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Sul sito italiano Porsche è arrivato il car configurator della nuova Panamera, la prima berlina-coupé di Stoccarda che sarà in vendita nel nostro paese a partire dal prossimo 12 settembre.
Il programma permette di personalizzare le tre versioni disponibili al momento del lancio, la Panamera S, la 4S e la Turbo, che costeranno rispettivamente 96.569 euro, 104.309 euro e 137.489 euro messa su strada esclusa (vanno dunque aggiunti circa 1500 euro).
Tra le decine di optional a disposizione, ovviamente non mancheranno le chicche di Zuffenhausen: il Porsche Dynamic Chassis Control, il Variable Assist Power Steering, i freni carboceramici ed il pacchetto Sport Chrono.
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Rasputin
29 apr 2009 - 07:50 - #1Vabbè che è un modello e categoria nuova per la Porsche…..ma che palle sta Panamera!!!
Il prossimo post sarà sulla qualità dello sporco che si poserà leggiadro sulla Panamera??
Franzzz
29 apr 2009 - 08:16 - #2Personalmente non mi piace per nulla.
Specie di lato .
jaguarissima.it
29 apr 2009 - 08:25 - #3di riffa o di raffa, ci vogliono 115/120 meloni :P , e senza lasciarsi prendere la mano…
Benzo
29 apr 2009 - 08:38 - #4davvero stupenda che cos’è la nuova mazda 6?
Marck81
29 apr 2009 - 08:54 - #5No la Mazda 6 è più aggrazziata ;)
Simone k
29 apr 2009 - 09:12 - #6Sono sempre più curioso di vederla dal vivo. Il primo impatto è stato traumatico ma pian piano inizio a digerirla. Gli interni mi piacciono molto. L’esterno sono convinto che, con i colori e i cerchi adeguati, si riesca a dargli un gradevole e grintoso effetto schiacciamento evitando il simil balena che gli si attribuisce (giustamente) sul blog. Non ha certamente la classe e la presenza scenica di una Quattroporte ma questa differenza può essere un’arma in più, anche nei confronti di BMW 7 e Mercedes S.
1 Rasputin. Succede per tutte le novità più attese. Ti do un suggerimento semplicissimo ma stranamente non percepito da molti: NON SEI OBBLIGATO A LEGGERE TUTTO, PUOI ADIRITTURA EVITARE DI PREMERE IL TASTO E NON ENTRARE DRAMMATICAMENTE NELL’ARTICOLO.
giallolambostopped
29 apr 2009 - 09:19 - #7Non è la Panamera che mi spaventa, ma l’archetipo del cliente che comprerà quest’auto.
Quando si dice la Classe e la Discrezione…
Turinos
29 apr 2009 - 09:20 - #8Guardandola bene nel configuratore, più che una berlina-coupè, sembra una station wagon-coupè. E’ un “ibrido” che, termini giornalistici a parte, non saprei in quale segmento collocarla.
La Quattroporte è un’ammiraglia vera e propria, una berlinona di lusso, come Classe S e BMW Serie 7. Forse l’unica rivale di questa Panamera potrebbe essere la CLS 63 AMG, ache se quest’ultima è infinitamente più bella.
Benzo
29 apr 2009 - 09:24 - #9infatti quello che mi sbalordisce è che non sia una berlina ma una mezza station wagon!!!
Simone k
29 apr 2009 - 09:26 - #107 gillolambo mi stupisci, non è da te un commento così. Un proprietario di Lamborghini Gialla che tira in ballo “classe e discrezione”!?!? Adoro la tua auto ma fa a pugni con queste due parole.
-MatteoLP640-
29 apr 2009 - 09:31 - #11A me inizia a piacere. Inizialmente non riuscivo a capacitarmi di quanto Porsche avesse toppato nel design, ma adesso mi devo ricredere. Ci sono anche auto più eleganti di questa, ma dire che chi acquista un auto del genere non ha “classe e discrezione” mi sembra esagerato. Attribuirei una cosa del genere all’acquirente di un Cayenne ma non bisogna mai generalizzare.
SPMT
29 apr 2009 - 10:26 - #12beh… ametista e interni crema non è affatto male…..
FORZA
29 apr 2009 - 10:41 - #13….certo che tra gli ippopotami (porsche cayanne) e le balene (porsche panamera) la porsche ama i grossi mammiferi…
SOLO PER ANIMALISTI ;D
ducaconte distoccarda
29 apr 2009 - 11:05 - #14ma è da 2 settimane che è uscito il configuratore della panam…che tempestività eh…
ducaconte distoccarda
29 apr 2009 - 11:08 - #15obbligatori i cerchi RS per questo modello,gli interni sono stupefacenti,tecnologici… non vedo l’ora di vederla dal vivo
Fonzie (german cars 4ever)
29 apr 2009 - 11:11 - #16dobbiamo ammettere che gli interni sono di ottima fattura e molto confortevoli.
è la linea del posteriore che non convince
GNARO
29 apr 2009 - 11:15 - #17MA CHI SE LA COMPRA CERCHERA’ DI GUARDARSELA SEMPRE SOTTO QUESTA PROSPETTIVA DI 3/4 ??? MAI DI LATO O DA DIETRO CHE STRANO….CHE QUEL CULONE FOSSE ORRIBILE NN POTEVANO SAPERLO ANCHE PRIMA !?!?! MBO…
Massyy
29 apr 2009 - 11:45 - #18preferisco la cls come coupe berlina.
a1
29 apr 2009 - 11:57 - #19Rapide e Quattroporte di un altro pianeta, questa è solo un doppione della A8 ed infatti va contro queste ammiraglie tipo serie 7 e classe S, anche la jaguar XJ sarà di un altro pianeta rispetto a questa panamera.
golden73
29 apr 2009 - 12:46 - #20se al posto del marchio porsche ci fosse stato non sò lo stemma saab o volvo non l,avrebbero manco presentata dalla vergogna
galleo_85
29 apr 2009 - 12:50 - #21Sono dei ladri!! In un’auto che costa 100.000 euro fanno pagare addirittura il tergilunotto e 348 euro!!! Mi fanno proprio ridere! Poi dietro è oscenaaaaa. Se avessi tutti quei soldi opterei piuttosto per una Maserati Quattroporte o la splendida futura Aston Martin Rapide.
veterinario dei cavalli vapore
29 apr 2009 - 13:28 - #22@21: cmq l’aston Rapide sarà molto più costosa della panamera!
secondo me va giudicata dal vivo, vedendolo meglio incomincia a piacermi! poi non la possiamo paragonare alla quattroporte perchè non è una berlina ma bensì una coupè a 4 porte.
KECH
29 apr 2009 - 13:33 - #23prego e….
Fonzie (german cars 4ever)
29 apr 2009 - 13:42 - #24RINGRAZIAMO KECH PER LA SEGNALAZIONE!
Cigarette Smoking Man ♠♠
29 apr 2009 - 13:46 - #25E’ arrivato da un pezzo veramente..
KECH
29 apr 2009 - 13:51 - #26grazie Fonzie……
galleo_85
29 apr 2009 - 14:02 - #27Vabbe se avessi i soldi per la Panamera ne aggiungerei per la Rapide!! E poco importa che la Quattroporte non sia proprio della stessa categoria se si sta parlando dell’estetica di un’auto! Questo non toglie che la Panamera dietro è veramente poco riuscita e molto sgraziata e con quello che costa alcuni optional sono proprio ridicoli!!!
ziobello
29 apr 2009 - 14:14 - #28la voglio con i cerchi da 21 e il gancio traino
KECH
29 apr 2009 - 14:27 - #29sfigati……
Simone k
29 apr 2009 - 14:33 - #3019 a1, probabilmente ci sei tu in un altro pianeta, dove il fanatismo esasperato ti fa vedere la Panamera uguale alla A8. Vedo che continui a lavorare molto di fantasia visto che 2 su 3 (Aston e Jaguar) devono essere ancora presentate. Di concreto e reale in te c’è solamente un marcato risentimento contro il gruppo Vag.
Picoale
29 apr 2009 - 15:06 - #31Forse non è cosi brutta…be a parte il didietro, la cosa che più mi sembra brutta è il prezzo, 96 mila euro non li vale, avrà tutta la tecnologia di questo mondo ma al massimo gliene do 70 mila
galleo_85
29 apr 2009 - 15:14 - #32Ognuno è libero di esprimere liberamente le proprie opinioni su un’auto che a molti non piace proprio. Poi gusti son gusti! Cerchiamo per cortesia di evitare sti commenti inutili e tesi ad insulare. Grazie!
kommt
29 apr 2009 - 15:46 - #33Fino al montante posteriore è la più bella berlina in costruzione, poi perde parecchio. La coda è schiacciata per cercare di diminuire le già generose dimensioni, e anche il disegno del lunotto posteriore non mi convince, è da utilitaria anni ‘60. Se la linea fosse stata più filante dietro, sarebbe senz’altro stata più bella e innovativa della CLS, ma così corta non convince al 100%.
Nel momento in cui la CLS farà un nuovo frontale, come giudizio prenderà definitivamente le distanze da sta Porsche (per me).
Ardospeed
29 apr 2009 - 19:57 - #34Ormai la Panamera l’abbiamo vista in mille modi, io la volgio vedere dal vivo!!
ferrari e dante
29 apr 2009 - 22:18 - #35il dietro è un obrobrio!