Leggi tutti gli articoli per subaru impreza
I prossimi 23 e 24 maggio Subaru prenderà parte alla 24 Ore del Nürburgring. La protagonista dell’appassionante gara di durata sarà una Impreza WRX STI.
Saranno pure usciti dal WRC, ma i ragazzi di Subaru Tecnica International (STI) sono duri a morire e hanno le gare nel sangue, e questo primo impegno ufficiale in una stagione altrimenti del tutto sterile sarà stato certamente accolto con grande entusiasmo dal reparto sportivo delle Pleiadi.
Subaru ha comunicato ufficialmente che l’impegno serve a raccogliere importanti indicazioni da sfruttare per il miglioramento dei modelli di serie: la pista -si sa- è la più completa del mondo, e la gara di durata si sta affermando come il miglior banco di prova dell’anno per le case che collaudano le auto al ‘ring.
Il modello, che sarà spinto da un 2.0 turbo, competerà nella categoria SP3T e vedrà alternarsi al volante il poker giappo costituito da Kazou Shimizu, Toshihiro Yoshida, Naoki Hattori e Koiji Matsuda. Una piccola ma significativa consolazione per gli appassionati della casa, che pure quest’anno vedranno un (minimo di) impegno agonistico a livello ufficiale.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 4.33 su 5)
Pierz94
12 mag 2009 - 16:58 - #1Non potevano continuare con i rally? Che assurdità è questa????
-mikele-
12 mag 2009 - 17:04 - #2non vedo l’ora di gustarmi la gara
_BLϟTZ_
12 mag 2009 - 17:06 - #31#
Subaru, come Mitsubishi, non corre solo ed eslusivamente nei rally, ma si dedica anche a competizioni su pista (Mitsubishi corre in molti campionati americani e australiani con la evo, e credo anche la Subaru)
-mikele-
12 mag 2009 - 17:13 - #4#3
infatti..la subaru corre anche nel JGTC..campionato che è un misto tra il nostro campionato GT e il DTM..x intenderci
Alfista allo stato puro
12 mag 2009 - 17:20 - #5Pierz vedi che subaru ha dovuto cambiare l’Impreza per stare al passo delle altre compatte come focus e C4….Già i rally l’hanno rovinata notevolmente..meglio andare sulla pista…
edoracing
12 mag 2009 - 17:29 - #6Bhè le subaru come le evo sono auto che ben si adattano ad ogni uso, cavalli ce ne sono motricità pure, si fa un bel assetto da strada e via non vedo tutto sto stupore di alcuni
edoracing
12 mag 2009 - 17:30 - #7Giusto per concludere il discorso, mi è venuto in mente che porsche con la 911 partecipa pure ai rally… eppure è un’auto che inquivocabilmente richiama alla pista
Fantasma Formaggino
12 mag 2009 - 17:54 - #8La prima cosa che mi viene da dire è: barcollo ma non mollo!!
f50 twin-turbo koenig
12 mag 2009 - 18:00 - #9#7
Si ma non con il team ufficiale Porsche (da quanto ne so), so invece che correvano le 959 la parigi dakar… ora gli unici rally che corre la porsche sono con la cayenne s transyberia
roby power
12 mag 2009 - 18:07 - #10piu’ la vedo e piu’ mi assomiglia a l’alfa sud, minchi che brutta…..sento nostalgia del passato.
cliowilliams
12 mag 2009 - 19:48 - #115#
credo che l’aggiornamento di subaru a “compattarsi” sia un fatto prettamente di mercato!!!!!!
solb555
12 mag 2009 - 21:00 - #12in giappone corre da sempre in pista… guardate il campionato autobacs super gt….. e anke cm piloti nn sono male… hattori ha un bel piede… ci fossero stati manabu orido, keiichi tsuchiya….. cmq… buona fortuna imprezona!!!! cambia la forma ma NON la sostanza!!
X-Milano
13 mag 2009 - 06:30 - #13L’Impreza è una di quelle auto che peggiora nel tempo… mi pare un modello anni ‘80!
Orefice
13 mag 2009 - 08:48 - #14Tra le “importanti indicazioni da sfruttare per il miglioramento dei modelli di serie” c’è soprattutto quella di ingaggiare designer competenti.