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Dopo l’insolente affronto, Nissan avrebbe stabilito con la GT-R un tempo di 7:26.7 in quel condensato di emozioni rappresentato dal Nurburgring. Il verbo al condizionale è imposto dalla (voluta?) mancanza di ufficialità, necessaria per consolidare l’efficace strategia di marketing.
Da quanto è trapelato, l’auto sarebbe una Model Year 2010 in versione stock, senza alcuna modifica di rilievo. Con questo tempo, inferiore di soli quattro decimi rispetto alla Corvette ZR1 (detentrice del primato per le vetture di serie), Nissan potrebbe spianare la strada alla futura versione Spec-V. Tuttavia sembra di assistere ad un film di Bud Spencer e Terenc Hill, in cui le protagoniste continuano a darsi ceffoni l’un l’altra senza mai barcollare.
Via | Autoblog.com (Grazie al nostro lettore “Leonidas” per la segnalazione)
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Paolo Giulio
27 apr 2009 - 02:43 - #1Il giorno che TUTTE le contendenti al titolo di Regina del Ring si ritroveranno con stesse gomme, stessi settaggi, stessi piloti e “regole” certe, beh, SOLO ALLORA inizierò ad interessarmi di supposti RECORD e contro-record…
.
… ogni proclama è stucchevole ancorchè a sensazione…
.
Poi, complimenti a tutte…
giaserg
27 apr 2009 - 02:53 - #2Complimenti alla nissan, davvero una auto straordinaria, oggettivamente bruttissima, ma straordinaria.
Bravo bello il paragone con terence hill, oppure il wrestling, che ormai, apparte il giornalista Benzo di sportitalia, tutti hanno capito che è assolutamente finto. Comunque divertente
1 hai perfettamente ragione, sarebbe più interessante.
_Innoxp_
27 apr 2009 - 04:34 - #3E brava nissan, però per avere dei tempi veritieri per poter dire “Ce l’abbiamo noi la macchina + performante del mondo!”, tutte le case dovrebbero fare una sessione di test collettivi.
+ che altro per avere delle condizioni atmosferiche uguali, che in 21 km e in date diverse la pista ha un’altra anima, mentre se girassero come nelle qualifiche delle gare: 1 ora di tempo, serbatoi scarichi, e degli ufficiali di gara a controllare la ragolarità delle macchine.
Allora sì, che dopo, questa o quella casa, potrà dire: “Siamo noi i + forti!”.
Wolfsburg
27 apr 2009 - 05:30 - #4E sti càzzi?
simoneg63i
27 apr 2009 - 06:08 - #5Divertente. Bel messaggio forte e chiaro: se vuoi un auto per correre veramente Nissan GT-R è al top. Signori non servono test e comparazioni analitiche, secondo più o secondo meno Nissan sta dicendo che per divertirsi in pista, correre veramente certe altre macchine non servono, la sua strategia è chiara e ben portata avanti. Aspettiamola ora nei vari circuiti di corse. Certo che c’è da preoccuparsi per chi ha fatto delle corse un mito ed invece ha sempre fatto bellissime auto di rappresentanza (Porsche), diverso è il discorso di altri brand come Ferrari con tirature limitate, finiture e soluzioni al top ed un appeal del brand completamente diverso. Concordo l’estetica di una GT-R e di una Porsche non sono neanche paragonabili (secondo me neanche quella della sportiva Audi orrenda), ma le prestazioni si. Ora lo spazio nel vano motore di una 911 non è infinito indubbio che le varie GT faranno faville ma anche i loro prezzi faranno altrettanto ed esistono paesi del mondo sopratutto ad est di noi dove la voce prezzo recita un ruolo importante. Dove chi compra un auto guarda anche altre cose e sopratutto appare anche se prende una GT-R ed è in tutti questi paesi che Nissan sta togliendo futuro mercato ad altri brand per ora. Il suo scopo è certamente nobilitarsi anche da noi, ma anche quello di vendere in Russia, Cina, India, Thailandia, Corea del Sud, Australia. Tutti immensi mercati.
Rowman
27 apr 2009 - 06:51 - #6 (nascondi)Ma che stai a diiii! Pensa che un mio cliente cinese non compra volutamente il made in china per scarsa qualità, nemmeno abbigliamento di marchi noti fatti là… figurati un made in Japan, storici rivali….è proprio nei paesi emergenti che il brand ha più appeal!
Finiture, qualità assemblaggi made in Germany non temono confronti….nel prezzo di Porsche, oltre al marchio, alle prestazioni, paghi anche questo!
Per ora ’sta Nissan ha vinto poco o nulla e ha rotto le scatole…i tempi devono essere ufficiali, i confronti seri!
Cmq nei track day ho visto solo Porsche…clienti Ferrari, Lamborghini etc…nessuno, se non raramente…Nissan mai!
il duca
27 apr 2009 - 06:58 - #7MA BASTA….STI CAVOLI…comprero’ sempre un gt3rs o uno scuderia…anche se girano in 8 minuti
Ubriacone
27 apr 2009 - 07:13 - #8Per chi vuole farsi un’idea dei tempi sul giro, compresi quelli delle vetture da competizione, consiglio questo link molto ben fatto:
http://www.ringers.it/tempi-giro-ring.asp
piccola considerazione personale: per la tipologia di vettura, il tempo è “troppo” vicino al 7:12 di vetture di altro pianeta quali Bmw M3GTR. Però quello è un valore rilevato dai cronometristi ufficiali del circuito in sessione di gara. Sarà questo un parametro molto importante?
reo85
27 apr 2009 - 07:33 - #9sta storia del tempo al ring inizia a stancare.
se andiamo avanti di questo passo invece che “auto dell’anno” sulle auto metteranno l’adesivo “+ veloce al ring”
repo
27 apr 2009 - 07:33 - #10Se volete un link con tutti i circuiti (compreso TOP GEAR) e tutti i record…. andate qui che è meglio………….
http://www.fastestlaps.com/raceways.html
rey
27 apr 2009 - 08:29 - #11ma veramente maserati mc12 e ferrari enzo epagani fanno di meglio
Kamox
27 apr 2009 - 08:34 - #12Ma andassero a farsi una birretta al Pistenklause invece di farsi le pippe sui secondi…
FORZA
27 apr 2009 - 09:07 - #13ha ragione #1, ci vorrebbe un test unico per tutte i vari brand…ma io tifo nissan xchè porsche non mi piace…per me la ferrari e la maserati sono di un altro pianeta…
MiniZ
27 apr 2009 - 09:15 - #14ahahahahah, fantastico il paragone con bud spencer e terenc hill… in effetti cominciano ad essere ridicoli…
SPMT
27 apr 2009 - 09:17 - #15Basta, mi hanno proprio stufato….
polis
27 apr 2009 - 09:20 - #16ancora? dovete pubblicare un’ altra notizia pure domani su sto ca__o di record!!!????? Basta !!!!!
giaserg
27 apr 2009 - 09:24 - #17intanto vediamo cosa combinano in fia gt.
Purtroppo si sono iscritti in gt1 dove le macchine sono dei semi prototipi con poco o nulla in comune alla serie
Karl Abarth
27 apr 2009 - 09:31 - #18No dai per favore non mischiamo due ‘Mostri Sacri’ come i Grandi Bud Spencer e Terence Hill con queste ‘lotte da asilo’ tra case costruttrici…
baronet
27 apr 2009 - 09:38 - #19resta un cesso di auto da zarro
baronet
27 apr 2009 - 09:39 - #20#7 vedo che tra nobili ci si intende
I was Juanito82
27 apr 2009 - 09:48 - #21nissan ha dimostrato che non serve un’auto da 130.000 eurozzi per andare forti al ring, e soprattutto sta dimostrando che le tanto decantate supersportive europee sono a dir poco sopravvalutate, sia come prestazioni che come prezzo. stop
AlessandroB
27 apr 2009 - 09:57 - #22quoto il commento n°1.
ed aggiungo: nissan abbiamo il messaggio, la gtr è un auto eccellente ma mo chai rotto i cojoni!!
Lorenzo_Cooper_S
27 apr 2009 - 09:58 - #23Possono anche metterci 10 secondi a percorrere questro tracciato tanto in via Montenapoleone non se la compra nessuno.
YEAHMAN
27 apr 2009 - 10:02 - #24auto eccellente chi la critica deve essere IMPALATO A SECCO! YEAHHHHHHHHHHHHHH!
speedtwelve
27 apr 2009 - 10:11 - #25Potrebbe andar peggio: se i francesi costruissero una supercar tipo questa, saremmo spacciati. Farebbero un test al giorno su tutti i circuiti per dimostrare la loro indiscutibile grandeur.
Fonzie (german cars 4ever)
27 apr 2009 - 10:29 - #26eccezionale!!!!
ma secondo me si tirano fuori conclusioni troppo affrettate!
Con questo tempo, inferiore di soli quattro decimi rispetto alla Corvette ZR1 (detentrice del primato per le vetture di serie), Nissan potrebbe spianare la strada alla futura versione Spec-V.
bhe, per il 2010 potrebbero uscire anche altri modelli che si riprenderanno il primato!
Marco6731
27 apr 2009 - 10:38 - #27Ma perche’ non la smettono di rincorrersi sui giornali a suon di proclami e non fanno invece una bella corsa “Nurburgring Stock Car Cup”, una gara con tanto di qualifiche. Cosi’ finalmente sapremo quale auto e’ la piu’ veloce sul giro secco e quale regge meglio una gara sulla distanza.
steveF%F
27 apr 2009 - 10:46 - #28@ 8
cm mai in qll lista l unica nissan che appare è la 350z??? nn cè la skyline!!! boh…cmq è solo la prova(?) che per andare forte non bisogna pagare per forza una macchina 200000 euro… infatti qst skyline nn è fatta per i crucchi di via montenapoleone, cm accenna qlc… è fatta per i puristi, che però vogliono guidare la loro supercar tutti i giorni… il bello d qst macchina infatti è la polivalenza… poi che la linea piaccia o no è un altro discorso…
ifix
27 apr 2009 - 10:48 - #29e chi se ne frega di cosa comperano in via montenapoleone!!!!
Marck81
27 apr 2009 - 11:10 - #30Eccezzionale, e pure molto bella di linea, non denigro nemmeno un porsche ma se le avessi davanti tutti e due sceglierei questa tutta la vita.
AndreaPe
27 apr 2009 - 12:53 - #31Non se ne può più di questo nurburgring.
Rav
27 apr 2009 - 13:21 - #32Ahahahahah sta lotta per i record tra Nissan e Porsche sta iniziando ad appassionarmi! Domani mi aspetto le lamentele di Porsche e un nuovo clamoroso tempo sul giro dlla GT2 o GT3… vedremo! Per ora la cosa che mi piace di più è che evidentemente Nissan ci si sta mettendo d’impegno a rompere le scatole a sti tedeschi!
2009GTR
27 apr 2009 - 13:44 - #33In via Montenapoleone ? Ma è un forum di auto o di esaltati modaioli che non capiscono che comprano ? Sono felice di non comprare le loro stesse auto.
Lorenzo_Cooper_S
27 apr 2009 - 14:44 - #34@33 anche perchè non te le puoi permettere
ToniX dj
27 apr 2009 - 15:10 - #35Considerando che all’orizzonte appena appena si sente nominare qua e la una V-SPEC,mi vien da pensare:
E non ancora abbiamo visto niente!
I miei complimenti alla Nissan,che ha creato un’auto in grado di stare (in un test di EVO Magazine)facilmente d’avanti ad una Corvette,alla R8 e alla 911Turbo…ed era un modello ex incidentato e con ruote praticamente liscie,oltre che freni usurati al 70%.
Ardospeed
27 apr 2009 - 15:17 - #36Mamma mia che bellezza!!! Adesso iniziamo a divertirci anche noi..
Grey
27 apr 2009 - 17:24 - #37#1
Sono d’accordo, ma in parte…
“con stesse gomme”?
Le gomme fanno parte del prodotto di serie…con quelle si corre…
se una casa che ha sul mercato un’auto da 80.000€ offre delle gomme migliori di una casa che ha un’auto da 200.000€ allora……..
ToniX dj
27 apr 2009 - 17:35 - #38Ma infatti…da che mondo e mondo,nelle corse ciò che fa la differenza sono le gomme,i settaggi ed il pilota,dato che esistono le regole che impongono eguale potenza a tutte le auto…quindi se una casa ha un settaggio diverso,con gomme diverse,ma bene o male gli stessi cavalli (e qualche volta anche 50-60 in meno della concorrenza,pur ottenendo ottimi risultati)e riesce a strappare qualche secondo alla concorrenza su un circuito così impegnativo e spaventoso (ma anche imprevedibile;si pensi al fatto che all’arrivo ufficiale piove a volte,e dopo 8KM c’è il sole),allora non ci vedo niente di male.
2009GTR
27 apr 2009 - 17:40 - #39@34 E tu che ne sai ? Sei del fisco per caso ? O sei un fighetto modaiolo anche tu che per sentirsi appagato tira canne e và con i trans ??? Ma fammi il favore ! Non sai neppure con chi stai parlando e ti permetti di esprimere giudizi.
Senza offesa… per i trans intendo !
Rowman
27 apr 2009 - 17:54 - #40Chi mi ha messo meno non capisce un cxxxo! Criticate pure, ma spiegate il perchè…nessuno ha saputo controbattere! Sfigati!!!!!!!
Rowman
27 apr 2009 - 18:33 - #41Ah sfigato!!!!!!!!!!!! Tu metti meno, io giro in porsche…997 s!
roby power
27 apr 2009 - 18:49 - #42l’ennesimo record,che palle questa nissan deve avere dei complessi di inferiorita’ per continuare a mettersi in mostra, comincia a non piacermi piu’.
Gerlando@
28 apr 2009 - 02:10 - #435#
Quoto.
easymike
28 apr 2009 - 10:06 - #44il giorno che un tester morirà perchè andrà troppo veloce, alla ricerca dei centesimi mancanti e fondamentali per il marketuing…forse la smetteranno. speriamo che lo capiscano prima.
Rupert Sciamenna
28 apr 2009 - 16:24 - #45Certo, e i porci volano…beh, forse se contraessero la aviaria allora (cit.).
Dr. Ant
28 apr 2009 - 17:55 - #46Quanti commenti “comunisti”….GTR è un’ottima auto, però però però.. .
Marco P.
03 ago 2009 - 22:59 - #47@Paolo: non ha alcun senso quello che dici. La differenza di prestazioni sarà pure perché non solo il motore, ma il telaio, schema e taratura sospensioni, gomme, elettronica(!) è differente!!!!! E’ proprio l’insieme di questi elementi che rende una macchina MIGLIORE di un’altra sotto il profilo della velocità pura o della guidabilità, …
Che vuol dire “stessi settaggi”? Io garantirei TUTTO UGUALE per confrontare l’abilità di due piloti, ma nel confronto di due macchine stanno bene come stanno… semmai i piloti dovrebbero riuscire a sremere il massimo da ciascuna.
M