La FOTA, che riunisce i costruttori presenti in Formula 1, ha deciso di contrapporsi in maniera univoca al nuovo regolamento 2010 varato dalla FIA, per quanto riguarda Budget Cap, doppio regolamento tecnico e nuove squadre in arrivo. Nonostante le vecchie discussioni su doppio estrattore posteriore e Kers, le squadre hanno dimostrato compattezza ed offerto un argomento molto serio sul piatto della trattativa: il rinnovo dell’iscrizione al mondiale 2010 fissato entro il 12 Giugno.
La minaccia è quella di saltare la scadenza: da qui a pensare ad un mondiale “alternativo” il passo potrebbe essere breve, ma al momento si tratta di una chiara provocazione per invocare un incontro chiarificatore con la Federazione al più presto.
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Guglielmo Boghero
08 mag 2009 - 14:14 - #1Non vedo l’utilita della FIA. Si sono dimostrati molto costosi e più attenti ai loro profitti che non al resto. Per ridurre i costi e aumentare il divertimento basta fare ricoso a più componenti di serei. Perchè non usare motori e ed elettronica omologata su auto con una tiratura di almeno 500 unità. Stessa cosa per centraline, Kers e quant’altro. Pensavo addirittura alle gomme (Pirelli P0 ecc)…
XXALFAXX
08 mag 2009 - 14:20 - #2La formula 1 è la formula 1.. ossia la massima espressione motoristica.. tutti questi regolamenti assurdi non hanno senso..
errore!
08 mag 2009 - 14:25 - #3@1: beh piano, così non sarebbero più prototipi!
basterebbe vietare quelsiasi appendice aerodinamica, sai quanto spendono i team in galleria del vento?
peppuzzo
08 mag 2009 - 14:26 - #4quoto XXALFAXX e dico inoltre ke la f1 è la FOTA ,quindi….
valtrix 9
08 mag 2009 - 14:31 - #5Siamo alle solite. Mosley le spara grosse, i team si agitano, alla fine cambia qualcosa. Ma spesso non in meglio per lospettacolo (da tifoso, è l’unica cosa che mi interessa). Giusto spendere meno, i costi per far correre 2 macchine sono pazzeschi, la GP2 spende infinitramente meno e si becca solo 7 sec ca. al giro da una F1…però avere 2 regolamenti in base al budget previsto è ridicolo, non ci si capirebbe più niente
Gpuntista
08 mag 2009 - 14:43 - #6Attenzione che la FIA (mosley) e la FOA (formula one administration, ecclestone) sono 2 cosa diverse: la prima è l’associazione sportiva, la seconda è la sola che gestisce i soldi!
we believe in red-bull racing
08 mag 2009 - 14:51 - #7Si dovrebbe ripartire da zero, basta mosley, basta ecclestone. basta mega motor home, basta entertaiment…semplice sport. Il problema è questo è un carrozzone basato sul denaro (ancor piu’ degli altri sport motoristici)…non puo’ esserci sport cosi’….deve essere piu’ genuina.
giaserg
08 mag 2009 - 14:54 - #8Per ridurre i costi, basterebbe cacciare Piquet
Oggi sembrava un bagnino, di quelli che alle 7 puliscono le spiaggie con quella rete metallica
Sba
08 mag 2009 - 15:06 - #9Cmq la tanto attesa ferrari della rinascita s’è dimostrata, per ora, un buco nell’acqua… bella lì
I was Juanito82
08 mag 2009 - 15:07 - #10@2
sbagli. la formula1 ERA la massima espressione della tecnologia motoristica, ora sono auto che devono seguire troppi regolamenti e non posso sviluppare il massimo. hanno fatto tutto per abbassare i costi ed aumentare lo spettacolo, in realtà hanno ottenuto il risultato opposto, perchè tutte le scuderie spendono un sacco di soldi per adattarsi alle furbate di altri (vedi storia dell’estrattore) sviluppando preticamente una seconda maccina in 2 mesi in puiù lo spettacolo non c’è perchè i furbi sono molto più forti degli altri con un pensionato e un paracarro come piloti.
se lasciassero più libertà ogni casa sarebbe forte in campo particolare (chi in curva, chi sul dritto, chi sul misto stretto, chi sul misto veloce) e ci sarebbe più spettacolo con costi forse anche inferiori.
XXALFAXX
08 mag 2009 - 15:50 - #11la sostanza non cambia juanito, tutti sti regolarmenti assurdi non hanno senso.. stiamo dicendo la stessa cosa
KOKAL78
08 mag 2009 - 15:59 - #12E’ evidente che la FOTA ha una posizione di dominio sulla FIA data dal fatto che la prima senza la seconda sopravvive (forse anche meglio) mentre il contrario è molto più problematico.
Audiporcherie
08 mag 2009 - 16:26 - #13KOKAL,
Fino adesso è stato il contario,da 40 anni.
Io fossi LCDM,Briatore,Williams,Withmarsh e Haug e tutti gli altri TUONEREI contro questo 2 pagliacci sclerotici che governano,a loro tornaconto,uno sport che dovrebbe essere la max.espressione della ricerca tecnica e dello spettacolo,è invece è diventato una pagliacciata.
Fanno bene a minacciarli,per me è anche poco.
I was Juanito82
08 mag 2009 - 16:41 - #14@11
ok, non avevo capito, per descrivere bene lo schifo che fanno ora rispetto allo spettacolo che c’era prima devi usare il tempo giusto. come l’hai scritto avevo frainteso. sorry
∂lfa
08 mag 2009 - 16:56 - #15Volete sport e spettacolo? prendetevi un biglietto per Wimbledon.
La F1 non è sport ma il massimo della tecnologia applicata allo sport.
Per chi vuole ridurre i costi ci sono già le formule inferiori, le sport prototipo e GT varie. Sono certo che l’esperienza di Mosley in quelle categorie sarebbe bene accolta. In F1 francamente ha rotto.
LuckyLuke
08 mag 2009 - 18:33 - #16Ma poi la Ferrari è proprio costretta per forza a correre in Formula 1? Ci sono le serie americane, i rallies, Le Mans-endurance, nuovi e vecchi e scenari in cui il grupo fiat ha già dimostrato di essere vincente… Se davvessero decidessero di andarsene, in tronco, senza nemmeno sbattersi per creare un contro mondiale i dati di audience (son sicuro, non solo in Italia) calerebbero così tanto da lasciare in mutande il duo Ecclestone Mosley
fabioshow
08 mag 2009 - 19:00 - #17fanno e dicono…alla fine “zi padrone” e si iscrivono tutti quanti. fate le cose sul serio! mandateli a fanchiuuuuulo!!! alla prossima gara presentatevi con le macchine vecchie, con macchine di serie, con le 500 abarth, ritiratevi tutti al primo giro, ma fate rumore! che mi viene luca lucccca e mi dice “vogliamo il dialogo” quelli se ne straaafff…..io userei più il pugno duro. visto che con le buone non si è risolto niente passiamo alle cattive.