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L’accordo tra Fiat e Chrysler, secondo le anticipazioni appena pubblicate dal Corriere della Sera, è stato raggiunto. Il quotidiano cita proprie fonti certe che confermano come anche le ultime difficoltà sarebbero state superate. L’annuncio ufficiale dovrebbe arrivare durante la conferenza stampa del presidente degli Stati Uniti Barack Obama intorno alle 18 italiane. Obama si era detto ieri ottimista sull’intesa che, secondo alcune fonti vicine alla trattativa, potrebbe anche passare attraverso la bancarotta controllata, definita comunque “un passaggio rapido”.
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rico1
30 apr 2009 - 11:53 - #1APPLAUSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
AndreaPe
30 apr 2009 - 11:57 - #2Un plauso a sergio, il più grande economista vivente.
Ora speriamo in un vero successo per il bene di fiat e il bene dell’italia.
AndreaPe
30 apr 2009 - 11:57 - #3@Sergio (con la maiuscola)
toscanaccio92
30 apr 2009 - 11:58 - #4io comunque qts accordo ho paura sarà la rovina di fiat…ne ho molta paura…chiediamoci perche senno se si poteva salvare mercedes se ne è scappata a gambe levate da chrysler???
unica cosa positiva sara qll di tornare negli usa anche se secondo me nn dobbiamo aspettarci vendite tr elevate…gli americano nn amano le piccole ma le grosse suv e la fiat nn ne ha
anonimous
30 apr 2009 - 11:58 - #5e vai!!!
giaserg
30 apr 2009 - 12:01 - #6benissimo, ma piano con l’entusiasmo, massima fiducia nel management, ma il difficile inizia adesso
Varro65
30 apr 2009 - 12:04 - #7Vero. Il difficile viene ora. Ma ho fiducia nella dirigenza Fiat. Si è dimostrata vincente con i fatti.
giaserg
30 apr 2009 - 12:04 - #84 mercedes, la stessa della spy story, della menzogna alla fia, del decollo di le mans, delle macchine che si cappottano della smart roadster e soprattutto del’affare maybach?
Intendi quelli? allora è una buona notizia
Ryuk Shinigami
30 apr 2009 - 12:07 - #9@4
Forse perche Mercedes non ha mai avuto il knowhow e la tecnologia per fare macchine di piccola cilindrata o di costo contenuto, ma con un margine di guadagno sufficiente (vedi il bagno di sangue Smart).
Mercedes sa fare le Mercedes e, finche´ c´e´ stato mercato negli USA, questo andava bene. Ma una vettura Chrysler non puoi venderla al prezzo di una Mercedes, ne´ negli USA, ne´ in Europa.
bibo
30 apr 2009 - 12:12 - #10Con la differenza che se si passa dal fallimento addio ai 6 miliardi promessi dal Governo USA…
mi.ku.zzi
30 apr 2009 - 12:13 - #11speriamo in bene…
per caso
30 apr 2009 - 12:16 - #12NON E’ VERO! E’ una catzata già smentita ufficialmente!!
per caso
30 apr 2009 - 12:18 - #13Ma chi è che mette queste notizie senza nanche conferme ufficiali? cHE FIGURA DI M….
giaserg
30 apr 2009 - 12:18 - #1410 però senza debiti e senza vincoli. Non so, sono 2 strade da valutare
toroilgrande
30 apr 2009 - 12:19 - #15Perhaps it is time to short Fiat stock. All those who married Chrysler have lost their pants.
Alfonso
30 apr 2009 - 12:20 - #16seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! facciamo festa!!! grande fiat!!!! oroglio italiano!!ora è il 5 costruttore mondiale!!! fantastico!!!
adesso però sotto con nuovi modelli, progetti, tecnologie e qualità!! crysler deve lavorare molto sulla qualità perchè le auto come materiali e altro fanno pena…
dai fiat!! fai vedere al mondo chi sei!! voglio il 51%!!! ;)))
Alfista allo stato puro
30 apr 2009 - 12:21 - #17W FIAT!!!
Marchionne santo subito!!!!!
per caso
30 apr 2009 - 12:22 - #18e’ invece quasi certo che si andrà al ch11 con enorme vantaggio per la FIAT, …. anche se qualche microcefalo antifiattaro più volte non è riuscito a capire questo concetto scambiando il ch11 per la chiusura della Chrysler.
toscanaccio92
30 apr 2009 - 12:23 - #199 senti agli americani delle vetture di piccola cilindrata nn gliene frega una mazza…guarda quale è ancora oggi la vettutra piu venduta negli usa ?un pick up ford di 4,0l di cilindrata…e poi che ti aspetti che se ci portano la punto venda??? sogna nini l’unica che puo vendere qlc è la 500 perche è carina ma x il resto venderanno tipo qlc alfa ma le altre no
per caso
30 apr 2009 - 12:23 - #20AhOOO ma che ci fate o ci siete? NON E’ VERO!!!
Rombo V12 Ferrari
30 apr 2009 - 12:28 - #21Speriamo che questa alleanza possa produrre i suoi frutti nel lungo andare.
Marchionne
30 apr 2009 - 12:30 - #22E ora crucchi del piffero fatevi da parte e fateci comprare la OPEL in santa pace!!!
giaserg
30 apr 2009 - 12:30 - #2319 è vero, ma secondo te non ci hanno pensato a torino?
Lo scopo credo che sia vendere le chrysler la, più i modelli fiat alfa più cool, non la punto e la bravo.
20 anche sky allora è per farfalle, perchè sta dando la stessa notizia
toroilgrande
30 apr 2009 - 12:33 - #24@Alfonso
“crysler deve lavorare molto sulla qualità perchè le auto come materiali e altro fanno pena…”
quindi mi sembra allineata con Fiat :-))))))
Karl Abarth
30 apr 2009 - 12:36 - #25Complimenti a Marchionne…
toscanaccio92
30 apr 2009 - 12:39 - #2623 si ma secondo te quante fiat 500 e alfa venderanno?? i numeri solo c quelle nn li fanno… venderanno si qlc 500 ma le alfa scommetto nn supereranno mai tipo le 200 unita al mese
near
30 apr 2009 - 12:41 - #27conquistiamo l’america!!!
Alfista allo stato puro
30 apr 2009 - 12:42 - #28Toscanaccio ma ti sei drogato?
Secondo te Alfa non supererà le 200 vetture al mese…peccato che la MiTo da sola farà 250.000 vetture l’anno….ti ricordo anche che la produzione è lì e che il gruppo fiat potrà contare sul Multiair…
toscanaccio92
30 apr 2009 - 12:44 - #2928 si ma negli usa la vedo dura…250000 unità??? si il primo anno poi come tutte le alfa ne venderanno 2 o 3
toscanaccio92
30 apr 2009 - 12:45 - #3028 si multiari ma se lo metti su un 1.4 o un 2.0 negli usa nn vendi come minimo ti serve un 3.0
Alfista allo stato puro
30 apr 2009 - 12:47 - #31Arriverà il V6 sovrapposto da 3 900cc bicilindrici turbo…che fanno 2.7..ovviamente Multiair…capace anche di 360 cavalli..
Vannista
30 apr 2009 - 12:53 - #32God bless America!!
Tanto ormai si sapeva…..
Vedremo se anche in futuro la Fiat sarà un anno sì e uno no a chiedere soldi al governo Usa, come ha sempre fatto con quello italiano, ricattando e corrompendo.
Ardospeed
30 apr 2009 - 12:54 - #33Finalmente!!! Sono contento e soddisfatto!!
toscanaccio92
30 apr 2009 - 12:55 - #3431 se lo dici te… io di qts notzia nn ne sapevo nulla e comunque secondo me in qualsiasi modo le alfa moltissimo negli usa nn venderanno mai è inutile
Salvo il Giusto
30 apr 2009 - 13:00 - #35Toscanaccio ma sei proprio un bambino, ma che ne sai tu? fai silenzio invece di dire minkiate.
Co.Bra.
30 apr 2009 - 13:04 - #36@toscanaccio92 #4
Fonzie (german cars 4ever)
30 apr 2009 - 13:05 - #37dai! un applauso!!!!
finalmente!!!!!!!!
thesis
30 apr 2009 - 13:06 - #38ottimo, ora buon lavoro
toscanaccio92
30 apr 2009 - 13:09 - #3935 ognuno la pensa come vuole e secondo me questo accordo granchè nn è 1 xche piu che a fiat fa bene a chrysler e 2 perche chrysler è in caduta libera nn ha nemmeno una vettura valida o una motorizzazione decente da dare a fiat unica cosa a cui serve x fiat è la diffusione negli usa.
fabcal
30 apr 2009 - 13:09 - #40Sinceramente non riesco a capire l’entusiasmo: cioè la FIAT rileva una quota di una Società, praticamente, dichiarata fallita e qui tutti a gridare bravo Marchionne!!!!!
Nessun’altra Casa al mondo si è presentata per rilevarla e noi diciamo grande Management FIAT.
Uè ragazzi ma siete tutti scemi?
bibo
30 apr 2009 - 13:10 - #41@28 - non per essere pessimista, ma la Mito nell’Europa intera non riesce a vendere 60.000 unità/anno e tu pensi che in USA ne venderà 250.000? molto difficile…
Don Vito Corleone
30 apr 2009 - 13:11 - #42Ottima, Marchiò!
Ryuk Shinigami
30 apr 2009 - 13:12 - #43@19
Forse ti sfugge che il 2.4l della Chrysler ha le stesse prestazioni dell´attuale Fire 1.4l turbo.
Magari l´americano “vero” vuole il V8. Ma sai quanta gente non si puo´ permettere una vettura da 3 km/litro? Avere una berlina media che consuma la meta´ dei modelli attuali non penso che possa essere un flop.
Che piaccia o no e´ il concetto di “downsizing” che tutte le case stanno seguendo.
Inoltre, con l´acquisizione di Chrysler, finalmente FIAT avra´ i numeri per giustificare gli investimenti sui motori V6. Quindi ci sara´ molta piu´ scelta, anche per chi, fortuna sua, dei consumi se ne sbatte.
thesis
30 apr 2009 - 13:16 - #44in america venderemo a vagonate
fiatista
30 apr 2009 - 13:17 - #45Sono proprio contento :D
365GTBDaytona
30 apr 2009 - 13:20 - #46Io credo che invece gli Americani apprezzeranno la tecnologia e soprattutto l’economia dei prodotti FIAT. Gli Americani non sono fessi, come altri popoli, e chi qualche mese fa, quando la benzina (la loro gasoline) aveva toccato prezzi stratosferici, enormi, si era preoccupato per le spese, appunto della benzina, oggi ci ripenserà, e forse capirà che fra qualche semestre, forse agosto 2010, la benzina tornerà a livelli adeguatamente alti e molti sapranno finalmente scegliere in bene.
Poi, POI, chi sceglie un pick up da 4,0L lo fa non per abitudine, ma al massimo per comodità, ma quando si renderà conto che in città 5m x 2m fanno molto più ingombro e fastidio di auto di 4m x 1.6m, ci sarà un ulteriore cambiamento.
E, infine, sono molto fiducioso sulla concordanza di idee e di praticità che c’è tra un Americano e un Italiano.
Alessandro
toscanaccio92
30 apr 2009 - 13:25 - #47comunque in america nche qnd la benzina ha toccato prezzi elevati la macchina piu venduta rimaneva il pick up ford oppure berline 3.0 e nn è nemmeno vero che in amercia le auto piccole nn ci sono c’è la yaris c’è la jazz pero continuano a nn vendere…l’unicha che vende qlc è la mini perchè è di moda e la solita cosa siccedera x la 500 che qlc vendera mentre le altre nnt da fare
belzebù
30 apr 2009 - 13:28 - #48Anche negli USA c’è la volntà di contenere consumi e inquinamento.
Le auto di grossa cilindrata sono alla frutta.
Mercedes e BMW, poi, le vedo messe male in un’ottica di maggior value for money legata anche al mondo auto.
La gente comincia a prendere in considerazione anche altri marchi di un certo lusso senza doversi svenare.
Il gruppo delle varie Lexus, Infiniti, Acura ne sono una dimostrazione; speriamo che anche Alfa ne vada a far parte.
toscanaccio92
30 apr 2009 - 13:30 - #49mah veramente mb e bmw negli usa adesso rispetto ad acura e lexus sono messe meglio
belzebù
30 apr 2009 - 13:32 - #50Tanti, anche con la possibilità di acquisto, si chiedono se abbia senso acquistare un’A4 o una Passat visto che ci son differenze anche di 10.000 E! E’ assurdo pagare dettagli di un’auto il doppio di quelli (uguali) presenti su di un’altra per poi lamentarsi del costo della vita.