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La Seat debutta nel folto segmento D con la variante station wagon della Exeo, denominata ST. Esposta come concept car allo scorso Salone di Ginevra, la Exeo ST è presente in veste definitiva al Salone di Barcellona attualmente in corso. La ST si distingue dalla berlina per la diversa capacità di carico: lunga 466 cm come la versione a quattro porte, ha però un bagaglio di 442 litri. E’ prevista, inoltre, la possibilità di ampliare la capacità abbattendo i sedili posteriori.
Anche la gamma della nuova Exeo ST ricalca quella della berlina. Infatti, è disponibile con motori tutti Euro 5, tra cui i benzina 1.6 da 102 CV e 2.0 TSI da 200 CV. Per quanto riguarda i propulsori TDI, il nuovo 2.0 CR common-rail è disponibile in diversi step di potenza: 120, 143 e 170 CV. Tra gli optional, non manca il cambio sequenziale Multitronic. La gamma della Seat Exeo ST, infine, è declinata in tre diversi allestimenti: Reference, Style e Sport.
Via | Es.Autoblog
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Jag green
10 mag 2009 - 05:45 - #1Ancora tu/ma non dovevamo non vederci più?
autobloggaro mancato
10 mag 2009 - 06:47 - #2Ho l’impressione che sia parecchio brutta, a parte il frontale.Quello secondo me è carino.
roby power
10 mag 2009 - 07:25 - #3non puo’ avere successo un auto nata su un’altra che e’ andata in pensione,auto banale,morta appena nata vedrete.
Automobilista
10 mag 2009 - 07:27 - #4 (nascondi)invece è molto bella!
ghghgh
10 mag 2009 - 07:52 - #5vi rendete conto che qui stanno vendendo un’auto di una generazione fa? lavendono per nuova a 20000 euro, ma chi ha il coraggio di comprarsi un’auto nata nel 2001 per 20k di euro, spacciata come nuovo modello?? è vergognoso
ghgl
10 mag 2009 - 07:53 - #6ma vi rendete conto che qui stanno vendendo un’auto di una generazione fa? lavendono per nuova a 20000 euro, ma chi ha il coraggio di comprarsi un’auto nata nel 2001 per 20k di euro, spacciata come nuovo modello?? è vergognoso!!!
Io guido solo posteriore!
10 mag 2009 - 08:00 - #7I say:”manco se me la regalassero la piglierei!!”
Decisamente un auto per chi ha poca passione e cerca solo un mezzo per andare dal punto A al punto B. Evidentemente il gruppo Volkswagen intende focalizzare i propri “esercizi di stile” (se così possono essere chiamati) solo nelle linee dei modelli Audi.
BADBOYS
10 mag 2009 - 08:14 - #8la poca passione è nell’analisi che voi fate..
vista ieri pomeriggio versione 2.0 TDI 140 cv sport
non capisco i giudizi cattivi sul design di chi l’ha vista:
l’auto è identica interni ed esterni alla vecchia A4 quindi nulla di stravolto.Tutto è stato lasciato a come era prima,aggiungendo piccole modifiche per renderla attuale.
esternamente design ormai noto ai più a cui bisogna abituarsi sul momento visto il marchio seat invece dei 4 anelli! carina.Si denota subito 2 cose:
1 il progetto vecchio legato alle dimensioni di questa berlina:stretta (1.7) e non lunga (4.66) rispetto alle nuove proposte del mercato
2 queste dimensioni però permettono di ricavare una nicchia all’interno del mercato stando lontani dai modelli interni della casa come passat,nuova A4 e superb
3 le piccole dimensioni la rendono anche più adatta all’indole sportiva del marchio,inutile fare una berlinona marchiata seat insomma..
bella con i cerchi giganti da 18′!
interni: stessi del modello d’origine,quindi buoni,ma che peccano delle nuove soluzioni approntate dai concorrenti: bracciolo NON integrato nel tunnel poco capiente e non refrigerato, cassetto refrigerato solo a richiesta, aereatori post assenti, ecc……
MODifiche attuali: fino a 9 airbag compreso ginocchia, luci sterzanti AFS, traction control, Poggiatesta attivo WORKS
COncorrenti fascia di prezzo: ford mondeo e soprattutto opel insigna….(altri non ricordo..)
Vantaggi: telaio di ottimo livello, le 4 sospensioni tutte multilink con le posteriori trapezoidali, motori diesel nuovi e efficenti
P.S. i tappetini erano ancora nell’imballaggio avente ancora lo stemmino audi
Pierz94
10 mag 2009 - 08:29 - #9Sa da audi a4…
paulla
10 mag 2009 - 08:57 - #10a me invece nn sa da niente, che siamo li
khristian
10 mag 2009 - 09:06 - #11dei motori possiamo ank parlare bn.. ma a livello estetico sembra una macchina anni 90..
Richard Burns
10 mag 2009 - 09:14 - #12Ma ancora ha il 1.6 102Cv?!?!?
Varro65
10 mag 2009 - 09:19 - #13Si tratta di un’auto uscita di produzione con il marchio Audi e rimessa im produzione con il marchio Seat. Fate un pò voi. Come se Lancia avesse rimesso in produzione la Lybra con il marchio Fiat…
Audiporcherie
10 mag 2009 - 09:23 - #14Per me è semplicemente ALLUCINANTE dove il gruppo Vag può arrivare col riciclo…
Una Audi trasformata in seat,molti si chiederanno che cavolo di macchina è…
E quelli che,come un ragazzo che conosco bene,hanno speso 35k euri a MARZO 2008 per un’A4 avant nuova,perchè il conc gli ha detto che la nuova ritardava parecchio (uscita un mese dopo,sic),vedono la stessa macchina a 20k…bravi.
Il bello,tra l’altro,è che una Gallardo da 200k euri ha all’interno molti componenti identici a quelli di questa Seat…
Architetti
10 mag 2009 - 09:23 - #15Io ho avuto l’Audi A4 da cui è derivata la SEAT…in pratica questa, fin nei piccoli dettagli (cruscotto, volante, comandi sul volante, cambio, volume, ecc.) è una A4 cammuffata.
Penso tuttavia che se il prezzo è giusto, e trattandosi di un modello di alta qualità e con un ottimo livello tecnico rispetto a molte concorrenti sub-premium, possa avere un buon mercato, come le SKODA, che hano un rapporto qualità/prezzo vantaggioso.
Jag green
10 mag 2009 - 09:44 - #16Quoto il 14. E finalmente, aggiungerei, si può davvero valutare quanto “costi” il brand Audi, avendo per la prima volta e fino in fondo la stessa auto con due marchi diversi. Anzi, con la A4 che paga pure qualcosa in temrni di modernità dei propulsori diesel, che sono quelli che vanno in ogni caso per la maggiore.
*8
La A4 b7 non aveva il traction control?
Karl Abarth
10 mag 2009 - 10:07 - #17E’ un esempio lampante del guadagno che trae il gruppo Vag dal marchio Audi… Allucinante… Comunque chi cerca la sostanza e non l’apparenza comprando quest’auto fa sicuramente la scelta giusta… E’ un’auto valida, sicura, con degli ottimi motori diesel di ultima generazione e per chi (non come Noi Amici del blog) non conosce bene il mondo dell’auto non fa per niente brutta figura…
LuckyLuke
10 mag 2009 - 10:11 - #18Che truffatori questi ispanici crucchi! E poi sappiate che il Signor Seat era un parente di Meucci e inventò le PAGINE GIALLE!!!!
Ryan Wolfe
10 mag 2009 - 10:13 - #19Beh capperi è la versione discount di un’auto del segmento luxury :)
Nulla di esaltante ma almeno è onesta! Ad ogni modo meglio questa Exeo rispetto ad alcune concorrenti come ad esempio la Croma
Automobilista
10 mag 2009 - 10:22 - #20che incompetenti su questo blog, questa è una macchina che venderà tanto, ottime qualità, bella, prezzo abbordabile!!! almeno qui non c’è mistero che si tratta di un validissimo prodotto anche se non fresco di progetto! E’ meglio la Fiat che mette in vendita la mito spacciandola per alfa? vi meritate proprio la panda!!! e non la marbella che è meglio!!!
_alex_
10 mag 2009 - 10:28 - #21io penso che venderà molto tra le flotte d auto aziendali.
Tokran
10 mag 2009 - 10:28 - #22Va bene così. Se proprio non vi piace non compratela e con gli stessi soldi compratevi la MiTo.
murodepiera
10 mag 2009 - 10:42 - #23E’ un’Audi A4 modello vecchio con qualche dettaglio estetico Seat ma dov’è il problema? In fondo l’Audi ha venduto parecchio con quel modello e si trattava di un ottimo prodotto. Perchè non ripescarlo in tempi di crisi?
Penso piuttosto che il prezzo sia elevato non solo in considerazione dell’età della piattaforma ma sopratutto considerando il valore del marchio Seat, non tale a parer mio da meritarsi 20.000euro.
Se il prezzo di partenza fosse sui 15.000 però.. potrebbe essere un buon acquisto.
and-ypsilon-vc
10 mag 2009 - 10:54 - #24carino il restyling della a4…
ah no oops è una seat!!
Haldex
10 mag 2009 - 11:52 - #25Mi fanno prorpio ridere quelli che si lamentano di ques’auto, solo perchè nata dalle ceneri di una A4 passata, ma vi siete mai guardati in giro? Quale auto pensate di comprare a quel prezzo che sia migliore? Bah…
Qui è sempre la solita diatriba tra pianali condivisi e ca..te varie…
Io penso che venderà ma certamente non sarò uno che pensa di comprarsela e solo un giudizio obiettivo…E a dire la verità se dovessi acquistarla la sceglierei proprio perche si basa su un progetto solido e di qualità.
DANDY
10 mag 2009 - 11:56 - #26SEMPRE BELLA… x lei sembra quasi che gli anni nn passino. Ma con cio nn giustifico la PESSIMA valutazione di marketing del gruppo VAG.. screditare un marchio come SEAT x risparmiare su un vestito nuovo che meglio si sposi col design spagnolo.. non so quanto la cosa alla lunga sia vantaggiosa
Maverick85
10 mag 2009 - 12:07 - #27Immagino i commenti per strada della gente “normale”:
“Bellissima! Sembra un audi!”
davidz
10 mag 2009 - 12:14 - #28Non è una critica… ma dovevano per forza usare pure i cerchi Audi?
and-ypsilon-vc
10 mag 2009 - 12:33 - #29mamma mia io scherzavo… e subito meno… cmq ecco il commento serio… la vecchia a4 mi è sempre piaciuta… e devo dire che adattata alle linee seat non è per nulla male!! molto meglio la exeo che la toledo… di sicuro venderà quest’auto… ed è indubbio che sarà anche super affidabile… adesso non resta che aspettare il riscontro del pubblico
Co.Bra.
10 mag 2009 - 12:38 - #30L’ho vista esposta a una fiera sabato scorso.
La definizione più adatta che posso dare è: “è un’auto onesta”
la derivazione Audi A4 ed i motori moderni la rendono un’ottima berlina non premium
Tuttavia avrei preferito una caratterizzazione estetica maggiore, che non si limitasse alla sola mascherina ed alla fanaleria posteriore: così rischia, non a torto, di essere interpretata come una presa per i fondelli
Diciamocelo: la condivisione dei pianali è una pratica legittima e sacrosanta, ma un conto è condividere la base tecnica, un altro è cambiare la mascherina; e qui non si critica il risultato, perché lì c’è poco da criticare, ma l’operazione in sé
E’ vero che a volte si calca un po’ la mano, ma sono convinto che se un’operazione così l’avesse fatta Fiat, sarebbe stata massacrata
Detto da uno che, per inciso, se dovesse prendersi una berlina, la Exeo la prenderebbe senz’altro in considerazione
near
10 mag 2009 - 12:39 - #31A4 discount
alex1111
10 mag 2009 - 14:04 - #32Comunque leggendo i commenti si intuisce che c’é gente che non ha la mente flessibile, anche se si considerano esperti!!!
Premetto che a me non piace, peró vivo a Madrid e vi posso assicurare che giá se ne vedono molte x la strada; questo non significa che é una grande auto ma la gente qui la ha apprezzata molto. Credo che con i tempi che corrono l’importante é vendere………………………………..
Mr. jAcK
10 mag 2009 - 14:05 - #33secondo me avrà una sua fetta di mercato!!indubbiamente non è nè brutta nè di scarsa qualità!però non è sempre meglio una bella 159??!!;-D
designer83
10 mag 2009 - 14:29 - #34brava seat…o meglio brava VAG..bell’auto
effe2
10 mag 2009 - 15:19 - #35non sembra una auto malvagia, a parte il marchio meno nobile e il modello vecchio sembra una macchina onesta, la base è buona ed il prezzo giusto. la linea è ancora sobria e devo dire che la linea delle vecchie audi molto razionale mi aggrada.
Jag green
10 mag 2009 - 15:22 - #36Forse qualcuno, nella foga del tifo pro o contro la Exeo, sta fraintendendo le critiche. Ovvio che, in tempi di crisi, avere una berlina solida e collaudata ad un prezzo ragionevole non sia disprezzabile. Avendo avuto la b7 avant come aziendale, ne conosco abbastanza pregi e difetti da poter affermare che, col prezzo attuale, possa essere interessante.
Ma il punto è un altro.
Ipotesi: la Exeo non viene regalata ma, ragionevolmente, Seat (quindi VAG) trae del profitto da essa.
Tesi 1: Non è la Exeo che costa poco, era la A4 (identica) che costava uno sproposito.
Tesi 2: il plus-valore di un marchio Premium come Audi sta più nel marketing che nell’auto vera e propria, se la stessa può essere venduta a prezzi tanto diversi.
----Lamborghini----
10 mag 2009 - 15:38 - #37secondo me invece è un buon acquisto.vi ricordo che con quel prezzo ti ci prendi una fiat croma che è molto più brutta e anche se è più recente è sempre meno affidabile di un audi del 2001.oppure ti ci prendi una g.punto ricarrozzata(mito).
bè se dovessi segliere punterei decisamente sulla exeo
Nome (richiesto, eh!):
10 mag 2009 - 17:53 - #38quotone per Audiporcherie!!
Sbik
10 mag 2009 - 18:44 - #39Un’ a4 rimarchiata ok.. e allora dove sta il problema? fiat e lancia neanche ce l’hanno una seg. d!!
Mi volete dire che chi ha un’a4 del 2006 la deve considerare obsoleta?
Sbik
10 mag 2009 - 18:54 - #40@36
tesi 3 - certo l’a4 aveva buoni margini, anche per il brand audi (tesi 1 e 2) ma ci sta anche che dopo 8 anni e svariate decine di migliaia di a4 vendute, i costi di sviluppo siano stati ammortizzati già da tempo. E seat può permettersi di abbassare il prezzo sensibilmente senza compromettere la redditività.
codigi
10 mag 2009 - 19:03 - #41I possessori Audi non saranno contenti di questa “copia” della Seat…..
Architetti
10 mag 2009 - 22:25 - #42codigi #41: come possessore di Audi A4 (modello 2009), ed ex possessore di Audi A4 (modello 2006) non posso che rallegrarmi, 1- di disporre di un modello di gran lunga superiore a quello precedente, ma anche del fatto che il Modello precedente sia talmente valido, da essere concorrenziale in un segmento leggermente inferiore, che chiamerei “sub-premium”.
Come le SKODA, che qui in Svizzera vanno per la maggiore come Auto aziendali e di servizio: dall’esercito, allo stato, a molte aziende private….
Nome (richiesto, eh!):
10 mag 2009 - 23:15 - #43@ alex1111
sei in spagna e la seat è spagnola………..e ho detto tutto.
Raku_
11 mag 2009 - 07:08 - #44La somiglianza con la vecchia A4 è notevole e forse è proprio per questo che mi piace tantissimo, se poi i prezzi sono in linea con il listino seat ne vedremo parecchie per strada.
Mazda man
11 mag 2009 - 08:57 - #45Provata , vista e rivista. Molto meglio la Mazda 6 Luxury SW. Piu’ qualità, piu’ dotazione, piu’ affidabilita’. Chi non fosse d’accordo con me sulla affidabilita’ si vada a leggere i report del TùV degli ultimi 3 anni. MAZDA ….2 auto nei primi 3 posti. meditate…..
max jarre
09 mag 2010 - 11:52 - #46ciao a tutti..leggendo sommariamente tutti questi commenti posso dire che in percentuale quelli negativi verranno sicuramente da ex o attuali possessori di audi,o
semplici osservatori che sicuramente anno alle loro spalle un bagaglio culturale che va dalle strategie aziendali e a tutti i movimenti di mercato,
che adesso si vedono vendere lo stesso modello di auto a circa 15mila euro in meno.
io so solo che la exeo e un audi di 2 anni fa..ci andrei piano col dire che e vecchia..allora chiederei cosa anno mai fatto con la golf che sono 70 anni che ripropone sempre la stessa macchina??penso che al di la del fatto che e gia una macchina gia vista, il pregio e proprio li, visto che questo modello a tenuto in scacco il mercato per anni e ancora lo fa ..provate a comprare un a 4 del 2007..allora meglio nuova no??grazie..