Leggi tutti gli articoli per chrysler
Fiat ha compiuto nel corso del fine settimana un significativo passo verso l’accordo con Chrysler: dopo aver ottenuto l’intesa con il sindacato canadese CAW, è arrivata anche quella con lo statunitense UAW. La scadenza del 30 aprile è alle porte, ed il Lingotto è riuscito a muoversi entro i termini imposti dalla Casa Bianca.
Commentando il risultato, Chrysler ha dichiarato che “l’accordo preliminare con l’UAW costituisce la base per assicurare la competitività della casa e si rivela determinante per rispettare i paramentri imposti dal Dipartimento del Tesoro. Come conseguenza, Chrysler può continuare a lavorare sull’alleanza con Fiat.”
L’accordo inoltre, dovrebbe aprire le porte ad un nuovo aiuto statale per la casa di Auburn Hills. La ratifica definitiva da parte dell’UAW, dovrebbe avvenire mercoledì prossimo, ossia un giorno prima della “deadline” del 30 aprile. Qualora tutto dovesse andare secondo programma, Chrysler riceverà una sostanziosa iniezione di circa 6 miliardi di dollari per chiudere tutti gli aspetti dell’accordo con Torino.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(11 Voti | Media: 4.55 su 5)
Don Vito Corleone
27 apr 2009 - 19:22 - #1primo?
monel
27 apr 2009 - 19:29 - #2I tedeschi sono contrari a cedere Opel alla fiat perchè credono che gli italiani possono chiudere alcuni stabilimenti, esternando anche qualche sentimento di sfiducia pregiudiziale verso di noi. Al contrario gli americani di Chrysler, compreso Obama, desiderano cedere a costo zero tutte le fabbriche a Fiat. A questo punto mi chiedo, se le condizioni finanziarie di Opel sono simili a Chrysler se non peggio, come possono pensare i tedeschi che vi sia una alternativa migliore al fallimento, se non far parte del gruppo Fiat?
Nico1988
27 apr 2009 - 19:29 - #3E il 30 Aprile si avvicina…
Dai che oramai è fatta!
Onelike147
27 apr 2009 - 19:34 - #4come on Sergio…. Oggi Fiat più 4.5%
il fighissimo
27 apr 2009 - 19:42 - #5 (nascondi)W L’ITALIA W FIAT W MARCHIONNE W ME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
orione28
27 apr 2009 - 19:49 - #6oramai c siamo mancano solo 3 gg…o dentro o fuori…mi sà che faranno come il calcio mercato…il grande botto all’ultimo giorno hihi..speriamo bene se per fiat rappresenta una vera opportunità!!!
Cordoli per colazione
27 apr 2009 - 19:50 - #7@
è quello che penso.
Sono le stranezze e della vita.
E’ una questione di principio che sta costando cara.
Anche noi non vorremmo Alfa e Lancia in mani straniere, ma quei si starasentando il ridicolo.
Peggio del fallimento non esiste nulla.
Forse qualcuno vuole e spinge per un fallimento e una acquisizione del marchio a costo zero e senza debiti.
ma non vedo molti aspetti positivi francamente.
La cosa strana è che ad avere delle paure nei confronti di Fiat sia la Opel, quanto a maggior ragione dovrebbe averli Crysler.
mi spiego, Fiat si è dimostrata leaderindiscussa delle auto di settore piccolo e medio e qui riesce a andare alla grande.quindi Opel non avrebnbe di che preoccuparasi.
Al contrario chi dovrebbe avere qualche remora è Crysler a fronte dei pochi alti e tanti bassi e le tante difficoltà avute da Fiat a controllare marchi Premium come Alfa e Lancia.
Acquisire Opel è una mera operazione commerciale e di alta finanza, che non intacca nessun progetto automotive, in quanto non credo che Opel si possa lamentare dei pianali e motori Fiat, anche erchè li usa già oggi su tutta la gamma. sarebbe una operazione tile ad entrambe le case.
fiat riuscirebbe a fare numeri impressionanti e a vendere componenti in tutta europa e opel uguale.
Crysler invece è una operazione che ha bisogno di un progetto industriale importante , oltre che finanziario.
www_mad4wheels_com
27 apr 2009 - 20:00 - #8@2
Hai ragione.
Forse sperano che, oltre a FIAT, si faccia avanti qualcun altro che loro possano considerare più affidabile …
Ma in questo momento non vedo tanti gruppi in salute, anzi …
tergilunotto
27 apr 2009 - 20:06 - #9Beh, speriamo bene per quanto riguarda la vicenda Opel, dopotutto, collabora già con Fiat per quanto riguarda alcune componenti, in più la stessa Opel si rivolge a Fiat Powertrain..
Varro65
27 apr 2009 - 20:08 - #10Passo passo ci avviciniamo al termine di questa operazione. Del resto non poteva essere indolore e rapida vista la posta in gioco. E a questo gioco sta vincendo chi in questo momento ha le carte migliori….FIAT!
a1
27 apr 2009 - 20:14 - #11l’ostacolo vero e proprio sono le banche, che non mollano, speriamo che Obama faccia sentire il suo peso il più presto possibile.
Federico.
27 apr 2009 - 20:18 - #12 (nascondi)solo fiat poteva… è lei maestra a farsi dare aiuti di stato!!!
Varro65
27 apr 2009 - 20:27 - #13Ribadisco. Anche se a molti la cosa dà ( inspiegabilmente a mio avviso ) fastidio ,in questo momento Fiat sta messa meglio di altre case. E’ un dato di fatto. E questo vuol dire avere possibilità migliori di altri di migliorare le proprie posizioni.
Mr. jAcK
27 apr 2009 - 20:58 - #14Sinceramente sn troppo contento se Fiat và alla GRANDE!!!xò io stò ancora aspettando qualche vero cambiamento per Alfa e Lancia(sopratutto per Alfa)!!!speriamo che questo accordo porti la tanto desiderata TP!Poi m chiedo perchè fiat non costruisca su di uno stesso pianale a tp tre diverse varianti di berlina, una per alfa una per lancia e una per fiat!sarebbe una bella dimostrazione di alta qualità!i costi dovrebbero smaltirsi meglio se anche fiat avrebbe un suo modello tp!…sogno??!!…………
shogun
27 apr 2009 - 21:00 - #15 (nascondi)Via che facciano questo cavolo annuncio alla svelta! Un altro po’ di ‘rally’ in borsa e
poi tutti quanti al travaglio usato farem ritorno..
Bell’accoppiata. Come mettere una scatola vuota insieme con il vuoto della scatola.
test del cre-tino
27 apr 2009 - 21:07 - #16@12 si vede che sei proprio un volpone…e che hai capito tutto…secondo te vanno a Fiat i $? vai a pagare le tasse va’…
JackSparrow1987
27 apr 2009 - 21:08 - #17# 15
con te sono riusciti a mettere niente cervello con testa vuota, fa un po’ te…
JackSparrow1987
27 apr 2009 - 21:13 - #18#14
io sono orgogioso di
JackSparrow1987
27 apr 2009 - 21:14 - #19#14
Io sono ORGOGLIOSO DI ESSERE ITALIANO! Fiat sta mostrando di che pasta è fatta, ha un leader al comando che sa quello che vuole e non scende a compromessi!
Varro65
27 apr 2009 - 21:27 - #20Jack. Condivido pienamente. Questo è parlare!
shogun
27 apr 2009 - 22:00 - #21Jack ‘ilpirataitalianovero’ invece di commentare in questo blog con arguzia infruttifera cosa aspetti a mettere anche tu un po’ di soldi in fiat in borsa ?? Non te lo hanno spiegato forse che puoi moltiplicare i tuoi talenti anche in questa girata.. Marchionne, regalaci una simpatica plusvalenza poiche’ altro non ti si chiede.
shogun
27 apr 2009 - 22:01 - #22Jack ‘ilpirataitalianovero’ invece di commentare in questo blog con arguzia infruttifera cosa aspetti a mettere anche tu un po’ di soldi in fiat in borsa ?? Non te lo hanno spiegato forse che puoi moltiplicare i tuoi talenti anche in questa girata.. Marchionne, regalaci una simpatica plusvalenza poiche’ altro non ti si chiede.
∂lfa
27 apr 2009 - 22:07 - #23Federico,
in realtà mi sembra che sia una delle poche che ad oggi non ha ancora ricevuto alcun aiuto. A differenza delle francesi (6 miliardi) delle americane (mille-mila miliardi) e finache del solidissimo e lanciatissmo gruppo Vag che è riuscito perfino a farseli dare dalla Spagna.
Insomma, queste battute su Fiat che avrebbero pure stufato, oltre che essere piuttosto false.
shogun
27 apr 2009 - 22:14 - #24Jack. Mica soltanto Marchionne . Anche noi sappiamo quel che vogliamo e non scendiamo a compromessi. Puntiamo dritti a raddoppiare il capitale! E tu che
stai aspettando, invece di ‘danzare su quel labile confine che separa l’arguzia
di una risposta inutille dall’inutilita’ delle parole’ (F. Kafka).
E’ tempo di rally Jack!!
per caso
28 apr 2009 - 00:03 - #25@ shogun
Masticazzi!
Che esistenza triste la tua, a sparare catzate con la tua pseudokultura, priva di sostanza, fuori luogo e fuori tema, in un blog di ….. AUTO!
shogun
28 apr 2009 - 08:32 - #26#25, mi dispiace e’ la liberta’ di parola Baby… Pero’ anche tu leggi un po’ di Kafka
o Schnitzler, mi par di capire che male non ti farebbe, invece di fumarti il cervello in questo blog sognando e discorrendo di auto che non ti occorrono e non puoi avere.
carlo ciao !!!
28 apr 2009 - 09:43 - #27dai io voglio l’ultima notizia ufficiale!
serpes000
28 apr 2009 - 10:41 - #28L’offerta per la conversione del debito avanzata da General Motors ”non e’ ragionevole”. Lo siostengono gli obbligazionisti di Gm. I titolari di 27 miliardi di dollari di debito non garantito, bocciano cosi’ la proposta della casa automobilistica. Secondo indiscrezioni, i creditori dovrebbero presentare entro 10 giorni una contro offerta. In un comunicato gli obbligazionisti spiegano che l’offerta mostra ”favoritismi politici verso alcuni creditori piuttosto che verso altri”.
STANNO DISCUTENDO DI 27 MILIARDI DI DOLLARI DI DEBITO.
Quando nel 2001 falli ENRON negli stati uniti dissero che era una tragedia ed erano 36 miliardi di dollari di debito, la gente venne licenziata su 2 piedi e addirittura chi aveva investito nelle quote della società perse tutto, contibuti lavorativi e liquidazione. Mi domando: ci sono due pesi e due misure a seconda dei comparti?
Enron aveva migliaia di lavoratori ed era leader nel settore energetico, mica producevano gallette! Eppure tutti a casa e buonanotte!
serpes000
28 apr 2009 - 11:03 - #29http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/04/chrysler-sindacato-maggioranza.shtml?uuid=0030be54-33bd-11de-a78b-d6a7e2afd043&DocRulesView=Libero
Ma chi li paga questi debiti? E gli interessi?
Auguri!
per caso
28 apr 2009 - 12:41 - #30@26
c’è un tempo per ogni cosa.
Quello che Marchionne sta facendo, se avrà successo, è certamente un passo storico per la nostra industria e per l’economia italiana, sia per il modo che per i possibili risultati.
Questo al di là dell’odio o amore per Fiat.
JackSparrow1987
28 apr 2009 - 13:35 - #31#26 shogun
ma come quello dei coltelli?
chi dice che io non abbia investito in borsa? e che per caso non lo abbiua fatto in fiat comprando azioni a 4.20 euro? Ma non mi pare di essere qui per discutere di chi è furbo o no, pertanto trovo abbastanza fuori luogo le tue “colte” citazioni.
Ti ricordo che siamo su un blog di auto, come forse hai potuto accorgerti, e non in un salotto letterario..
Ardospeed
28 apr 2009 - 19:11 - #32Piano piano…
JackSparrow1987
29 apr 2009 - 18:22 - #33vabbè ma un troll così…..è proprio penoso