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Chrysler LLC ha fornito oggi tutti i dettagli sui suoi piani di chiusura delle fabbriche che non avrebbero avuto più alcun ruolo produttivo in seno all’alleanza con Fiat. Auburn Hills non ha reso disponibili prima d’ora questi dettagli per un semplice motivo: prima le trattative per raggiungere l’accordo con l’UAW, poi l’ingresso nella fase di bancarotta controllata hanno assorbito tutta l’attenzione del management.
Alla chiusura andrà incontro la fabbrica che realizza la Chrysler Sebring, la Sebring Cabrio e la Dodge Avenger. Questo impianto, situato a Sterling Heights in Michigan, smetterà di funzionare entro dicembre 2010. Secondo impianto a chiudere i battenti sarà quello di Detroit che assembla la Dodge Viper, destinato a fermarsi prima di fine 2009. L’unica alternativa di sopravvivenza per questa fabbrica è che si faccia avanti qualcuno a rilevarla, ma “al momento non sono arrivate offerte concrete”, dichiara Chrysler.
Una terza fabbrica situata in Wisconsin chiuderà: si tratta di uno stabilimento dove vengono realizzati motori V6 di una generazione precedente all’ultimo Pentastar. Qui, le linee si fermeranno entro dicembre 2010. Quarto insediamento produttivo destinato alla chiusura (in totale sono sei) è quello di Twinsburg in Ohio, le cui attività verranno trasferite a Detroit entro marzo 2010. Un reset totale, o poco ci manca.
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Karl Abarth
06 mag 2009 - 21:15 - #1Mi piange il cuore a pensare alla fine di un mito…la Viper…
365GTBDaytona
06 mag 2009 - 21:20 - #2A me piange il cuore a pensare allo sfascio che subiranno queste famiglie degli operai(s’intende: non sto dicendo che senza FIAT sarebbe stato meglio, ma semplicemente che lo sfascio fa male).
Alfista allo stato puro
06 mag 2009 - 21:21 - #3Speriamo che Chrysler nel 2010 torni con il segno +
MikACE
06 mag 2009 - 21:24 - #4Brutta cosa. Chissa se i sindacati se lo aspettavano…
Mr. jAcK
06 mag 2009 - 21:29 - #5Sono più che convinto che presto torneremo a ben sperare sul futuro dell’america e dell’italia!!!più forti che mai!!!!!!!!
_BLϟTZ_
06 mag 2009 - 21:50 - #6Mi dispiace solo per gli operai, costretti al licenziamento magari anche con una famiglia da mantenere… Ma in fondo cosa si potevano aspettare in un gruppo diretto da manager e altre alte cariche che, appena ricevuti gli aiuti economici da Obama, hanno subito prontamente ordinato i loro nuovi fiammanti Jet?
Federico.
06 mag 2009 - 22:04 - #7In pratica i cittadini americani pagano per lasciare aperti gli impianti di canada e messico… sempre la stessa storia: si paga sempre per gli altri (gli mandiamo Bossi? almeno ce ne togliamo uno noi dalle Balle!!! parla parla ma è di gran lunga peggio degli altri..)
la Viper però è una scultura che si muove, è patrimonio dell’automoblismo; non mi stupirei se un giorno Maranello si offrisse per darle “casa e asilo”… con motore ferrari…
Kamox
06 mag 2009 - 22:13 - #8Ma dai, far “morire” la Viper… ok, è rozza, esagerata, se ne vendono poche.
Ma nessuno interessato alla ACR? Chessò, una realtà tipo la Callaway, la Shelby, la Penske… Non ci credo.
Mr_Wolf
06 mag 2009 - 22:20 - #9La fine della Viper era già stata decisa, ne ho sentito parlare già da un anno…
Lun8
06 mag 2009 - 22:31 - #10тяσρρσ вєℓℓιттιмααα!
davidz
06 mag 2009 - 22:32 - #117: dici delle cose giuste… ma se la Ferrari la ospitasse… altro che stupirmi, credo sarei disposto a tingermi i capelli di viola e andare in giro cantando e dichiarare che voto il partito dei pensionati.
Comunque Adoro la Viper. Non può morire.
you and me
06 mag 2009 - 22:34 - #12viva la figa!
davidz
06 mag 2009 - 22:34 - #1310: azzo questi caratteri li vedevo solo sui live spaces dei bimbominkia :D benvenuto!
davidz
06 mag 2009 - 22:34 - #1412: sempre sia lodata!
you and me
06 mag 2009 - 22:38 - #15# 7 federico. cito:
“gli mandiamo Bossi? almeno ce ne togliamo uno noi dalle Balle!!! parla parla ma è di gran lunga peggio degli altri..”
aaah tranquillo, di pietro non lo batte neanche bossi ;-)
you and me
06 mag 2009 - 22:38 - #16“12: sempre sia lodata!”
uahahahahahahahahahahahahahaha!!!!!!!!
QUOTO
Lun8
06 mag 2009 - 22:41 - #17∂ανι∂z вєиνєиυтσ αи¢нє α тє! :D:D
you and me
06 mag 2009 - 22:42 - #18a federico
sè, ‘na viper co’ motore ferari! solo se ci pagano un casino di soldi (e solo per un tempo limitato)!! cosa che non hanno, visto che vogliono smettere di produrre la loro bestia;-)
Nome (richiesto, eh!):
06 mag 2009 - 22:49 - #19o la chiusura di questi “pochi” stabilimenti o la chiusura totale. queste erano le due opzioni.
però scusate, ma con fiat non si apriranno nuovi stabilimenti (o amplieranno quelli esistenti)?
Nome (richiesto, eh!):
06 mag 2009 - 22:50 - #20@ davidz
“sempre sia lodata!”
mi aggrego!
bruser
06 mag 2009 - 22:53 - #21Quindi la Wrangler è salva? Dio sia lodato!
The Stig
06 mag 2009 - 23:05 - #22Chiaramente mi aggrego alla lode verso la fig@ ma non capisco cosa c’entra con il discorso Chrysler…
Cmq spero che magari qualche altro costruttore possa comprare gli stabilimenti o ci saranno tanti nuovi disoccupati. Credo che la cosa importante sia questa e non se la Viper vive o muore.
AlfaCorse
07 mag 2009 - 09:18 - #23IL CLASSICO STILE FIAT SMANTELLARE ED DISTRUGGERE LE CASE CHE ASSORBE VEDI ALFA, LANCIA,INNOCENTI, ABARTH ,AUTOBIANCHI ECC.
Ardospeed
07 mag 2009 - 15:07 - #24Mi disp.