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Senza dubbio è la notizia del giorno: dopo la replica di Marchionne alle parole del Commissario all’Industria UE, anche il Ministro degli Esteri Franco Frattini, il Ministro dello Sviluppo Economico Claudio Scajola e la presidente di Confindustria Emma Marcegaglia hanno espresso indignazione per quanto dichiarato da Günter Verheugen in merito all’operazione che dovrebbe condurre Fiat ad ottenere la maggioranza di Opel.
Frattini ha mostrato “viva sorpresa” per le parole del Commissario, che costituiscono “una inaccettabile interferenza nelle scelte industriali di soggetti privati, tanto più grave in quanto una delle aziende in questione è della stessa nazionalità di Verheugen”. Il Ministro è andato anche oltre augurandosi “che il presidente della Commissione Europea Barroso vorrà smentire le improprie dichiarazioni del Commissario”.
Sul caso è intervenuto anche il Ministro dello Sviluppo Economico, Claudio Scajola, che si è espresso senza troppi peli sulla lingua: “Capisco che per un politico tedesco può essere fastidioso dover accettare l’aiuto di una impresa italiana come Fiat per salvare un’impresa tedesca, ma quelle dichiarazioni sono inaccettabili e del tutto fuori luogo”.
Emma Marcegaglia si è invece soffermata sull’aspetto tecnico della questione: “Questo è il caso in cui a dichiarazioni altisonanti contro il protezionismo corrispondono poi atteggiamenti che salvaguardano le aziende del proprio Paese”.
Verheugen ha infine avuto modo di controreplicare a questo vero e proprio “fuoco incrociato”, smentendo di essere contrario all’interesse di Fiat per Opel. “Ma esistono ancora troppe questioni aperte” ha aggiunto, precisando che avrebbe semplicemente voluto “saperne di più”.
Ovviamente vi aggiorneremo su tutti gli sviluppi della vicenda.
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fiatista
24 apr 2009 - 18:26 - #1Concordo con loro…
Forever-Lambos
24 apr 2009 - 18:26 - #2Bravo Sergio,fagli abbassare la cresta…
Nik82
24 apr 2009 - 18:26 - #3Sarebbe una bella soddisfazione….ora ancora di più…..
Dajeeee Sergiooooooo
Roberto Taf
24 apr 2009 - 18:27 - #4Non facciamone un caso politico…..Marchionne risponderà coi fatti….non ha bisogno degli avvocati difensori!
a1
24 apr 2009 - 18:30 - #5Sempre i soliti crucchi!!!!!!!!!!!!!!!!
FAC14
24 apr 2009 - 18:31 - #6Bravi italiani! comprate Audi e VW e tante altri cruccate. cosí hanno i soldi per comprarsi tra di loro!
Maaaah!
Nome (richiesto, eh!):
24 apr 2009 - 18:34 - #7dàghine, Sergio!! facciamo vedere a ’sti crucchi di che pasta siam fatti noi Italiani!!
Nome (richiesto, eh!):
24 apr 2009 - 18:35 - #8quoto il #4
coseserie
24 apr 2009 - 18:36 - #9Il crucco ha capito di aver fatto la figura di sé medesimo, cioè di m.e.r.d.a. e ora cerca di tirare indietro la mano. Io invece tirerei lo sciacquone! E poca importanza a questa gente.
wowwowow
24 apr 2009 - 18:42 - #10cioè ma che motivazioni ha dato sto gunter per voler far saltare il progetto?la fiat i soldi ce li ha e come, con quasi 7 miliardi di liquidità più tutto il know how che per opel vale una fortuna(e che già usa), te la compri e come.La crisi mica durerà per sempre.Un anno - due la fiat se la puo cavare facendo complessivamente utili con tutti gli altri gruppi non-automobilistici che ha.
Roberto Taf
24 apr 2009 - 18:43 - #11Cmq a pensare alle parole di Marchionne che un suv alfa non si farebbe a patto che qlk non gli dia tutto l’occorrente…..se compra Opel c’è antara……e dell’alfa sarebbe bello…..anche se i suv a molti non piacciono
Rombo V12 Ferrari
24 apr 2009 - 18:46 - #12Giusto…hanno ragione.
giaserg
24 apr 2009 - 18:48 - #13Ah il protezionismo..
Quando poi si è in campagna elettorale poi.. è ancora più grave
Anche se credo che opel sia un diversivo, o comunque una manovra successiva all’affare crhysler
Deep Blue
24 apr 2009 - 18:50 - #14più che giusto, chi è sto cretino per dire cosa può e cosa nn può fare fiat? i soldi sono di fiat nn del crucco
pushrod
24 apr 2009 - 18:51 - #15Una cosa è certa, i crucchi se la fanno sotto quando gli italiani iniziano a fare le cose seriamente……Vorrei vederli qualche mese anzichè abituati al 65% del mercato di tedesche con l’esatto contrario come Fiat in Italia. Crollerebbero subito.
Alfa_159
24 apr 2009 - 18:52 - #16L’unione fa la forza e di questo periodo non é cosa facile da trovare in Italia.
Cerchinlega
24 apr 2009 - 18:52 - #17Secondo me sta volta la UE sta facendo un grave errore, per giunta commesso da un tedesco che non vuole salvare l’opel che è una casa tedesca… mah… che strano…
edoracing
24 apr 2009 - 18:55 - #18@18: secondo me per il crucco il concetto è meglio morti che di proprietà degli italiani…
Cerchinlega
24 apr 2009 - 18:58 - #1919… e si sbaglia, e di grosso, perchè non sa che la fiat ha fatto passi da gigante e che è 1° costruttore italiano e 3° europeo, quindi, i fatti parlano chiaro, poi se vuole vedere l’opel fallire faccia pure… tanto si è capito benissimo che nel mondo dell’auto non ci ha mai messo piede…
nissan GT-R v-spec forever
24 apr 2009 - 19:05 - #20#20 4 europeo.
nissan GT-R v-spec forever
24 apr 2009 - 19:07 - #21cosi magari prende il motore dell’ opel GT, e lo migliora mettendolo nella 159,brera/spider.
Alex Rossì.
24 apr 2009 - 19:08 - #22 (nascondi)Scajola è l’ultimo che dovrebbe parlare.
La domanda è normalissima: dove trova i soldi?
Qualsiasi fusione o piano industriale, necessita di mettere bene in chiaro questa questione.
Oppure pensano di fare un’altra volta come con GM chiedendo poi il vitalizio per rescissione degli accordi?
Ma poi guardatevi che faccia da prestigiatore ha marchionne.
Francamente non vedo nessuno scandalo e male fanno i nostri esponenti a mostrare la cosa di paglia.
Cerchinlega
24 apr 2009 - 19:09 - #234° europeo? Grazie per l’informazione pensavo 3°, comunque una classifica più che soddisfacente direi…
Alex Rossì.
24 apr 2009 - 19:09 - #24Questi voglio comprare come fanno con le loro scatole.
Compra oggi e paghi tra sei mesi.
Questa italianità nel fare i soliti giochetti, all’estero per fortuna non funziona. Se hanno voglia di fare cose poco chiare, che almeno le facciano in Italia
Alex Rossì.
24 apr 2009 - 19:11 - #25@7
La pasta dei mariuoli.
basta vedere quanti miliardi si prendono dall’UE e non si sa che fine facciano….
rokkus87
24 apr 2009 - 19:11 - #26ma sempre sta foto orribile dovete mettere??
ziobello
24 apr 2009 - 19:12 - #27eh eh eh guarda un po’ adesso la fiat come fa comodo a molti!!!
nissan GT-R v-spec forever
24 apr 2009 - 19:13 - #28#24
vendite europa marzo 2009
VW 156.907
Opel 117.993
Ford 114.824
Fiat 114.101
nissan GT-R v-spec forever
24 apr 2009 - 19:14 - #29#28 è la fiat che vuole comprare l’ opel, non è ‘ opel che vuole essere comprata da fiat!!!!
Nome (richiesto, eh!):
24 apr 2009 - 19:14 - #30@ alex rossì
dormito poco ’sta notte?
Dirk Pitt
24 apr 2009 - 19:15 - #31Dopo le sparate di Lauda contro la Ferrari ecco un altro esempio di orgoglio teutonico. Deve rodergli parecchio pensare che una casa automobilitica della “Krante Cermania” finisca nelle mani degli italiani-mangiaspaghetti.
Roberto Taf
24 apr 2009 - 19:15 - #32Cerchinlega che fossimo il primo costruttore a casa nostra lo davo per scontato……ci mancava solo quello…..in 4 in europa non male…..se poi smembri i vari gruppi dai vari marchi che hanno…….mi piacerebbe sapere chi siamo sopra: renault?
Cmq ho provato la Opel gt di un mio amico: mamma mia se è cattiva!!!! Costa poco per la macchina che è. Ok che ad interni sono solidi e ben assemblati ma non con plastiche morbide come le concorrenti più blasonati ma costa molti dollaroni in meno e a linea è avanti a tt……magari starò bestemmiando ma quando passa io non riesco a non girarmi per guardarla…..sarà che di tt ormai è pieno torino……..una barchetta con quel motore…e a f@@@@lo la mazda mx5 se si chiama così
Cerchinlega
24 apr 2009 - 19:18 - #3329… e con quelle vendite vogliono far fallire opel? Ma gli è andato di volta il cervello per caso?
Cerchinlega
24 apr 2009 - 19:19 - #3433… per dire, non stavo mica a pensare a chi lo dava per scontato o no, era una dimostrazione…
Roberto Taf
24 apr 2009 - 19:20 - #35Cmq non parliamo di ferrari F1: come mai Brawn è andato via?
Un anno che manca lui non sono stati in grado di capire il regolamento etc etc……aumentare lo stipendio a chi merita per farlo restare?
Non so voi ma a me quelli che sono rimasti sembrano incompetenti!
Brawn torna!!! Ci manchi!!!!!
Roberto Taf
24 apr 2009 - 19:23 - #36Opel è sana come azienda….ha i suoi debitucci ma come tutti quelli che fanno impresa!
Gm si libera di lei e non di altre case del pettine che ha! mah!
In Russia il marchio opel è ritenuto addirittura sexy……vi dico tutto!
Se fiat riuscisse avrebbe la strada quasi spianta in Russia. L’america è in ginocchio…….è ad est che bisogna colpire!!!! Aspettate il giorno in cui il dollaro non sarà più di riferimento……..gli Usa non hanno neppure l’oro a garantirne lo stampaggio di nuovi! é storia questa eh
nissan GT-R v-spec forever
24 apr 2009 - 19:26 - #37#34 aspetta ti posto altri dati
i modelli più venduti in europa marzo 2009.
Ford Fiesta: 52.805
Volkswagen Golf: 46.415
Opel Corsa: 40.346
Peugeot 207: 39.499
Volkswagen Polo: 38,316
Fiat Punto: 37.337
Ford Focus: 35,398
Fiat Panda: 33,593
Renault Clio: 31,938
Opel Astra: 27,236
nissan GT-R v-spec forever
24 apr 2009 - 19:28 - #38#37 l’ opel decide le strategia per GM nel vecchio continente quindi h una certa importanza.
(Xanderoby)
24 apr 2009 - 19:32 - #39Il giorno che il dollaro non sarà più il riferimento avrai altri problemi a cui pensare, che non l’acquisizione di Opel per conto di Fiat: si lanceranno sulle città e sulle portaerei altrui come novelli kamikaze giapponesi, pur di non perdere lo scettro del potere, fallimentare, che perpetrano da secoli.
Detto questo sentir Frattini, Scajola (Mr. “Biagi era un rompicojoni”) e l’Emmina nazionale (”vogliamo i soldi veri” dopo un bocchino “ci han dato soldi veri”) schierarsi dalla parte di Marchionne sbilanciandosi sul protezionismo altrui è la misura di quanto le critiche del crucco fossero fondate.
Se non ci pensa l’Europa a raddrizzare od affondar ’sto paese è costretta ad affondar con lui, e non so quanto questo le possa andar a genio.
anti crucchi
24 apr 2009 - 19:34 - #40ANdassero a mangiare i wurstel sti crucchi
xlepws
24 apr 2009 - 19:50 - #41Scajola: “Capisco che per un politico tedesco può essere fastidioso dover accettare l’aiuto di una impresa italiana come Fiat per salvare un’impresa tedesca”
GRANDISSIMO, senza peli sulla lingua, dato che è proprio perché il culo gli bruciava, che il wurstelone tetesken ha aperto la bocca.
(Xanderoby)
24 apr 2009 - 19:58 - #42Ca..o sì, senza peli sulla lingua.
Fossi nella UE lascerei l’Italia, che ce la fa benissimo da sola, senza aiuti all’Abruzzo e richiederei indietro tutti i fondi che si son spartiti tra politici, come per altro ’sta accadendo.
Tranquilli italici, l’Italia ha le spalle larghe e voi il c..o largo, c’è spazio per tutti: ce la faremo da soli! XD
P.S.: anzi, in pieno autarchia direi pure di togliere l’Euro e rimettere l’Audace Lira! XD
per caso
24 apr 2009 - 19:59 - #43Che un commissario europeo si esprima contro un azienda è uno scandalo!
Le aziende devono essere libere e indipendenti.
E poi non sta a lui fare affermazioni se la Fiat va bene o male, se può o no gestire il suo debito, se le sue politiche aziendali hanno successo o no.
Tra l’altro la sua quota è salita più di ogni altro in europa, in borsa è salita del 130% e Obama non fa certo elogi a tutti. Machicatzè costui per fare questa manipolazione del mercato?
Rientri nei suoi ranghi di politico dimnerda.
Marchionne
24 apr 2009 - 19:59 - #44Il Governo, la Fiat, la Confindustria e gli Italiani tutti stanno dimostrando una grande coesione e una forte determinazione a far portare a termine l’operazione Opel. Questo fa onore all’Italia e fa onore a noi Italiani!
Anti crucchi
24 apr 2009 - 20:00 - #45Grosso del piero 2 a 0 a casa vostra popopo popo popo popopo popo popo
W l’Italia
ROBY_LC1
24 apr 2009 - 20:08 - #46ecco perchè bisogna elogiare la fiat:
dai dati indicati da #29
poniamo che le vendite annue per i 3 paesi maggiori consumatori siano uguali (il che non è vero perchè il mercato francese e tedesco sono più consistenti di quello italiano):
che per i singoli mercati le marche nazzionali ocupano una percentuale pari a:
germania=58%*; francia=53%; italia=33%
facciamo finta che quelle immatriolazioni si dividano per le sole 3 nazioni il che vorrebbe dire che per paese ci sono = (156907+117993+114824+114101)/3 = 167942 cad paese
per cui nazionali per paese:
italia = 33% di 167.942 = 55.420
germania = 58% di 167.942 = 97.406
francia = 53% di 167.942 = 89.010
ne risulta che vengono esportate per nazione:
italia=112522; germania=70536; francia=97406
considerando che in italia c’è solo fiat quale è il marchio più apprezzato esternamente i confini nazionali di produzione?????
ciò signifia che, indipendentemente dal modello (golf o etc) fiat sta vendendo molto bene all’estero e probabilmente è più apprezzata di quanto si pensi.
anthony150cv
24 apr 2009 - 20:10 - #47Non poteva essere diversamente!!!
Chi non è competente e vuole evitare brutte figure è meglio che eviti commenti.
Ciò vale in tutti i campi
anthony150cv
24 apr 2009 - 20:27 - #48Dimenticavo.
Gli rode da matti che un azienda italiana voglia acquisire la maggioranza di una tedesca.
Loro sono sempre superiori.
Supremazia tecnologica tedesca recitava uno spot di qualche anno fà
Gigi
24 apr 2009 - 20:42 - #49Vai Sergio vai….hanno i nervi a fior di pelle i Germanesi…
Roberto Taf
24 apr 2009 - 20:56 - #50Gigi….ahahahhha….i germanesi….ahaahha……
Cmq Fiat stà vendendo di più fuori dall’Italia…..e se la torta è sempre la stessa cioè una…..vuol dire che qlk stà mangiando meno……
Cmq mi spaice dirvelo ma ho pensato di comprarla io la Opel…vi spiace?
Ah: a tutti coloro che mi daranno un +1 per questa notizia regalerò un auto a loro scelta del gruppo.
Roberto taf