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Audi ha introdotto a listino una nuova versione della A4 denominata 2.0 TDI e, dopo averla proposta in passato come concept car. La lettera “e” inserita nella sigla indica l’attenzione all’economia d’esercizio di questa speciale versione, che dichiara infatti un consumo medio di 4,6 l/100km ed emissioni pari a 119 g/km di C02. Per avere un paragone, la 2.0 TDI 143Cv con prestazioni simili non va oltre i 5,5 l/100 km dichiarati.
La vettura è dotata di sistema start-stop, cambio manuale a 6 rapporti con rapporti allungati e computer di bordo con indicatore del momento ottimale di cambiata, inoltre l’assetto ribassato, il fondoscocca carenato ed la parziale chiusura delle prese d’aria frontali migliorano la penetrazione aerodinamica. I Pneumatici a basso coefficiente di rotolamento 205/60 16″ sono inoltre specifici per questa versione. Il motore 2.0 TDI 136Cv consente comunque di toccare i 215 km/h e raggiungere i 100km/h con partenza da fermo in 9,5 secondi. La nuova Audi A4 e sarà disponibile a Luglio in versione berlina ed avant ad un prezzo indiciativo di 30.800 €.
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Giggione
24 apr 2009 - 18:00 - #1Si capisce come lavorando su aereodinmica e cambio si possano avere risultati buoni con una spesa tutto sommato ragionevole senza dover per forza utilizzare ibrido, elettrico puro.La parola da usare è efficienza non scoperta insensate.
KECH
24 apr 2009 - 18:03 - #2bene………
cmq bellissima l’A4
matt92
24 apr 2009 - 18:03 - #3come qualcuno aveva previsto, il post mercedes C First si sta sentendo
golfinder
24 apr 2009 - 18:03 - #4facessero gli autobus, i pulmini, gli scooter elettrici e smettessero di fare del terrorismo gli ambientalisti si starebbe molto meglio.. e ci si potrebbe concentrare sui carburanti alternativi con molt più tranquillità e serenità..
BabyToy
24 apr 2009 - 18:05 - #5si si bla bla bla sempre la solita robaccia, un milligrammino in - a te e un pò di pubblicità a me!
Ardospeed
24 apr 2009 - 18:08 - #6Spettacolo di motore mi piace davvero!
Lorenzo_Cooper_S
24 apr 2009 - 18:10 - #7Chiedo a voi.. ma avevo letto da qualche parte l’ intenzione di sviluppare una centralina o non so cosa che tagliasse la potenza del motore, mi spiego meglio: un sistema che permetta di utilizzare determinati cavalli in base all’ utilizzo della macchina in modo da risparmiare grosse quantità di carburanti. Esempio in città mi bastano 60 cavalli oppure in autostrada 120 o in pista 300 etc insomma in base all’ utilizzo. Qualcuno ne sa qualcosa?
KECH
24 apr 2009 - 18:11 - #8golfinder
24 apr 2009 - 18:03 - #4
bravissimo…..basta puntare il dito sempre e solo contro le auto……quoto
audista_pentito
24 apr 2009 - 18:12 - #9 (nascondi)l’avevo questa auto, ora ho una lancia delta ;)
volevo però la vostra partecipazione su un mio dubbio riguardo la motorizzazione visto che ora è appena uscito il 1.8 Di TurboJet da 200cv sulla nuova Lancia Delta, mentre io ho il diesel, 1.9 TwintTurbo da 190cv
qui la mia disccussione:
http://www.autoblog.it/tips/item/consiglio-nuova-lancia-delta-motorizzazioni#show_comments
grazie ragazzi, aspetto consigli ;)
Nik82
24 apr 2009 - 18:13 - #10 (nascondi)immagino nei cicli di omologazione (fasulli) quanto avrà aiutato il segnalatore di cambio rapporto!!!
con 177cv la 320d dichiara (fasullo pure questo) 4,8l/100km
All’avanguardia..nell’inseguire BMW..
alfa cuore sportivo (col pacemaker)
24 apr 2009 - 18:13 - #11si ma xchè raffigurano una A4 s-line con cerchi da 26!!??
voglio vedere com’è sta TDI “e”….con i copricerchi integrali in plastica….e poi….21,7 km/l di media….se fossero anche 19 sarebbe un ottimo risultato.
Paolo-360ChallengeStradale
24 apr 2009 - 18:16 - #12Che splendore l’A4 bianca e piena di led. Fa super scena. Poi la vedi che s’avvicina e dici: “Chi sa che motorone ha sotto il cofano..”. Poi senti arrivare quel rumore da trattore sottosterzante, con il tipo figo sopra che la comprata bianca perchè è di moda ma anche perchè risparmia 600 euri di vernice. Lui si ti guarda dall’alto in basso, c’ha il 2.0 tdi senza scritta per far finta che è un 3 litri. Audi si che fa delle grandi auto. Scusate ma un pò di sfogo infantilista ogni tanto ci vuole. Adesso riempitemi dimeno popolo di possessori di A3.
fiatista
24 apr 2009 - 18:16 - #13A me della A4 piacciono solo i fanali anteriori. Gli interni non mi piacciono, i materiali nemmeno (la plastica della plancia è ruvida), esteticamente è la fiera della banalità. Inoltre nemmeno questo 2.0 TDI mi piace.
Se dovessi comprare un’auto della categoria guarderei senz’altro la 159 o la Serie 3, molto più piacevoli da guidare e, a mio giudizio, più belle.
itr83
24 apr 2009 - 18:17 - #14@7: esiste già un sistema che serve a questo scopo: è l’acceleratore…..
alfa cuore sportivo (col pacemaker)
24 apr 2009 - 18:19 - #15@13: e cosa ti piace x la plancia?’ la plastica lucida come il tavolo della cucina??
alfa cuore sportivo (col pacemaker)
24 apr 2009 - 18:22 - #16mamma mia quanto riderò quando alfa, fiat (la lancia lo fa già…) introdurranno i led nella fanaleria….x tutti quelli che adesso sfottono l’audi..
Kamox
24 apr 2009 - 18:23 - #17Per i macinatori di km (conosco un tizio che percorre novantamila km l’anno) è l’auto ideale.
fiatista
24 apr 2009 - 18:23 - #18#16, ma lo sai che i led esistono dagli anni ‘70? Come mai tutti li giudicano l’avanguardia dello stile e dell’elettronica solo da quando li usa la Audi?
Lorenzo_Cooper_S
24 apr 2009 - 18:25 - #19@14 aspetta che rido
Lorenzo_Cooper_S
24 apr 2009 - 18:26 - #20@16 l’ alfa mito ha gia i led nei fari posteriori
alfa cuore sportivo (col pacemaker)
24 apr 2009 - 18:29 - #21@20: intendevo nei fari anteriori….
@18: mi pare invece che tutti li sfottano da quando li monta audi…
Nik82
24 apr 2009 - 18:30 - #22#16
EST MODUS IN REBUS
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-q7-restyling-nuove-immagini-ufficiali/51
a1
24 apr 2009 - 18:35 - #2321:
di un’Alfa non guardo certo il LED.
Wolfsburg
24 apr 2009 - 18:38 - #24Dati molto ottimistici direi
Frank-FZ1
24 apr 2009 - 18:46 - #25ma si… ma certo…. 5,5l/100 km la A4 TDI 143 cv… come no… sono 18 km/l (e qui rido).
Ho davanti a me le rilevazioni di Auto : in città 10,9 km/l e in autostrada 12,9 km/l… 202 km/h di vel.max e 10 secondi da 0-100 km/h…
Anche se devo dire la verità… sui consumi non mi trovo con quanto scrivono sulle riviste riguardo la mia auto, mentre nelle prestazioni si.
Ad ogni modo, questa versione consuma meno e va anche decisamente piu’ forte! quindi che senso ha la versione da 143 cv in listino ??
Gaigi
24 apr 2009 - 18:49 - #26@11:
concordo, come mai al posto di mettere le foto di una top di gamma non vengono messe le foto della macchina descritta?? dai autoblog un minimo di serietà, è sempre la stessa storia in ogni articolo, se non avete le foto adatte fate a meno di metterle.
500lly
24 apr 2009 - 18:51 - #27niente di che contro AUDI….. però Volvo fa molto meglio di quanto dichiarato senza sviolinate varie… da anni…
golfinder
24 apr 2009 - 18:55 - #28@25
io non so come facciano a metter fuori quei dati i giornali.. forse, e dico forse nelle loro prove consumi includono pure i vari 0-100 / 0-400 ecc.. sennò i 12 di media sono fasulli quanto i 19 dichiarati.. mafia dei giornali si chiama questa..
33
24 apr 2009 - 18:56 - #29Per il post 23 A1 e certo perchè non li monta i led…sai cosa potresti guardare di un alfa????la qualità scadente degli interni e la vernice che dopo un anno ti fa le bolle…bravo il FESS0…cmq c’è gente che non capisce veramente niente e guarda un pò tutti su autoblog stanno…
33
24 apr 2009 - 18:58 - #30Frakn fz1 tu sei un altro FESS0 come tutti gli altri…202km/h ahahahahaha…ma va a…….se il 130cv tdi precedente faceva 208km/h…va va che è meglio…tutti a rosicare quando c’è di mezzo audi…poverini!
Vanni (commenti: 12k e poi ban!)
24 apr 2009 - 19:01 - #31l’elettrico è una immensa SEGA MENTALE… lasciate perdere, fidatevi di me…
Gaigi
24 apr 2009 - 19:03 - #32@ Lorenzo_Cooper_S
24 apr 2009 - 18:25 - #19
Perchè aspetta che rido? Ovvio che non è la risposta adatta a quello che chiedi tu, comunque guarda che l’acceleratore serve a regolare la potenza del motore, nient’altro..
Non mi ricordo di preciso, comunque mi sembra che Mercedes o Lexus avessero implementato nei motori V6 o V8 il fatto che in alcune situazioni funzionassero a metà cilindri..
Ho quasi la certezza che il W12 del gruppo VAG faccia questo.
Comunque le 3 righe qui sopra sono per “sentito dire” non ho le prove per dimostrarlo .
kudraw
24 apr 2009 - 19:06 - #33Se per questo i 210km/h li fa anche la 406 col 2.0 HDi da 110cv… chiaramente lanciata ma li fa eccome…
Ad ogni modo come tradizione su autoblog è pieno di c0glioni… ma vabbè.
Se non vi piace non compratela, nessuno vi obbliga.
rokkus87
24 apr 2009 - 19:11 - #34@7 è un sistema che è utilizzato sulla bugatti veyron che addirittura sembra che faccia in modo di utilizzare fino a 2 soli cilindri su 16 in città
Cerchinlega
24 apr 2009 - 19:12 - #3520… per me i led non sono poi tanto male, hanno un effetto ottico tutti dire…
Gaigi
24 apr 2009 - 19:15 - #36@33
24 apr 2009 - 18:58 - #30
Comunque i dati di auto son questi.. http://www.auto.it/prove/audi/a4/2008/02-1635/scheda/Audi+A4+2.0+TDI
e la versione avant del modello precedente aveva dati migliori… —> http://www.auto.it/prove/audi/a4_avant/2005/03-1388/scheda/Audi+A4+Avant+2.0+TDI+
Cerchinlega
24 apr 2009 - 19:16 - #3722… stile insignia il q7… non male però le audi le riempiono di led le auto, calmatevi…
Nik82
24 apr 2009 - 19:20 - #38#33
lungi da me difendere Audi, ma la prova di Auto ce l’ho: la vettura era stracarica di optional.
Gaigi
24 apr 2009 - 19:21 - #39Non vedo i motivi di criticare l’utilizzo dei led; anzi, ben vengano , permettono di avere consumi minori e durate decisamente superiori alle normali lampadine, oramai tutte le case automobilistiche li utilizzano anche perchè possono dare un bel effetto visivo..
Gaigi
24 apr 2009 - 19:30 - #40non ho capito la scelta del manuale, perchè non il DSG?
A favore del manuale c’è:
- Peso Minore;
- Costo minore;
A favore del DSG però penso che ci sarebbe stato un maggior controllo nella cambiata e quindi nei consumi.
ad esempio la Corolla 1.4D col cambio sequenziale ha consumi dichiarati minori..
Frank-FZ1
24 apr 2009 - 20:07 - #41#30 cosa c’entra adesso il vecchio iniettore-pompa 130 cavalli? Auto rilevava 204 km/h per la Passat con quel motore ma stiamo parlando del 2001 !!! …RIPIGLIATI… nel frattempo qui si è arrivati all’Euro 5 e ormai per una vettura del genere servono almeno 160 cavalli per raggiungere i 215 effettivi .
Adesso torna a giocare con le Polistil e ne riparliamo quando avrai la patente.
alfa cuore sportivo (col pacemaker)
24 apr 2009 - 20:07 - #42@a1: ….non mi sono spiegato, o forse non mi hai capito..
io ce l’ho con i denigratori audi che criticano sti ca..zzi di led…quand li monteranno la stragrande maggioranza delle altre marche….vorrò vedere la coerenza dove sarà…
Frank-FZ1
24 apr 2009 - 20:19 - #43I led delle Audi io li metterei obbligatori su tutte le automobili, sono molto ma molto piu’ visibili degli anabbaglianti di giorno.
33
24 apr 2009 - 20:31 - #44frank fz1 io gioco con i polistil ma tu con barbie…stai messo proprio male!!!
se di auto non capisci niente non parlare proprio…
Mr. jAcK
24 apr 2009 - 20:43 - #45Penso ke qsta sia un ottima auto!!l’alfa 159 purtroppo paga il fatto ke gli interni sono davvero poveri,peso,consumi ecc (parla uno che le alfa le ama!!).poi c’è sempre la serie 3 o la classe c che hanno cmq ribassato i prezzi!tra tutte prenderei d sikuro l’alfa ma di certo non per le soluzioni tecnike o la qualità!è il prezzo ke noi alfisti dobbiamo ancora pagare….:’(
ToniX dj
24 apr 2009 - 22:11 - #46Sarà sicuramente più sobria della nuova Classe C,ma di sicuro non è più bella…è più semplice certo,e magari consuma anche molto di meno (non lo so ad essere sincero,ma lo immagino)…resta comunque il fatto che è una bellissima auto.Solo,Audi non sta stupendo abbastanza.
Jaffar
24 apr 2009 - 22:31 - #47diatriba LED:
comunque a mia memoria la prima macchina, almeno di serie, che ha introdotto i LED, ai tempi viste le potende minori disponibili sul mercato, si parlava solo degli stop posteriori (qui il vantaggio era anche una maggiore reattivita dell’impianto in quanto il LED si illumina prima rispetto a una lampadina) fu l’ALFA 166. Seguita da BMW5 e a seguire Maserati.
In ogni caso, viste le normative in vista da tempo (accensione diurna fissa delle luci), prima o poi praticamente tutti dovranno adottare i LED (per questioni di durabilità/costi, con un uso costante le attuali lampade sarebbero un debito)
Non trovo che adottarli ora possa ne’ essere un motivo di vanto ne’ di scherno, al limite arrivare a vantarsi di avere dei comunissimi LED puo’ essere motivo di scherno, IMHO.
Rav
24 apr 2009 - 22:35 - #48Peccato che questi dati vengano misurati ai 50 in quinta con clima e robe varie spenti… consumerà meno di altri motori più potenti sicuramente ma se uno la guida normalmente 4,6 l/100km non li fa sicuro!
Bruno.182
24 apr 2009 - 22:39 - #49fiatista beato te che ti accontenti di una grande punto… p.s gli interni della a4 non si toccano comequelli di tutte le altre audi ovviamente,le quali sono stimate proprio per questa caratteristica…tra poco la plancia e le rifiniture diventeranno patrimonio universale unesco!
whitespider2
24 apr 2009 - 22:39 - #50la conferma che stanno facendo grandi motori!diesel! assieme a bmw