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A un mese esatto dalle nostre anticipazioni, ecco il listino prezzi ufficiale e le informazioni relative alla gamma dell’Audi TT RS per il mercato italiano. Disponibile nelle varianti Coupé e Roadster, la TT RS porta al debutto un motore 5 cilindri a benzina, sovralimentato mediante turbocompressore e dotato dell’iniezione diretta FSI. Si tratta del nuovo 2.5 TFSI che eroga una potenza di 340 CV ed una coppia massima di 450 Nm, il tutto consumando 9,2 litri per 100 km, ovvero circa 11 km con un litro di carburante.
La TT RS, dotata di trazione integrale “quattro” di serie, scatta da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi, mentre la velocità è limitata elettronicamente a 250 km/h. Le Audi TT in versione Rennsport si distinguono per il paraurti anteriore dalle ampie prese d’aria, la calandra single frame in colore nero lucido, i grandi cerchi in lega da 19 pollici, lo spoiler posteriore fisso di generose dimensioni e i fari anteriori Xeno plus con luci diurne a LED.
La nuova TT RS, la cui prevendita è iniziata in questi giorni e la commercializzazione è prevista per il mese di luglio, è disponibile in un unico allestimento, abbinato esclusivamente al cambio manuale a sei rapporti. La TT RS Coupè è in vendita a 58.100 Euro, mentre la TT RS Roadster costa 61.250 Euro. Lunga la lista degli optional: da sottolineare l’assenza nella dotazione di serie di accessori come la predisposizione per iPod o interfaccia USB e il sistema di navigazione MMI, previsti solo a pagamento.
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diecastlovers
28 apr 2009 - 12:37 - #1 (nascondi)Ogni giorno almeno 2 news sull’Audi… Ammazza!
Lorenzo_Cooper_S
28 apr 2009 - 12:40 - #2Pensavo di più anche se ovviamente gli optional faran alzare il prezzo. Ridicola la barzelletta degli 11 con un litro per un 2.5 turbo e trazione integrale, su quale pianeta li fa?
Zukunft
28 apr 2009 - 12:43 - #3Certo che mettere tutto ma proprio tutto a pagamento è da barboni…
Ottimo per chi tra un paio d’anni se la farà di seconda mano!!!!!!
Frederick-De-Vil (Exclusive Elite Club)
28 apr 2009 - 12:43 - #4AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Enrico77
28 apr 2009 - 12:43 - #5Infatti Lorenzo
mi stavo proprio chiedendo questo!
La mia Mito 1.4 turbo fa i 9 in città e i 12 fuori (andando da persone civili).
I consumi si dimezzano in pista….Come fa un 2.5 da 340 cv a consumare così poco?!?
jacleo
28 apr 2009 - 12:47 - #6gli alzavetro sono elettrici o a manovella???comunque mi dispiace la nuova Z4 anche se non ha un motore da contrappore a questa è comunque più bella…
Lorenzo_Cooper_S
28 apr 2009 - 12:48 - #7@5 guarda li fa gli 11 a volte la mia 500 che è un 1.2 … forse questa TT gli 11 li fa in 6 a 1500 giri in discesa in extraurbano. Se già il 2.0 tfsi VW fa i 9/10 di media …
twin spark power
28 apr 2009 - 12:49 - #8ma è possibile che abbia visto la tt rs gia questa domenica per strada?me la ricordo proprio uguale.bianca con le scritte rennsport……………
Markesese
28 apr 2009 - 12:49 - #9nessun trazione quattro ma un lurido haldex
Rombo V12 Ferrari
28 apr 2009 - 12:53 - #10Bella macchina…anche se onestamente le Audi non mi emozionano.
jef
28 apr 2009 - 12:56 - #11concordo che sia ottima tra un paio d’anni di seconda mano, si porterà a casa un mezzo davvero performante ad un prezzo di una Golf TDI.
Vannista
28 apr 2009 - 13:01 - #12Contro la belva TT RS anche il Clio V6 di leslie88 è destinato a mangire sempre la polvere e pure Ferracci e Maserati si preparino ad essere sverniciate nel misto stretto !!!
giaserg
28 apr 2009 - 13:03 - #13la 2.0 turbo o al limite la S sono più comprabili, a quella cifra, io compro la cayman
ooff66
28 apr 2009 - 13:05 - #14io sono un audista nato,però ammazza quanto costa! credevo almeno 10.000 euro in meno
Boston
28 apr 2009 - 13:09 - #1510 mila euro in meno costa la TTs….quindi era impossibile che costasse cosi. Il prezzo si sapeva gia. é perfettamente in linea con le differenze di prezzo di tt, tts
Karl Abarth
28 apr 2009 - 13:11 - #16Troppo troppo cara… Qui si esagera… Almeno avesse una bella dotazione di serie ed invece, come al solito, non ha niente o quasi…
Davvero molto carina la battuta della percorenza di 11 chilometri con un litro… Complimenti…
Certo che proporre un’auto così con la sola possibilità del cambio manuale, al giorno d’oggi, mi pare un grosso sbaglio…
ducaconte di stoccarda
28 apr 2009 - 13:25 - #17altri 3000 euro per il Multi Media Interface su una TT da 60000 euro? cosa hanno bevuto?
Dario79
28 apr 2009 - 13:26 - #18la mia tts fa l’11,7 con un litro…quindi l’11 è improponibile salvo miracoli della scienza…
giaserg
28 apr 2009 - 13:37 - #19no, 11 è esatto nelle condizioni in cui vengono verificati i consumi: macchina superbase, pneumatici più piccoli possibile, niente di acceso, vetri chiusi, piede vellutato e rulli!
Vanni (commenti: 12k e poi ban!)
28 apr 2009 - 13:43 - #20ma chi è quel malato di mente che spende 60k euro e passa per una golf ricarrozzata di bianco???
KECH
28 apr 2009 - 13:46 - #21adesso che ho scoperto che lo spoiler fisso si può togliere e senza sovrapprezzo si può mettere quello retrattile ha acquistato tutto un altro significato……..a me come prezzo full viene 75K…..tantissimo…..e per quel prezzo ci sarebbe sempre una A5 3.2 V6 full,o per poco più della metà,la Nissan 370Z…..NON LO SO……..difficile scegliere…
PS–>la Cayman meno di 85k non riesco a farla ….quindi…..si esclude
KECH
28 apr 2009 - 13:48 - #22Però ammetto che quelli dell’AUDI sono bastardi…ti fanno pagare pure le Magnetic Ride…….(che la TTS ha di serie) anche il navigatore AUDI plus…(2600euro)….sti cavoli……ma cmq bmw o mb non sono da meno
Vanni (commenti: 12k e poi ban!)
28 apr 2009 - 14:00 - #23kech, la cayman S è su un altro pianeta, come prestazioni e livello di guida ultra-specializzato, non puoi pretendere che te la regalino… con 40k cmq ti regalano (perchè è regalata rispetto la concorrenza) una 370Z che, se non è proprio una cayman, almeno è molto gratificante alla guida… solo uno che ha avuto gravi squilibri affettivi durante l’infanzia e sessuali durante l’adolescenza può pensare di spendere 60k base per questa golf turbo bianca ricarrozzata audi…
KECH
28 apr 2009 - 14:07 - #24Vanni….
tolto il fatto che per me la TT non è una golf ricarozzata…(giuro che non ho avuto problemi sessuali ne affettivi), anche io sceglierei TUTTA LA VITA la Cayman S….sono consapevole del fatto che ha una dinamica(oltre che una qualità meccanica e costruttiva ) di primo livello…solo che di optional mi viene 91k…..la 370Z mi attira tanto invece……(l’ho vista bene dal vivo) e mi ha conquistato…….sarebbe la mia scelta(anche se di mantenimento……sono cavoli) però il prezzo per quello che ti offre è molto basso,onesto.
speedtwelve
28 apr 2009 - 14:14 - #25#22
“ti fanno pagare pure le Magnetic Ride…….(che la TTS ha di serie)”
Infatti è strano…
USAtv
28 apr 2009 - 14:16 - #2611 km con un litro di carburante.
ma quando mai, se arrivo a 10 con la mia TT liscia 2.0 è tanto, se giochicchi un po’ per sentire il rombo gli 8km/l sono li pronti…
KECH
28 apr 2009 - 14:24 - #2725
appunto mi sono chiesto anche io il perchè….
Vanni Z.
28 apr 2009 - 14:25 - #28anche io sono un estimatore della 370Z, che, a differenza della cayman S, è pur sempre in una fascia di prezzo raggiungibile da molti comuni mortali (per non parlare degli Usa, dove costa ancora meno, sui 30k dollari)… poi è veloce, godibile, efficace, bella, sportiva, sexy… come costo di mantenimento non credo sia niente di eccessivo, almeno per quanto riguarda i consumi, attorno i 10 con un litro, e la manutenzione nella media di un’auto giapponese… certo, ha sempre 331 cv, e le assicurazioni aprono il c.u.l.o a qualsiasi ventenne se ha un’auto da 150 cv… figuriamoci 300 e passa! :(
KECH
28 apr 2009 - 14:29 - #2928
ehhhh appunto come prezzo di listino è giusto e non così alto…..però assicurazione(è un 3.7cc) e bollo (331cv…) cavolo ti parte un casino……
dariox
28 apr 2009 - 14:32 - #30Mi e piaciuta fin da quando si sono viste le prime foto..per me rimane un auto stupenda…..la adoro….poi con quella potenza e 4,6s sullo 0-100 sono impressionanti…se si comporta bene anchein pista dara del filo da torcere a parecchi mostri sacri….tolto tutto questo 60 mila euro SONO TROPPI…..è improponibile dai….cioe full optional viene 75k di euro? Correggetemi se sbaglio ma con 75k euro, non mi prendo una m3 con qualche optional? (che viene base un pelo sotto i 70 mila)….io adoro l audi s3, questa tt mi fa impazzire, ma il prezzo è assurdo….
Per gli 11 km/l mi sembrano un po impossibili…facciamo minimo 9 km/l andando tranquilli tranquilli…
ttrosso3200
28 apr 2009 - 14:38 - #31ottimo esemplare di audi ma senza dsg non la cambio con la mia audi tt 3200.
Qualcuno sa perche non lo montano nemmeno come optional?
KECH
28 apr 2009 - 14:40 - #3230
per 75k io mi prenderei una A5 3.0TDI o 3.2 V6……..
Oppure prenderei la TTS(full) e risparmierei 15k
Oppure la 370Z e risparmierei quasi 40K……
Karl Abarth
28 apr 2009 - 14:41 - #33@30
Con la TT-RS CAbrio puoi superare di slancio anche gli 80.000 € eh… E’ piuttosto ridicolo… Spero che si ridimensioni un po’ con i prezzi, anche perchè questa crisi sta toccando anche loro adesso…
Desmodromico79
28 apr 2009 - 14:43 - #34Troppo cara? Sapete cosa costa una cayman S con navigatore e un interno guardabile?: 75000€! Sapete cosa costa la giapponese 370z in un allestimento decente, di slancio sopra i 45000 e hai cmq una jap sotto il sedere non certo 4anelli o un elica bmw! Ora stiamo parlando si di una TT ma che scatta in 4.5 secondi con un sistema quattro ed un motore molto sofisticato … con il navi si va a 62.000 da scontare: di sti tempi si porta a casa scontata a 56.000: trovatemi un auto di lusso che scatti in 4,5 sec a 50.000: vi prego però di non tirarmi fuori i bidoni jap con le plastiche della skoda octavia!!!! Vi ricordo ke la M3 fa 70.000€ quasi come una 997!!!! Per non parlare del listino della Brera 3.2 IMBARAZZANTE un bidone ke non va avanti! Poi x carità sono troppi io andrei sulla TT S che attualmente portai a casa con 42.000 ed ha già un bel motore i ledi è una bella muscolatura in vista!!!
Se poi volete divertirvi e basta o elise o 135i ma quest’utlima non dovete guardarla xkè se è vero ke ragala emozioni è anke vero ke ha una linea vomitevole!!!
Fonzie (german cars 4ever)
28 apr 2009 - 14:45 - #35costicchia eh!
però certe cose di serie su auto di questo prezzo vanno perforza!!!
saluti Kech e Karl!
Mantassh
28 apr 2009 - 14:48 - #36Beh, sarà anche un mostro, ma se voglio una sportiva con 59.000 mi prendo la Exige S 240 (230 Km/h, 0-100 4,5 sec.), se contiamo anche le cifre che siete disposti a dare per degli accessori con 69.000 la Exige Cup 260 (245 km/h, 0-100 4,1 sec.). Unico limite la comodità, ma sono giovane e posso farne a meno!!:)
Vanni Z.
28 apr 2009 - 14:49 - #37parliamo di prezzi reali: oggi è possibile portare a casa una M3 E92 nuova con poco più di 50k euro, cioè il 40% di sconto circa.
audi invece non fa sconti su modelli particolari come questa golf-rs turbo, e al max. 15% di sconto sugli altri modelli più comuni, come imposto da autogerma stessa a tutti i conce audi.
chi pensa che 40k siano molti per una 370Z, mentre 70k pochi per questa ricarrozzatura su base golf V, ha bisogno di 5 anni di psicanalisi fatta da uno bravo…
Vanni Z.
28 apr 2009 - 14:51 - #38il dsg quasi certamente non è disponibile (come mi dite voi) perchè non regge la coppia e la potenza del motore, e forse anche perchè con il quinto cilindro non c’era più spazio sotto il cofano della golf in foto…
Mantassh
28 apr 2009 - 14:52 - #39#34, vomitevole?? Vabbeh, de gustibus, ma oggettivamente parlando…quanto godi alla guida!!!
KECH
28 apr 2009 - 14:53 - #40ciao Fonzie…..
Fonzie (german cars 4ever)
28 apr 2009 - 14:56 - #41kech
che dici???
KECH
28 apr 2009 - 14:57 - #42vanni 37…
ma da quando bmw fa il 40% di sconto……ma poi soprattutto quando mai la bmw fa lo sconto sulla M3……impossibile
Fonzie (german cars 4ever)
28 apr 2009 - 14:58 - #43kech, tutto è possibile!
anche che la BMW faccia lo sconto!
KECH
28 apr 2009 - 14:59 - #44Fonzie..
mi piace,soprattutto senza alettone dietro…ma x 75k mi sa che sceglierei una bella A5(o 3.0TDI o 3.2 V6…) più macchinone serio…….volessi una sportiva piccola…magari la 370z…..
Ricordo a tutti anche che la Z4 3.0bi-turbo con DKG viene più o meno lo stesso prezzo..(a me infatti viene 75k)
ToniX dj
28 apr 2009 - 15:00 - #45Impressionante.
E’ proprio come credevo accadesse,circa 3 anni fa,quando fu lanciata la nuova TT.
Presto,pensavo,sarebbe uscita una RS dalle prestazioni appaganti ed elevate.
L’unico neo,potrebbe essere il prezzo,notevolmente più alto della concorrenza (basti pensare a quello della 350Z,e della futura 370,che se non sbaglio è quasi 10000 più basso).
C’è però da dire che in quanto a qualità costruttiva,Mamma audi è sicuramente 1 o 2 gradini più in su della Nissan.
KECH
28 apr 2009 - 15:00 - #46Fonzie…
daccordo che faccia lo sconto di questi tempi…..ma al max del 10%o 15% ma del 40% mi pare esagerato….soprattutto per un auto di nicchia come la M3………..
Paolo-360ChallengeStradale
28 apr 2009 - 15:00 - #47“parliamo di prezzi reali: oggi è possibile portare a casa una M3 E92 nuova con poco più di 50k euro, cioè il 40% di sconto circa”.
Dimmelo in che paese esotico abiti che arrivo. Arrivi oggi al 10 massimo 15 sui modelli vecchi come la 5 o la 1 se non gli dai dietro usato.
Fonzie (german cars 4ever)
28 apr 2009 - 15:02 - #48kech
la z4 nuova è già sul configuratore???
cmq anch’io prenderei la A5 (anche perchè è più “macchina” e non la giuderei con le ginocchia in bocca)
Fonzie (german cars 4ever)
28 apr 2009 - 15:02 - #49Kech,
del 40% se è KM/0, mai da nuova!!!
KECH
28 apr 2009 - 15:05 - #50Fonzie…c’è già da un po la Z4…..bella…nera ,19,pelle rossa totale,DKG,3.0bi-turbo….questa bmw ne sa……lo ammetto