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Per quasi tutte le Case occidentali costruttrici di automobili, il mercato principale è sempre quello nazionale. Ma per Seat non è più così, stando agli ultimi dati di vendita della Casa spagnola. Infatti, in questo 2009 il mercato principale per Seat è diventato quello tedesco. Le cause di questo avvenimento sono soprattutto due: il mercato automobilistico spagnolo è in forte crisi mentre in Germania, grazie ai sostanziosi incentivi alla rottamazione concessi dal governo, le vendite di aprile sono cresciute di circa il 20% rispetto allo stesso mese del 2008.
Nel dettaglio, Seat ha venduto 7.574 vetture in Germania contro 5.606 unità immatricolate in Spagna, durante il mese di aprile. Considerando il primo quadrimestre del 2009, si osserva che 24.746 sono state le Seat vendute sul mercato tedesco, circa un migliaio in più di quello spagnolo, assestatosi sulle 23.534 unità. In percentuale, in Germania le vendite di Seat sono aumentate del 58,4% in aprile e del 38,3% nei quattro primi mesi dell’anno, mentre in Spagna sono stati registrati segni negativi, relativi agli stessi periodi, del 52,5% e del 46,3%.
Via | Es.Autoblog
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rico1
08 mag 2009 - 07:21 - #1mondiale? beh, visto che il mercato é solo in Europa
cmq mi sare aspettato la Spagna
Gas.
08 mag 2009 - 08:05 - #2Che paradosso… Se va in porto l’accordo Fiat-Opel Marchinne dice che il marchio Lancia potrebbe anche scomparire, mentre queste Seat, che qualcuno contiua a chiamare automobili, continueranno a circolare…
we believe in red-bull racing
08 mag 2009 - 08:05 - #3perchè i tedeschi hanno capito che possono avere buone macchina (praticamente fatte in casa tra l’altro) a ottimi prezzi….noi Italiani invece…o marchio di lusso o niente….e poi sempre a spalare m.e.r.d.a su seat, skoda…bla bla…..che popolo di “Apparire a tutti i costi” che siamo….
we believe in red-bull racing
08 mag 2009 - 08:08 - #4@2 non mi piace dir male di nessuna casa automobilistica, quindi mi limito a dire…in base a cosa TU dici che sono migliori le lancia?? E non venirmi a parlare di Mondiali Rally, HF Integrale, Stratos….Svegliatevi quelli sono solo BELLISSIMI (anche per me) ricordi….parliamo dell’adesso. Cosa ha Seat da invidiare a LAncia?
Roxy456
08 mag 2009 - 08:19 - #5@3 BRAVO!!!!
Lucas (the original)
08 mag 2009 - 09:10 - #6contenti loro (i crucchi)…
we believe in red-bull racing
08 mag 2009 - 09:16 - #7@6 Contenti si’!!!
non è che se gli interni non sono da super car di lusso la macchina non vale un c.a.z.z.o!! Sono validissime essendo di meccanica VAG. Negarlo è da Italianofilo 12enne. Non trovi??? Cosa hanno che non vanno? le linee?? quelli son gusti, c’è a chi piace (me per esempio che ne ho una e non tornerai mai indietro) e a chi no…pero’ seriamente non vedo cosa hanno che non vanno a parte quello che puo’ essere il giudizio estetico (e quindi personale)…
Non capisco proprio….
orione28
08 mag 2009 - 09:26 - #8la notizia vera è che questo marchio riesca, a vendere, non ha un modello stilisticamente bello, leon è altea sono carine, ma hanno stancato, il resto nn mi di ce assolutamente nulla…
automobilista
08 mag 2009 - 09:36 - #9Complimenti a Seat e grazie a VW ottime macchine a prezzi competitivi! La mia Leon è anche molto bella! Oh che volete a me piace! E’ un’ottima macchina da padre di famiglia giovane con linea sportiva e assetto divertente! MA ci vedo anche molti giovani dentro!
∂lfa
08 mag 2009 - 09:46 - #10Mi domando perché in italia ci dovrebbe interessare che la Germania sia per una firma germanico-spagnola il primo mercato e poi ignorare la notizia di gran lunga più importante che, sempre in Germania, il primo costruttore straniero sia proprio la Fiat. Mah.
Sarà mica marketing? Ma solo a me sembra che il 90% delle notizie riguardati Vag siano spazzatura?
carlo ciao !!!
08 mag 2009 - 10:12 - #11a me le seat piaccione eccetto la exeo che anche nella foto stona con le altre!
DKK
08 mag 2009 - 10:38 - #12neanche gli spagnoli se le comprano più!
drcri
08 mag 2009 - 10:51 - #13ennesima conferma che i tedeschi comprano cose che valgono i soldi che costano, come sta accadendo anche con fiat adesso.
Invece in italia si cerca solo il marchio e l’apparire
BRAMBO
08 mag 2009 - 11:08 - #14Solo in Italia ci facciamo problemi sul marchio dell’auto e poi siamo i peggiori d’Europa. Compriamo Alfa Mi_To e poi è costruita a Napoli, la Lancia è sinonimo di sportività infatti hanno creato un’auto da fighetti snob come la nuova Delta. Abbiamo le 500 bianche con i colori dell’Italia costruite in Polonia, mentre i nostri operai sono in mobilità quelli nell’europa dell’est fanno doppi turni per costruirle. I francesi almeno sono nazionalisti e giustamente si comprano le loro.
∂lfa
08 mag 2009 - 11:37 - #15BRAMBO @ 08 mag 2009 - 11:08 - #14
Ehm, Napoli sarebbe ancora Italia, eh.
OPELISTA NATO
08 mag 2009 - 12:00 - #16NESSUNO E’ PROFETA IN PATRIA …
UomoTigre
08 mag 2009 - 12:17 - #17Beh dai #14 qualcosa di quello che scrivi lo posso anche condividere, ci sono dei controsensi giganteschi in italia, soprattutto quello della 500, supervanto nazionale e prodotta in polonia! Ma la Mi.to non è prodotta a Mirafiori? Vabbè indipendentemente da ciò e dal fatto che sono molto nazionalista, penso che una seat non la comprerò MAI.
carosella
08 mag 2009 - 12:20 - #18nemmeno gli spagnoli comprano la seat…
cmq è facile che sia così, in spagna sono 4 gatti, in germania un pacco, la vag fa pubblicità dei suoi marchi in casa, quindi è normale che la seat venda in germania, un vero peccato, questo dimostra che i tedeschi nn capiscono proprio niente
we believe in red-bull racing
08 mag 2009 - 13:04 - #19@18 semmai dimostra l’opposto….
theNewBarè
08 mag 2009 - 15:01 - #20Che bella la mia Alhambra color grigio scuro..da sempre una spanna sopra le altre grosse monovolume..
LuckyLuke
08 mag 2009 - 15:04 - #21Questi tedeschi ispanici sono dei truffatori!
Il Sig. SEAT era un grande inventore italiano, parente di Meucci, e inventò le PAGINE GIALLE!!!
Antonioital
08 mag 2009 - 16:32 - #22Interessante la Altea Freetrack, un alternativa a mio avviso molto valida, originale e “furba” ai soliti suv di classe media …
Solo, fa un po’ strano, per 30000 euro, ritrovarsi nell’abitacolo una distesa quasi sconfinata di plastica decisamente rigida, anche se, bisogna riconoscerlo, davvero ben assemblata …
brandonlee2002@libero.it
10 mag 2009 - 20:36 - #23Ibiza 2006 vs Polo 2006…ho trovato molto più “macchina” l’Ibiza…la Polo seppur carina l’ho trovata più “spoglia” nell’abitacolo..parlo delle portiere, del cruscotto e del canale centrale compresa la cura dei componenti quali grafica delle bocchette, dei tasti, del freno a mano, plafoniera etc…la solita sensazione l’ho provata anche vs la Grande Punto…nonostante sia salita di qualità la Grande Punto rimane pur sempre una scelta di segmento B che è la quasi la base della cura e della qualità dei particolari di ogni marchio…non ho trovato ma dei materiali di alta qualità su una segmento B a menochè non si scelgano come optional quindi quando si parla di G Punto non mi sembra il caso di esaltarla come se dentro ci fosse l’oro e nelle Seat la cacca perchè non è assolutamente così! ;-)