Dopo 83 anni di vita, il marchio Pontiac chiude i battenti: le gravissime difficoltà della casa madre General Motors hanno portato a prendere definitivamente la dolorosa decisione nei confronti della controllata. Le indiscrezioni dei giorni scorsi, soprattutto dall’altra parte dell’Atlantico, erano troppo insistenti e documentate per svanire nel nulla.
La mossa rientra nello storico piano di risanamento del colosso malato, e sarà attuata a fine 2010. Da quel momento in poi, come si legge nel comunicato diramato da Detroit, GM si concentrerà su quattro “core brands”: Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC”.
Contestualmente il gruppo ha annunciato che scioglierà i rapporti con Saab, Saturn e Hummer al più tardi entro fine anno. La svolta è storica: la “grande” GM cessa di esistere. Ora, l’obiettivo del management è quello di creare “una struttura nuova, più agile, leggera e proficua”. Al più presto.
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iogfhgfhdgfhdf
27 apr 2009 - 18:55 - #1la chiusura di un mito..
toroilgrande
27 apr 2009 - 18:56 - #2anche quella di SUpercar era una Pontiac vero?
toroilgrande
27 apr 2009 - 18:57 - #3gli americani dicono
P.O.N.T.I.A.C: Poors Or Niggers Think Is A Cadillac
Fabio81
27 apr 2009 - 18:57 - #4e chi lo dice a Micheal Knight? :(
ma che risparmio si ha a chiudere un marchio? cosa costa tenerlo nel cassetto e limitarsi a non produrre più auto?
steveF%F
27 apr 2009 - 18:59 - #5beh qui in italia apparte la trans-am kitt, la pontiac praticamente nn era conosciuta… anche perchè le più a qnt ne so erano delle opel rimarchiate (pontiac solstice=opel gt)… noi nn ne piangeremo…
filippo88
27 apr 2009 - 19:03 - #6che tristezza.. povera Pontiac..
Ryuk Shinigami
27 apr 2009 - 19:03 - #7@4
Se n´e´ gia´ fatto una ragione:
http://www.autoblog.it/post/11469/le-prime-immagini-della-nuova-protagonista-di-knight-rider
Fabio81
27 apr 2009 - 19:03 - #8a Lapo piaceva la Trans-am
fabioshow
27 apr 2009 - 19:03 - #9piaciuto a fare gli ingordi e i monopolisti del cavolo? prendetevi c***i adesso!
fabioshow
27 apr 2009 - 19:04 - #10e comunque mi dispiace per il marchio, potevano almeno provare a venderlo.
Ryuk Shinigami
27 apr 2009 - 19:06 - #11Beh, la Solstice era una bella macchina. Soprattutto per il motore: un L850 completamente rivisitato durante l´alleanza FIAT/GM. Testa, basamento e matching del turbo sono made in FPT (lavoro fatto per la versione Alfa e mai arrivato sul mercato).
autobloggaro mancato
27 apr 2009 - 19:06 - #12Nell’articolo dice che si concentreranno su 4 marchi, tra cui Cadillac e Buick. Che virtualmente si sovrappongono, essendo entrambi marchi di lusso(per gli standard americani). Potevano levare GMC o Buick e lasciare Pontiac come marchio sportivo.
corvettec6r
27 apr 2009 - 19:11 - #13@12 Buick è primo in Cina e GMC è il marchio off-road molto apprezzato in usa… Cadillac è il simbolo del lusso usa e Chevrolet è come la Fiat in Italia. Resta capire Holden a chi va
ghj
27 apr 2009 - 19:11 - #14@9: più che altro: piaciuto fare solo macchinoni giganteschi?
fabioshow
27 apr 2009 - 19:14 - #1514
ho detto monopolisti e ingordi perchè fino a 2 anni fa volevano comprare tutto…
ruggy
27 apr 2009 - 19:27 - #16e holden? non ne parlano..
Nico1988
27 apr 2009 - 19:33 - #17Sarà contento chi ce l’ha una Pontiac..
Praticamente le nuove valgono meno che una cicca frusta mentre quelle d’epoca diventano dei pezzi da collezione? Correggetemi se sbaglio..
autobloggaro mancato
27 apr 2009 - 19:35 - #18@17
Corretto.
fabioshow
27 apr 2009 - 19:35 - #1916
la holden dovevano chiuderla dopo che ha dato i 3.2 ad alfa
tergilunotto
27 apr 2009 - 19:37 - #20che decisione geniale quella di lasciare Caillac, Buick e GMC… Cadillac e Buick sono due marchi di fascia alta, di lusso, e GMC produce solamente pickup e SUV Chevrolet rimarchiati… Da quel che ho visto sull’Autoblog americano, la gente vuole la chiusura di GMC, non di Pontiac, casa automobilistica storica (a parte per la Aztek e per gli ultimi modelli…)
tergilunotto
27 apr 2009 - 19:37 - #21ooops, volevo dire Cadillac, non Caillac ;)
autobloggaro mancato
27 apr 2009 - 19:39 - #22@20
Proprio quello che ho detto io, Cadillac e Buick si sovrappongono, GMC fa solo suv Chevy rimarchiati, Pontiac invece sarebbe dovuto restare come marchio sportivo.Oppure potrebbero riaprire Oldsmobile, in un grande atto di follia.
Orimpico
27 apr 2009 - 19:41 - #23noooooooooooooooooooo…
mi ero promesso di comprarmi una solstice nuova di zecca prima o poi… sigh…
oltretutto oggi ai parioli ne ho vista una nera cabrio veramente spettacolare…
sigh, sob…
kasparov
27 apr 2009 - 19:50 - #24Peccato. Come marchio sportivo Usa non era male.
Holden non credo che possa essere dismesso, perchè in Australia è forse il marchio più importante. Magari verrà lasciato al suo destino in autonomia, un po’ come Opel in Europa.
AndreaPe
27 apr 2009 - 19:51 - #25GM è alla canna del gas.
tergilunotto
27 apr 2009 - 20:03 - #26@autobloggaro mancato
Infatti… Gli americani vogliono quello, in più desiderano rivedere marchi come Plymouth e Oldsmobile.
davidz
27 apr 2009 - 20:03 - #2723: se tutto va bene resta la sua gemella Opel, no?
davidz
27 apr 2009 - 20:04 - #28(ovviamente intendo la roadster…)
frank poncharello
27 apr 2009 - 20:06 - #29tutti i modelli di gm alla fine potrebbero far parte di una sola casa automobilistica tante sono le versioni rimarcate…quindi alla fine giusto fare questi dolorosi tagli…perche tanto alla fine della vecchia tradizione era rimasta solo il marchio sulla calandra il resto linee comprese erano frutto della globalizzazione
tergilunotto
27 apr 2009 - 20:14 - #30@29
quoto
a1
27 apr 2009 - 20:17 - #31Addio trans Am addio Pontiac, addio mito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
questa notizia mi rende ancora più triste la chiusura della giornata.
Subarista
27 apr 2009 - 20:25 - #32noooooooooooooooooooo. minuto di silenzio
Richard Burns
27 apr 2009 - 20:27 - #33Mi dispiace un sacco, chissà quanto valore in più acquisterà la Pontiac di KITT!!
a1
27 apr 2009 - 20:31 - #34Burms:
La Mitica Trans Am dei primi anni 80 è la leggendaria KITT, muore un Mito, per colpa di dirigenti miopi ed incapaci.
stern
27 apr 2009 - 20:31 - #35Ricordo il monovolume Trans Sport della Pontiac, davvero unico…
Michele G.
27 apr 2009 - 20:32 - #36complimenti, bravi. ma la premiazione con delle belle medaglie di cartone per i signori in abito grigio….pardon colletti bianchi che hanno pensato in modo cosi efficace alle aziende negli ultimi anni….no???
Richard Burns
27 apr 2009 - 20:49 - #37@34
Ehehe c’è uno dalle mie parti che l’ha costudita per bene dentro il garage, nera con qualche “gadget” replica di KITT un giorno gli ho chiesto di farmela vedere, stupenda davvero!!!
Co.Bra.
27 apr 2009 - 20:49 - #38Holden, come detto da altri, rimarrà perché è un marchio di riferimento in Australia. Un po’ come Vauxhall dovrebbe rimanere come marchio Opel in Inghilterra, per una pura questione di percezione del marchio. Certo, rimane la questione “cosa rimarchiamo come Holden”, dato che a differenza di Vauxhall, la sua gamma non è quasi esattamente la stessa di un altro marchio GM
Mah…
a1
27 apr 2009 - 21:00 - #3937:
Quello si che è fortunato, ha un mito in garage, :-))))
Cerchinlega
27 apr 2009 - 21:40 - #4038… ei là, come andiamo? Tutto bene?
Brutta notizia, la general motors ha sbagliato moltissimo ultimamente e queste sono le conseguenza, imparassero per una prossima volta, sempre se ci sarà anche se me lo auguro…
Rav
27 apr 2009 - 21:51 - #41Mi dispiace per il marchio però effettivamente una sfoltita serviva e tra tutte era quello che meritava meno di sopravvivere. Secondo me anche GMC non so quanto “serva”, potrebbero tranquillamente continuare a proporre i veicoli Chevrolet magari con versioni vitaminizzate ma pur sempre Chevrolet!
rokkus87
27 apr 2009 - 22:06 - #42peccato….. un marchio che ha segnato la storia…. e che dire della nuova solstice… un vero peccato
DjAlex10
27 apr 2009 - 23:05 - #43nooooo che peccato nn ci voleva……..mi dispiace davvero x la pontiac ….la transAm era stupenda
verga
27 apr 2009 - 23:32 - #44non è mai stato uno dei miei marchi preferiti ma so benissimo che è un mito, soprattutto per il mercato americano e ha fatto modelli che hanno fatto la storia. mi spiace veramente tanto che chiuda
carlo ciao !!!
28 apr 2009 - 09:45 - #45noooooooooooooo e ancora nooooooooooooo ,che peccatto!!!!!!!!!!
serpes000
28 apr 2009 - 10:50 - #46Non sarà la sola a chiudere. Con un calo del 15%-20% del mercato mondiale voglio vedere se chiude solo Pontiac! Prepariamoci a vederne delle belle soprattutto nel 2010, quando i nodi finanziari cominceranno a venire al pettine!
Fatemicapire
28 apr 2009 - 12:05 - #47La butto lì:
- Il motore Solstice da quanto leggo, è stato sviluppato insieme a FTA
- I concessionari Pontiac distribuivano in Messico le FIAT ai tempi di GM
Ma allora, perché, invece di sbattersi nel carrozzone Chrysler, che adesso non ci danno più nemmeno la call option per il 51%, per raggiungere queste fantomatiche 6 milioni di vetture, non ci prendiamo Pontiac e i suoi concessionari:
- la solstice continua, la distribuiamo nelle concessionarie europee e facciamo dei bei soldini
- Gli altri modelli li produciamo per altri 2 anni, come previsto dal taglio di GM, giusto per non far chiudere i concessionari.
- i concessionari Pontiac americani (nord e Sud) riprendono a distribuire FIAT e Alfa Romeo – si incomincia a costruire 500 in brasile, e si prende uno stabilimento in US o Canada per farci Milano e Giulia.
- Insieme a Milano e Giulia si fanno nuovi modelli Pontiac sul C Evo base e allungato. Le idee non ci mancano, e Pontiac è un gran bel marchio, con una storia fantastica. Si può anche fare una segmento D con linee retrò. E per me l’accoppiata Alfa-Pontiac va da Dio. FIAT deve entrarci solo con 500, per non annacquare l’immagine di sportività.
A me dei 6 milioni di auto al momento interessa poco. A me interessa andare a produrre in America, col cambio vantaggioso, per vendere sia in America che in Europa. Milano e Giulia prodotte in Canada verrebbero in Europa a prezzi super-concorrenziali, e con una qualità di tutto rispetto.
anthony150cv
28 apr 2009 - 15:18 - #48Rifate la Trans-am dell’82 quella del mitico K.I.T.T.
Rifatela identica a quella,compreso lo scanner anteriore e tutti i pulsanti interni.
Nè venderanno a migliaia.
Una la compro io
Bo e Luke
28 apr 2009 - 16:07 - #49Sempre a ricordare solo KITT
Noi SIAMO GELOSI!!!!!!!!!!!!
E il nostro GENERALE LEE???
La nostra mitica Pontiac GTO???????
Niente Pontiac, niente Daisy Duke
qualcuno che ne sa più di te
28 apr 2009 - 17:26 - #50@49: generale lee??????? era una charger quella, pi.rla! mica una gto… comunque invece che stare a frignare su “kitt” andate a frignare su questa che diamine: http://media.motortopia.com/files/4722/vehicle/460356e9b30c6/STDRM_30_4.jpg