usate o sfruttate sulle auto ”di serie” o comunque stradali…
un campionato di ”prototipi” simili F1, con tutte le grandi case sarebbe stupendo…
porschestory
13 mag 2009 - 12:13 - #10Praticamente corre solo la safety car…….la formula 1 ormai è lontana anni luce dal suo splendore…..fortunatamente ci sono scuderie storiche come Ferrari e Mclaren….che tengono in piedi questo sport altrimenti chi la guarderebbe?
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 12:15 - #11Il nuovo regolamento, in soldoni, dice che devi avere un budget di 45 milioni di euro all’anno. Se stai entro questa cifra puoi praticamente fare ogni tipo di modifica (motore, appendici varie, kers maggiorato, ecc..) se spendi oltre nn puoi fare proprio nulla.
toroilgrande
13 mag 2009 - 12:15 - #12Beh la regola del tetto di spes anon era male (anche se bisogna capire ocme farla rispettare)
io direi:
dimensione max in lunghezza/larghezza, altezza/peso
Cilindrata 1,3 litri turbo e poi ognuno faccia come vuole
ilmanzo
13 mag 2009 - 12:16 - #13ma io non ho capito sta storia che la formula 1 deve tirar fuori componenti per le auto di serie..la F1 deve essere la massima espressione della tecnologia automobilistica al servizio dello spettacolo..se poi ci salta fuori qualcosa di utile alle “banali” auto in vendita di serie ben venga, ma non è assolutamente una priorità ..
frappa
13 mag 2009 - 12:19 - #14@13
invece per una persona intelligente dovrebbe essere una priorita.
la f1 serve per immagine e tecnologia.
ke si fa? si buttano soldi,risorse umane e tempo per sviluppi ke non interessano a nessuno??
guarda ke lo sviluppo è per noi eh,.
matteo-amg
13 mag 2009 - 12:21 - #15grande renault!!! fai bene…sarebbe meglio che anche mclaren e le altre BIG si ritirtassero…a questo punto posso solo immaginare come sarebbe bello mettere un campionato con solo ferrari mercedes renault bmw…insomma solo da case costruttrici vere e proprie…
YuBa*27
13 mag 2009 - 12:21 - #16Grandissimi.
In culo a Mosley/Ecclestone
DARIO46
13 mag 2009 - 12:21 - #17MOSLEY HAI ROTTO LE PALLE QUANDè CHE VAI IN PENSIONE?? PER NON DIRE DI PEGGIO!!!!
peppuzzo
13 mag 2009 - 12:24 - #18aspetto toyota :D!
YuBa*27
13 mag 2009 - 12:25 - #19Fantastico futuro si prospetta.
L’interesse verso la F1,i profitti e gli introiti a picco…
senza parlare delle TV,chi la seguirebbe -in Italia- una F1 senza ferrari?
Nessuno,o comunque pochissimi.
Che sia la volta buona che trasmettano “per tutti” FIA GT o WTCC…
frappa
13 mag 2009 - 12:25 - #20@17
dai dillo di peggio,non ti fare scupoli susanna…
frappa
13 mag 2009 - 12:27 - #21@19
un appassionato di motori la saguirebbe..io la seguirei anke con case sconosciute..il regolamento nuovo mi intriga assai.
ki guarda la f1 per vedere un pilota qualsiasi, vestito vagamente di rosso sul podio temo ke restera deluso..piccolo!!
asterio
13 mag 2009 - 12:38 - #22La f1 con le regole future? Serve solo alla TV e al portafogli di Ecclestone/Mosley, ai costruttori non serve di certo. Si avrebbe l’effetto opposto: novità sviluppate per le auto stradali (Ferrari potrebbe dire che i costi di sviluppo in eccesso rispetto al budget segnato non sono per la F1 ma che ne so, per l’erede della Enzo) che passano a basso costo alle F1… poi misurare il budget sarà ridicolo, ci saranno le squadre amiche dei due crani da voliera con i fondi neri…
Fanno bene a ribellarsi, cosa vuol dire correre con due regolamenti? (l’avete sentito? chi rispetta il budget avrà un regolamento più morbido rispetto a chi può pèermettersi di sforarlo) ASSURDO.
Ferrari non ha bisogno di un monomarca, c’è già, e non ha bisogno della F1, in F indy le stenderebbero il velo rosso pur di averla tra i concorrenti e così anche nella NASCAR e in una miriade di altre competizione.
Magari ritorna con i prototipi nella serie Le Mans, giusto per far star zitta Audi e ridicolizzarli un po’.
Insomma, a Maranello hanno tutte le opzioni che vogliono, la F1 no, perché senza Ferrari semplicemente gli autodromi non si riempiono in Italia, Cina, USA, Brasile e persino Germania e senza Renault si possono tranquillamente scordare anche la Francia e la Spagna (a meno che Alonso non venga tirato su da qualche altro team).
Alla fine i due volatili abbasseranno le braghe di fronte a questo ricatto e dall’inghilterra sentiremo di nuovo dire che la FIA è il Ferrari International Aid (aiuto internazionale alla ferrari), mentre tutti sappiamo che è la Ferrari International Aided (aitutata internazionalmente dalla Ferrari)!!!!!!!!
Fantasma Formaggino
13 mag 2009 - 12:39 - #23Poveri Fred & Barnie… Ehm, scusate, Max & Bernie… Se continua di questo passo la prossima stagione al volante ci si devono mettere loro…
asdrubale
13 mag 2009 - 12:41 - #24Mi pare che non sia chiaro a tutti che la Ferrari e gli altri top team non sono contrari al limite del budget. Anzi, i veri promotori del limite sono proprio loro, complici le pressanti richieste dei cda costretti a far quadrare i conti in questo periodo di crisi.
Il problema grosso è che la FIA vuole imporre un campionato con 2 tipi di team, con un tetto di spesa ridicolmente basso, concedendo a quelli che decideranno di starne sotto enormi vantaggi. Ovvio che anche le grosse squadre deciderebbero il regolamento col tetto di spesa, ma ve l’immaginate la figuraccia se venissero battuti da garagisti? Ipotesi realistica, visto che con la stessa cifra un team piccolo riesce a fare molte + cose. Solo che a questo punto avremmo dei prototipi velocissimi ma dalla tecnologia ridicola.
Fantasma Formaggino
13 mag 2009 - 12:46 - #25#24
Il problema è anche quello che non si può imporre a una squadra che questa stagione spende una certa cifra, di spendere 10 volte meno la prossima. Dovrebbe essere una cosa più graduale. E senza dare tutti quei vantaggi a chi sta nei limiti. Comunque mi chiedo come si può rimanere nei limiti di budget facendo test 360 giorni all’anno e sviluppare la monoposto senza freni. Mi sembrano due cose un po’ in contrasto tra loro…
Federico M.
13 mag 2009 - 12:47 - #26Speriamo! Finalmente una F1 senza i marpioni! Ahh io la guarderò. :-)
Fantasma Formaggino
13 mag 2009 - 12:55 - #27#26
peccato che i marpioni siano anche quelli che attirano la maggior parte degli sponsor. Senza di loro andrà tutto a rotoli…
giaserg
13 mag 2009 - 13:24 - #2827 gli sponsor gli attirano i costruttori e i piloti, se renault toyota mclare bmw e ferrari faranno un campionato parallelo, dove andranno mai gli sponsor?
e valentino, mi sembra la classica bufala della gazzetta per vendere di più
GNARO
13 mag 2009 - 13:30 - #29E’ tutto vero, e fonti attendibili dicono che ci sarà pure Paperino in persona che guiderà la sefticar…
tiasigno
13 mag 2009 - 13:31 - #30ma fa bene! ormai e’ diventata una mer*a la F1!!! tutti i team dovrebbero lasciare il circus in modo che il caro max si ritrovi con il cu*o per terra!se i team si coalizzano possono benissimo creare un campionato parallelo, che di sicuro sarebbe 1000 volte piu’ avvincente!
AMEN!
Michele G.
13 mag 2009 - 14:15 - #31adesso è tutto chiaro. i due vecchi vogliono trasformarlo in un campionato britannico di auto monoposto Formula1UK. tutte gare in casa e qualcuna nelle ex colonie….Premiazione alla regina. potevano dirlo prima, ferrari e le giapponesi con le francesi e tedesche fuori!!! ecco perchè coshwort, aston martin…magari anche rover, tvr, austin, leyland. un buon modo per far ripartire l’economia Imperiale….
Roberto Taf
13 mag 2009 - 14:44 - #32Mettere un tetto alle spese penso che sia una cosa sensata. Se la Ferrari ha così tanti soldi da investire e buttare al vento li dia in donazione ai poveracci.
Se anche la F1 è uno sport (vabbè che per sport io intendo altre cose) lo spirito deve essere quello…..che seguano l’esempio anche le squadre di calcio….così finalmente in italia magari anche le “squadrette” possono vincere qualcosa. Tanto la solfa è sempre la solita……spendono e spandono e poi alla fine sono sempre in rosso…; poi già da questo campionato la Ferrari non c’è…..d’altronde l’unico a cui dovevano ingrassare di soldi l’hanno mandato via e ora col suo team e scuderia stà facendo vincere il titolo ad un “ragazzino” prodigio.
giti 1983
13 mag 2009 - 14:45 - #33molto bene, cosi’ il nanetto e l’orgiatore si ritroveranno a comporre il loro campionato di assemblatori……………….. magari anche con la MC LADREN
che in tema di traffici e’ maestra…………. non sarebbe male rivedere la
ferrari a le mans insieme a mercedes bmw toyota ecc. ecc. o in una f1
finalmente seria e soprattutto organizzata da chi di auto ne capisce un
po’ di piu’…..
Roberto Taf
13 mag 2009 - 14:48 - #34Ma poi veramente siete convinti che l’acquirente di una macchina la compri in base se ha vinto il Gp di F1 o meno?
Pure se non partecipasse al campionato io una ferrari la comprerei….. io per strada di renault che bastonano Ferrari non le ho mai viste…..eppure un mondiale l’abbiamo perso all’ultima gara contro una renault.
teod
13 mag 2009 - 14:56 - #35Uhm… bello… ma nel nuovo campionato parallelo parteciperà anche Costantino e verrà presentato da Maria De filippi? Mentre il Circus sarà presentato da Simona Ventura e come piloti ci saranno i sosia di Elvis, Marili Monroe ecc.? Se no come c@xxo faranno a fare audience?
A questo punto direi di indire una tribuna politica in contemporanea su Ballarò, Porta a Porta e Matrix….
DOVE C@XXO E’ FINITA LA F1!!!!??????????????????
Ridatemi i piloti che si menano in pista, ridatemi l’evoluzione tecnologica, i motori, l’aerodinamica estrema, materiali illegali e gente che si schianta per un sorpasso….
Non hanno più i soldi per evolvere motori, elettronica e areodinamica??? C@xxi loro, prendono gente in gamba con le idee e si mettono a 90 ad aspettare gli sponsor, se no non corrono e basta.
MrTFM
13 mag 2009 - 14:58 - #36Mosley, che faccia tosta…
Non solo non si è dimesso dal suo incarico dopo lo scandalo VERGOGNOSO, ma ora sta facendo di tutto per rovinare la F1…………….
Perchè non lo fanno fuori……….. dalla federazione???????
Comunque, per adesso Ferrari, Toyota e Renault, a breve anche BMW e Mercedes/McLaren…. Così vediamo come fanno il mondiale di F1.
asgarooth
13 mag 2009 - 15:13 - #37Bastinchio ti amiamo!
GINEVRA 2010
13 mag 2009 - 15:14 - #38http://www.youtube.com/watch?v=UqPX6Dy5-6A&feature=player_embedded
YES!
13 mag 2009 - 15:30 - #39Bene! Andatevene fuori dai cog***ni Ferrari E Renault, lasciate spazio ad altri team per correre, che mi sembra la cosa più giusta. E Mclaren spero che vinca il campionato.
Pinistuta
13 mag 2009 - 15:40 - #40Mosley ed Ecclestone hanno rotto i c…….!!!
Bene ha fatto la Ferrari e successivamente Renault a dire basta, vedrai che s’aggiungono anche gli altri, tanto è solo una prova di forza politica, adesso il nazzista e lo spilorcio si tireranno un pò indietro e verranno a patti con i costruttori, sennò peggio per loro.
Per la Ferrari invece credo che possa fare qualsiasi cosa, farà sicuramente audience, per Valentino invece ho qualche perplessità, proprio sull’immagine, la storia del fisco non mi è andata giù, non mi và di vederlo sull’amata rossa!
Certo è bravo con le moto ma per tutti quelli che lo osannano dico: ma che ve nè viene tifare lui? Certo è italiano ma è fine a se stesso, io tifo Ducati perchè è molto più rappresentativa dell’Italia come azienda d’eccellenza in campo meccanico del nostro paese, uno bravo è bravo di qualsiasi nazione sia, non porta nulla ai suoi concittadini, anzi v’invita a spendere più soldi al telefono…
nissan GT-R v-spec forever
13 mag 2009 - 15:52 - #41cmq io con il digitale terrestre(in un canale in chiaro) o visto una gara di GT1/GT2, con ford GT,nissan GT-R(campionato 2010)ferrari 430,maserati mc12, sallen S7,porsche 997 ecc…… e solo che la facevono molto tardi.
nissan GT-R v-spec forever
13 mag 2009 - 15:53 - #42#39 s.t.r.o.n.z.e.t.t.o pure la mclaren se ne vuole andare.
MARKMENN
13 mag 2009 - 16:13 - #43In Ferrari stanno fingendo non andranno via dalla F1…
E’ solo un gioco al rialzo non fanno sul serio come quando avevano costruito un auto per correre negli USA
near
13 mag 2009 - 17:26 - #44@39 hahahahahahahahahahah infatti la McLaren sta facendo meglio della Ferrari hahahahahahahh n(l’ha detto pure Hamilton che l’auto è dabuttare)
near
13 mag 2009 - 17:27 - #45@39 anche la Toyota vuol lasciare…fatevi una formula 1 con team inglesi motorizzati Cosworth e perdete pubblico e sponsor…
leonekk
13 mag 2009 - 19:05 - #46come avevo già detto ieri …luca luca non si muoveva da solo, era il primo e dopo renault si accoderanno gli altri costruttori.
mentre gli assemblatori staranno alla finestra per vedere che fine fanno i loro motori.
carandua
13 mag 2009 - 19:18 - #47beh…è chiaro che alla ferrari vogliono tirare acqua al proprio mulino sparando proclami, ma questa di valentino rossi è una boiata.
Ovviamente però spero anche io in un campionato parallelo con regole durature e abbastanza libere. Attenzione però: in questo modo chi è forte ammazza i campionati e l’assenza di regole in passato ha sempre influito sulla sicurezza
leonekk
13 mag 2009 - 19:25 - #48mosley , come tutti i bravi politici di lungo corso si è creato un sistema di clientele che lo sostiene per spartirsi i soldi ….
è normalissimo e nessuno si scandalizza.
uno dei candidati a sindaco di Firenze essendo presidente della provincia ha fatto fare una carta di credito per le spese urgenti….a me non fanno incavolare le cene nei ristoranti più rinomati di Roma o le notti negli alberghi (dice nulla hotel Rafael?) ma che anche un caffè da 3 eurini se lo faccia pagare da noi…è davvero da pezzenti.
Eppure quasi sicuramente sarà il prossimo sindaco…..
così vanno le cose…finchè non cambiano ;))
Nico1988
13 mag 2009 - 20:13 - #49Penso che Max e Bernie si piegheranno al volere delle scuderie…
Ve lo immaginate un campionato senza Ferrari, Red Bull, Toro Rosso ecc.??
Il nano non riuscirebbe ad intascare più nulla di diritti TV..
The Stig
13 mag 2009 - 21:34 - #50Dopo Ferrari e Renault molto presto arriveranno anche i ritiri di Toyota e Bmw mentre Mercedes non si espone perchè essendo legata alla McLaren non può minimamente osare di alzare la voce con gli amici della federazione.
Alla fine secondo me si arriverà ad un campionato F1 senza nessun costruttore ufficiale, con 10 team privati ed il motore unico della Cosworth, le medaglie, un limite di budget degno della GP2 e diversi tagli dei GP più importanti e storici a favore di piste e paesi new entry, soprattutto in asia ed estremo oriente.
Ferrari, Renault, Bmw, Mercedes e Toyota faranno altro sparpagliandosi tra WRC, WTCC, FIA GT, LMS e…. ve la immaginate la Ferrari nella Indycar???
Chi vuole vedere la Ferrari che vince la 500 miglia di Indianapolis??? *____*