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In dose contenute, più volte durante la settimana: la nuova Opel Astra viene mostrata solo parzialmente. Quando intera, come le immagini proposte quest’oggi, ancora con sfumature digitali. Ma il risultato convince, fra sinuose rotondità e volumi ben proporzionati. Ispirate dalla Insignia, tesoro da cui attingere a piene mani.
Anche per la gamma motori: oltre al 1.6 turbo (da 180 cavalli) già visto sulla berlina, debutterà il 1.4 sovralimentato da 120 e 140 cavalli. La gamma diesel, invece, sarà basata sulle unità da 1.3, 1.7 e 2.0 litri. Il suo debutto, al prossimo salone di Francoforte, verrà replicato nel 2010, con la presentazione delle station wagon e GTC.
Via | CarScoop (Grazie al nostro lettore “Lun8” per la segnalazione)
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l'americano
13 mag 2009 - 08:47 - #1Sempre avanti Opel hai preso uno stile unico con l’insigna e non cambaiare….continua ciosi, che verranno dei bei modelli in serie!!!
FORZA
13 mag 2009 - 08:47 - #2il posteriore sembra una MAZDA….
che tristezza!!!!!
Andrewtheboss
13 mag 2009 - 08:48 - #3Beh, un BEL passo avanti rispetto all’attuale che sembra una lapide funeraria…
Magari non sarà originalissima, ma decisamente è carina dai…
carlo ciao !!!
13 mag 2009 - 08:49 - #4Troppo Renault mégane, poi non mi piace l’insieme tra il muso con linee decise e il posteriore con forme più morbide, se al posteriore girate i fari è uguale alla nuova mégane,i fari posteriori sono originali nell’illumiazione ma non mi convincono!
Nel muso opel ha già fatto un passo in dietro rispetto all’isignia!
edoracing
13 mag 2009 - 08:51 - #5Lo stile non è un gran che comunque meglio della insigna che è tutta curve e fa venire il mal d’auto solo a guardarla
diecastlovers
13 mag 2009 - 08:55 - #6A me sembra molto bella. Concordo però con #2 che il posteriore è davvero troppo simile alla madza.
Danjele
13 mag 2009 - 09:09 - #7il posteriore è MOLTO simile anche alla nuova Ibiza:
http://static.blogo.it/autoblog/seat-ibiza-2008/big_SeatIbiza2008_07.jpg
Danjele
13 mag 2009 - 09:10 - #8Per i motori spero proprio che non useranno ancora il 1.3 su questa macchina…
Pinistuta
13 mag 2009 - 09:16 - #9Piacevole, molto meglio di adesso (lo dice uno che ce l’ha) poi, in previsione di un accordo con Fiat, mi sembra interessante il 1.6 turbo, può essere la giusta via di mezzo fra il 1.4Tj e il nuovo 1.8Tj, il resto è già tutto Fiat, tranne il 1.7 diesel ( che ho) e che francamente potrebbe essere sostituito subito col 1.6 Mj di Fiat, perchè il motore Isuzu non è un gran che..
Da capire come si potranno differenziare con la Bravo..
andrea86
13 mag 2009 - 09:17 - #10Molto bella. Peccato per il frontale un po’ banale. Spero nei contenuti, che hanno portato la insignia il punto di riferimento della categoria
Cordoli per colazione
13 mag 2009 - 09:20 - #11@8
è vero che se entra in mani Fiat si potrebbe usare il 1600 diesel, ma è pur vero che il pogetto del 1700 cdti è ottimo.
E un gran motore.
Francamente il 1300 lo terrei, almeno nei power step alti, quelli intorno ai 90 e 100 cavalli.
Costi di gestione bassissimi, consumi ridicoli, e sopratutto permetterebbero di essere acquaistata alla Astra anche ai neopatentati.
Cordoli per colazione
13 mag 2009 - 09:21 - #12@9
concordo che il 1600 mjet sia superiore al 1700 cdti, ma non tanto da significarne l’abbandono del progetto suppongo.
joker1372
13 mag 2009 - 09:22 - #13Gran bella macchina! Avete visto il video nelle segnalazioni?
Ma perché Opel è in vendita ora che sta lanciando dei prodotti così azzeccati? Con la Insignia, l’Astra, le rispettive versioni station, e la nuova Meriva una buona possibilità di rilancio ci potrebbe essere…
Pinistuta
13 mag 2009 - 09:27 - #14Mah, un gran motore il 1.7 non è di certo.. Robusto, affidabile ma, vuoto in basso, a 4.000 giri esaurisce la spinta, rumoroso e, non per ultimo, consuma parecchio..
Te lo dice uno che ce l’ha ed è pentitissimo…
Capitan marvel
13 mag 2009 - 09:28 - #15Per chi ha già Opel , vedere questo nuovo corso è visto in maniera eccellente a differenza dello stile italiano che si è sempre contraddistinto !!! so benissimo che non ve ne frega niente , ma sto per ordinare la insignia st 160 cv !!! a prescindere di cio che succederà fra 1 mese
Danjele
13 mag 2009 - 09:30 - #16La Fiat cosa se ne fa di un 1.6T??
Il 1.4T MULTIAIR (in arrivo entro fine dell’anno) arriverà a 165cv, il 1.8 TBi part dai 200cv, non mi pare proprio che serva anche un 1.6T alla FIAT!!
Danjele
13 mag 2009 - 09:31 - #17Pinistuta Opel non deve guardare solo al 2010/2012, deve guardare molto + avanti…
Cordoli per colazione
13 mag 2009 - 09:32 - #18@13
concordo.
Opel è un ottimo prodotto.
Non capisco tutto questo scetticismo sul mercato.
Framcamente è un marchio da prenedere al volo.
Ha volumi di vendita incredibili, in Europa è il 2-3 brand, mentre in Sudamerica il 4à.
Francamente ha ottimi prodotti e buone tecnologie, che sommate ad una nome di auto di buona fattura dovrebvbe rendere appetibile il prodotto.
Fiat lo ha capito e sa che con sinergie industriali volte alla riduzione dei costi si possono fare grandi cose con Opel
Bedo
13 mag 2009 - 09:39 - #19a me davanti sembra una delle nuove hiunday, tipo la i30
Pinistuta
13 mag 2009 - 09:45 - #20Infatti, la mia era una considerazione futura, è chiaro che adesso Bravo e Astra (attuale e futura) siano in concorrenza, tra l’altro l’accordo tra Fiat ed Opel è in discussione, non è concluso nulla!
La mia era una considerazione, sempre se l’accordo và in porto, su come saranno impostate e differenziate le future medie del gruppo, con Alfa che fa la parte della sportiva, Lancia quella del modello elegante e comodo ma, Fiat ed Opel sono molto simili come impostazione generale.
Su il 1.6 turbo a benzina la mia era solo una constatazione sul fatto che in effetti potrebbe colmare un eventuale “buco”, se non di potenza almeno di marketing o immagine (tra 1.4 e 1.8 forse c’è troppo “salto”), poi come potenze magari non ce nè bisogno, e poi è l’unico motore interessante, escluso il 6 cilindri turbo al top sulla Insigna, perchè gli altri Fiat ce li ha già e i turbodiesel li mette già in campo.
Ma si possono solo fare supposizioni e commenti personali, la verità è che dobbiamo aspettare e vedere che succede.
Saluti.
Cordoli per colazione
13 mag 2009 - 10:01 - #21@20
Ma non bisogna ragionare sul fatto che Fiat propone prodotti simili ad Opel
Il ragionamento pè un altro, conoscendo i tedeschi e Marchionne se si giungesse ad un accordo, Fiat ed Opel sarebbero quasi indipendenti nelle scelte di design e quant altro.
Le uniche disposizoni Fiat sarebbero ovviamente l’uso del pianale C evo o chi per lui e dei motori.
Ragiona con la testa dell’azienda.
A fiat se prendi oggi una opel significa un mancto guadagno, in quanto avresti potuto acquistare la concorrente bravo.
n futuro se Brao e astra saranno entrambe sotto controllo Fiat a Fiat non importa quale scegli, alla fine i soldi entrano e il mercato è coperto meglio.
Secondo me le scelte stilistiche rimarranno in Germania, fiat avra solo potere di decisione finale e di avallo, ma secondo me da Torino non partiranno progetti di design per le vetture Opel.
Da toriano si avrebbero solo disposizioni, ovvie, ossia l’utilizzo del pianale dei motori ecc, cose che comunque influenzano il design nelle misure, nei pesi ecc…
a1
13 mag 2009 - 10:02 - #22A me piace la nuova Astra, ha una linea che deve piacere a tutti per vendere il più possibile, aspetto di vedere la GTC che spero abbia una linea più personale ed aggressiva.
Diego105
13 mag 2009 - 10:09 - #23Ma perchè hanno scritto che sono delle ricostruzioni quando invece è ovvio che sono foto ufficiali rubate? Le foto sono perfette e dettagliate al minimo particolare, mi sembra improbabile che siano de photoshop…. Comunque bellissima macchina, finalmente un’ Astra che mi piace. Però la Bravo resta più bella :)
GNARO
13 mag 2009 - 10:15 - #24AVRO’ LE TRAVEGOLE, MA MI PARE CHE I PROGETTI DEL RELATIVO SEGMENTO TANTO CRITICATI FIAT/LANCIA COMUNQUE STANNO DANDO PARECCHI SPUNTI…..NO!?
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 10:32 - #25niente male.
E Fiat sta a guardare
GNARO
13 mag 2009 - 10:39 - #26MA COSA STA A GUARDARE, SEMMAI IL CONTRARIO IL TAGLIO DEI FINESTRINI E’ UNA DELTA…BOOO
Ignurant
13 mag 2009 - 10:44 - #27‘Sta macchina è un tale concentrato di “già visto” da far rabbrividire… un puzzle di almeno altre 4 o 5 auto già sul mercato..
GAX74
13 mag 2009 - 10:49 - #28nel complesso non è male … concordo con il fatto che sembra un collage di altre auto ma in fondo creare qualcosa di “nuovo” esteticamente è quasi impossibile …
per quanto riguarda i motori … se il “matrimonio” con Fiat andrà in porto … la gamma verrà rivista il primo a farne le spese sarà il 1.7 CDTI che diventerà 1.6mj con molti vantaggi …
Dario T.
13 mag 2009 - 11:42 - #29Sembra la Mazda 3. Bruttina e da anziano. Meglio della Bravo.
Drummerbaglio
13 mag 2009 - 13:52 - #30Sono foto ufficiali, per favore correggete!
Iardo
13 mag 2009 - 16:16 - #31molto bella invece a me piace molto
jef
13 mag 2009 - 19:26 - #32Bella, linee pulite e quel senso di solidità che è sempre mancato ad Opel (tranne sulla Insigna). Mi spiace dirlo ma da golfista ed in generale da cliente VW devo ammettere che a sto giro Opel ha passato VW sia nel segmento delle familiari che nel segmento C.
Per fortuna che VW ha in listino un’auto come la Scirocco che in quanto a sportività,originalità e appeal ha ben poco da spartire con una semplice , seppur ottima, Astra.
jef
13 mag 2009 - 19:27 - #33Dimenticavo.. viste di profilo questa Astra e la nuova Megane vi sfido a riconoscerle..
manuel75
14 mag 2009 - 14:39 - #34Ho letto che ci sara’ il 1.3 td da 110cv e 1.6 da 125 150 cv qualcuno sa dirci se è vero?