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«Tre corridori claudicanti non possono certo realizzare il miglior tempo in una maratona. Tuttavia, sono felice quando vedo tre persone in difficoltà aiutarsi vicendevolmente». Con questa caustica battuta, Ferdinand Piech, Presidente del consiglio di controllo di Volkswagen, ha voluto esprimere il proprio punto di vista riguardo alla possibile alleanza fra Fiat, Chrysler ed Opel.
In Sardegna, giunto nel ruolo di gran cerimoniere per presentare la nuova Polo, Piech ha poi stuzzicato i cronisti, rispondendo con un’alzata di spalle ed una nuova “bordata” («Tre malati in un letto non fanno una persona sana») alle domande circa l’operato di Sergio Marchionne, amministratore delegato del gruppo Fiat.
Via | Motori24 (Grazie al nostro lettore “derek” per la segnalazione)
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fuffolo2
13 mag 2009 - 07:54 - #1 (nascondi)vero
DRAGHETTO
13 mag 2009 - 07:55 - #2Simpatia portalo via!!!
fuffolo2
13 mag 2009 - 07:55 - #3 (nascondi)giusto
000000FFFFFFFFFFF
13 mag 2009 - 07:57 - #4 (nascondi)mi sta sulle palle, ma ha ragione
Audiporcherie
13 mag 2009 - 07:59 - #5Pezzente.
paolo82
13 mag 2009 - 07:59 - #6BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU…..!!!!
@ntonio
13 mag 2009 - 08:00 - #7Non gli si può dare tutti i torti adesso come adesso.
Se MArchionne però farà bene il suo lavoro (anche Fiat era spacciata… ) credo che il signore quassù avrà di che preoccuparsi in futuro.
Bluforce
13 mag 2009 - 08:01 - #8lol
AUDIATRE
13 mag 2009 - 08:05 - #9 (nascondi)Sei un mito !!!!
Fantastico, codivido al 200%. Però caro Piech, ci vuole un pò di calma nel dire queste cose, vieni in Italia a presentare la nuova Polo e parli male dell’industria italiana. Lo sai, se tocchi la fiat agli italiani te li tiri contro, io avrei messo da parte ogni commento. Sopratutto adesso che vw ha deciso di entrare in concorrenza con fiat per mezzo, adesso della nuova polo, poi della UP. Ripeto hai ragione, ma era meglio tacere.
Resti sempre un degno erede della dinastia Porsche.
Baglio
13 mag 2009 - 08:05 - #10Non mi sembra proprio che FIAT possa considerarsi malata, anzi…
ROBY99
13 mag 2009 - 08:06 - #11Purtroppo ha ragione. Credo che tutta l’ operazione sia in atto solo x rastrellare mio (MLD?) di euro di destinare ad altro. Quanto è successo in Italia con arese &Co dovrebbe insegnarci molto.
Raziel@Design (out)
13 mag 2009 - 08:14 - #12mah…questo ostentare bordate da più personaggi volkswagen e della germania più in generale mi sa piuttosto di uno stato di preoccupazione concorrenziale…si vedrà
FaDeR_
13 mag 2009 - 08:15 - #13la volksw diventerà la n° 1 del mondo..è solo questione di tempo
mancio( quello vero)
13 mag 2009 - 08:16 - #14piech è sempre stato uno che non lo manda a dire e come la solito lo dimostra, certo è vero che c’è tempo per vedere se avrà ragione o torto ma per ora ha ragione visto che dei tre solo fiat è sana e le altre due sono una un malato terminale l’altra non in troppa salute.
Co.Bra.
13 mag 2009 - 08:28 - #15Condivido i contenuti, ora come ora, ma decisamente meno la forma
L’accordo Fiat/Chrysler(/opel) ha imho ottime potenzialità, ma ovviamente non nell’immediato
Tuttavia, se avesse usato termini meno caustici (Che qualcuno potrebbe anche interpretare come “voler spalare melma su qualcuno di cui in realtà si ha paura”), ci avrebbe fatto una figura decisamente migliore
eXWare ()
13 mag 2009 - 08:34 - #16suonano un pò come le “ultime paroline famose”, quelle che tra un anno gli faranno fare una gran bella figuraccia!
menagramo!
Fatemicapire
13 mag 2009 - 08:34 - #17Quando i tedeschi ti insultano, hanno paura.
Quando non hanno paura, semplicemente ti ignorano.
Io so se FIAT è indebitata, il gruppo VW - Porsche è indebitatissimo.
E che se imbrocchiamo una Topolino FIAT e una Topolino OPEL, in Europa passiamo in testa.
Chi vivrà, vedrà.
stefano70
13 mag 2009 - 08:35 - #18Antipatico Piech lo è sempre stato ma bisogna dagli atto che ha fotografato la realtà per come è.
Cmq è stato lo stesso Marchionne all’inizio a parlare di “biglietto della lotteria” …
automobilista
13 mag 2009 - 08:38 - #19questo è un grande uomo con alle spalle una vera azienda! Marchionne è un simpatico sognatore pieno di buone idee ma purtroppo ha la Fiat alle spalle!!! Come + volte ho già detto spero che Marchionne si fermi!!! Anzi che la Germania lo fermi, altrimenti affondiamo tutti!
extreme81
13 mag 2009 - 08:44 - #20le grandi aziende e piu che altro i grandi manager o imprenditori investono nei periodi di crisi..ma purtroppo in italia pochi lo fanno ed ecco spiegato il vostro pessimismo!
Ce ne fossero di Marchionni in italia!
pavidi!!
daimyo
13 mag 2009 - 08:45 - #21Ha sottinteso il vero pensiero; che lui vorrebbe vedere tre bare allineate accanto a due bandiere.
GNARO
13 mag 2009 - 08:47 - #22EEEE……BRUTA BESTIA LA PAURA, NE!? NONNETTO, STA GUARDARE COSA TI COMBINIAMO ADESSO……..VAI SERGIO HO FEDE IN TE!!!!
GNARO
13 mag 2009 - 08:49 - #23PS: l’unico difetto di molti italiani? essere affetti da mezzasegalogia cronica
248
13 mag 2009 - 08:49 - #24piech non mi sembra affatto credibile come personaggio, è stato sempre capace di fare danni anche grandissimi (phaeton, new beetle, lupo 3l, a2) a livello societario tant’è che neanche il gruppo vag non se la passa benissimo (se lo sta comprando porsche, che è quasi come dire che vendo casa a mio figlio, utile solo a fini fiscali), oltre tutto ha anche un appeal tecnologico inferiore a fiat (multiair, multijet, know-how nelle utilitarie, tetrafuel).
per questo, per qunato non credo che il piano di marchione sia privo di rischi, o facile da attuare, non ritengo piech credibile
JohnPollame
13 mag 2009 - 08:50 - #25Matacchione come al solito, il Ferdy.
Ma a dir le cose come stanno quello del Marchionni non è mutuo soccorso, ma sciacallaggio.
Ben gliene venga, comunque, alla facciaccia…
Blitzkrieg70
13 mag 2009 - 08:51 - #26Io penserei ai fatti miei e starei zitto,visto che è intervenuto in maniera “indelicata”sul suolo italiano.E se Marchionne avesse fatto una cosa del genere in Germania?
Apriti cielo!I giornali dei crucchi a sparare wurstel sull’Italia intera,a partire da “Der spiegel”che se non sbaglio fu’ l’autore della famosa copertina del piatto di spaghetti con la P38 sopra…Intanto Panorama sul caso Fiat ci ha rifatto la copertina;)
JohnPollame
13 mag 2009 - 08:52 - #27“e” non “i”, pietà di noi, Sergionne
Andrewtheboss
13 mag 2009 - 08:55 - #28FIAT Italocentrica? Ma è cretino?
Facciamo buona parte delle auto fuori dall’Italia, e in Brasile vi abbiamo spezzato le reni con la tecnologia TetraFuel, dove Fiat Vende più che in Europa!
Che mi dici dell’accordo con Chrysler? Ti sembra ITALOCENTRICO?
E il +238% di Marzo e 152% in terra crucca di Aprile lo chiami italocentrico?
E l’accordo con i cinesi lo chiami italocentrico?
E l’impianto Tofas in Turchia lo chiamo Italocentrico?
E l’accordo con Zastava lo trovi Italocentrico?
VOI INVECE, senza il vostro nazi.onalismo non avreste certi numeri.
Guardatevi invece che bei diesel Common Rail che avete. Guardatevi la Vostra Seat che langue…
Uffa, che fastidio che mi da un bue che da del cornuto all’asino…
trmz
13 mag 2009 - 08:56 - #29In generale, ma proprio in generale, detesto chi non si fa gli affari suoi e parla male degli altri. Chissenefrega di che cosa ne pensa Piech, pensi ai suoi problemi che non sono pochi.
sherlockholmes71
13 mag 2009 - 08:57 - #30Solo gli ingenui possono pensare che la FIAT “stia conquistando il mercato”…..ad oggi la notizia che 800 dealers Chrysler chiuderanno negli USA e altri 2mila dovranno rinegoziare le loro attivita con la casa madre.
Marchionne punta a rastrellare qualche miliardo di dollarucci che il governo Obama immettera in Chrysler.
Quanto poi al discorso ripresa, NON AVERRA prima di 3-4 anni, troppo tardi per Obama, che uscira di scena come fece Carter nel 1980.
State tranquilli che nel 2012 NON SI PARLERA PIU di auto verde-ecologica-piccola-efficiente-radical-yippies…….ma torneranno in voga i SUV e grosse berline in versione moderna logicamente.
cornadiscalí
13 mag 2009 - 08:58 - #31E’ evidente che VW se la passa meglio di Fiat, almeno come immagine.
Piech farebbe bene comunque, a pensare che, tanto per fare un esempio, la sua società è passata, per es., al common rail lasciando l’iniettore pompa che fu un disastro.
Certo, la VW ha buona immagine, immagine (sottolineo). Purtroppo a volte l’immagine conta piú della sostanza (cf. Italia).
Fatemicapire
13 mag 2009 - 08:58 - #32#24
È molto peggio, purtroppo.
Le resistenze anche interne su FIAT si raggruppano fondamentalmente accanto al tormentone “Pomiglia’ non si tocca”. Che si sintetizza nel pensiero seguente: “se devo contribuire al successo del norditalia, preferisco piuttosto far fallire tutto e rimanere disoccupato”.
Se Pomiglia’ fosse della VW, non volerebbe una mosca. Infatti, quando si lavorava con GM, da lì sono uscite le migliori 147 (2002-2003).
Quindi, per tornare al tuo post, non è mezzasegalogia: è sudditanza. Napoli sogna di vedere l’Italia invasa dai tedeschi. Fortunatamente ormai non rappresenta più il Sud Italia nel suo complesso, ma è sempre più isolata. A Melfi si lavora alla grande, ed è il migliore stabilimento italiano di FIAT. Quindi per la rivolta del Regno delle due Sicile (di cui Napule era capitale) credo bisognerà aspettare ancora qualche millennio.
John Johnson
13 mag 2009 - 09:01 - #33non ha tanto tatto però ciazzeccato
Beppe
13 mag 2009 - 09:08 - #34“Non gli si può dare tutti i torti adesso come adesso.
Se MArchionne però farà bene il suo lavoro (anche Fiat era spacciata… ) credo che il signore quassù avrà di che preoccuparsi in futuro.”
Quoto!
Ricz
13 mag 2009 - 09:09 - #35tipica arroganza tedesca.
Beppe
13 mag 2009 - 09:10 - #36Mitico #33!!
Concordo, Pomigliano DEVE chiudere così da dare un esempio ed anche perchè la capacità produttiva è eccessiva. Non penserete mica che si debbano chiudere gli impianti virtuosi?
a1
13 mag 2009 - 09:10 - #37BUFFONE
Con la 149 vedrai di che pasta sono fatti gli ITALIANI, vag comincia a tremare stiamo ARRIVANDO.
Pinistuta
13 mag 2009 - 09:11 - #38Paura….
Bravo il “crucco”, viene in Italia a presentare la nuova (o vecchia? Boh.. Sò tutte uguali le VW…) Polo e insulta l’operato di un’azienda italiana che fra l’altro cerca di salvarne una tedesca…
Eh sì, è proprio paura!!
P.S. Proprio non capisco quelli che devono essere esterofili per forza, ma che ve ne viene? Mah…
eheheh
13 mag 2009 - 09:13 - #39L’apprendere molte cose non insegna l’intelligenza.
[Eraclito]
Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio. [Georges Courteline]
Un cretino è un cretino. Due cretini sono due cretini. Diecimila cretini sono un partito politico.
[Franz Kafka]
L’orgoglio è l’immancabile vizio degli stupidi.
[Alexander Pope]
Sono conscio dello stato della mia ignoranza e pronto a imparare da chiunque, indipendentemente dalla sua qualifica.
[Isaac Asimov]
Caro F.P. aggiungo solo una cosa che diceva la mia saggia nonna: “per dervì la buca le minga asè impienis de parulon, ma ves no stupid, se no la gent la ta ciapà per quel che ta set: un barlafùs!” e traduco per i non brianzoli: per aprire la bocca(parlare) non è sufficiente conoscere dei paroloni ma è necessario non essere stupidi(ossia sapere ciò di cui si parla) o si rischia di essere riconosciuti come tali(stupidi appunto) da chi ti ascolta!
Il gruppo pvag ha molti più debiti di tanti altri(dati consob, non miei), fossi in lui controllerei di non essere claudicante io stesso prima di aprir bocca… ed inoltre vorrei solo far notare che se la claudicatio di cui parla si trasformasse in ciò che auspica(fallimento) ci rimetterebbero in primis molti suoi concittadini e poi molti nostri!E si sa che se non si lavora e l’economia non gira le sue care e belle automobiline supercostose rischiano di rimanere in fantastici luoghi di giacenza(piazzali) più a lungo di tutte le altre!Quindi
a1
13 mag 2009 - 09:17 - #40Uno che parla così ha solo paura.
Uno che attacca senza motivo un concorrente è sinonimo di debolezza e timore nei confronti di un’avversario temibile, voglio vedere se li c’era Sergio cosa diceva, se questo parla così in vag hanno davvero paura.
sirkain
13 mag 2009 - 09:18 - #41come al solito i vostri commenti sembrano la fiera dei luoghi comuni… qualcuno ha dimenticato qualche piccolissimo particolare, vediamo di rinfrescare la memoria va…
Prima cosa, mettiamo ben in chiaro che la Fiat si sarà messa male, avra i suoi debiti, ma fra le aziende automotiblistiche è una delle poche le riesce a tenere la testa fuori dall’acqua… e VW non sta messa meglio, indebitata pure lei, e forse più di Fiat.
Seconda cosa, oggi Fiat si trova in 3a posizione per numero di vendite in germania, dietro a VW e Opel, un acqusizione di Opel vorrebbe dire a conti fatti mettere i piedi in testa a VW su suolo tedesco, e questo il caro buffone Piech lo sa benissimo… altro che malati che si danno una mano, parlerei di malati che fanno abbassare la cresta alla VW in casa.
Terza e ultima cosa, non dimentichiamo che VW si è salvata in zona cesarini dall’acquisizione Porsche, grazie a una fusione nei minuti supplementari, e l’azionista di maggioranza di VW è Porsche!!! Mentre Fiat nell’ultimo anno non si è salvata da alcuna acquisizione, e ne ha fra i suoi azionisti di maggioranza qualche altra casa automobilistica, al massimo il contrario…
Quindi prima di parlare di Piech come di un grande, e di Marchionne come di un uomo simpatico, usate il cervello, vedrete non è una cosa molto difficile eh… ogni tanto va usato, giusto per provare, sapete non fa mica male…
Piech si sta cagando nelle mutande, perchè il loro gruppo, se le cose vanno come devono andare, dovrà rincorrere quello Fiat. Anzi di fare pubblicità di dubbio gusto a Maranello e dichiarazioni da bambini dell’asilo alla presentazione della Polo, cercassero di fare una Polo decente, anzi di ripetere lo stesso design da 20 anni va… e di fare un R8 che abbia un cuore, non un design futuristico e asettico, che ora si mette pure a usare motori Lamborghini fatti nella nostra Italia, da ingegneri italiani.
Fatemicapire
13 mag 2009 - 09:19 - #42#35
Non ho scritto Il Post nella speranza che Pomigliano chiuda, tutt’altro; anche perché FIAT ci ha investito l’anno scorso. E soprattutto perchè il lavoro della gente viene prima di tutto. ma per garantirlo, bisogna innazitutto garantire la sopravvivenza dell’azienda.
Credo che la soluzione migliore sia un “ridimensionamento”, così come si farà in tanti altri stabilimenti in Germania. E la soluzione migliore sarebbe tenerlo intero, se la qualità fosse all’altezza. Ma che io sappia, dopo l’ammodernamento degli impianti la percentuali di auto difettose uscita dallo stabilimento è salita invece che scendere.
Bull2
13 mag 2009 - 09:20 - #43Beh, non è che ha proprio tutti i torti…
Ektor Baboden
13 mag 2009 - 09:20 - #44Ha ragione, tranne che riconoscere ‘claudicante’ un marchio come Opel pare eccessivo: diciamo ‘mal gestito’, poiché il prodotto è all’avanguardia. Tuttavia, detto da uno che ha praticato immonde porcherie finanziarie per la fusione VW-Porsche, suona banale. Ma pensasse all’Audi Quattro!
f104star
13 mag 2009 - 09:22 - #45«Tre malati in un letto non fanno una persona sana», può essere, ma sono quasi sicuro che lo spocchiosetto avrebbe comunque preferito vedere i tre malati in tre letti diversi.
asterio
13 mag 2009 - 09:26 - #46ehhh Ferdy, Ferdy, la paura fa 90, giocatelo sulla ruota di Napoli, chissà che non tappi qualche buco nella finanza del VAG…
a1
13 mag 2009 - 09:32 - #4745:
Ha ragione, ma che stai a di, ma dove, ma de che e basta con ste vaccate?
Forse l’unica cosa che ha detto ed è la più veritiera è che Opel è un morto ce cammina visto che sarà trascinata in banca rotta dalla casa madre GM, quanto a Chrysler nessuno di voi ha capito che quella che sta nascendo è una nuova società con ZERO DEBITI, è sana.
Piech è un BUFFONE ha paura e lo ha dimstrato.
belzebù
13 mag 2009 - 09:34 - #48Arrogante o timoroso?
Diversi suoi desideri si son dimostrati fallimenti megalomanici.
Io credo che un gruppo come quello che si và creando con Fiat, dia timori al gruppo VW.
Certo la strada è in salita ma visti i dati di vendita dei masi Marzo/aprile di VW, anche per loro la discesa non esiste.
Ricz
13 mag 2009 - 09:37 - #49# 44
l´italiano l´hai imparato in Germania?
Torquemada
13 mag 2009 - 09:37 - #50I tedeschi non cambieranno, mai.
Quella volta l’Armata Rossa doveva terra arsa, fino al Brennero.
T.