Leggi tutti gli articoli per seat
Porsche e VAG, attraverso rispettivi comunicati stampa, hanno annunciato la loro fusione. Questo progetto porterà alla creazione di un’unica società che gestirà e controllerà ben dieci diversi marchi, di cui è stata garantita la relativa indipendenza. La decisione è giunta al termine di una riunione tra le famiglie Piech e Porsche, convocata per decidere il futuro della Casa di Zuffenhausen. L’accordo dovrebbe essere formalizzato entro quattro settimane. Nel frattempo verranno prese alcune decisioni con il Land della Bassa Sassonia e con i sindacati riguardo la struttura del nuovo gruppo.
Questa decisione arriva dopo un periodo frenetico che ha visto protagoniste le due Case tedesche, con VAG propensa ad acquisire il controllo di Porsche attraverso una clamorosa contromossa. Il punto cruciale dell’accordo è stato il debito di Porsche, salito a 10 miliardi di euro in pochi mesi. Nelle scorse settimane si era parlato di due soluzioni: una formulata da Ferdinand Piech - co-proprietario di Porsche e presidente del consiglio di sorveglianza di Volkswagen - e l’altra promossa da Wendelin Wiedeking, attuale Presidente e ad di Porsche.
Piech prevedeva di vendere Porsche a VAG, una soluzione che avrebbe consentito di cancellare facilmente i debiti della Casa di Stoccarda. Inoltre, Piech avrebbe chiesto anche le dimissioni di Wiedeking. Quest’ultimo sosteneva un modello differente, il quale prevedeva la salita dal 50 al 75% di Porsche nel capitale della Casa di Wolfsburg, un aumento di capitale e l’ingresso di nuovi azionisti come gli emiri del Qatar. Questa soluzione è stata bocciata anche grazie alla compattezza della famiglia Piech-Porsche.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(11 Voti | Media: 3.27 su 5)
KECH
06 mag 2009 - 22:05 - #1sono contento che abbiano scelto la prima opzione,grande cosa l’unione di Piech-Porsche…la famiglia prima di tutto
fabioshow
06 mag 2009 - 22:14 - #2fuuuuuu - siò - neeeeee!!!!
ma dura 30 minuti come quella di dragonball e poi falliscono?
MikACE
06 mag 2009 - 22:19 - #3Secondo me un motivo in più per cui in questa crisi mondiale la Volkswagen non ha cercato qualche alleanza o qualche marchio “in saldo”. Il tentativo di scalata della porsche e ora i problemi finanziari e essa connessi hanno portato via tempo,e molto denaro alla VAG.
AndreaPe
06 mag 2009 - 22:20 - #4Questi so proprio potenti, stiamo attenti ai tedeschi….
thesis
06 mag 2009 - 22:26 - #5quanto mi gongolo a vedere la tanto bistrattata fiat fare compere nelle miglior boutique mondiali e marchi potenti e solidi come Wv essere con le mani legate, perchè non avevano previsto questa crisi e quindi porsche si avventurò in questa mega scalata che ora si chiude in una bella cena a tarallucci e vini.
Tanto rumore per partorire un topolino
Cisco69
06 mag 2009 - 22:33 - #6“Questo progetto porterà alla creazione di un’unica società che gestirà e controllerà ben dieci marchi…”
E in Fiat si esaltano per aver preso uno spicchio di Chrysler e (forse) Opel… Più qualche altro marchio più morto che vivo… (Chi ha detto Alfa e Lancia!? Ma la Lancia esiste ancora?)
spippo
06 mag 2009 - 22:37 - #7….fanno paura e invidia a molti…..e l’invidia è una bruttissima bestia….
Manzanarre986
06 mag 2009 - 22:39 - #8Fine della scalata.
Zaborg
06 mag 2009 - 22:40 - #9Marchionne ha dichiarato l’interesse all’acquisto anche di questo nuovo gruppo, oltre che di Parco della Vittoria, del Waikiki e del Boomerang e attacca con 12 l’america del nord.
Cordoli per colazione
06 mag 2009 - 22:41 - #106 chicco
Lo spicchio di crysler e opel come dett da te, creerebbe il secondo gruppo mondiale dopo toyota, a quasi 8 milioni di veicoli prodotti l anno, quasi 2 milioni più di VAG…
Giusto per chiarezza. Opel come singolo brand vende in europa quanto vw…
spippo
06 mag 2009 - 22:44 - #11…..nasce un gruppo dalla forza economica immensa…..marchionne e soci sono avvisati……
Alfonso
06 mag 2009 - 22:51 - #12umh…corrono tutti ai ripari dopo l’uragano fiat eh?..bè questo vuol dire che non stanno aguardare…fiat stai attenta…
cmq vw non avrebbe interesse a comprare nessun marchio, ne ha 18!!!
Potipot
06 mag 2009 - 22:51 - #13Vabè, dopo la Cayenne con telaio Touareg e motore VW 3.6 o 3.0 diesel (orrore), adesso avremo la Boxster 2.0 TDI e, magari, una Porsche Roxster sulla piattaforma Golf a trazione anteriore con il 1.4 TSI.
Alla fine, tanto di cappello a Ferrari e Maserati. E basta.
Alfonso
06 mag 2009 - 22:53 - #14porsche+vw+audi+skoda+seat+lambo+bugatti+lamborghini+vw commerciali+??
io ne ho contati 9..chi manca?
Cordoli per colazione
06 mag 2009 - 22:53 - #15Senza contatt che con opel e crysler la fiat avrebbe il gruppo meglio assortito del mondo.
2 marchi generalisti dai grandi numeri, fiat, opel
2 marchi premium sportivi a trazione posteriore, alfa(speriamo) dodge
3 marchi premium lusso a trazione anteriore-integrale, lancia, crysler e saab
1 marchio prenium dedicato all off road ed al 4×4 e suv . Jeep
2 marchi superspirtivi, ferrari e maserati
Ai uli cabbobsommati i marchi nell orbita gm europa e crysler, nonché la zastava ed altri marchi dedicati ai mercati emergenti..
Vag non è così assortita ed inoltre non ha il blasone che avrebbe questo gruppo
LuckyLuke
06 mag 2009 - 22:54 - #16Sono proprio contento, non sopporto le liti in famiglia, bisogna imparare a sorridere dividendosi un tozzo di pane. Come i Von Porsche e i Vol Ksvagen. Vado a dormire tranquillo, buona notte a tutti
Alfonso
06 mag 2009 - 22:54 - #17bentley..ma su wikipedia ce ne sono di meno…come mai?…boh
Cordoli per colazione
06 mag 2009 - 22:56 - #18Manca bentley…
Un bel gruppo vag, bisogna ammetterlo…
Ben assortito, ma non bene come lonsarebbe quello fiat con ho europe e crysler
Cisco69
06 mag 2009 - 23:03 - #19Ma davvero pensate che un gruppo (Fiat) che si è salvato (?) un pò per grazia divina e un pò (tanto) grazie ai soldi dei cittadini italiani (e che come se non bastasse la triste situazione in cui si trovano Alfa e, sopratutto, Lancia ora deve pure prendersi la briga di risollevare le sorti di Chrysler e Opel…) nel giro di così poco tempo possa diventare (per vendite) il secondo gruppo automobilistico a livello mondiale? Davvero pensate che sia tutto così facile?
Certo che ne avete di fantasia…
P.S. Attenzione… che è un attimo fare il passo più lungo della gamba… non si sta giocando ne a Monopoli ne a Risiko…
spippo
06 mag 2009 - 23:07 - #20…..le acquisizioni e il rilancio con nuovi modelli si concretizzano con il denaro che oggi il gruppo fiat non ha…..da questo punto di vista direi fondamentale vw è messa un cicinino meglio….
Alfonso
06 mag 2009 - 23:28 - #21cisco 69
mi meraviglio di chi ti ha dato +2 per la tua vaccata
Pippo Sniffo
06 mag 2009 - 23:45 - #22il debito di Porsche, salito a 10 miliardi di euro in pochi mesi.”
ahahah non sono mica spiccioli eh
e questi devono pagarli non come fiat che ha preso tutto agratis!!
ISOGRIFO
07 mag 2009 - 00:21 - #23Io mi son rotto le p..le a vedere commenti tipo ‘fiat riceve ed ha ricevuto soldi dallo stato e quindi si salva grazie ci soldi dei cittadini italiani’. Lo volete capire che tutti i grandi gruppi sono stati aiutati nella loro storia?
Audiporcherie
07 mag 2009 - 07:41 - #24Dov’è Stern ??
AlfaCorse
07 mag 2009 - 07:58 - #25Blog di buffoni!!!!!!!!!!!!!!!
Buono solo per dare notizie false ed artefatte almeno prima di scrivere stronz………… informatevi!!!!!!!!!!!!!
Ma mi spiegate come avrebbe Fatto VAG ad acquisire Porsche se è Porsche proprietaria di VAG perche ha oltre il 51%!!!!!!!!!!!!
Siete solo dei ruffiani di quella fabrichetta di automobili di delle zone di Torino.
ginobino
07 mag 2009 - 08:03 - #26@ 15 tra i marchi premium da te nominati di premium c’è solo saab…lancia e chrysler non sono assolutamente premium lusso e dubito che lo saranno mai..dodge non è certo premium, e di sportivo ha veramente poco(la viper è andata in pensione…la charger è una grottesca 300c ricarrozzata…la challenger da 2 tonnellate non ne parliamo…), forse è anche più sportiva l’alfa anche dopo essere rimasta in braghette corte…vale a dire come è messa adesso, quindi pensa un po’…
Orefice
07 mag 2009 - 08:58 - #27Sono le persone come Piech che governano questo mondo.
elanslh2
07 mag 2009 - 09:04 - #28Per Cisco e gli altri che continuano a ripetere “FIAT vive solo perchè mantenuta dai contribuenti…” et similia: ma lo sai che da sempre VW (peraltro fondata da Hitler) è compartecipata dal Land della Bassa Sassonia e che tutta la Germania da sempre la mantiene grazie alle milionate di veicoli comprati da tutti gli enti statali?? E non credere che la situazione sia molto diversa altrove (ad es. Renault in Francia). E’ così che gira il mondo…
a1
07 mag 2009 - 09:06 - #29La fusione è l’ultima opportunità per salvare porsche dalla VALANGA DI DEBITI che ha fatto per arrivare al 51% di vag.
∂lfa
07 mag 2009 - 09:45 - #30Cisco69 @ 07 mag 2009 - 00:03 - #19
Tutto è possibile. Se la potente Daimler è riuscita ad affossare in pochi anni una delle più sane aziende del mondo (Chrysler), sì, ritengo possibile che ora Fiat la riesca a salvare.
∂lfa
07 mag 2009 - 09:50 - #31AlfaCorse @ 07 mag 2009 - 08:58 - #25
Questo è facile: perché per il suo particolare statuto ogni pacchetto azionario non può contare in assemblea più del 20%. Aggiungici poi che il land della bassa sassonia detiene una Golden Share che lo mette in grado di intervenire su ogni importante questione del gruppo. Come dicono: shit happens.
jef
07 mag 2009 - 12:40 - #32era nell’aria, il Boxster 988 col pianale in comune con la futura probabile Audi R4 e gli stessi motori sicuro facevano prevedere qualche intesa spinta.
Ora VW non so se (e di quanto) è ancora seconda come costruttore mondiale
Ardospeed
07 mag 2009 - 14:07 - #33Grande Vag!!
mercedvolks
07 mag 2009 - 19:55 - #34COSE CHE DICO DA MESI QUA SOPRA CHE VW ACQUISTERA’ LA SORELLA PORSCHE
http://www.autoblog.it/post/19604/volkswagen-in-preparazione-una-contro-scalata-nei-confronti-di-porsche/1#2695484
VOLKSWAGEN DIVENTERA’ IL PRIMO COSTRUTTORE AL MONDO
mercedvolks
07 mag 2009 - 19:56 - #35http://www.autoblog.it/post/19604/volkswagen-in-preparazione-una-contro-scalata-nei-confronti-di-porsche/1#2695493
Audiporcherie
07 mag 2009 - 20:20 - #36Mercedesvolks,
Vag E’ GIA’ al momento,il 1′ costruttore al mondo.
mercedvolks
07 mag 2009 - 20:57 - #37audiporcherie #36 lo so però aspetto l’ufficialità a fine anno e poi si potrà festeggiare a dovere
mercedvolks
07 mag 2009 - 20:59 - #38#5 Thesis Vw nn a previsto la crisiii…. ma stai scherzando è l’unica al mondo che nn sente crisi
mercedvolks
07 mag 2009 - 21:04 - #39http://www.autoblog.it/post/19476/vag-al-primo-posto-gia-nel-primo-trimestre-2009
http://www.autoblog.it/post/19456/volkswagen-cina-primo-mercato-mondiale-nel-2009-per-il-gruppo-vag
http://www.autoblog.it/post/19398/vag-crescita-senza-soste-in-cina
http://www.autoblog.it/post/19288/volkswagen-inaugurato-un-nuovo-stabilimento-in-india
http://www.ansa.it/opencms/export/site/notizie/rubriche/daassociare/visualizza_new.html_936795474.html
thesis cosa nn aveva previsto?
mercedvolks
07 mag 2009 - 21:11 - #40si avventurò hahahaha (questo conferma quello che ho detto sempre io che Porsche sostanzialmente è stato sempre un marchio unito alla Vw la quale è la principale fornitrice di componenti per Porsche, collaborano da sempre per auto sportive, propulsori ,suv ecc … sono unite storicamente (una storia di famiglia) ,che il presidente Ferdinand Piech è presidente del consiglio di sorveglianza della Vw presidente della Porsche Holding e membro del consiglio di amministrazione Porsche e che usò propio i 7 miliardi della Vw per acquistare da parte di Porsche le propie azioni dalle mani dei sindacati che detenevano il 20% http://www.autoblog.it/post/16490/gruppo-vw-il-timone-rimane-a-wolfsburg-anche-sotto-legida-porsche ,la scalata era solo una scusa per mettere da parte i sindacati , la valutazione di Porsche è stimata tra i 6 e i 9 miliardi di dollari e per Volkswagen credo che nn sia propio un problema la cifra)
quindi thesis finscila
Fiat sta facendo tutto fumo dammi retta