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Come testimoniano queste foto spia provenienti dal Nürburgring, i collaudi della nuova Saab 9-5, modello che sarà presentato al Salone di Francoforte in autunno, proseguono nonostante General Motors abbia annunciato in maniera ufficiale che uscirà dal capitale della casa svedese entro fine anno.
Come vedete, le camuffature coprono ancora buona parte della carrozzeria, impedendo per il momento la formulazione di un primo giudizio estetico sulle linee della grande berlina di Trollhättan. Tuttavia, molti degli spunti stilistici portati al debutto delle più recenti concept car della casa, a partire dalla 9-X Air mostrata al Salone di Parigi lo scorso autunno, troveranno qui una verosimile trasposizione.
A livello di dimensioni, la prossima 9-5 sarà decisamente più lunga e alta dell’attuale, e a quanto pare metterà su anche qualche chiletto. A sintetizzare la crescita, basta il dato sul passo, misura che aumenterà di ben 14 cm. La gamma motori sarà composta dal 2.0 turbo da 210 CV, capace di funzionare anche a bioetanolo, dal 2.8 V6 e soprattutto da un nuovo 1.6 turbo per quanto riguarda i benzina, mentre sul fronte diesel le notizie sono ancora scarse. Le unità saranno abbinate sia a cambi manuali che automatici.
Saab 9-5: nuove foto spia dal Nürburgring
Via | LeftLane
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M.s.m.
28 apr 2009 - 08:07 - #1E figuriamoci se non dovevano aggiungere puntualmente ulteriori centimetri alle già generose dimensioni…
Phil77
28 apr 2009 - 08:14 - #2Speriamo che SAAB esca dal tunnel in cui s’è e l’hanno cacciata… Una volta era un grande marchio, ora….
I was Juanito82
28 apr 2009 - 08:40 - #3purtroppo saab è entrata in un tunnel che ha un’uscita molto distante e difficile da raggiungere. le premesse sono le peggiori in un periodo di crisi come questo, a meno che la separazione da GM porti qualche scossone, si prevede una triste fine per il marchio svedese
@1
è normale che cresca, tutte le auto crescono ads ogni generazione, pensa che la prima golf aveva le dimensioni dell’attuae polo, se non era addirittura più piccola… e non parlo di peso, che oramai non esisteniente al livello delle auto di 25 anni fa, neanche tra le citycar.
jef
28 apr 2009 - 09:23 - #4proporre un’auto così senza almeno 2-3 varianti a gasolio è come tirarsi una zappa sui piedi
orione28
28 apr 2009 - 09:28 - #5forza Saab, speriamo che questo modello sia una svolta, è le cose migliorino…se fossi al posto del governo svedese mi farei risarcire dalla GM per aver portato Saab nel baratro….
carlo ciao !!!
28 apr 2009 - 09:33 - #6vista così sembra una citroen xantia camuffata,sarebbe ora di avere la nuova 9-5!
skadri
28 apr 2009 - 10:29 - #7boh, l’ultima 9-5 era già comoda dietro, almeno x il mio metro e 80, ed anche il bagagliaio non scherzava
Fonzie (german cars 4ever)
28 apr 2009 - 10:57 - #8speriamo bene per Saab!
Lupin_82
28 apr 2009 - 11:00 - #9Ma perchè continuano a sfornare macchine? Le Saab non se le compra nessuno!!!
daros12
28 apr 2009 - 11:01 - #10Sono di Vicenza e qua ci sono un paio di concessionare Saab. Di Saab se ne vedono abbastanza in giro, soprattutto 9-3. Cmq Saab è un’ottima vettura, ne ho avute 2 (900 TurboS 16V Aero e 1 900 SE 2.0 Turbo 16V)…uniche come guida, comodità, tenuta di strada e sensazioni di guida…
daros12
28 apr 2009 - 11:03 - #11Lupin, dipende molto dalla copertura del territorio da parte dei concessionari. Saab, a parità di prezzo, è molto meglio di Audi e BMW. Ma qui tutti hanno il modello tedesco in testa…guardate anche a saab e volvo, provatele e non ve ne pentirete.
Fantasma Formaggino
28 apr 2009 - 11:21 - #12Spero di sbagliarmi ma sotto le camuffature mi sembra di intravedere linee un po’ troppo conservative. Saab non può permettersi di sbagliare questo modello, sarebbe l’ennesimo duro colpo alla sua situazione già precaria.
Duetto
28 apr 2009 - 11:50 - #13Continuo a pensare che Saab, per non morire in mano ai cinesi, deve riproporre (e quindi chiedere di riproporre) la joint venture che creò i capolavori Thema-164-9000-Croma.
Lupin_82
28 apr 2009 - 12:11 - #14Daros,forse è una questione di gusto mio personale ma sia gli interni che gli esterni delle saab non li digerisco. Mio padre ha un’audi A4 con cui ha fatto 290000km e non ha mai avuto nessun tipo di problema….
Saab-News
28 apr 2009 - 12:58 - #15ho paura che sia la copia dell’insigna… :’-(
(Vi consiglio il blog saab-news)
Karl Abarth
28 apr 2009 - 13:22 - #16Spero proprio che Saab faccia centro con questo nuovo modello… Notate i cerchi da 19 pollici della Opel Insignia…
frank 67
28 apr 2009 - 13:32 - #17Concordo con 10# e 11# Da 10 mesi guido una 9-3 ttid SH Aero Aut. e nn finisce, mai, di stupirmi!
ProfondoRosso
28 apr 2009 - 15:04 - #18la 9-3 è una macchina fantastica, che costa nettamente meno delle controparti dei concorrenti (soprattutto rispetto alle tedesche)
haka
28 apr 2009 - 16:26 - #19pare che questa dovrebbe essere la versione definitiva….
da fonti certe il render sembra molto attendibile.
http://www.saabsunited.com/2009/04/another-ams-photochop-of-the-2010-saab-9-5.html
Ardospeed
28 apr 2009 - 19:21 - #20#19
Non sarebbe neanche troppo malaccio…