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Reuters ha appena riportato una notizia molto importante sul fronte Chrysler: secondo l’agenzia, i creditori del gruppo automobilistico americano ed il Governo di Washington si sono accordati, permettendo così probabilmente di evitare la procedura di bancarotta per Auburn Hills.
Secondo le ultime notizie, i creditori avrebbero accettato di ridurre i 6,9 miliardi di dollari che ancora devono riscuotere dalla casa automobilistica, scendendo fino a 2 miliardi. Ulteriori dettagli non sono al momento disponibili: mancano per esempio informazioni più precise riguardo un eventuale ingresso nel capitale di Chrysler LLC da parte delle banche. Finora, come abbiamo scritto poco fa, si sa che i soggetti creditori si spartiranno probabilmente con il governo americano il 10% della proprietà.
Mentre il raggiungimento dell’accordo tra creditori e Tesoro costituisce una base fondamentale per la riorganizzazione di Chrysler, l’accordo con Fiat, che pure sembra sempre più vicino, manca ancora dell’avallo definitivo del presidente Barack Obama, atteso entro il prossimo 30 aprile.
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tergilunotto
28 apr 2009 - 18:01 - #1Sono davvero contento che finalmente Fiat si stà riscattando con l’operazione di Chrysler! Continua così, finalmente l’epoca di Fix It Again Tony è finita! :)
stefano82828282
28 apr 2009 - 18:03 - #2speriamo bene per tutti
però poensate se non ci starebbe bene una gemella lancia thema su questa 200c
:)
jaguarissima.it
28 apr 2009 - 18:03 - #3non credo che mancherà l’avvallo di Obama dato che ha addirittura citato la fiat in termini molto buoni, in uno dei suoi discorsi ;)
opellastra
28 apr 2009 - 18:04 - #4ma è uguale alla opel insigna
orione28
28 apr 2009 - 18:07 - #5ora dopo ora le cose stringono….questa 200c è molto bella speriamo che esca in serie..sarebbe un buon punto di partenza!!
a1
28 apr 2009 - 18:12 - #6che spettacolo è questa 200c, ora si aspetta solo i dettagli dell’accordo finale.
Dott. Massimo Seminari
28 apr 2009 - 18:16 - #7Fantastica !!!!! Si vede anche il tunnel della trasmissione …..
Vive la France !!!!!
Maximò
Beppe
28 apr 2009 - 18:23 - #8Beh… direi che è quasi fatta!
Marchione si è dimostrato un gran maneger per la FIAT!
speedtwelve
28 apr 2009 - 18:24 - #9Mica male la 200 C ed è pure trazione posteriore. Con carrozzeria, sospensioni e motori nostrani potrebbe venirci fuori un’Alfa Romeo coi fiocchi.
Don Vito Corleone
28 apr 2009 - 18:25 - #10Ottimo!
gtc 1.6 turbo 180cv
28 apr 2009 - 18:27 - #11a dire che hanno copiato l insignia è poco
nissan GT-R v-spec forever
28 apr 2009 - 18:37 - #12” Con carrozzeria, sospensioni e motori nostrani potrebbe venirci fuori un’Alfa Romeo coi fiocchi.” la carrozzeria è crysler e tale deve rimanere.
Duetto
28 apr 2009 - 18:43 - #13La 200 c effettivamente sarebbe un’ottima base per una Lancia (e, perchè no, per una Croma come si deve).
Per quanto riguarda la futura berlina Alfa Romemo credo possa avvenire il contrario e cioè che il progetto sarà pensanto in Italia e poi adattato ad eventuali esigenze del marchio Dodge.
SE poi la Fiat dovesse comprare anche la opel, allora ci sarebbe spazio anche un’erede della omega, date le dimensioni.
nissan GT-R v-spec forever
28 apr 2009 - 18:47 - #14”SE poi la Fiat dovesse comprare anche la opel, allora ci sarebbe spazio anche un’erede della omega, date le dimensioni.” dubito che la faranno per non far concorrenza alla futura segmento E dell’ alfa romeo.
fatemicapire
28 apr 2009 - 18:48 - #15Altro che Insignia…trazione posteriore. Qiuesta se la gioca con MB e BMW.
Questa è la più bella segmento D da tempo immemore. Al momento straccia tutti.
Spero che facciano degli interni un po’ più europei: quelli che ho visto sono bellissimi, ma in Europa potrebbero non trovare il totale gradimento.
365GTBDaytona
28 apr 2009 - 18:56 - #16FIAT
Fabbrica Italiana Automobili Torino
Full Stop
Ora vediamo cosa sono capaci di fare, fiduciosi nei mezzi (Mai visto tanto denaro in una sola volta per una casa automobilistica, That is America) e nelle persone (Oggettivamente riconosciuto come un grande amministratore delegato, That is Sergio Marchionne).
Vediamo che succede, tifando Chrysler(Dopo tutto, sono proprio i suoi operai a disperarsi).
Picoale
28 apr 2009 - 19:02 - #17Sembra andare tutto per il meglio…speriamo continui cosi
Andrea 8c
28 apr 2009 - 19:04 - #18Peccato sia passata dal 35% massimo 55% di propietà al 20%. E per arrivare al 35% dovrà sborsare un bel pò di dollari quando e se la chrysler evaderà tutti i debiti. Anche tenendo conto dei presunti 8 mld di r&d che fiat porta alla chrysler, che sono molti di più delle concessioni delle unions che si beccano il 55%. Ora non rimane che sperare che la fiat fallisca così magari riduce un po’ il debito o ancora meglio se ce la togliamo dalle palle definitivamente.
Alfonso
28 apr 2009 - 19:06 - #19eddai barack!!! non fermare tutto ora!! è tutto pronto!! fiat è la migliore fiat degli ultimi anni, e se tutto va in porto sarà forse la migliore di sempre!!!! e noi potremmo rivedere nuove e splendide alfa, lancia abarth e le bellezze italiane che stregavano il mondo!!! w l’italia!!
Alfonso
28 apr 2009 - 19:07 - #20andrea 8c
sei pirla o hai scritto male?
Roberto Taf
28 apr 2009 - 19:07 - #21W Fiat…..però il 55% ai sindacati fà paura!
Alfonso
28 apr 2009 - 19:08 - #22nissan
non è che se hai un pianale utilizzi quello e basta!! sai cosa significa “rivedere” o “modificare”?? certo con crysler stiamo sicuri che i test euroncap li passa il gruppo fiat…quelli americani son grezzissimi! ;))
Alfonso
28 apr 2009 - 19:09 - #23roberto taf
anche quando l’ho letto da a1 mi è parso strano, ma la clausola per la maggioranza c’è, e fiat può ben sperare tra qualche anno di avere il controllo di crysler!! e non dimenticate che fiat ha tutto gratis, ci guadagna in maniera
Alfonso
28 apr 2009 - 19:10 - #24l’auto ha un nonsochè di saab, ma è bellissima davvero!
Diego105
28 apr 2009 - 19:16 - #25Guardando bene le foto, in quella “raggi x” in cui si vedono le batterie si nota che le sospensioni anteriori sono a quadrilatero alto, il che facilita la fattibilità di un’ Alfa su questa base, con le oportune modifiche sulla taratura per rendere la macchina più precisa. Il problema per Alfa è solo la mancanza di un pianale che regga la trazione posteriore (la 159 non vale perchè ha il motore trasversale e quindi sarebbe un lavoro difficoltoso e soprattutto costoso) e questo la Chysler ce l’a… Da questo pianale vedo anche un’ ammiraglia Lancia. Le macchine medio-piccole (dalla Bravo in giu per intenderci) invece lasciamole fare totalmente alla fiat che è specializzata in questo. Credo sarà cosi. Dalla Bravo in giu pianali Fiat, e dalla Bravo in su pianali Chrysler, cosi avremo il meglio da una parte e dall altra.
Auguri alla Fiat e spero che un giorno io possa avere una Giulia TP 3.0 V6 twin turbo multiair da piu di 300 cv cosi da poter sverniciare il mio amico che ha il 335i!!!!
Alfonso
28 apr 2009 - 19:28 - #26diego
hai detto una piccola inesattezza…con il c-evo fiat (che direi verrà stra super utilizzato) si può fare anche la giulia!! infatti è stata ncostruita su questa base perchèè modulare!!! è un pianale ottimo, e può ospitare la TI…e speriamo la tp…ma la tp importa nelle ammiraglie, la 159 va sempre bene anche ta! ;) dipende però gli americano cosa diranno ;)
fatemicapire
28 apr 2009 - 19:30 - #27#20
La prima che hai detto
Alfonso
28 apr 2009 - 19:46 - #28haha!;)
Diego105
28 apr 2009 - 20:21 - #29Alfonso.
non lo metto in dubbio che la 159 sia validissima in quanto a doti stradali anche se TA, però dico che finora non ho mai visto macchine TP con motore traversale…. E comunque io possiedo una macchina TP e la differenza con una TA è abissale. Con la TA ho sempre avuto auto che al limite sottosterzavano (come e ovvio che sia) invece con la mia attuale ( BMW E46 con pesi 50:50) questo non succede, al massimo sovrasterza sul bagnato (mi affido comunque al DSC) se esagero col gas ma la tenuta di strada su asciutto è disarmante, sembra di stare sui binari. Se l’alfa (con una macchina molto valida anche se ha TA) avesse una macchina TP e messa a punto come si deve sarebbe sicuramente meglio della 159 e sarebbe finalmente a livelli BMW.
fuffolo2
28 apr 2009 - 20:23 - #30ah adesso sono belle queste balene? alfa su base crysler che alfa è?
Varro65
28 apr 2009 - 20:23 - #31Non voglio più pensare a pianali futuri ,tp o ta e così via. Basta solo che questo accordo vada in porto. A quel punto sarà tutto possibile. Sta nascendo un gruppo automobilistico di primaria grandezza. E questo lo stanno verificando tutti ,in primis la concorrenza. Fiat ha fatto il colpaccio della vita.
Karl Abarth
28 apr 2009 - 20:36 - #32E firmiamolo sto accordo che il 30 Aprile è dopodomani!
Pandino
28 apr 2009 - 20:36 - #33Gli interni sono da sceicco sfigato.
whitespider2
28 apr 2009 - 20:54 - #34ci vedo molto insigna ma è bella! me la immagino con un bel 5.0 benza!
fatemicapire
28 apr 2009 - 21:02 - #35Io su quel pianale ci farei una Maserati, segmento D, costruita in US ed importata in Europa col cambio vantaggioso.
Col nome che si è fatta Maserati in questi anni, spakka di brutto, e puoi avere ampi margini, perchè la gente per Maserati spende.
Anche un’Alfa andrebbe bene, anche se credo che ci sia già la Giulia sul C Evo allungato. Ma insomma, si potrebbe fare l’ammiraglia Alfa trazione posteriore.
Con Lancia si può anche fare la Thema, ma rischi il flop.
Lancia deve riguadagnarsi il nome centimetro dopo centimetro. Parlo all’estero, perchè in Italia ha sempre venduto bene. Ma fuori proprio non sanno nemeno cos’è. Alfa nellle sue vendite fa 50-50 italia estero: Lancia fa 80-20 quando va bene.
Deve insistere con Delta e lanciare la Fulvia, che è un gioiellino mai nato. Se fa una Fulvia di successo, allora può tornare sul segmento D con un’altra consapevolezza.
LuckyLuke
29 apr 2009 - 01:05 - #36ma nessuno spera in una bella audi a trazione posteriore? così forse escono dalla crisi e riescono a non farsi comprare da marchionne…
Nome (richiesto, eh!):
29 apr 2009 - 02:44 - #37vostra prossima destinazione: progetto940.it!!!!!!
……dove vi aspetta un nuovo rendering dell’ANTERIORE della MILANOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!
giulio503
29 apr 2009 - 03:05 - #38Perchè c’è un’Insignia nelle foto?
879645
29 apr 2009 - 10:37 - #39STA MACCHINA ASSOMIGLIA TROPPO ALL’OPEL INSIGNIA!
Beppix
30 apr 2009 - 13:04 - #40scusate ma io non capisco come una società piena di debbiti come la Fiat riesca a fare una operazione del genere! ma allora non abbiamo capito una mazza della crisi e dei debiti acccumulati a destra e a manca!!!!!
NON CI RESTA CHE ATTENDERE IL DEFAULT DI GENERAL MOTORS (che avverrà secondo me prima dell’estate)