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Secondo quanto riporta il blog a lei dedicato, già nel 2010 la Nissan 370Z riceverà la sua variante ibrida. Del resto, se la fotografia si confermasse autentica, potremmo utilizzare già ora verbi all’indicativo: sul paraurti, a fianco della targa, è infatti presente il “ricamo” hybrid.
Nel caso fosse un render, invece, la possibilità di ereditare tutto il “necessaire” dall’Infiniti M35 porta ad una drastica riduzione nei tempi di sviluppo e progettazione. In particolare, questa “zeta” adotterà l’immancabile pacchetto di batterie (consumi stimati nell’ordine dei 15 km/l) e l’altrettanto immancabile trasmissione “twin clutches”: la prima frizione collega i due propulsori, la seconda il motore elettrico e le ruote posteriori.
Via | World Car Fans (Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
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Karl Abarth
06 mag 2009 - 13:48 - #1Ma pensa… Questa proprio non me l’aspettavo… Se saranno capaci di coniugare buona prestazioni, feeling di guida (doti che ha già l’attuale 370Z) e bassi consumi senza far lievitare troppo il prezzo avranno fatto centro…
errore!
06 mag 2009 - 13:52 - #2si e come la mettiamo col peso delle batterie?
alfa_33
06 mag 2009 - 14:16 - #3a parte l’inutilità generale dell’ibrido (come dimostrato qualche post fa…) , su una sportiva proprio non lo capisco.
Quello che servirebbe alla 370z (almeno in Europa) è un 4 cilindri turbo da 250 cv.
Ne guadagnerebbero sia i consumi che le vendite.
Ora chi vorrebbe comprarla per il prezzo concorrenziale non può mantenerla, chi potrebbe mantenerla non la compra perchè compra altro di maggior blasone.
alfa_33
06 mag 2009 - 14:33 - #4e poi il motore adatto ce l’hanno già, il 2.0 turbo della renault laguna coupè
edoracing
06 mag 2009 - 14:49 - #5@3 giusto e poi 250cv sono + che sufficienti per andare per strada
steveF%F
06 mag 2009 - 14:51 - #6ma se la precedente ne aveva in partenza 280, fino agli ultimi 313, non possono fare una versione depotenziata.. anche perchè la macchina in sè nn è proprio piccola…
alfa_33
06 mag 2009 - 14:57 - #7@ 6
perchè, la Z4 ha solo il 3.0 biturbo? La cayman solo la versione S? Non vedo dove sia il problema.
Adrianotiger
06 mag 2009 - 15:01 - #8Nissan è da oltre 1 anno che annuncia batterie al litio (in collaborazione con LG), motori ibridi da vendere ad altre case, ecc ecc.
Non voglio fare il pessimista, ma non ho mai visto niente, a parte tante parole, da parte di Nissan!
Ei@
06 mag 2009 - 15:05 - #9Diciamo un 2.0 no perche’ troppo tirato, ma un motore tipo 2.5 al max 3.0 sui 320 cv si…
Secondo me l’ibrido non ha senso, o si punta su altre fonti di energia, o si adotta il sistema di GM (Volt o Ampera) dove la macchina va solo elettrica, ed un motore a benzina ricarica le batterie.
MadRaffa
06 mag 2009 - 15:11 - #10La penso come alfa 33
Il motore della 370Z è il pezzo forte dell’auto, ma anche il suo punto debole.
La forza deriva dalle grandi prestazioni. La debolezza c’è perchè tra Bollo, Assicurazione e Consumi quest’auto ha dei costi di gestione altissimi, che mal si sposano con il suo prezzo da supersportiva “popolare”.
La frase di alfa 33 che dice:
“Ora chi vorrebbe comprarla per il prezzo concorrenziale non può mantenerla, chi potrebbe mantenerla non la compra perchè compra altro di maggior blasone.”
Riassume il grosso problema di quest’auto, che da noi probabilmente venderà pochissimo.
edoracing
06 mag 2009 - 15:15 - #11@9: perchè secondo te quanti cavalli ha il V6 attuale?
I was Juanito82
06 mag 2009 - 15:34 - #12@11
ne ha 339, quindi serve una versione depotenziata di almeno20 cv…
comunque non so che assicurazxioni avete voi, ma la mia cresce fino a 20 cv fiscali (quindi 2.0 di cilindrata), poi è sempre uguale, può essere una 2.2 o un 8.0 pagherei sempre quella somma. il bollo invece si paga sulla potenza, ed avere un 3.0 o un 3.7 di pari potenza non cambia il bollo, quindi dal mio punto di vista, a meno che non facciano un 1.8 da 250cv non cambierebbe granchè sulle spese di gestione (ovviamente è un discorso teorico, io non posso permettermi nè acquistarla, nè mantenerla)
bomber75
06 mag 2009 - 16:08 - #13Nel campionato GT giapponese ha corso una Toyota supra ibrida, non vedo perchè dovrei sorprendermi di una Nissan 370Z ibrida.
Non ci vedo nulla di strano se anche le sportive iniziano ad essere ibride, fra l’altro le prestazioni aumenterebbero visto che il motore elelttrico ha una coppia elevata fin da subito.
Ei@
06 mag 2009 - 16:17 - #14@11
Si un conto e’il V6 nissan che e’ tutto fuorche’ parsimonioso, un conto e’ un 2.5 (ultima generazione) che ti permette di fare i 10/12km/l un conto e’ fare i 7/8 kml….
Secondo me la pecca maggiore di quest’auto e’ il peso del mezzo, pesasse quei 200kg meno basterebbe un 2.0 turbo a farla andare.
Vinx849
06 mag 2009 - 16:22 - #15makkina stupenda…a mio giudizio la migliore nel suo segmento, insieme all TT…peccato ke ci sia solo 3.7 per ora…spero ke arrivi veramente la ibrida o meglio ancora un 2.0 da circa 200CV
Vinx849
06 mag 2009 - 16:23 - #16sn convinto ke se avesse anke un motore più piccolo e più parco nei consumi venderebbe quasi cm la TT….
I was Juanito82
06 mag 2009 - 16:30 - #17@14
scusa la domanda, ma in base a cosa dici che il V6 nissan è tutto fuorchè parsimonioso? ricoda che parli di un benzina di 3.5-3.7 litri, non di un 3.0 diesel
BaldoBrumBrum
06 mag 2009 - 16:39 - #18@ Ei@: se avesse un 2.0 turbo a farla andare si chiamerebbe “Nissan Silvia”. Per i consumi della 370Z che tu hai guidato (sicuramente per un lungo periodo), ti consiglio di usare anche le marce oltre la terza, poi consuma meno, molto meno di quanto riesci a fare.
Ei@
06 mag 2009 - 16:43 - #19Beh secondo te un 3.7 e’ un motore per una sportiva di attacco gamma?
(ps guarda quanto fa il 3.0 BMW in termini di consumi)
Secondo me con l’attuale tecnologia si potrebbe usare motori da 120 cv litro almeno. e rimanendo nella soglia dei 3.0.
Magari facendo due motori un 2.5 e un 3.0 turbo con potenze da 300 e 360cv
Ei@
06 mag 2009 - 16:47 - #20@18
Sarcastico eh????
Guarda che se usi le marce alte limiti un minimo i consumi, ma non credere che faccia piu’ di 8/9km/l
Lo so della nissan silvia, il mio era un riferimento al peso del mezzo, un tantinello eccessivo non credi?
I was Juanito82
06 mag 2009 - 16:56 - #21@19
il 3.7 è l’ingrsso di gamma e l’unico di gamma, se la macchina si chiama 370, è perchè la cilindrata è quella. il motore BMW è tutt’altra cosa, perchè destinato sia a vetture sportive che a berline e station.
motori da 120cv/l turbo non sono poi così spinti, ma per il momento hanno continuato a seguire la filosofia del motore aspirato per la sportiva “piccola” del gruppo, in futuro potrebbero adattarsi al downsizing e fare una nuova 300ZX biturbo, ma per ora il motore non può che essere solo quello
BaldoBrumBrum
06 mag 2009 - 16:56 - #22@Ei@: sul peso sono d’accordo, le Nissan sportive sono un po’ troppo balenottere, però questo non sembra influenzare troppo sulle prestazioni nel loro insieme. Purtroppo la sicurezza ha il suo peso.
I was Juanito82
06 mag 2009 - 16:57 - #23@20 dicono che la 350Z in sesta a velocità autostradale fa circa 10km/l. ripeto che devi considerare anche la cilindrata, e vedrai che è basso come consumo
derapage
06 mag 2009 - 18:07 - #24nissan per le sportive segue la filosofia:
1 macchina 1 motore…
non montano sullo stesso telaio motorizzazioni da 160 a 340cv….
se faranno una sportiva 2Lturbo sarà una vettura dedicata, non una 370 depotenziata…
Ugò
06 mag 2009 - 18:14 - #25pER aLFA33: se sei ignorante non è colpa mia e se non hai soldi per comprarla comprati una Golf usata.
Io ho una 350Z che va benissimo ed è bellissima per cui quando parli di solo scemate.
Va in bicicletta che è meglio!!!!
alfa_33
06 mag 2009 - 18:42 - #26@ ugo?
in cosa sarei ignorante scusa? Quali sarebbero queste scemate?
corvettec6r
06 mag 2009 - 20:20 - #27soluzione davvero ottima, con il termico + l’elettrico la vettura va molto di più grazie alla megacoppia che fornisce l’elettrico, anche la Ferrari-maserati sta studiando le prossime sportive ibride
Wolfsburg
06 mag 2009 - 21:49 - #28scusate, ma chi càzzo se la compra una 370z ibrida? O_o
Ardospeed
07 mag 2009 - 15:04 - #29na
gianluca_mariani
11 mag 2009 - 17:35 - #30avete visto questo video spettacolare?
http://www.youtube.com/watch?v=JmmJtE2NNCs&feature=channel_page
gionatha
18 mag 2009 - 11:56 - #31e perchè non l’ha rubata allora????
maxfumi
10 giu 2009 - 19:20 - #32E’ inutile l’ibrido…….non la venderanno . Per quando riguarda la 370Z speriamo che esca al piu’ presto , io sono fra quelli che la comprera’ e, fidatevi ragazzi, non c’e’ niente sul mercato a un rapporto qualita’-prezzo cosi’………. e’ favolosa gia’ la350Z che te laporti via a meno di 40.000. Ciao a tutti.
maxfumi
10 giu 2009 - 19:37 - #33Ho letto tutti i commenti volevo fare una riflessione ..120 cv litro….3.0 lt. bmw… 2.0 a benzina con struttura di 370Z…… Ma’ se qualcuno di voi le prova le macchine si rendera’ conto che a livello di guida la 370Z e molto piu’ simile a porsche che a bmw , non si possono paragonare a livello emozionale, poi sul peso io non ho trovato molta differenza tra una 350Z che ho e una boxter che avevo e che ho prontamente venduto………… forse nissan dichiara il peso in ordine di marcia? ciao a tutti .