La spagnola GTA Motors ha presentato ufficialmente la Spano, una supercar costruita a Valencia. E’ dotata di un V10 di 8,3 litri (di probabile provenienza Dodge Viper anche se non viene confermato) capace di erogare 780Cv ed abbinato ad un cambio manuale oppure ad un sequenziale a 7 rapporti. Utilizzando il bio-etanolo la potenza sale fino a 840Cv e 910Nm di coppia, ed un in questo caso il rapporto peso potenza raggiunge il valore di soli 1,6 kg/Cv. La vettura dichiara una accelerazione da 0 a 100km/h in soli 2,9 secondi e sarà realizzata in 99 esemplari, inoltre sarà omologata per l’utilizzo nelle competizioni GT in pista.
L’assetto è regolabile in base alle esigenze del pilota, ma l’altezza è regolata automaticamente per ottimizzare l’aerodinamica, che è stata a lungo studiata in galleria del vento: il risultato finale è un Cx di 0,35, con una grande spinta aerodinamica grazie anche al diffusore posteriore.
All’interno, luminoso grazie al tetto in vetro, il cruscotto è dominato da uno schermo touch screen permette di accedere alla maggior parte dei sistemi di bordo, con finiture curate e varie possibilità di personalizzazione. Da segnalare lo spazio dedicato ai bagagli con un vano anteriore (e la particolare apertura del cofano) ed uno posteriore per un totale di 300 litri, davvero apprezzabile su una supercar come questa.
Via | Es.Autoblog.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(8 Voti | Media: 3.5 su 5)
Robert_Urchins
30 apr 2009 - 14:33 - #1monotona….ha quel non so che di già visto e rivisto…poi magari sarà valida…non discuto..anche se……….
paoletto
30 apr 2009 - 14:35 - #2interessante questa supercar..
belzebù
30 apr 2009 - 14:43 - #3Un’auto davvero intelligente, rispettosa dll’ambiente , al passo dei tempi in termini di cilindrata e consumi, innovativa di linea e capace di esplorare un segmento remunerativo dove la personalità e la fama di un’azienda non conta nulla.
Ma andata a CAG……………………………E.
autovelox killer
30 apr 2009 - 14:44 - #4Tecnicamente indiscutibile…motore mostruoso, rapporto peso potenza folle…esteticamente non è entusiasmante…
belzebù
30 apr 2009 - 14:45 - #5Bisogna anche dire che c’è anche chi la ritiene INTERESSANTE!!
Mi chiedo dove viva uno che ritiene una inutilità del genere, interessante.
autovelox killer
30 apr 2009 - 14:51 - #6@5
Ma guarda che questo è un paese libero e democratico…nessuno ti vieta di smanettarti davanti a una Toyota Prius, ma lascia anche gli appassionati liberi di gradire le auto che vogliono…non intendo aprire una polemica.
Distinti saluti
churchy
30 apr 2009 - 14:52 - #7Un pò Ascari dietro, un pò 430 davanti, un pizzico di Gallardo qua e là…insomma tra spagnoli oggi e danesi ieri….lasciate che le costruiscano a Modena la supercar…
gius87
30 apr 2009 - 14:53 - #8nn so ma mi ricorda un pò la gumpert apollo
Cerchinlega
30 apr 2009 - 14:56 - #9Concordo pienamente con l’1…
Haldex
30 apr 2009 - 14:57 - #10Bella la fiancata, ma dietro è troppo “massiccia”, davanti è roba già vista…..
Robert_Urchins
30 apr 2009 - 15:03 - #11Ciao Cerchi!
Cerchinlega
30 apr 2009 - 15:08 - #1211… ei là, come andiamo Robert?
Enrico77
30 apr 2009 - 15:10 - #13Beh, 0.35 come cx mi sembra un po’ altino per una macchina del genere….
paoletto
30 apr 2009 - 15:12 - #14@5 tu 6 la classica persona che vede l’auto solo come mezzo di trasporto..solo xke ha piu di 700 cv è inutile…ma dai, per favore
paoletto
30 apr 2009 - 15:14 - #15@6 esattamente
Fonzie (german cars 4ever)
30 apr 2009 - 15:17 - #16ha un pò di molte supercar
ma il motore è una bomba!
∂lfa
30 apr 2009 - 15:22 - #17una macedonia di frutta matura.
jacleo
30 apr 2009 - 15:24 - #18vabbè ha un motorone ma facendo due calcoli il peso è 1344 kg (quanto una Scuderia) e sinceramente mi aspettavo un pò meno e cx 0.35 è un pò alto anche la nuova E coupè lo ha più basso…per la linea de gustibus ma a primo impatto il frontale mi ha ricordato molto la gallardo il resto boh un pò un miscuglio…
kire
30 apr 2009 - 15:25 - #19@13
La Murcielago ha un cx di 0.33, quindi constaterai anche tu che come valore non é assoltuamente alto, anzi direi assolutamente il contrario… Inoltre vorrei ricordarti che l’auto di serie con il miglior cx é la Toyota Prisu, che rimane in testa alla classifica con un cx di 0.26, ma al contrario delle prime due non ha alcuna parte aerodinamica che serve ad aumentare la deportanza, quindi rimane nettamente più basso. Saluti
kire
30 apr 2009 - 15:27 - #20Ma basta dire che le queste superca “semisconosciute” abbiano sempre copiato da Ferrari e Co.! Avete veramente rotto i c0gli0ni!!! Bisogna essere dei fiattari veramente incallitit per vedere un pò di Modena ed Arese in ogni nuova auto che viene presentata!!!
Supercar davvero molto bella, con prestazioni assolutamente strabilianit! Saluti
SPMT
30 apr 2009 - 15:27 - #21Ahahahahaha SPANO! ahahhahaha SPANO! che nome idiota! ahahahahah!!!
Mr. jAcK
30 apr 2009 - 15:27 - #22bella!!!
speedtwelve
30 apr 2009 - 15:46 - #23molti particolari sembrano…scopiazzati da ben note supercar. Guardate gli stop posteriori. Ed ecco il retro della Gumpert Apollo!
http://image.automobilemag.com/f/multimedia/photo_gallery/6684395/0703_z+2007_gumpert_apollo_sport+1.jpg
Poi ci sono i fari F430 e Lambo style…
365GTBDaytona
30 apr 2009 - 15:49 - #24Bella dimostrazione di potenza. Chissà l’affidabilità.
Pochi saranno i collezionisti ed i pazzi ad acquistarla.
Pizio
30 apr 2009 - 15:50 - #25@19
L’auto di serie più aerodinamica mai prodotta non è più la Prius da quando la Mercedes ha presentato la Classe E berlina prima (cx. 0.25) e Coupè poi (cx. 0.24)
Cmq il tuo discorso sulla Murcielago è valido per la totalità delle supercar, le quali grazie ad ampie prese d’aria per il raffreddamento e più o meno vistose appendici per aumentarne il Cz, tendono ad avere Coefficenti di penetrazione mai sotto i valori di 0.31 - 0.32
jacleo
30 apr 2009 - 15:52 - #26@24 saranno 99 infatti…
Lost_In_Car
30 apr 2009 - 15:54 - #27In Spagna o meglio in Catalogna esisteva un marchio glorioso dell’auto l’ispano-suiza
Le ispano-suiza erano tra le più belle auto del mondo è un peccato che in Spagna non si torni alle loro origini con questo glorioso marchio.
mercedvolks
30 apr 2009 - 16:16 - #28i spagnoli hahaahaaahahhaa
kukù
30 apr 2009 - 16:58 - #29ma non sono ancora venute a noia tutte ’ste… supercar?
edoracing
30 apr 2009 - 17:11 - #30Noia x le supercar? Ma sei fuori!!!!!!!!!!!! Casomai abbasso i SUV di mer..
made
30 apr 2009 - 17:25 - #31il muso non sembra lontanamente la gallardo??
steveF%F
30 apr 2009 - 19:27 - #32siamo sicuri che nn sia un render fatto cn photoshop??? sezioniamola:
-fari anteriori:gallardo
-cofano:porsche
-vista laterale:bugatti veyron
-fari posteriori:porsche carrera
-scarichi:gemballa gtr (sempre porsche)
-motore presunto: viper
ce nè per tutti i gusti!!!
Ardospeed
30 apr 2009 - 19:49 - #33E’ un misto di varie macchine, scusate supermacchine.. quoto #33
Rav
01 mag 2009 - 01:36 - #34Mah niente di nuovo sotto il sole…