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Al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este 2009, il premio per il miglior restauro è andato ad una splendida Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina del 1956. Bella forza: gli autori del certosino lavoro sono stati gli specialisti del reparto Ferrari Classiche di Maranello.
Gli uomini del Cavallino, come comunica la casa, hanno portato a termine un lavoro di restauro integrale, che ha riguardato sia la meccanica che la carrozzeria concludendosi proprio pochi giorni fa, con il ripristino dell’esemplare alle sue condizioni originarie sotto ogni punto di vista.
L’auto, una delle principali protagoniste tra le oltre 50 classiche rappresentanti dei decenni tra il 1920 ed il 1980, appartiene ad una coppia californiana, e venne esposta per la prima volta al Salone di Bruxelles del gennaio 1956, per poi essere consegnata alla Ecurie Francorchamps -che la impiegò in varie competizioni- nel corso del medesimo anno. E oggi più che mai, a distanza di oltre mezzo secolo dal debutto, questa distinta nobildonna mostra ancora uno charme irresistibile…
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www_mad4wheels_com
28 apr 2009 - 05:23 - #1Vedo queste opere d’arte e penso che son state prodotte da carrozzieri ormai estinti o sulla via dell’estinzione: Ghia, Pininfarina, Bertone, Scaglietti, Vignale …
Poi guardo le auto che circolano per strada e mi chiedo il perchè della crisi di tali artisti.
La maggior parte delle auto oggi in commercio è anonima, insulsa quando non è addirittura brutta.
Ora, va bene essere costretti a certe forme dalla ricerca di un’aerodinamica spinta, va bene che la riduzione dei consumi passa per un buon cx, va bene le mode e i gusti del momento, … ma porca miseria, possibile che i centri stile delle varie Case non riescano e partorire nulla di decente ? nulla che meriti di essere più e più volte rimirato ?
Possibile che per avere qualcosa di carino si debba proporre un prodotto retrò ?
Eppure lo stile, la rafinatezza e l’eleganza di certi atélier erano innegabili …
Perchè ora non si ricorre più a loro ?
Perchè non si dà modo a nuovi modelli di entrare nella storia ?
Perchè i Cinesi non investono sull’estetica affidandosi a carrozzieri storici, ma spesso si limitano a copiare ( male ) ciò che già esiste ?
Qualcosa mi sfugge … non riesco a capacitarmi di questo spreco di talento, proprio ora che ce ne sarebbe più che mai bisogno …
Sigh.
kire
28 apr 2009 - 08:04 - #2“Possibile che per avere qualcosa di carino si debba proporre un prodotto retrò ?”
Queste sono parole solo tue… A molti (me compreso) le linee retrò proprio non piacciono. Ma ovviamente é una mera questione di gusti personali ;) Quindi quello che a te piace, può non piacere agli altri. Al contrario ciò che piace a me e ad altre persone, in questo caso può non piacere a te. Saluti
Phil77
28 apr 2009 - 08:16 - #3Certe auto ormai sono veri pezzi d’arte. Un pianeta diverso da quello attuale.
Rombo V12 Ferrari
28 apr 2009 - 08:59 - #4Che bellezza. Non ci sono parole.
carlo ciao !!!
28 apr 2009 - 09:34 - #5semplicemente,stupenda!
skadri
28 apr 2009 - 10:27 - #6tutta la serie delle 250 è stupenda
Kamox
28 apr 2009 - 15:54 - #7Ho un amico che ha vinto il premio “Best of Show” a Villa d’Este (non dico l’auto e l’anno per questioni di privacy).
Le auto se le restaura da solo e chiede l’aiuto di un carrozziere e di un tappezziere solo per le lavorazioni più difficili.
E’ giusto prevedere un premio del genere, ci vuole tanta passione ma anche tanto sudore, meticolosità e tempo per un restauro davvero ben fatto fin nei minimi dettagli.
Ardospeed
28 apr 2009 - 19:19 - #8Chissà che gioiellino che è!!!