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Secondo quanto riporta Autocar, citando l’immancabile insider, Lotus starebbe proseguendo lo sviluppo delle nuove Esprit ed Elise. Da portare al debutto nel 2011 e 2012. La collaborazione con Abarth, invece, sarebbe interrotta causa ristrettezze economiche.
Che potrebbero segnare anche il destino dell’ammiraglia: sebbene si proponga come “evoluzione” della Evora (più larga, più lunga, con un V8 disposto in posizione centrale), dipende dal suo successo. Tanto da vederlo come condizione “sine qua non”: nel caso i numeri del nuovo modello non soddisfino, la Esprit resterà su carta. Discorso differente per la Elise, la cui evoluzione procede senza soste.
Via | Autocar
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www_mad4wheels_com
11 mag 2009 - 04:24 - #1Caspita, che peccato.
La linea si preannunciava molto gradevole.
E sulle qualità telaistiche e dinamiche le Lotus non han mai deluso.
Speriamo.
BADBOYS
11 mag 2009 - 07:56 - #2nooooooooooooooooooooooooooooooooo
airondella
11 mag 2009 - 08:57 - #3non è che al limite non si fa la evora, qui si fanno le cose brutte e superflue poi forse se restano soldi si fanno quelle belle e che servono, mi dispiace ma quella di lotus è una gestione fallimentare
Ryuk Shinigami
11 mag 2009 - 08:58 - #4Sono curioso di vedere l’evoluzione dell’Elise. Spero che mantengano le caratteristiche peculiari, che hanno fatto la fortuna del modello precedente, dopo aver tirato fuori una Evora decisamente sovrappeso… 8-)
SPMT
11 mag 2009 - 09:13 - #53: verissimo. l’evora potevan farla uscire dopo la nuova Esprit…
Ramarro Bis
11 mag 2009 - 10:19 - #6peccato davvero che la collaborazione con abarth non si farà, ero speranzoso… Marchionne accontenta anche noi!!
Take_off(F.L.P.M.)
11 mag 2009 - 10:21 - #7@3,5
anche io la pensavo come voi e per mesi mi sono chiesto i motivi che avevano spinto gli uomini della Lotus a produrre e commercializzare la Evora, fino a che sono venuto a conoscenza del fatto, che il progetto Esprit si basasse proprio su quello della Evora. spero che il denaro per continuare lo sviluppo ci sia, altrimenti sarebbe davvero un peccato.
carlo ciao !!!
11 mag 2009 - 10:46 - #8l’importante che arrivi!!!
Grey
11 mag 2009 - 10:50 - #9Sono veramente dispiaciuto, se quest’auto verrà costruita sarà una vera supercar, ne sono sicuro. Una bomba vera e propria, sotto tutti i punti di vista.
streetking
11 mag 2009 - 11:21 - #10bah….secondo me assomiglia troppo alla lambo lp560……..nn voglio 4 cilindri sovralimentati(vedi elise,exige,europa) c vuole almeno 1 v8 e 1 v10…e poi rivoglio i fari a scomparsa…..quella era la verA ESPRIT
sabo
11 mag 2009 - 11:31 - #11Wau..speriamo bene..linea molto bella.. non vi rcorda un pò la lambo Gallardo?
gorogxzz
11 mag 2009 - 12:24 - #12io se fossi marchionne mi comprerei la lotus
lorevinci
11 mag 2009 - 13:00 - #13si vede benissimo ke è un photoshop d una gallardo dai..
mylotus
11 mag 2009 - 16:56 - #14@ 7 Take off
il progetto della Esprit non si basa su quello della Evora.
Se hai letto delle notizie che facessero pensare questo annullale.
Casomai è esattamente il contrario la Evora GIA’ OGGI utilizza il telaio della futura Esprit. E’ proprio così il famoso telaio che LOTUS HA INGEGNERIZZATO permette l’utilizzo in svariate categorie di riferimento. La prima auto a beneficiare di questo telaio (che con le opportune modifiche può essere variato ) è stata la Evora. Quindi la Evora beneficia di un telaio già studiato per potenze superiori a 400 cv. Con questo guadagna quella rigidità che le permette di essere più rigida del 50% ad una Ferrari F430! (fonte Lotus)
Pierz94
11 mag 2009 - 17:24 - #15Basta che sia una buona erede…
s.p.q.r
11 mag 2009 - 19:02 - #16ma cosa sta facendo con abarth???
Vincet
11 mag 2009 - 19:39 - #17A ridatece L’ESPRIT Autentico mito automobilistico!!!
Vincet
11 mag 2009 - 19:56 - #18ESPRIT THE BEST!!
roby power
11 mag 2009 - 20:20 - #19dopo tanti anni questa e’ la nuova esprit….una gallardo motorizzata lotus, che fantasia si vede che mancano nuove idee.
Gabryo
12 mag 2009 - 02:23 - #20Se esteticamente sarà così,non mi sembra affatto male…se non fosse,però,per quei fanali un po’ troppo estesi. Prendono quasi l’intera lunghezza del cofano!