Leggi tutti gli articoli per lancia
Il sito Italiano Lancia mostra in apertura l’enigmatica immagine di uno scafo, coperto da un telo con i loghi Lancia, Fiat Powertrain e Martini. Per chi, già con le lacrime agli occhi, avesse pensato ad un ritorno alle competizioni di Lancia con lo storico sponsor italiano, è necessario specificare che non stiamo parlando di rally ma, quasi certamente, di uno scafo da competizione nato con lo scopo di riaffermare il prestigio di questo brand.
Le notizie non sono molte ed il comunicato non permette neanche di capire se questo mezzo avrà un reale utilizzo in alcune competizioni: “E’ la più potente e la più grande Lancia mai costruita. Non deve rispettare limiti di velocità. Si muove in uno spazio senza confini. Non deve seguire strade segnate e ti fa vivere in libertà. Appartiene all’altra metà del mondo, quella che solo Lancia, tra i costruttori di auto, può farti vedere. Il suo corpo e il suo cuore sono italiani. 1120 cavalli campioni di affidabilità, potenza e leggerezza, vincitori in gara come tanti altri motori Fiat. Moderni, silenziosi, puliti.Tanta potenza per entusiasmare, sempre in sicurezza. La Lancia ti protegge, ti nasconde e al tempo stesso si scopre, per mostrarti, per mostrarsi. Lancia fuori, FPT dentro.Tutta da svelare, ma solo per pochi”.
Grazie a asdrubale per la segnalazione
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(17 Voti | Media: 4.18 su 5)
Federico.
01 mag 2009 - 03:04 - #1se Obama è d’accordo Lancia può sponsorizzare lo space shuttle!!!
CarMiniE AssolutA
01 mag 2009 - 03:30 - #2federico questo non è uno sponsor lancia su un progettodi qualcuno, questo è un progetto lancia fatto in collaborazione con la FPT, sponsorizzato dalla MARTINI, è diverso.
questo è un progetto vero e proprio, e il motore FPT sono 1120 orgogliosi cavalli
io sono molto contento sia per lancia che per la FPT che è sempre stata ai vertici (e lo è tutt’ora, anzi per me attualmente è la migliore)
vi ricordate quando la fiat fece la “mefistole” un’automibile con un motore di cilindrata 21700 cc ???
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_SB4_Eldridge_”Mefistofele”
o quando fece la Fiat Turbina ( con cx 0,14 ) a turbina a gas??
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Turbina
stupenda..
e sempre rimanendo in tecnlogia Fiat FPT lo sapevate che già nel 2004 la fiat fece un’auto completamente ad idrogeno su base panda? sta FPT è avanti cavolo guardate, io ignoravo completamente sta cosa:
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_Hydrogen
Achim
01 mag 2009 - 03:39 - #3Speriamo bene per la casas torinese
CarMiniE AssolutA
01 mag 2009 - 03:54 - #4cavolaccio ma lo sapevate che già nel 1974 la fiat fu una delle prime a produrre una vettura ad alimentazione elettrica?
si chiamava Fiat X1/23 ed era sulla base di una vettura anch’essa avantissimo denominata Fiat City Car che andava ad idrogeno
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_City_Car
inoltre già nel 1978 il centro ricerche fiat era avantissimo e attivo da 30 anni, leader mondiale, la FPT di certo nn si è svegliata ora e non ha mai smesso di stupire..
prima con queste novità : http://www.torinoscienza.it/articoli/apri?obj_id=372
poi con il common rail: http://it.wikipedia.org/wiki/Common_rail
poi con il Multijet: http://it.wikipedia.org/wiki/Multijet
e ora con il Multiair: http://www.autoblog.it/post/18672/approfondimenti-sulla-tecnologia-multiair-di-fiat-powertrain
porca vacca io ignoravo tutto, a dir poco incredibile
Antonioital
01 mag 2009 - 07:09 - #5Bene, adesso aggiungetegli 4 ruote, la trazione integrale e fatelo correre nei rally in classe WRC …
Aresino
01 mag 2009 - 07:50 - #6Depotenziale il motore a 325 CV e mettetelo centralmente
RandyRhoads
01 mag 2009 - 08:18 - #7..che sia solo la prima di una fortunata collaborazione che finirà per sfociare inevitabilemente in qualcosa di più serio??..tipo il mondiale Rally? o magari dando un erede alla bellissima e sfortunata LC2?..
Architetti
01 mag 2009 - 09:06 - #8Che bello se Lancia si concentrasse a fare automobili degne del suo nome, invece che investire miliardi in operazioni di marketing….
exmotumbo
01 mag 2009 - 10:13 - #9sembra molto un wallypower 47 con diversi motori
stern
01 mag 2009 - 10:46 - #10 (nascondi)Lancia non esiste industrialmente, è solo un marchio sul cofano.
Quelle è una sparata pubblicitaria.
crysil_82**
01 mag 2009 - 10:50 - #11Lancia di preciso che cos’è? è un brand?
non ho capito se si può considerare un marchio con un pò di vita propria, almeno c’è un centro stile solo Lancia?
gagash
01 mag 2009 - 10:50 - #12@ CarMiniE AssolutA
Cavolo hai scoperto tutto ora? :-)
Cmq è vero hanno scoperto tutto questo…ma guarda la cosa con più realismo, mi sembri un po’ appannato dall’entusiasmo!
Ti faccio un esempio per tutti:
Sai chi ha inventato il common rail? Fiat…come hai giustamente scritto tu!
Sai chi l’ha industrializzato: Bosch (come forse ignoravi)
E sai perchè? Perchè la Fiat l’ha inventato e sviluppato fino ad un certo punto e poi, spaventata dai costi alti e non sicura della bontà del progetto, ha venduto tutto a Bosch.
Cosa ci ha guadagnato Fiat: poco o nulla…ma cmq sempre meno che se si fosse trovata a produrre il common rail!
Potresti rispondermi che da sola non ce l’avrebbe fatta a finire lo sviluppo ed industrializzare il sistema…No…mancava veramente poco…e tuttora non si capisce come abbiano potuto essere così miopi!
Questo esempio cosa ti dovrebbe far capire? Che siamo tanto bravi a trovare nuove soluzioni…ma poi siamo i primi a NON crederci.
Onestamente in questo annuncio scoop non ci vedo nulla di innovativo…hanno fatto un motore da 1000 CV…beh non sono gli unici! alla fine è solo l’ennesima manovra di marketing…oggi si pensa che le auto si costruiscano con il marketing!
Sbagliato…servono Ingegneri e Designer…gente che le auto le sa costruire…non ipotizzare come fa il marketing.
E noi consumatori, guidatori, non dovremmo essere così fessi da berci tutti gli annunci di marketing come fossero la panacea di tutti i mali.
Dico questo non per screditare Fiat, anzi ne sono un appassionato sostenitore, ma quando vedi queste iniziative ti cadono le braccia: Lancia (ne abbiamo 3 in famiglia) avrebbe bisogno di altro, di progetti nuovi ed innovativi, non di uno scafo da 1200 CV!
Vittorio(ducatista)
01 mag 2009 - 10:56 - #13ecco bravi!ma un deltone vero qnd lo facciamo?!
stern
01 mag 2009 - 11:00 - #14 (nascondi)@ carminie-assoluta
E’ appena il caso di farti notare che il CommonRail esisteva da decenni, NON è stato inventato da FIAT.
FIAT ha introdotto il controllo elettronico ma quella è tutta tecnologia Bosch, anche oggi il 1.9 multiJet e il 1.6 multiJet adottano Bosch come sistema di gestione motore.
L’auto a idrogeno BMW GIA’ la fornisce ai clienti dal 2006, BMW 7 Hydrogen, ce ne sono già a centinaia per le strade in europa e USA, la FIAT nemmeno parlarne…
Ai tempi del prototipo FIAT Panda anche Mercedes-Benz presento la Classe-A a idrogeno.
Dal 2010 Mercedes-Benz produrrà in serie la Classe-B con celle a combustibile a idrogeno.
Sempre Mercedes-Benz ha allo studio il motore DisOtto che rappresenta la sintesi del ciclo Otto e Diesel con prestazioni rivoluzionarie.
stern
01 mag 2009 - 11:03 - #15 (nascondi)Dimenticavo il gruppo Volkswagen già ha in vendita da vari anni vende la Bugatti Veyron con motore 16 cilindri quadri-turbo da 1100 CV, si guida per le strade non in mare, perche Bugatti produce auto non barche…
a1
01 mag 2009 - 11:12 - #16stern:
“E’ appena il caso di farti notare che il CommonRail esisteva da decenni, NON è stato inventato da FIAT.”
Sei il solo a dire sta str0nzata, ma per caso sei pagato da VAG?
a1
01 mag 2009 - 11:15 - #17stern:
“Dimenticavo il gruppo Volkswagen già ha in vendita da vari anni vende la Bugatti Veyron con motore 16 cilindri quadri-turbo da 1100 CV, si guida per le strade non in mare, perche Bugatti produce auto non barche…”
Si dimentichi di dire pure che ne hanno vendute 2.
exmotumbo
01 mag 2009 - 11:19 - #18Stern guarda che i 16 cilindri c’erano già negli anni ‘20 non li ha inventati il gruppo VAG che neppure ha inventato il quadriturbo (quello l’ho inventato io) e che automobili da 1000 e passa cavalli (regolarmente in vendita) c’erano già 20 anni fa, la Vector per esempio.
exmotumbo
01 mag 2009 - 11:25 - #19e comunque 1120 CV vuol dire 560 x2…
veterinario dei cavalli vapore
01 mag 2009 - 11:25 - #20pensassero alle auto………….
birra
01 mag 2009 - 11:36 - #21Stern, volendo ben guardare il diesotto si basa sulla tecnologia caterpillar, non proprio mercedes, in quando i motori a hcci furono presentati prima dalla CATERPILLAR, comunque tornando più in topic, si conosce peso e cilindrata di sto motore???.
Richard Burns
01 mag 2009 - 11:38 - #22Questi scherzetti non se li possono permettere.
corvettec6r
01 mag 2009 - 11:41 - #23in Inghilterra stanno festeggiando i 30 anni della Delta con un rally che racchiude tutte le Integrali inglesine, da noi invece niente, cioè in UK dove nn sono nemmeno importate le Lancia festeggiano nella terra madre pensiamo ai motoscafi…
uno che qulc ci capisce
01 mag 2009 - 11:58 - #24nn vi voglio scoraggiare ma è una barca…si vede benissimo
a1
01 mag 2009 - 11:59 - #25Quei tempi se torneranno nessuno lo sa, agari se fanno una Delta 3 porte lunga 4.40 metri col pianale C-evo e ci mettono la TI accoppiata al 1.8 jtb da 230 cv, qualcosa si può sperare, anche se sta Delta ora è stata congelata ed è prevista per il 2011.
toscanaccio92
01 mag 2009 - 12:10 - #26 (nascondi)cmq a1 ci credo che di veyron ne hanno vendute 2 costa piu di 1 milione di euro e poi quelle che dovevan produrre son tutte gia vendute senno secondo il tuo raginamento allora anche della enzo ne han vendute 2 anche della mc12 ne han vendute 2 ..a qts punto caro a1 meglio che tu stia zitto prima di dire cazzate e a tutti quelli che dicono delle grandi invenzioni fiat come la panda a idrogeno voglio ricordare che bmw gia dal 1998 fa circolare x strada la 7 hydrogen e che alcune sono gia state consegnate a diversi personaggi pubblici ….oppure che la honda cn la fcv gia da qlc anno negli usa è in vendita a leasing
4 in common rail comuque nn è stato inventato da fiat bensi da una alleanza tra mb fiat e bosh…infatti se nn sei gnorante saprai che insieme alla 156 1.9 jtd entro contemporaneamente in commercio la c 220 cdi
il multijet poi nn la vedo una grossa invenzione poichè gia molte case adottavano quella tecnologia,il multiari invece si è un miglioramento in campo tecnologico notevole ma alla fine nn estremamente utile poiche una bmw d continua ad avere performance migliori e consumi + bassi
toscanaccio92
01 mag 2009 - 12:11 - #27e comunque questa è una barca
a1
01 mag 2009 - 12:19 - #2826:
quando prenderai la patente e forse proverai qualche auto FORSE E DICO FORSE sarai preso IN CONSIDERAZIONE, per adesso torna a giocare con la PSX e stai zitto, che fai più bella figura.
Ricz
01 mag 2009 - 12:24 - #29#11
certo che esiste il centro stile lancia, prima era a Orbassano (vicino al centro ricerche), ma da un paio d’anni hanno messo tutto insieme in unica grande struttura. Rimane cmq separato.
Architetti
01 mag 2009 - 12:25 - #30#27: Magari è una….barchetta (hihi)
Se l’hanno disegnata gli stessi designer della Delta, avranno fatto una barchetta a forma di barca…..(hihi)
Architetti
01 mag 2009 - 12:27 - #31Ripeto: che bello se Lancia pensasse alle auto. Cambiando radicalmente concetti di design, di stile. Una volta Lancia era sinonimo di sobrietà elegante.
Oggi, i 2 modelli rimasti, sono pacchiani, patacconi, stravaganti.
near
01 mag 2009 - 12:33 - #32@14 propagandista VAG allora perchè non ci avete pensato voi visto che savete menti geniali? Avete aspettato la Fiat per produrre il common rail? Forse perchè avevate in cantiete il progetto rivoluzionario poi accantonato (iniettore pompa..)
@15 eci avete messo altrattettanti anni per svilupparla (l’auto più inutile della storia)
a1
01 mag 2009 - 12:42 - #33De meo va alla vw è ufficiale:
“Messo sotto il fuoco di fila delle domande, Winterkorn ha anche confermato ufficialmente per la prima volta l’arrivo di Luca De Meo come capo del marketing per il marchio Volkswagen al posto di Jochen Sengpiehl spendendo per il 41enne manager italiano parole di grande stima”
Peccato che Winterkorn non ha detto tra quanto tempo de meo lavorerà in vw tra 12 o 24 mesi, ecco il link:
http://www.omniauto.it/magazine/8207/winterkorn-numeri-uno-nel-2018-con-10-milioni-di-auto
Audiporcherie
01 mag 2009 - 12:48 - #34@10 Stern,
Esattamente come Audi.
near
01 mag 2009 - 12:48 - #35@33 hahahahahahaha quando i vagghisti lo infamavano…adesso lo eleveranno a divinità!
CarMiniE AssolutA
01 mag 2009 - 12:48 - #36stern non ti rispondo neanche
audista_pentito
01 mag 2009 - 12:55 - #37#12 gagash
non dire cavolate, il common rail quando la fiat lo ha venduto alla bosch era già bello che sviluppato, completamente finito e sviluppato, tutto fino all’ultimo particolare, tantè che la prima vettura ad averlo è stata una ALFA ROMEO 156. non dire cavolate.
Stern e la sua auto
01 mag 2009 - 13:22 - #38http://www.butty-run.com/images/hot-rodders/Moom-VW-Beetle.jpg
paulla
01 mag 2009 - 13:25 - #39poveretto questo stern..
a me stern fa pena e a voi?
carosella
01 mag 2009 - 13:37 - #40fa pena anche a me, è una persona molto triste
stern
01 mag 2009 - 13:50 - #41Che noia doversi ripetere:
CommonRail esisteva già nel 1942: Cooper-Bessemer GN-8 (circa 1942) impiegato nel settore ferroviario, mentre nel settore automobili: ECD-U2 Common Rail impegato dalla Hino per il veicolo commerciale Raising Ranger venduto a partire dal 1995.
Il link così vi informate:
http://www.dieseltuner.co.uk/diesel-common-rail-2.html
Ma fate lo per favore.
stern
01 mag 2009 - 13:54 - #42Tristi siete voi che vivete nell’eterna illusione generata dalla propaganda FIAT, io vi ho dimostrato che FIAT NON ha inventato il CommonRail, questo conta.
stern
01 mag 2009 - 13:57 - #43@ Audista pentito
Ad oggi Bosch è il principale fornito di sistemi CommonRail per tutti imarchi del gruppo FIAT, questo nonostante in casa FIAT abbia Magneti-Marelli, che strano…
FIAT preferisce comprare dalla concorrenza ciò che (dovrebbe) avere in casa, molto strano…
Meditate gente
near
01 mag 2009 - 14:18 - #44@41 appunto…perchè non ci avete pensato voi a riesumarlo e ad adattarlo? Era meglio adattare l’iniezione dei camion (iniettore pompa) alle automobili, vero?
@42 meglio diventare vagghisti vero?
@43 embè? la Magneti Marelli non aveva le capacità produttive per produrlo in ampia scala e cedette il brevetto alla Bosh …ricordò che in fretta e furia adattarono un 2.2 mercedes al common rail e volevano presentare il motore per primi (per poi vantarsi di averlo creato loro) ma l’Alfa presentò per prima il 1.9 jtd
vai a mangiare va che il tuo cervello ha bisogno di nutrimento
KECH
01 mag 2009 - 14:57 - #45ahahahah ecco cosa era la Lancia da 1120cv…..ma porca una presa per il c.u.l..o
Michele G.
01 mag 2009 - 15:29 - #46bella idea il motoscafo. già altri costruttori italiani si sono cimentati in questi esercizi di stile e potenza. peccato che queste parole non si possano accostare a nessuna auto Lancia prodotta negli ultimi anni. belel parole che sarebbero un sogno per i più. invece dobbiamo convivere con fiat ricarrozzate e la memoria di kappa e thesis. lancia fai i motoscafi belli, ma ritorna a fare auto decenti, per favore…..
non sai quanti aspettano il ritorno di una vera lancia con i colori martini…..da strada però….
Zaborg
01 mag 2009 - 19:19 - #47Tutto molto bello, sia questa iniziativa che la sponsorizzazione del maxy yacht “Alfa-Romeo” che stravince ogni volta, come la Moto GP per fiat, la superbike sempre per Alfa Romeo, tutto molto bello ma… non si rendono conto che sono l’unica casa automobilistica che non compete in nessuna competizione automobilistica sportiva? Quelle dovrebbero essere attività collaterali invece sono quelle di punta.
Forse si dovrebbe puntare meno alla forma e più alla sostanza.
Deep Blue
01 mag 2009 - 22:05 - #4843
cioè, tu stai denigrando magneti marelli? vebè inutile discutere… torna nel tuo tempio dove hai il modellino della veyron e accendi qualche led per me
Ardospeed
02 mag 2009 - 11:55 - #49Quoto Kech e Stern.
Architetti
02 mag 2009 - 15:14 - #50Hehe In questo blog sembra che i -1 siano una sorta di certificato di qualità….
Comunque Lancia ormai - e purtroppo - è ridotta a un marchio patetico che vive di operazioni di marketing. Dai piedi di Carla Bruni a Dolce & Carampana a Spot indubbiamente ben fatti….tanto fumo ma poco arrosto!