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Bugatti ha rilasciato le immagini ufficiali della Veyron Centenaire Edition, presentata in occasione del concorso d’eleganza di Villa D’este 2009. Destinata a 4 fortunati clienti, questa serie speciale collega il mondo delle auto storiche con quello delle supercar odierne. Ognuno dei 4 esemplari unici è stato esposto insieme alla Type 35 a cui si è ispirata per la combinazione cromatica legata alla nazionalità del pilota, celebrando così i cento anni di storia del marchio.
La vettura blu rappresenta la Francia ed il pilota Jean-Pierre Wimille, la vettura rossa è dedicata all’Italia ed Achille Varzi, la verde all’Inghilterra e Sir Malcolm Campbell e la bianca alla Germania ed Hermann zu Leiningen. Per tutte è stato utilizzato l’alluminio satinato a vista per alcune parti della carrozzeria, oltre a pinze dei freni in colore rosso ed i nuovi fari anteriori già visti sulla Grand Sport.
I festeggiamenti per il centenario della Bugatti continueranno con un raduno internazionale in Toscana dove sarà presente anche la Veyron Grand Sport, una esposizione in estate al concorso d’eleganza di Peeble Beach ed un evento speciale nella sede francese di Molsheim il 12 Settembre prossimo.
Via | Worldcarfans
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-JkFromZocca-
30 apr 2009 - 12:00 - #1Cromate?!?!?!? Chissà quanti sceicchi tamarri se la compreranno… :D
Però che bestia……
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 apr 2009 - 12:07 - #2Conscio del fatto che la tecnologia in questa auto è di primo ordine e che ha una sua esclusività,devo dire che a me non mi piace per nulla sta pacchianata..
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 apr 2009 - 12:08 - #3E poi già la vedo vecchia esternamente.E queste dovrebbero essere auto belle per sempre.Ma non mi pare così.
Orimpico
30 apr 2009 - 12:09 - #4quanto me piace…
chi me presta un par de mioni???
SPMT
30 apr 2009 - 12:09 - #5Raduno in toscana? dove? quando?
Alfista allo stato puro
30 apr 2009 - 12:14 - #6Dal 23 al 30 maggio le strade toscane saranno animate da uno spettacolare raduno organizzato dal Bugatti club Italia per festeggiare il centenario di fondazione della marca, nata nel 1909 a Molsheim (all’epoca località in territorio tedesco, passata alla Francia nel 1919).
Per una settimana 130 vetture selezionate del prestigioso marchio si muoveranno tra Castiglione della Pescaia, la val d’Orcia, il parco dell’Uccellina, Larderello, Volterra, l’isola d’Elba, San Galgano e Massa Marittima, soffermandosi in particolare nelle località della Maremma. Si tratterà del più grande raduno Bugatti di tutti i tempi, con auto che rappresentano tutta la produzione della Casa e provenienti da 18 nazioni diverse.
bebo
30 apr 2009 - 12:16 - #7oh…a me sta veyron m’ha un po stufato….ne hanno fatte piu versioni di un polo…
Benzo
30 apr 2009 - 12:21 - #8tamarra o no 1000cv 0-100 in 2,5 sec è un mostro
Benzo
30 apr 2009 - 12:22 - #9cmq non mi hanno avvisato del raduno, eppure anche io ho una bugatti
Bull2
30 apr 2009 - 12:33 - #10Facciamo una colletta per ritirare le ultime scocche in carbonio così la smettono? Pure sang, sang noire, sang marron tipo m…de…Pier, tu che sai sempre come reperire le info, ma quante scocche hanno ancora da far fuori?
YuBa*27
30 apr 2009 - 12:34 - #11mazza roba da far invidia alla chromed-Murcielago di 50cent
dex85
30 apr 2009 - 12:51 - #12incredibile come in queste foto la vecchia bugatti in confronto alla nuova sembri una carriola affianco a un’astronave…
Wolfsburg
30 apr 2009 - 13:01 - #13Madonna! :-O
∂lfa
30 apr 2009 - 13:02 - #14ogni volta che Vag ha uno starnuto qua diciamo “salute!”. Mah.
Haldex
30 apr 2009 - 13:20 - #15Ma la versione granata, non sarà mica per Urbano Cairo o Chiambretti?
Mr m
30 apr 2009 - 13:37 - #16tanto tra 2giorni annunciano una nuova edizione limitatissima che pesa 191grammi in meno e ha 1hp in piu… e costera 100keuro in piu di questa
Karl Abarth
30 apr 2009 - 13:47 - #17Preferirei un milione di volte possedere una a scelta tra le Bugatti d’epoca presenti nelle ultime foto…
ivo_1
30 apr 2009 - 13:49 - #18mi domando come si possa paragonare la bugatti type 35, uno dei capolavori della storia dell’auto ad una carriola
la tecnologia sarà spaziale ma guardare la bugatti di oggi accanto a quella di ieri fa venire le lacrime
Ardospeed
30 apr 2009 - 13:58 - #19Che belle queste foto:
http://www.autoblog.it/galleria/big/bugatti-veyron-centenaire-edition/12
http://www.autoblog.it/galleria/big/bugatti-veyron-centenaire-edition/13
http://www.autoblog.it/galleria/big/bugatti-veyron-centenaire-edition/9
Mi piacciono moltissimo entrambe sia quella d’epoca e la moderna, sinceramente preferirei di gran lunga quella d’epoca..anche perchè due milioni non sarei disposto a pagarli di certo.
giuberto
30 apr 2009 - 13:59 - #20Foto da paura su www.mad4wheels.com
whitespider2
30 apr 2009 - 14:09 - #21io ci sarò!
n00b #666
30 apr 2009 - 14:20 - #22Cose da pazzi..
a ’sto giro mi sa che la più rara tra le Veyron è proprio la versione Base
versioni speciali su versioni speciali.. mah
ducaconte di stoccarda
30 apr 2009 - 14:43 - #23a SPMT comm 5 e ad altri : http://www.2fast4you.it/evento_2%5Cprogramma.pdf
Cerchinlega
30 apr 2009 - 15:02 - #24Pure le Bugatti nella loro bellezza hanno i led… ormai in Volkswagen “leddano” tutto…
paoletto
30 apr 2009 - 15:04 - #25che belle
mercedvolks
30 apr 2009 - 15:48 - #26bellissime (cè ancora qualche fallito dice che Volkswagen ci abbia rimesso soli i soldi facendo quest’auto poveri sciocchi invidiosi )
autobloggaro mancato
30 apr 2009 - 16:02 - #27Quelle d’epoca mi fanno impazzire, la Veyron non mi è mai piaciuta(sembra un croissant) e continua a non piacermi.
Ruttolo
30 apr 2009 - 16:19 - #28si ma basta co sta roba… ci propinano la stessa hahata di macchina da 10 anni.. basta… e nera e bianca e rossa e a strisce… due maroni colossali
UF
30 apr 2009 - 16:26 - #29viste dal vero a Villa Erba devo dire spettacolari, in particolar modo quella verde inglese dedicata a Campbell
bugatti&91
30 apr 2009 - 16:28 - #30io domenica sono stato a villa erba.. =DD pensavo che la migliore fosse la “francese”… invece in livrea rossa bordeaux è molto ma molto meglio… pure quella “inglese” e bella…
roby power
30 apr 2009 - 19:54 - #31piacia o no la bugatti ha stabilito nuovi riferimenti prestazionali e tecnici tuttora irragiungibili .tanti hanno cercato ad avvicinarsi alla bugatti co n sportive ponpate o drogate fino all’osso per raggiungere i 1000 cv ma non con lo stesso risultato,ricordiamo che le altre hanno 1000 cv al limite tecnico la bugatti ne ha 1000 ma con quel motore potrebbe svilupparne 2000 senza problemi.,l’unico lato negativo che la bugatti di oggi ha solo il nome,protrebbe portare il marchio wolkwagen che sarebbe la stessa cosa.
goldenboy-z
30 apr 2009 - 20:27 - #32@ 31:
Azz le altre sono sportive pompate??! E questa che ha due v8 azzeccati insieme cos’è? :°D
Perdonami ma che sia tecnicamente un capolavoro ha davvero poco a che vedere con la sportività… C’è tecnica e tecnica, evoluzione ed evoluzione..
Spendere decine di milioni di euro ed anni di tempo per fare una “sportiva” che ha il cambio automatico e la trazione integrale perché altrimenti non metti manco la prima è un po un fallimento, non so se te ne rendi conto :D
Raggiungere nuovi riferimenti prestazionali è dare ad un motore 1600 650 cavalli col volumentrico e compressore e dare la paga a tutti sulla pista, non fare una bestia di due tonnellate che è un bisonte..
Trazione integrale + cambio automatico = perdente
Perdente audi che ha portato la trazione integrale sulle Lambo.. (che non so sulle lambo, ma sulle A6 fa schifo, che un amico è rimasto impantanato su una cunetta perchè ai voglia a pompare, una bara è sempre una bara -_-)
Perdente la Ferrari che ha montato il cambio automatico sulla california per accontentare gli americani..
Non importa chi tu sia, sempre perdente sei stato :D
petauro
30 apr 2009 - 21:26 - #33A parte il fatto che già comprare una macchina (o mio idDio, ho detto macchina! non lapidatemi!!!) con mille milioni di cavalli è già di per se una truzzonata inaudita, ma pure fosse cosa giusta, come si fa a cromare la carrozzeria, dai la r8 ha appiccicate delle lastre di ferro satinato sui fianchi, questa la cromano, dato che il ribrezzo vige ormai imperante, raccogliendo proseliti in ogni cesso di discoteca, almeno che non la facciano disegnare da Pozzi-Ginori, con tutto il rispetto per i loro gabinetti.
pina.fantozzi
30 apr 2009 - 23:03 - #34Che orrore
Gabryo
01 mag 2009 - 05:27 - #35Secondo me,c’è un eccessivo uso di cromature…peccato.
LamboAndre
01 mag 2009 - 11:43 - #36La Grand Sport c’era anche al concorso d’Eleganza di Villa d’Este…domenica Villa Erba ha aperto al pubblico alle 9 e mezza dopo 5 min è andata via la Grand Sport forse per paura della pioggia
bugatti91
10 mar 2010 - 19:28 - #37no e stata usata per i test drive mentre poi è sta fatta uscire dal parco perche n aveva il permesso di stare dentroo