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“La performance finanziaria del BMW Group nel primo trimestre 2009 è stata percettibilmente penalizzata sia dalla continua riluttanza dei consumatori a spendere sia dagli elevati costi di rifinanziamento”, si legge nel comunicato con cui la casa di Monaco commenta i risultati dei primi tre mesi dell’anno. Il fatturato del gruppo per il primo trimestre è sceso del 13,4% a 11.509 milioni di euro dai 13.285 dell’anno passato, a causa del calo nelle vendite.
Inoltre, la perdita operativa ante imposte (EBIT) è stata di 55 milioni di euro. A titolo di paragone, nel primo trimestre 2008 BMW registrò profitti per 827 milioni di euro. La perdita lorda è stata di 198 milioni di euro (nel primo trimestre 2008 ci fu un profitto lordo di 641 milioni di euro), mentre la perdita netta è stata di 152 milioni di euro (nel primo trimestre 2008 il profitto netto fu di 487 milioni).
Un ampio ventaglio di misure atte a migliorare i numeri sono in corso di rapida implementazione per quanto riguarda sia i costi sia il fatturato. E a sentire l’amministratore Norbert Reithofer, non ci sono solo note negative: “Siamo riusciti a generare un flusso di cassa di 220 milioni di euro. La liquidità del gruppo inoltre, è migliorata, arrivando a 10,025 miliardi di euro”.
“Durante il primo trimestre abbiamo portato avanti strategie lungimiranti per quanto riguarda la gestione delle finanze e dei costi”, ha proseguito Reithofer “e ci siamo concentrati a migliorare la nostra liquidità”. Un rafforzamento necessario a creare spazio di manovra per gli investimenti e i piani industriali futuri.
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LLL11
07 mag 2009 - 16:38 - #1E’ l’inizio, la vedo davvero dura per BMW! Questa crisi non fa per loro. Hanno un’immagine che fa a pugni con i tempi che verranno. Mini poi è già morta!
Mi spiace ma la verità e questa. Tra l’altro sono l’unico costruttore a non poter fare grandi economie di scala. Auguri! L’unico mistero di fatima rimane la divisione moto che continua a macinare utili, ma anche lì con i tempi di ristrettezze che verranno la vedo dura continuare a vendere moto da min. 10.000,00 eu in sù con questo ritmo.
toroilgrande
07 mag 2009 - 16:47 - #2La Mini ha ripreso a vendere e ha segnato un + rispetto allo scorso anno.
@1 se la Fiat ha perso 400 milioni e la BMW 150 la Fiat è la numero 1 e la BMW chiuderà?
per non parlare di Mercedes cha ha perso 1,2 miliardi nel primo trimestre
toroilgrande
07 mag 2009 - 16:50 - #3Che sia morta la mini sono d’accordo perchè è un’auto senza senso che non vedo come potrà riproporsi
infatti quel più nelle vendite mi ha sorpreso
Paolo-360ChallengeStradale
07 mag 2009 - 16:51 - #4“E’ l’inizio, la vedo davvero dura per BMW!”
Innazitutto non è l’inizio, perchè son già molti mesi che siamo sotto questa maledetta morsa. E tutti speriamo visto un 2009 tutto dalle prospettive fosche una ripresa nel 2010, altrimenti non solo per Bmw e non solo per il settore automobilistico, ma per l’imprenditoria ed il commercio diventa non grigia ma nera.
Poi pur rimanendo in una situazione sicuramente non facile, rispetto alle previsioni degli analisti le perdite son state anche contenute. Alcuni giorni fa si parlava di cifre ben più grosse. Insomma ciò che voglio dire è che ci son gruppi molto ma molto messi peggio. Bmw come Il gruppo Vag a prodotto ed immagine. Quindi si deve cercare di contenere in questi momenti per risorgere…
Ei@
07 mag 2009 - 16:53 - #5Marchionne, che dici ti pigli pure la BMW?
Sarebbe il colmo, entro in BMW ed esco in Alfa……..
Scherzi a parte, la crisi la sentono tutti, infatti ero incredulo i primi mesi dell’anno a leggere i segni piu’ in BMW.
Ora la casa dell’Elica deve smettere di cercare nicchie, e mettersi a fare le cose come a sempre fatto (oltretutto pure bene):
Berline o Coupe’ sportive a trazione posteriore.
Il resto Pas, X1 X6 etc etc lasciamoli predere.
massimorsi
07 mag 2009 - 17:08 - #6se non si sbrigano a fare come la fiat (economie di scala) per la BMW il futuro non sarà roseo
power powder
07 mag 2009 - 17:20 - #7speriamo che bmw non si metta a fare punto, panda e amenità del genere !!
Non capisco fiat, ha operai in cassa integrazione, iveco sul baratro e va ion giro ad acquisire marchi……con i soldidi chi?????
Le moto bmw sono sempre le più innovative a livello tecnico, poi a livello estetico possono piacere o no, comunque restano sempre una garanzioa anche come valore dell’usato.
Ei@
07 mag 2009 - 17:30 - #8Vorrei chiedere alla personcina che mi ha messo meno, di giustificare tale voto….
Grazie
∂lfa
07 mag 2009 - 18:28 - #9power powder @ 07 mag 2009 - 17:20 - #7
EH?!!!
Caio Maximo
07 mag 2009 - 18:28 - #10La performance finanziaria del BMW Group nel primo trimestre 2009 è stata percettibilmente penalizzata sia dalla continua riluttanza dei consumatori a spendere…..RILUTTANZA???? non e’ che per caso l’ex ceto medio non ha piu’ da spendere?
Roverista
07 mag 2009 - 18:31 - #11Le moto BMW saranno anche innovative ma in fattore economia non sono certo quelle di una volta;adesso un tagliando lo paghi tranquillamente dai 500 euro in su e ogni 5000 Km. è prevista una sosta per controlli vari…..cmq, che BMW si nei casini economici non mi fa altro che piacere,mi dispiace solo per la forza lavoro,loro non c’entrano nulla, il problema è della classe dirigente, mettono in vendita auto a prezzi stratosferici cambiando e reistilizzando ogni anno e mezzo.
LuckyLuke
07 mag 2009 - 18:57 - #12basterebbero pochissimi provvedimenti per uscire dalla crisi
cancellare tutte le strisce pedonali per far ripartire gli investimenti
eliminare le pulizie nei condomini per favorire le economie di scala
installare obbligatoriamente tazze del water trasparenti in tutte le abitazioni così finalmente si capirebbe quali sono i veri bisogni della gente
Benzo
07 mag 2009 - 19:14 - #13ma come può fallire una casa automobilistica che paga un navigatore 20€ e te lo vende a 3k?