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La nuova Opel Insignia fa strage di cuori sui mercati europei: gli ordini per la nuova media di Rüsselsheim, auto dell’anno in carica, hanno già raggiunto quota 100.000.
Il risultato è di quelli da fregarsi le mani, soprattutto in considerazione del fatto che la cifra riportata, non include i numeri della variante Sports Tourer, che incontrerà un favore ancora maggiore rispetto alla berlina.
Suona strano di questi tempi di crisi, ma a Rüsselsheim si sta lavorando pure di sabato per evadere le richieste del modello ed evitare che i tempi di attesa si allunghino eccessivamente…
Via | Autoblog.nl
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matice
05 mag 2009 - 10:37 - #1le nuove linee sono molto belle.Stupenda la Insignia opc.speriamo che anche la nuova Astra venga bella bella
edoracing
05 mag 2009 - 10:37 - #2Personalmente non mi piace ma sono contento per fiat che anche questa crucca venda bene!
FaDeR_
05 mag 2009 - 10:40 - #3i consumatori non sono stupidi…quando il progetto è valido, vende! non c’è crisi che tenga…
AleFranci
05 mag 2009 - 10:43 - #4Mah, potrebbe essere che costruire belle auto ad un prezzo adeguato (beninteso, adeguato al mercato, non alle tasche di tuttti) faccia anche vendere bene?!?!?! Chissà….
AleArturo
05 mag 2009 - 10:47 - #5Si, FORSE è possibile che la ragione del successone dell’Insignia sia ch’è un’auto bella e dal design equilibrato e filante, ben realizzata sia fuori che dentro, con un abitacolo di qualità che non fa rimpiangere vetture di segmento (e prezzo) superiori, abbia doti e credenziali tecniche di livello ed un’affidabilità garantita da un’azienda che ne ha sempre fatto bandiera, ad un prezzo onesto e ragionevole…
FORSE si, FORSE è per questo che l’Insignia, la Fiesta, la Mazda6, la Mazda3 vendono…
asterio
05 mag 2009 - 10:55 - #6se l’affidabilità è la bandiera della Opel, la mia vectra deve averla costruita qualcun altro…
Alfa_159
05 mag 2009 - 10:56 - #7La opel nel corso di questi ultimi anni 5 anni ha attuato un processo di svecchiamento della gamma con modelli con uno styling dinamico ed equilibrato. Il successo di Astra, Corsa e della nuova Insignia dimostrano come si possano realizzare vetture piacevoli e affidabili e dai costi concorrenziali, senza dimenticare il fatto che la Insignia è diventata nel gennaio scorso Auto dell’anno 2009. Anche Ford ha attuato la stessa politica di Opel ma con un design ancora più aggressivo (Kinetic).
sguardo
05 mag 2009 - 10:58 - #8la berlina da vicino mi è piaciuta molto, anche le finiture degli interni non sono niente male, non vedo l’ora di vedere la sport tourer che dalle foto sembra ancora più bella della berlina.. ottima macchina e speriamo che le altre opel seguano questo corso stilistico
Benzo
05 mag 2009 - 10:58 - #9non so se adesso faccia tanto comdo alla fiat questa notizia, visto che opel se la deve comprare e ha fatto un’ offerta equivalente ad un terzo di quanto chiedono i sindacati….
cmq che opel faccia buone auto è fuori di dubbio, io già ne ho vista qualcuna di insigna e personalmente non mi ha fatto impazzire, la credevo migliore dal vivo.
cio’ non toglie che con l’acquisto del marcio opel vedremo sempre più 5oo sparse per il mondo e questo è un bene!!!
colin
05 mag 2009 - 11:03 - #10secondo me è troppo, troppo grande. è lunga quasi come un’A6! nella categoria preferisco la Honda Accord.
Massimo Seminari
05 mag 2009 - 11:06 - #11Una makkina veramente riuscita. Adesso con l’accordo FIAT-OPEL alle viste ne ricaveranno sicuramente un Fiat e/o una Lancia e/o una Alfa Romeo… magari è la volta buona che vediamo qualcosa di ” potabile” …..
Vive la France !!!!!
Maximò
carlo ciao !!!
05 mag 2009 - 11:07 - #12c5 sempre!!!
Beppe
05 mag 2009 - 11:07 - #13Beh, è una bella auto non c’é che dire.
renax
05 mag 2009 - 11:08 - #14 (nascondi)……………….. altro che fiat 500
lethal
05 mag 2009 - 11:09 - #15Peccato solo per il peso.. veramente eccessivo..
daimyo
05 mag 2009 - 11:09 - #16Comunque distanti anni luce dalla Croma. La fiat merita solo riprovazione per quanto automobilisticamente parlando al di la’ del successo della 500 e’ stata
finora incapace di realizzare in proprio. Solo un buon titolo da ’shortare’ in borsa.
Audistico
05 mag 2009 - 11:16 - #17 (nascondi)Opel? Ma cos’è una marca di biscotti?
Audistico
05 mag 2009 - 11:18 - #18 (nascondi)Ma per favore, a parte gli scherzi, se devo spendere 35.000 euro per una SW allora ne spendo 5.000 n più e mi faccio l’Audi, mica questo barcone proletario per la classe media impiegatizia dai 1400 euro mensili.
Audistico
05 mag 2009 - 11:20 - #19DAIMYO, hai ragione: se questa “Opel” è bruttina la Croma è davvero penosa. Palate di m.. su Fiat, che non ne sa far uscire una giusta (a parte le piccole, lo riconosco).
La Croma ha avuto successo solo in Italia, AUDI INVECE VENDE IN TUTTO IL MONDO, ed è una delle poche Case che non risentono della crisi. La Casa dei Quattro Anelli.
Audistico
05 mag 2009 - 11:20 - #20Comunque complimenti a questo blog: lo seguo da poco, ma mi sembra molto ben fatto e “animato”. Penso mi registrerò.
frank 67
05 mag 2009 - 11:21 - #21#18 No comment! Continua a comprare Audi.
cugino
05 mag 2009 - 11:22 - #22Insignia??? ah si, la base della prossima croma… vai Sergio!
I was Juanito82
05 mag 2009 - 11:24 - #23la insigna è proprio un’auto bella, dalla linea “moderna” che non si rifà a stilemi classici del marchio, con questa nuova linea guida sul design sta migliorando molto a livello estetico il suo prodotto. sulla qualità non posso dire nulla, perchè non ho avuto modo di verificare gli interni della insigna, ma a livello visivo (visti da fuori) gli interni sembrano ben fatti. come dice giustamente FaDeR al commento #3, un prodotto bello e ben realizzato vende di sicuro, a differenza di quanto sta facendo fiat con croma e delta, che sono 2 prodotti, che utilizzano il nome di 2 auto che hanno fatto storia nei rispettivi marchi, ma che sono stati utilizzati su 2 auto che non sono degna. con questa politica dei nomi fiat ha tentato di far risalire le vendite, ma solo il nome 500 abbinato ad un prodotto discreto (a livello quelitativo) e piacevole (a livello estetico) ha funzionato sulle vendite
Audistico
05 mag 2009 - 11:25 - #24Frank 67: certo che compro AUDI! Tutto il resto è noia.
Audistico
05 mag 2009 - 11:27 - #25I was Juanito82: hai ragione, la Delta è davvero penosa.
Uno stile “coreano”, pieno di inutili orpelli, barocco, tipico di una certa mentalità meridionale.
Lontano anni luce dalla purezza di Audi.
Audistico
05 mag 2009 - 11:28 - #26E poi diciamoci la verità: il”nuovo” 190 cv multijet della Delta LE PRENDE ANCHE DAL 1.9 tdi della Golf IV GT!!!!!!!!!!!
Azurik_Mi
05 mag 2009 - 11:33 - #27Bella macchina sia fuori che dentro. Sono andato a vederla con un amico che deve cambiare auto, gli è piaciuta molto, ma probabilmente alla fine prenderà un’A4. Sapete perchè? tra 4 o 5 anni quando dovrà rivenderla, la A4 avrà ancora un buon valore, ed alla fine delle fiera è come se le fosse costata meno dell’insigna. Come dargli torto????
I was Juanito82
05 mag 2009 - 11:34 - #28@audistico
bhè, ora non esagerare, capisco che sei di parte, però se scrivi così sembra che hai i paracchi. ogni marchio ha i suoi punti deboli e punti forti, ma dire che il motore 1.9TST le prende dal 1.9TDI da 150cv mi sembra esagerato. bisognerebbe fare un confronto serio tra i 2 motori, paragonandone la potenza (reale) e l’elasticità (in marcia), senza affidarsi ai soli numeri. io che ho guidato solo il 1.9TDI da 150cv (circa 160-165cv reali) posso dirti che ha un funzionamento un pò ruvido, sopratutto in ripresa, ma non posso paragonarlo all’1.9TST, che sulla carta sembrerebbe migliore, ma che bisogna guidare per giudicarlo.
il vero problema è che sono montati su 2 auto di categoria e soprattutto peso, differenti, quindi il confronto sarebbe sempra influenzato dalle dimensioni e peso della 2 auto.
XXALFAXX
05 mag 2009 - 11:34 - #29ma delle 17 tonnellate di peso nessuno dice niente?
Audiporcherie
05 mag 2009 - 11:37 - #30@19,
“La casa dei quattro anelli”…
Io invece la chiamo la CASA DA 4 SOLDi
Oppure la casa dei 4 biscotti,riferito al #17.
Benvenuto nel blog.
I was Juanito82
05 mag 2009 - 11:39 - #31@30
17 quintali, non tonnellate, quell’unità di misura si usa per la 159 (berlina, Sw, cupè e cabriolè) è un peso ormai standard per vetture di questa categoria. ma è sempre da paragonare anche ai motori e alle dotazioni del mezzo considerato. se non sbaglio 17 quintali è il peso della insigna OPC che ha un V6 biturbo la trazione integrale, roba non proprio leggerissima…
Audistico
05 mag 2009 - 11:42 - #32Scusa, “Audiporcherie”, ma tu che Audi avresti avuto in passato di cui ti lamenti tanto?
SETTECOLLI
05 mag 2009 - 11:42 - #33Audistico
tipico di una certa mentalità meridionale
ma che vor dí?
Audistico
05 mag 2009 - 11:44 - #34XXALFAXX: tu proprio di peso non devi parlare, caro Alfista.. che la tua bella brera di quintali ne pesa 20! E pure quel cesso della 8C, che in pista le prende da qualunque Porsche!!!!!
SETTECOLLI
05 mag 2009 - 11:44 - #35Audistico
Tutto il resto è noia
ma che vor dí? la Audi son tutte uguali
piervittorio
05 mag 2009 - 11:45 - #36Dallo spessore dei commenti forse sarebbe opportuno che ti firmassi “autistico”, piuttosto che “audistico”…
Audistico
05 mag 2009 - 11:45 - #37SETTECOLLI: una mentalità che privilegia l’orpello, l’eccesso, il mal gusto. Tipica di quelli che non sanno parlare in Italiano come te ma che si esprimono ancora in dialetto.
Audistico
05 mag 2009 - 11:46 - #38Piervittorio: battutone di gran spessore. Ottimo.
I♥ Audi ma rispetto BMW
05 mag 2009 - 11:47 - #39Mi riferivo al post 30
XXALFAXX
05 mag 2009 - 11:47 - #40@32
si scusa il refuso.. 17 quintali..
cmq per essere preciso
Opel insigna 2.0 turbo diesel 1613 Kg
Alfa 159 sportwagon 1.9 jtd 1585 Kg
Solo per dire che tutti denigrano il peso della 159 quando in realtà è allineato con la concorrenza
Audistico
05 mag 2009 - 11:50 - #41Si nota come tutte le case “generaliste” rincorrano Audi: Citroen con la nuova Xantia (come si chiama? scusate), ora Opel con questa Insignia. E mettiamoci pure Toyota con l’Avensis. Per non parlare degli interni Peugeot.
Rincorsa inutile.
Audistico
05 mag 2009 - 11:51 - #42Brera 2.4 jtd: 1.985 Kg
XXALFAXX
05 mag 2009 - 11:51 - #43@34-42
Sei un bambino, ti perdono
Steffa
05 mag 2009 - 11:52 - #44Azz non so se Fiat comprando Opel acquisirebbe anche l’Insigna, certoè che se così fosse sarebbe veramente un colpaccio, perchè la potrebbero benissimo declinare in tutti i marchi, da Chrysler-Dodge, a Fiat-Alfa-Lancia, per la prossima segmento D-E. Quanto al peso non è per nulla eccessivo, pesa circa un 50-70kg più di un’ A4, ma è grande quasi quanto un’ A6
Audiporcherie
05 mag 2009 - 11:54 - #45@32:
Era una provocazione..non prendertela,a volte mi succede di andare giù pesantino con chi elogia troppo Audi.
Nel 2000 acquistai una A3 1.8t Quattro,come 2′vettura per andare a sciare senza problemi… Mai +,mica che andasse male,ma soddisfazioni ZERO.
giallolambostopped
05 mag 2009 - 11:54 - #46@ 36
Ehilà…l’hai poi acquistata la XKR cabrio o no?
giallolambostopped
05 mag 2009 - 11:55 - #47@ 46
Guarda che per sciare dovevi comperare un paio di sci…con un auto, la vedo dura, prendere lo ski-lift….
Audistico
05 mag 2009 - 11:55 - #48Fiat non dovrebbe comprare OPEL: dovrebbe comprare invece una casa Premium, mi viene in mente SAAB, o Volvo.
Cosa se ne fa di Opel: ancora macchine brutte e banali?
Con un marchio realmente Premium (e non tarocco come Lancia..) potrebbe andare ad aggredire nuove fasce di mercato, come ad esempio il Nord America, o la Cina.
piervittorio
05 mag 2009 - 11:57 - #49xxalfaxx: forse vorrai dire 17 quintali di peso, non 17 tonnellate…
Che dire… un peso senza dubbio contenuto, anzi, probabilmente il nuovo riferimento per la categoria!
La versione SW, con motore 2.0 TD da 160cv, pesa in ordine di marcia 1610 kg, ed è lunga 491cm per 186 di larghezza (stesse identiche misure di una Audi A6 SW).
Tanto per avere un confronto, la suddetta A6 Avant, considerando che Audi tra le varie boiate che racconta l’ufficio marketing e che i babbei si bevono allegramente cì è anche quella della leggerezza delle loro auto, persa 1635 kg!
Probabilmente Opel è “qualità vera senza tanta pubblicità”, Audi all’opposto “è qualità posticcia ben pubblicizzata ed apprezzata dai babbei”.
Audistico
05 mag 2009 - 11:58 - #50“Audiporcherie”, noi in famiglia solo Audi: io l’A3, mio padre l’A6. L’A6 è Quattro. Sulla neve è perfetta.
Soddisfazioni: tante.
A Crans Montana se non hai una Quattro non ti fanno neanche parcheggiare.