Leggi tutti gli articoli per porsche boxster
A distanza di quasi sei mesi, arriva la seconda tornata di foto spia per la Porsche Boxster Speedster, inedita variante del piccolo spider di Stoccarda, che per la prima volta si fa sorprendere a capote chiusa.
Poche saranno le differenze estetiche rispetto alla scoperta che tutti conoscono: una capote più lunga in direzione della coda, sulla quale possiamo farci un’idea grazie alla copertura provvisoria del muletto, e le due gobbe dietro i poggiatesta basteranno agli occhi degli intenditori per riportare alla mente certe omonime, illustri antenate.
Sotto il cofano dovrebbe invece esserci il 3.4 ad iniezione diretta DFI adottato dalla normale Boxster S, con qualche cavallo in più rispetto agli attuali 310. La presentazione della nuova Speedster potrebbe avvenire verso la fine dell’anno, con vendite probabilmente in tiratura limitata, come la 911 Speedster del 1989, a seguire.
Porsche Boxster Speedster: nuove foto spia
Via | AutoWereld
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(12 Voti | Media: 3.25 su 5)
Vorsprung durch Technik
28 apr 2009 - 18:03 - #1bella veramente bella meglio delle precedenti molto meglio
AleArturo
28 apr 2009 - 18:19 - #2“bella veramente bella meglio delle precedenti molto meglio”
Molto meglio i due profiletti del sottoparaurti?
No, perchè quì l’unica differenza che vedo con la normale Boxster è questa, oltre all’alettone fisso…
Sembra la strumentazione sia priva della palpebra come sulla Boxster RS60…
gaboivrea
28 apr 2009 - 18:23 - #3una volta aveva una sua esclusività legata al marchio, ora non più
gianni il grande
28 apr 2009 - 18:32 - #4#2, ma rispondi anche a celenterati simili?
matt92
28 apr 2009 - 18:35 - #5boh… anch’io la trovo più bella della versione normale, specialmente nella linea del posteriore, non so cosa cambia ma c’è qualcosa che la migliora…
Vorsprung durch Technik
28 apr 2009 - 18:36 - #6#4 stai attento come parli professo
AleArturo
28 apr 2009 - 18:36 - #7@ Gianni il grande,
Spero fosse solo una battuta per avvalorare la solita, noiosa, mai finita tesi che le Porsche sono sempre uguali…
Vabè ch’è tardi e quindi la mole dei commenti è ridotta rispetto alla mattina, perchè fra qualche post ci si aspetta anche la classica “la Boxster è la 911 dei poveri, la vorrei ma non posso” che in un topic sulla 987 non deve mancare mai, insieme a quella che “Boxster e Cayman non sono la stessa macchina”…
Rowman
28 apr 2009 - 18:36 - #8#3 è vero in parte quello che dici, sempre sopra il trio tedesco, sempre sotto Ferrari e Lamborgini ad esempio….i modelli non sportivi si sa che sono fatti per fare numeri, basta vedere il prezzo di un Cayenne usato…mentre i modelli sportivi reggono bene il prezzo….
Vorsprung durch Technik
28 apr 2009 - 18:37 - #9se non ti piace non ti piace dillo e basta ma non rompere o …. alla gente e non offendere la gente cpme te non ci deve stare proprio sul blog sto maleducato
Coyote74
28 apr 2009 - 18:38 - #10quello che è sempre mancato alla boxster normale rispetto alla Carrera, è troppo tozza (quand’è chiusa) nel raccordo tra tetto e cofano posteriore.
Bella davvero, speriamo ne facciano non i soliti 1000 esemplari
Rowman
28 apr 2009 - 18:40 - #11Sono passato ad una 997s perchè la 911 è la Porsche, ma come spider l’equilibro della boxster è irraggiungibile….faccio presente che non esistono spider a motore centralr migliori della piccola grande di stoccarda, tant’è che la preferisco alla 911 cabrio…
Grey
28 apr 2009 - 18:45 - #12Bella, ma comunque sia la Z4 è superiore in tutto.
AleArturo
28 apr 2009 - 18:52 - #13@ Rowman,
Non credo che esistano vetture sotto i 100.000€ o più capaci delle qualità della 987 e del suo feeling di guida…
Ha una seduta perfetta, raccolta per le braccia e distesa per le gambe, il volante è preciso come un laser, ha un ritorno ed una pesantezza calibratissimi, il cambio è tanto secco negli innesti quanto corposo nel movimento, il pedale del freno è quasi migliore della frenata stessa tant’è presente, modulabile, sensibile ma non estremo, la tenuta è impressionante con appoggi rapidissimi che ti danno l’impressione di ruotare sui binari con velocità di percorrenza elevatissime e grande trazione in uscita con il sovrasterzo presente solo se cercato…
Non solo è emozionante da guidare perch’è divertente, ti fa sentire com’è viva ed equilibrata nelle tue mani e comunicativa, ma è anche eccellente per prestazioni assolute, come dimostra il fatto che sul tortuoso e tecnico circuito di Balocco ha staccato un tempo superiore di nemmeno un secondo alla 997S PDK con 75cv in più e che nel tempo di accelerazione da ferma a 100km/h riesce a superare la sorella CarreraS con un 4′41 rilevato (a fronte di un 5secondi netti dichiarato) da far accapponare la pelle, oltre alla frenata da 100km/h a 0 in soli 33m o il consumo medio di 9,5km/l…
La Carrera sarà sempre per tutti la mitica Carrera, LA Porsche come dici tu, ma io non avrei dubbi su quale prendere, fra una 987 che va come la 997, ne condivide tutto fino al montante A e nell’abitacolo e costa il 30% in meno…
Ardospeed
28 apr 2009 - 18:57 - #14Spetta!
steveF%F
28 apr 2009 - 19:03 - #15scusate, nn ho tnt presente il modello “normale” ma dv sarebbe la differenza??? sinceramente m sfugge!!! pensavo che il nome speedster implicasse qlcs d diverso, che x esempio fosse una targa anziche essere una cabrio… boh… poi vabbè iniezione diretta di benzina e qlc cavallo in piu è la regola…
jef
28 apr 2009 - 19:12 - #16sarà buona solo per eventuali collezioni, perchè chi vuole comprare una Boxster ora o tra 6 mesi per usarla sul serio aspetta la nuova che sarà una novità assoluta e non l’ennesimo (seppur buono) remake.
jef
28 apr 2009 - 19:14 - #17@12: è una battuta spero…
Karl Abarth
28 apr 2009 - 19:35 - #18Il canto del cigno dell’attuale generazione insomma…
Rowman
28 apr 2009 - 20:09 - #19#13 dici delle belle cose e concordo, spero si capisca dal mio post precedente che sono passato dalla boxster s alla 911s, però….si c’è un però….almeno così è stato per me: non pensavo affatto alla 911, la boxster è perfetta come dici tu, con la boxster, vedendo quanto è perfetta, emozionante, equilibrata, inizi ad appassionarti al marchio Porsche…e Porsche è 911, la linea senza tempo, quei 2 strapuntini posteriori che sono utili per viaggiare in 4 per brevi tragitti o utili per i bagagli nei viaggi…poi il motore “fuoribordo”, tanto particolare….che se sai guidare da Porsche, ti permette di fare cose eccellenti….la Boxster è più facile, sincera, bilanciata…ma la 911 ha un fascino tutto suo….non far caso ai tempi, in certi piste, i maggior cavalli si sentono non solo sul dritto, ma specialmente nelle curve strette il fuoribordo aiuta….cmq se dovessi scegliere fra boxster s vs 911 cabrio non avrei dubbi, le spider sono molto più eleganti, ma fra una cayman s ed una 911 anche base, nonostante la cayman s nel misto sia più veloce della base, sceglierei la carrera per i motivi di sopra…sono signore auto cmq, ma il fascino va al di là dei numeri.
ooff66
28 apr 2009 - 20:22 - #20ma fanno speedster solo questa o anche la carrera?
bubu
28 apr 2009 - 21:06 - #21Be, la cayman sarà anche molto performante però sul libretto di uso e manutenzione è espressamente sconsigliato di utilizzare pneumanici da corsa in quanto si aumenterebbe i G laterali e questo causerebbe problemi di lubrificazione del motore. Emblematica questa cosa..
peppuzzo
28 apr 2009 - 21:14 - #22a me nn piace ,aveva ,come qualcuno ha detto, una sua esclusività una volta ,ma ora….
scusate qst off topic…ma è da vedere mi viene da piangere O.o——>
http://www.autoblog.com/2009/04/28/swiss-tuned-mclaren-slr-red-gold-dream-ends-up-in-yes-dubai/
UnionJack
28 apr 2009 - 21:25 - #23sono stato sempre affascinato da questo marchio che ha scritto la storia dell’auto insieme a tanti altri (chiaramente) lasciando la linea delle sue auto praticamente immutabile!
golden73
28 apr 2009 - 23:10 - #24stà di fatto che a sensazione di guida sia anche ai livelli della carrera, come lo è anche slk con la sorella sl, ma una volta parcheggiate l,una con l,altra non c,è veramente storia….
golden73
28 apr 2009 - 23:11 - #25stà di fatto che a sensazione di guida sia anche ai livelli della carrera, come lo è anche slk con la sorella sl, ma una volta parcheggiate l,una con l,altra non c,è veramente storia….
golden73
28 apr 2009 - 23:11 - #26stà di fatto che a sensazione di guida sia anche ai livelli della carrera, come lo è anche slk con la sorella sl, ma una volta parcheggiate l,una con l,altra non c,è veramente storia….
LuckyLuke
29 apr 2009 - 00:08 - #27se è speedster significa 3 cose: arriva in un momento di crisi per risollevare le vendite, sarà in serie limitata e avrà il parabrezza basso basso… Vedere vecchia 911 speedster per credere
Nome (richiesto, eh!):
29 apr 2009 - 01:35 - #28vaggari, andate su progetto 940.it!!!! c’è n NUOVO RENDERING dell’anteriore della MILANOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SPMT
29 apr 2009 - 08:24 - #29mi fa piacere che ritorni un nome bello come Speedster… però lo vedevo meglio su una 911, come sempre…
mattiabdk
29 apr 2009 - 08:51 - #30sempre più 911
Davgav2
17 mag 2009 - 09:48 - #31Per la prima volta (o quasi) leggo un commento sulla Boxster (987) da chi le ha utilizzate: ovvero che è l’auto + performarmante nella sua categoria e molto ma molto + divertente della 997. Io ho avuto 2 Boxster s e 3 carrera s (attualmente uso una 997s con il Pdk) e credetemi la nuova boxster s con il pdk (quella da 310cv, nonostante i 75cv in meno) sul misto è nettamente superiore alla 997s come risposta nelle curve strette, come sottosterzo quasi inesistente e come “onestà” nel comportamento dinamico, se poi la metti in un circuito come Imola (rinnovato) la 997s è superiore nei curvoni veloci e nei rettilinei, ma come feeling di guida è un incredibile esperienza superata solo dalla Lotus Elise (o Exige) nella versione R che è in assoluto l’auto + sportiva (di serie) e divertente (sul misto) che abbia mai guidato (altrochè Z4 o slk o Lambo o F430…..)
Porschisti
19 mag 2009 - 22:07 - #32Come si fa a dire che la Z4 è superiore alla Boxster…? Ahh si.. non si possiede la Boxster è semplice! (…ma nemmeno una Z4…)