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Al meeting annuale degli azionisti tenutosi oggi a Parigi, Renault ha presentato il nuovo Kangoo BeBop Z.E., che in sostanza costituisce l’antipasto della variante elettrica di serie che sarà realizzata sulla base del multiruolo francese.
Si tratta ancora di un prototipo dunque, ma come sottolinea la casa della Losanga, la tecnologia nascosta sotto la carrozzeria di un normale Kangoo, a partire dal motore elettrico da 60 CV (a 12.000 giri) e 190 Nm e dalle batterie agli ioni di litio Nissan-Nec, è praticamente identica a quella che sarà utilizzata negli esemplari di produzione.
A partire dal mese di luglio, Renault avvierà un tour europeo del Kangoo BeBop Z.E., dando la possibilità a chi vorrà di provarlo, facendosi così un’idea piuttosto chiara di quanto ha in mente la consociata Renault-Nissan, che ha tutte le carte in regola per presentarsi in pole position sul mercato delle auto elettriche. Le vendite di queste Renault a zero emissioni inizieranno nel 2011.
Renault: ecco il Kangoo BeBop Z.E.
La casa dichiara per questo prototipo una velocità autolimitata di 130 km/h, una massa a secco di 1591 kg, ed un’autonomia di 100 km, ma assicura che fra due anni questa sarà salita senza dubbio ad almeno 160. Si tratta ovviamente di un veicolo a ricarica plug-in, che può essere rifornito sia da una normale presa a 220 V che con una rete a 400 V, con la quale ovviamente i tempi di ricarica scendono esponenzialmente, da 6-8 ore a 20-30 minuti.
Sempre più vicine alla realtà dunque le elettriche di Renault e Nissan. Le prime arriveranno sotto forma di una berlina in Israele e -appunto- del nuovo Kangoo in Europa nel 2011, e saranno seguite l’anno successivo da altri due inediti modelli. Le Nissan invece saranno precedute da una piccola serie sperimentale di veicoli che debutteranno l’anno prossimo in USA e Giappone, e raggiungeranno i numeri della grande serie solo nel 2012.
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VinxLt
06 mag 2009 - 18:01 - #1questo e’ progresso..non quella bufala inutile delle ibride…
Rav
06 mag 2009 - 18:04 - #2La propulsione può anche andare bene… è il veicolo che è inutile e son proprio curioso di vedere chi se lo compra. Han voluto fare un veicolo per il tempo libero (perchè non è un veicolo commerciale come la Kangoo normale) ma credo che pochi lo sceglieranno per girarci tutti i giorni… vabbè vedremo. Comunque 100Km di autonomia che cresceranno a 160? Mi sembrano un po’ pochini. Io non sono contro l’elettrico, anzi se ci fosse un’elettrica che costasse il giusto e permettesse autonomie dignitose un pensierino ce lo farei, ma non voglio andare in giro contando i Km che faccio per paura di rimanere a piedi. C’è ancora molta strada da fare per questo tipo di motori. Per essere preferiti ad un normale motore a benzina dovrebbero garantire una tranquillità di autonomia che attualmente non hanno e quindi ovviamente la gente preferisce le macchine che ha sempre guidato.
Alfista allo stato puro
06 mag 2009 - 18:06 - #3Ancora per l’elettrico ce ne vuole di tempo…meglio puntare ai motori endotermici migliorandoli…come Fiat con il Multiair…
Antonioital
06 mag 2009 - 18:07 - #4Quella in foto pero’, e’ l’allestimento speciale della LEGO con propulsione a pedali ..
inquinamento pari a zero assicurato .. :D
marco1234
06 mag 2009 - 18:10 - #5gli hanno dato il nome be bop come la concept car presentata qualche anno fa… vi ricordate com’era stravagante?
http://image.automobilemag.com/f/auto_shows/6682918+w440/2003_fms_01+2004_renault_be_bop_concept+front_side_view.jpg
SergioMarchionne
06 mag 2009 - 18:13 - #6è inutilizzabile un veicolo con un’ autonomia cosi bassa e tempi di rifornimento cosi alti.. non parlo di renault ma dello stato attuale di questa tecnologia.
Quando feci il gpl 250 km di autonomia mi sembravano pochi…. e il pieno li fai in 5 minuti…
dovrebbero mettere un geenratore di corente mosso da un 150cc che ricarica in caso di mancanza di batterie….!
poz89
06 mag 2009 - 18:16 - #7D’accordo con il 2. Che senso ha un mini furgoncino a 2 porte?? Se fossi in loro metterei un motore elettrico su auto molto piu comuni e venduti a partire dalla twingo e le 2 clio. Sarebbe un’alternativa valida al GPL o metano.
..
06 mag 2009 - 19:57 - #8ma io mi domando…renault ma era molto piu carina porco due la renault z.e concept con quel musetto simpatico..bastava renderlo solo un pochino piu aggressivo ed elegante il tutto…dunque quel concept buttatto??chi ha informazioni??
corvettec6r
06 mag 2009 - 20:22 - #9alcuni sondaggi dicono che le elettiche sono più inquinanti delle termiche ma sarà vero? Cioè nn è che i sondaggi sono finanziati dai petrolieri?
Morph
06 mag 2009 - 21:56 - #10sono stupito dal vedere che ci sono persone sempre pronte a sputare sull’elettrico, 160km al giorno sono il doppio della media percorsa dalla persona media. I media lavorano davvero bene inculcano valori idioti grande auto grande rumore pari a grande pregio. se non sviluppiamo questa tecnologia siamo condannati, dovrebbero far vedere qualche calciatore o qualche velina andare in giro con queste auto allora tutto cambierebbe
il sardo
06 mag 2009 - 22:10 - #11che bidone di auto
FiorDiLota
06 mag 2009 - 22:25 - #12Io la comprerei ad occhi chiusi se avesse un prezzo analogo a quelle convenzionali, ma io ovviamente sono una persona raziocinante, non un ragazzino fiattaro che gira ancora in scooter e parla delle auto che ha visto solo su Al volante e quindi straparla…
Ryuk Shinigami
07 mag 2009 - 09:10 - #13@1
magari e’ il contrario…
bibo
07 mag 2009 - 09:15 - #14@10 - è esattamente anche il mio parere…chi fa + di 160km al giorno in città?? nessuno di sicuro, un veicolo elettrico è fatto per le città o poco fuori non certo per viaggi in autostrada e quell’autonomia è assolutamente sufficiente per la maggior parte delle persone…
Ardospeed
07 mag 2009 - 15:03 - #15HAHAH