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Lancia ha diffuso nuove immagini della Delta 1.8 Di Turbojet 200Cv, versione top di gamma lanciata al salone di Ginevra e pubblicizzata nel film “Angeli e Demoni” di prossima uscita. Dotata dello stesso motore presentato sulla Alfa Romeo 159 Tbi e quindi capace di prestazioni degne di una sportiva, è l’unica Delta a montare il nuovo cambio automatico Sportronic 6 rapporti con comandi al volante. La velocità massima è di 230 km/h, i 100 km/h da fermo sono raggiunti in 7,4 secondi ed il comsumo medio è di 7,8 l/100km, con emissioni pari a 185 g/km ed omologazione Euro 5.
La Delta Turbojet sarà disponibile anche in versione Executive con rivestimenti specifici, versione scelta come auto ufficiale per accompagnare i rappresentanti mondiali presenti al prossimo G8 Italiano.
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edoracing
12 mag 2009 - 18:57 - #1Bhè almeno potevano lasciare l’alternativa del cambio manuale
Andrewtheboss
12 mag 2009 - 18:58 - #2A ME l ADELTA MMME PIACE… E parecchio pure.
Coloro i quali dicono che la Delta fa schifo, spesso li ho visti viaggiare in Tiguan, Serie 1 o altre macchine… quelle si inguardabili (esteticamente parlo).
Questo motore sull’Alfa poi farà faville… ci mancava proprio.
Byeeee
Mr. jAcK
12 mag 2009 - 18:58 - #3OTTIME le prestazioni davvero!!davvero un buon lavoro!!!;-D
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:00 - #4#1
Ma l’automatico è di serie?
Comunque come auto non sarebbe male. Peccato per il posteriore a ruote interconnesse e gli interni troppo simili alla Bravo. E che Lancia all’estero è praticamente inesistente…
Vorsprung durch Technik
12 mag 2009 - 19:01 - #5dicendo la verita esteticamente la delta non mi piace ma i motori sono super
toscanaccio92
12 mag 2009 - 19:01 - #6 (nascondi)il motore nn è male ma la macchina è orribile…almeno x me fa pena…è brutta proprio…e poi dai quei colori sono osceni…questo che è color cacca metallizzato??…che schifo fiat ha proprio rovinato la lancia..ora produce solo auto x vecchi e froci
Sergyx
12 mag 2009 - 19:03 - #7solo una parola: STUPENDA!
giaserg
12 mag 2009 - 19:04 - #8Un 200cv da visibilità da prestigio a tutta la gamma, solo che 7,4 da zero-100, non mi sembra un tempone, le serie1 e le mini quanto fanno?
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:08 - #9#6
Il colore “Beige Dakar Metallizzato” ti dice niente? E’ un colore della gamma Audi…
http://ak4-it.audi.de/controller?next=exterior-page&mandant=accx-it
Per l’A4 va bene e per la Delta no?
orione28
12 mag 2009 - 19:08 - #10io trovo la Lancia Delta davvero molto bella, poi il motore è qualcosa di fantastico, altro che chiudere Lancia, anzi la Fiat Rilancia, a suon di motori allestimenti e pubblicità; mica poco portare i rappresentati del G8 in giro con la Lancia delta..sempre un modo per far parlare….
Rtx
12 mag 2009 - 19:09 - #11quoto #2
un ottima auto,che però “pecca”in qualche dettaglio,sicuramente non grave però!
io in quel segmento non avrei dubbi su cosa prendere!i dubbi li avrei(per fortuna!!!!)sui motori….speriamo solo che continui a vendere,magari un pò di più all’estero..il prodotto è valido e alla facciazza di tutti quelli che le gridano contro “ben confezionato”!e che cavolo,almeno la vedi da 100m e capisci che è una Lancia Delta!
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:09 - #12#8
Conta che bisogna anche vedere mappatura della centralina e rapportatura del cambio come sono. Probabile che per la Delta abbiano badato più al confort e ai consumi che alle prestazioni. Comunque 7,4 non mi sembra poi un tempo così da buttare…
andreadvanced
12 mag 2009 - 19:12 - #13mi puzza il consumo così basso….
Axelsaurus
12 mag 2009 - 19:12 - #14#8
la 120i col 2.0 aspirato da 170cv e 210nm fa lo 0-100 in 7,7. (quindi sempre 30cv e 110nm in meno della Delta 1.8 Di Turbojet), senza turbine
però questo motore è prossimo al pensionamento, verrà sostituito da un 2.0 da 204cv e 280nm (sempre aspirato, lo scatto dovrebbe 0-100 dovrebbe abbassarsi a 7s circa) e dal 2.0 biturbo da 240cv e 350nm (qui lo 0-100 dovrebbe stare sui 6 secondi).
Pierz94
12 mag 2009 - 19:15 - #15Mi inchino difronte a questa auto… degna della sua progenitrice (quella del 1979… non l’HF, credo che sia chiaro….)
Axelsaurus
12 mag 2009 - 19:16 - #16#12
no, anzi, 7,4 secondi tenuta conto la mole e il carattere dell’auto non sono affatto male, anche se la concorrenza si tiene sui 7 secondi (si parla comunque di auto molto più compatte, la Delta è 4,52m per 1,80m e 1,50m, 20-30cm più lunga, 2-5cm più larga e 5-10cm più alta delle concorrenti).
Alfista allo stato puro
12 mag 2009 - 19:16 - #17Vai Deltona!
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:17 - #18#Axelsaurus
Bisogna però considerare anche che la Serie 1 è tp e la Delta ta, cosa da non trascurare nello 0-100…
_alex_
12 mag 2009 - 19:17 - #19dicono che il motore sia veramente una favola..grazie alla turbina che “entra” subito senza incertezze di qualche centinaio di giri!
mazura
12 mag 2009 - 19:18 - #20#14
2.0 aspirato da 204Cv ?
ma quando..ma dove?
da dove tiri fuori ’sti dati?
Bimmerforum parla di 3 cilindri 1.3 e da un 4 cilindri 1.8 tutti turbo per serie 1 ( e ci credo poco)
molto probabile i 1.6 ed i 1.8 turbo sempre 4 cilindri per la 1er…Ma non si nulla sui motori men che meno sui dati che hai postato
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:18 - #21A quando una Delta 3 porte su base Milano? E magari anche ti? Chiedo troppo?
libertino
12 mag 2009 - 19:18 - #22toscanaccio ti sei riconosciuto nella categoria fru fruuu ciaaaaooooo
Axelsaurus
12 mag 2009 - 19:22 - #23#20
per le nuove 120i e 125i verrà usato un 4 cilindri con cilindrata tra 1.8 e 2.0 litri con potenze rispettive di 204cv e 250-280nm se aspirato il primo o 204cv e 300-320nm se turbo, e 240cv e 350nm il secondo.
Gianlucaz
12 mag 2009 - 19:22 - #24MA L’INTEGRALE QUANTI CAVALLI AVEVA?
IO RICORDO INTORNO AI 200CV…. VERO?
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:24 - #25#24
Nei vari step negli anni da 185 cv a 215 cv.
_alex_
12 mag 2009 - 19:24 - #26#24#l evoluzione 210
Gianlucaz
12 mag 2009 - 19:25 - #27E LO 0-100 QUANTO ERA?
giaserg
12 mag 2009 - 19:26 - #28per i 7,4 chiedevo solo, lo so anche io che per un’auto che guarda al comfort e l’eleganza, sono più che adeguati, la serie1 è più sportiveggiante, ma vedere che la Delta è comunque in linea, considerano mole e TA, mi fa piacere.
vedremo le potenzialità di prestazioni di questo motore se uscirà la 149, magari 3p, magari Ti,
magari chiediiamo troppo, ma lo chiediamo in molti!
_alex_
12 mag 2009 - 19:26 - #29#27#la versione stradale 5.7 secondi
Audiporcherie
12 mag 2009 - 19:27 - #30Axelsaurus,
sei sicuro di quello che dici?
Un aspirato 2 lt.sulla 120 da 102 cv/lt e 28 kgm di coppia?
Guarda che quella coppia la puoi ottenere da un aspirato che minimo deve avere 2600/2700 di cilindrata…
Poi per andare oltre ai 90 cv/lt servono accorgimenti che non sono tipici di un motore di grande serie..
_alex_
12 mag 2009 - 19:27 - #31#27#faceva i 220 kmh..una belva!
Gianlucaz
12 mag 2009 - 19:29 - #32LA TI SI FACEVA SENTIRE….. MA CREDO ANCHE IL PESO…..
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:29 - #33#28
Magari anche la famosa “Deltina”, si spera su base Milano e non GP…
Audiporcherie
12 mag 2009 - 19:29 - #34Comunque la Delta divide tutti sull’estetica,o piace o non piace,io non la trovo male,è molto originale,l’unica cosa che mi lascia perplesso e quel grande sbalzo all’ant.con la ruota attaccata alla porta ant.
Poi ora ci sono dei motori degni di nota,bene.
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:30 - #35#31
Più che i 220 di massima fa impressione lo 0-100 da 5,7!!
frappa
12 mag 2009 - 19:31 - #36esiste il grafico dell erogazione di questo motore?
_alex_
12 mag 2009 - 19:32 - #37#35# sisi io intendevo belva tutta macchina prestazioni incluse:D
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:32 - #38#34
Concordo. Il problema è che il pianale di partenza era di un’auto lunga 30 e passa cm in meno della Delta. Questo l’hanno allungato anche troppo. E poi è anche atipico vedere una 2 volumi lunga più di 2,5 m…
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:33 - #39Scusate, naturalmente volevo scrivere 4,5 m!!!!
autobloggaro mancato
12 mag 2009 - 19:33 - #40Quel colore non mi ispira, nera è meglio.Poi è proprio bella.
_alex_
12 mag 2009 - 19:34 - #41#21#trazione integrale su base milano con questo motore con una ventina d cavalli in piu la ordino subito!
I was Juanito82
12 mag 2009 - 19:36 - #42ma che macchina da G.. donne….
Turinos
12 mag 2009 - 19:39 - #43La Delta è davvero una gran bella auto, l’unico appunto estetico che mi sento di fare è la calandra, che l’avrei preferita più larga ed estesa verso i fari e un pò meno alta.
Per il resto i motori sono TUTTI ottimi e tutti sovralimentati e questo è un aspetto fondamentale se si vuole ottenere successo nelle vendite.
La dinamica di guida è solo sufficiente, ma per chi si vorrà divertire davvero ci sarà la 149/Milano. Dopotutto questa è la scelta intrapresa: Lancia come marchio di lusso accessibile, che si rispecchia in auto più confortevoli che sportive da guidare.
Ps: il colore della Delta in quelle foto è meraviglioso!
Axelsaurus
12 mag 2009 - 19:39 - #44#30
rimasi anche io stupito, però era una notizia di autozeitung mi pare, un 2.0 ad alto numero di giri con quelle potenze. tuttavia ultimamente si propende per l’utilizzo delle turbine, quindi è probabile la seconda ipotesi che ho detto.
colin
12 mag 2009 - 19:39 - #45quì era l’occasione giusta per lanciare il cambio a doppia frizione che si sarebbe intonato a meraviglia con questo motore. Invece cosa fanno? ti obbligano a un convertitore classico….senza nemmeno poter optare x il manuale, roba da non credere. peccato, un’altra occasione persa….
toscanaccio92
12 mag 2009 - 19:39 - #46a fantaSMA formaggino no veramente qts colore fa pena anche sulle audi
colin
12 mag 2009 - 19:41 - #47l’unica cosa buona è proprio l’abbinamento di questo colore bronzo, nero. molto elegante e originale.
giaserg
12 mag 2009 - 19:41 - #48D’estetica non convince tutti, ed ancora di meno ha convinto un’immagine ambigua, dal punto del marketing hanno sbagliato tutto, a cominciare dal fatto che la percezione di ricarrozzamento è molto forte, ma ha un ottimo potenziale di vendita credo che si solleverà molto, anche perchè avere in gamma un 200cv, anche se farà numeri limitati, darà importanza a tutte le altre versioni
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 19:43 - #49#frappa
L’ho cercato ma non l’ho trovato…
Audiporcherie
12 mag 2009 - 19:44 - #50Axelsaurus,
Sì,era certamente una bufala. Potenze e soprattutto coppia di quel genere sono impossibili da ottenere da un 2 lt.aspirato,già quello della 120 attuale è abbastanza spremuto e gira quasi ai 7000.