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Durante un’intervista concessa ad Auto Week, l’amministratore delegato General Motors Fritz Henderson ha fornito sostanziali rassicurazioni circa il futuro del brand Corvette. Abbozzando anche i primi dettagli della C7. Il cui sviluppo non ha subito alcun rallentamento dalla traballante situazione societaria.
«Posso solo anticipare che la nuova generazione ha già avviato la fase di test in pista» commenta il CEO, puntualizzando: «I nostri tecnici sono ancora impegnati nel perfezionare la piattaforma e gran parte del comparto meccanico» . Anche perché il telaio sarà totalmente nuovo, a differenza della C6: il modello odierno, infatti, ha ricevuto un’evoluzione dello chassis impiegato sulla C5. Nessuna anticipazione sulla data di debutto.
Via | Auto Week.com
Render | Autospies
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reo85
07 mag 2009 - 14:25 - #1“Anche perché il telaio sarà totalmente nuovo, a differenza della C6: il modello odierno, infatti, ha ricevuto un’evoluzione dello chassis impiegato sulla C5. Nessuna anticipazione sulla data di debutto.”
1) se è un evoluzione non è totalmente nuovo
2) la c6 che aveva in meno della c5??? l’anno peggiorata invece che migliorata???
3) non si poteva patire da quello della zr-1?
fabioshow
07 mag 2009 - 14:27 - #2che schifo di render…vi siete sforzati proprio…
-mikele-
07 mag 2009 - 14:31 - #3in pratica in quella foto hanno preso una cadillac cien e ci hanno appiccicato i fanali e lo stemma della corvette
-mikele-
07 mag 2009 - 14:32 - #4http://www.arabaruyasi.com/data/media/8/2002-Cadillac-Cien-Concept-1024.jpg
ToniX dj
07 mag 2009 - 14:34 - #5@2
credi che questa sia la versione finale dell’auto (per la quale varrebbe sicuramente di + sprecarsi ulteriormente in un render mozzafiato!)?
@1
Sono d’accordo con te sul punto 3.
Utilizzare il telaio del modello di punta,per la versione meno potente,non avrebbe di certo compromesso il mercato,e la qualità sarebbe stata gia a livelli alti x una muscle car.
Cmq,se è gia in pista,presto la vedremo in foto spia,video ecc.
Dovrebbe essere totalmente differente dalle altre Corvette.
_BLϟTZ_
07 mag 2009 - 14:39 - #6Basta che non la facciano con motore centrale :]
Skorpion
07 mag 2009 - 14:44 - #7@1
io ho capito il contrario, cioè che quella odierna è stata solo un’evoluzione della c5 mentre quella in cantiere ora è completamente nuova…
Deep Blue
07 mag 2009 - 14:45 - #8il render fa vermanete schifo. detto questo l’ultima gnerazione corvette è stata veramente buona, spero proseguano su quest strada.
15
il telaio zr1 è un’evoluzione di quello della z06 e ha dei costi maggiori rispetto a quello della c6, per questo nn è logico utilizzarlo nelle vetture di entrata nella gamma
Fonzie (german cars 4ever)
07 mag 2009 - 14:46 - #9#1
non hai capito un kazzo!
il telaio della C6 è un evoluzione della C5, mantre la C7 ne avrà uno totalmente nuovo.
Frax
07 mag 2009 - 14:49 - #10ma sarà come si vociferava a motore posteriore o manterrà lo schema classico?
fabioshow
07 mag 2009 - 14:51 - #115 lo so che non è la versione finale, ma un pò di fantasia, altrimenti metteteci la foto della C6 che fate più bella figura…e poi i render dovrebbero avvicinarsi ad un auto, non essere totalmente diversi, e addirittura copiati…
ghj
07 mag 2009 - 14:52 - #12quello del commento 1 ha capito proprio tutto
reo85
07 mag 2009 - 14:54 - #13sorry scusate ho letto male l’articolo, quindi miei primi 2 punti non vanno bene.
Ardospeed
07 mag 2009 - 15:08 - #14Bella!!
SPMT
07 mag 2009 - 15:24 - #15Fosse così mi piacerebbe parecchio eh….
Mr. jAcK
07 mag 2009 - 15:29 - #16davvero un pezzo di macchina!!bella!!
sherlockholmes71
07 mag 2009 - 16:08 - #17Anche nei mesi che precedettero l’uscita della C6 era tutto un fiorire di foto, piu o meno truccate, che poi non avevano molto a che vedere con la versione definitiva.
Il team che segue e progetta CORVETTE, c’entra poco o nulla con le varie CADILLAC, CHEVROLET….etc; sanno benissimo che il loro è un prodotto di PUNTA che rappresenta o che deve rappresentare il meglio della tecnologia GM.
Inoltre questa è una macchina che HA MOLTI E AFFEZIONATI ESTIMATORI in tutto il mondo, per cui il design DOVRA ESSERE DI TIPO “INTERNAZIONALE” se cosi possiamo dire.
Alla fine credo che per dimensioni e pesi sara MOLTO SIMILE alla versione attuale.
Forse scendera un po la cilindrata, saranno rivisti (e di molto) gli interni.
Secondo me vera presentata ufficialmente a Detroit nel 2011, non credo PRIMA.
steveF%F
07 mag 2009 - 19:06 - #18beh gia cosi non è affatto male… magari un po sproporzionata… cmq deve mantenere lo schema transaxle tipico d qst modelli… una muscle car con motore cp qnd mai sè vista??? poi con l uscita di scena della viper (sigh!) è lei che deve tenere alto il nome degli usa nell ambito delle supercar!!!
TEMPORALE2
08 mag 2009 - 07:26 - #19bella
Barone Magenta
08 mag 2009 - 11:20 - #20Ancora con sta storia degli interni ? ma l avete gia’ vista dal vivo ?
e poi da quando in qua gli interni sono cosi’ importanti ? solo auto da mezze seghe hanno interni ricercati….