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“General Motors sceglierà il prossimo proprietario della sua filiale europea entro i prossimi 20 giorni” ha dichiarato ieri Fritz Henderson, amministratore delegato del gruppo di Detroit. “Stiamo parlando con più offerenti e ci piacerebbe raggiungere un risultato entro al più tardi la fine del mese, ma sarebbe meglio chiudere prima”, ha affermato Henderson.
Il CEO di Detroit ha poi proseguito dichiarando che “non sarà il governo tedesco a decidere chi prenderà in mano Opel, anche se sarà nostra cura scegliere un soggetto gradito anche a Berlino”. Non potrebbe essere altrimenti, caro Fritz: il governo di Angela Merkel farà una bella iniezione di 2,6 miliardi di euro nelle casse della futura azienda e non rinuncerà certo a dire la sua in proposito…
Henderson ha poi concluso il suo intervento facendo presente che GM vorrebbe rimanere come azionista di minoranza nell’operation europea, nonostante ad oggi non sia ancora chiaro quale quota resterà nelle mani di Detroit.
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paulla
12 mag 2009 - 08:41 - #1che GM si tenga una quota di Opel ok, ma che voglia il 20% del nuovo gruppo che ha intenzione di fare fiat, è una cazzata!
e poi con che soldi se la permette la quota in opel? “regalando” a fiat, saab opel e GM sudamerica?? se si fosse hanno molta fiducia in marchionne, d’altronde gliene do atto, tutti riconoscono la grandezza di fiat e marchionne, solo che i tedeschi e i filokrukki che ci sono in italia non lo ammettono.
Salvo il Giusto
12 mag 2009 - 08:53 - #2Fiat avrà Opel e GM europe. Nessun altro. Sono curioso di sapere i piani di Marchionne sui nuovi acquisti…
DRAGHETTO
12 mag 2009 - 09:22 - #3#2
Nuovi acquisti?
di cosa parli? ci sono altri piani?
Capitan marvel
12 mag 2009 - 09:41 - #4anch’ io la penso come il #2 mi sa che stanno facendo solo chiacchiere e che già sia stato quasi deciso nel senso che com moltaprobabilità opel passerà a Fiat che secondo il mio modesto parere è la migliore soluzione x fiat ed opel a dar fastidio all’ agemonia di vw
Fabio45
12 mag 2009 - 10:05 - #5CHE FINE FA GM SUDAMERICA?
Salvo il Giusto
12 mag 2009 - 10:16 - #6@3
No, gli acquisti già fatti intendo, Chrysler e forse Opel, Saab e GM europe
insubria
12 mag 2009 - 10:18 - #7mi preoccupa la vicinanza di Fiat a Tata, addirittura sulla Ferrari di formula 1 c’è la pubblicità della Tata… secondo me Marchione sta creando l’aggregazione a occidente per poi creare un megagruppo con la Tata
a1
12 mag 2009 - 10:48 - #8“Henderson ha poi concluso il suo intervento facendo presente che GM vorrebbe rimanere come azionista di minoranza nell’operation europea, nonostante ad oggi non sia ancora chiaro quale quota resterà nelle mani di Detroit.”
Quindi Fiat potrebbe entrare con una quota di minoranza, in cambio riceverebbe il pianale Insigna e continuerebbe a fornire i motori diesel, magari in futoro ci potrà essere una collaborazione per sviluppare qualche pianale.
XXALFAXX
12 mag 2009 - 10:56 - #9non penso a1.. se gm vuole entrare con la quota di minoranza e non ci sono altri soggetti, fiat per forza avrà la quota di maggioranza.. cosa che per altro la stessa fiat penso voglia..
a1
12 mag 2009 - 11:01 - #10xxalfaxx:
Lo penso anche io, anche se Sergio punta al pianale Insigna, tuttavia anche un accordo da me descritto nel post precedente non sarebbe male se Sergio non riuscisse a mettere le mani su Opel.
XXALFAXX
12 mag 2009 - 11:07 - #11é riduttivo dire che punta al pianale insigna (che poi sinceramente non so quanto buono sia), punta ad arrivare ad un tot di auto prodotte che consentirebbe di abbassare notevolmente i costi di ricerca e sviluppo, permettendo allo stesso tempo lo sviluppo di più prodotti contemporaneamente
a1
12 mag 2009 - 11:18 - #12xxalfaxx:
Vero, quello che dici, ma se non si può fate, allora vale il motto chi si accontenta gode, :-)))))
Federico.
12 mag 2009 - 11:41 - #13meglio se si crea una società “Opel” dove Fiat Gruop ha il 51% (o comunque una quota di maggioranza…) come per il gruppo Chrysler dove per il momento Fiat ha il 20%.
Non mi piace l’idea di fare un gruppone com mille azionisti: gli Agnelli, GM e magari pure il governo tedesco (anche se loro lo hanno escluso) o i russi del gas… si crea un macello dove tutti poi vogliono portare l’acqua al proprio mulino… non si possono gestire dignitosamente tutti sti marchi e che marchi.. dignitosamente!
SweetAndTenderHooligan
12 mag 2009 - 11:46 - #14A me non tornano tante cose. GM che possiede Opel e la dà via invece che lasciarla entrare in America dove avrebbe un mercato gigantesco e potrebbe fargli fare soldi?
a1
12 mag 2009 - 12:29 - #1514:
“A me non tornano tante cose. GM che possiede Opel e la dà via invece che lasciarla entrare in America dove avrebbe un mercato gigantesco e potrebbe fargli fare soldi?”
GM vende in USA MODELLI Opel con i marchi Buik e Saturn.
rangio!!
12 mag 2009 - 12:32 - #16hooligan quello che dici mi fa entrare in fase mumble mumble.
forse gm non presenta i prodotti opel in usa perchè ci ha già provato con la saturn che vendeva la astra. e forse non ha fatto grandi numeri. considera che la 500 e la ka sono macchine più modaiole rispetto alla astra-corsa e quel buondì della meriva
rangio!!
12 mag 2009 - 12:35 - #17per a1, no,mi sembra che buick(che vende abbastanza poco)stia per introdurre sui mercati usa ed asiatici la insigna con un’altro nome però finora non ha venduto prodotti opel. non sono sicuro cmq
Nerogatto
12 mag 2009 - 13:27 - #18A me questo fa paura, sembra il mostro di Milwaukee!
Alfista allo stato puro
12 mag 2009 - 14:41 - #19Speriamo bene!
Pierz94
12 mag 2009 - 15:27 - #20E adesso si attacca alla Fiat… se si può chiamare ”indipendente”…