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Ford festeggia i 250.000 esemplari della nuova Fiesta costruiti in 9 mesi, un record nell’intera storia del modello. A Marzo Fiesta è risultata il modello più venduto in assoluto sul mercato Europeo. Nata nel 1976, Fiesta ha raggiunto un totale di 12 milioni di esemplari venduti.
Inizialmente costruita negli stabilimenti di Colonia, da Gennaio 2009 Fiesta viene assemblata anche a Valenzia in Spagna ed a Pechino, in Cina. Nel 2010 sarà la volta degli impianti di Rayong in Thailandia e Cuautitlàn, in Messico. Proprio nel 2010 inizieranno le vendite anche in Nord America e proprio in questo periodo è in atto una grande campagna pubblicitaria per far conoscere il modello ai clienti statunitensi.
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enzino:)
24 apr 2009 - 12:47 - #1che dire complimenti io ne vedo molte in giro!!!
theNewBarè
24 apr 2009 - 12:47 - #2Questa Fiesta si vende come il pane. D’altronde, un’auto di qualità, bella da guidare e da vedere (voto: 8) e ad un prezzo sempre basso è un’occasione da non perdere..
whitespider2
24 apr 2009 - 12:52 - #3risultati che rispecchiano l’ottimo lavoro fatto da ford! veramente la fiesta più bella di sempre. l’ho guidata e mi è piaciuta molto! complimenti per i risultati
Parakarro
24 apr 2009 - 12:52 - #4bhè… l’auto è bellina, liena accattivante, prezzo stra competitivo…
meritati…
poi bisogna vedere quante sono rimaste in conto vendita nei concessionari… se ne vedono parecchie nelle vetrine degli autosaloni..
lucabugatti94
24 apr 2009 - 12:54 - #5bhè mi sembra logico la macchina non è male ed il prezzo è competitivo
Rik 78
24 apr 2009 - 12:56 - #6Peccato dietro è proprio brutta, è bellina solo davanti gli interni brutti…
Rik 78
24 apr 2009 - 12:56 - #7Meglio la Mazda 2 in tutto dalla linea al 1.3 16v, in prova è andata meglio di questa che è la sorella.
Karl Abarth
24 apr 2009 - 13:06 - #8Brava Ford… Successo meritato… Linea accattivante, qualità buona, motori affidabili ad un prezzo da low-cost… Complimenti…
uu89
24 apr 2009 - 13:16 - #9 (nascondi)brutta fuori e dentro , come tutte le ford fatte in europa che sono disegnate da cani
speedtwelve
24 apr 2009 - 13:22 - #10La vecchia era gradevole ma anonima e sbancava grazie al prezzo competitivo. La nuova, oltre che competitiva, è pure bella. Non può non avere successo.
sblazio
24 apr 2009 - 13:27 - #11disegnata da cani? brutta dentro e fuori? La pensano tutti come te, infatti ne stanno vendendo pochissime come vedi..
Rtx
24 apr 2009 - 13:30 - #12Ottima auto e di qualità e economica(la titanim 1.4tdci va via a meno di 13k €!!!!!!!!!!!!!!!).Vende perché sarebbe un assurdità il contrario.Veramente un ottimo prodotto,vedremo come invecchierà…Per adesso anni luce avanti alla fabia,ibiza e clio.Polo e 207 sono troppo costose,e la GP ha un equilibrio eccezionale di qualità(dinamiche,qualitative,motoristiche ecc…)però anche lei è costa un pò troppo!
Questa Fiesta secondo me ha shockato il mercato delle piccole berline,vedremo come reagiranno gli altri e noi(Fiat)
LuckyLuke
24 apr 2009 - 13:40 - #13La Fiesta è un altro esempio lampante di come noi italiani siamo bravi a farci fregare!
Bisognerebbe dire SEMPRE che Fiesta nasce come prodotto della Ferrero!!!!!!!!!!!!!!
Poi, se il prodotto non supera i crash test, viene sprezzantemente definito “merendina”, e di conseguenza viene venduto per poche lire, incontrando comunque successo presso i bambini, e il tutto capita finché il prodotto è assemblato in Italia…
Riproposto poi da Ford Europa, ecco il successo!
Ah se alla Ferrero ci fosse stato Marchionne… quanti posti di lavoro salvati, quante calorie e brufoli in più, per tutti
Wolfsburg
24 apr 2009 - 13:58 - #14Ma la plancia l’ha disegnata uno psicopatico?
GAX74
24 apr 2009 - 14:02 - #15E’ bella (tranne quei fari posteriori sproporzionati), costa poco: logico che vende!
Continuo a dire che offrire un 1.4 diesel senza DPF nel 2009 NON HA SENSO!
Gli unici 2 motori che “valgono” sono il 1.2 16v da 80cv e il 1.6 HDI FAP da 90cv.
LuckyLuke
24 apr 2009 - 14:12 - #16questa volta seriamente: la fiesta ha un prezzo apparente molto buono ma…
la radio integrata nella plancia è un optional obbligatorio da 750 euro (ne varrà si e no 150), i cerchi in lega che si vedono nelle pubblicità, molto belli, sono disponibili solo come ricambio aftermarket mi pare a 800 Euro.
Per il resto è un oggetto ben costruito e valido. Il pregiudizio su Ford è che storicamente ha sfornato auto con linee alla moda (quando le si acquista nuove) che invecchiano con una rapidità paurosa, in 2-3 anni l’oggetto diventa superato e quasi inguardabile.
il nuovo corso però sembra smentire ciò: la S Max, ad esempio, è un ottimo prodotto, e la linea rimane ancora piacevole
ooff66
24 apr 2009 - 14:14 - #17quoto #14 ahahahahahahahahahahahahaha…
cmq mi sembra di aver letto che si sono ispirati ai telefonini nokia
carlo ciao !!!
24 apr 2009 - 14:15 - #18la nuova fiesta che vi piaccia o no insieme alla c3 è la più originale e innovativa del segmento
golfinder
24 apr 2009 - 14:15 - #19Non è brutta nel compesso, peccato solo i pannelli porta sia ant che post sono un pò poveri , visto provato e toccato su quella di un amico… cmq sembra una buona auto!
carlo ciao !!!
24 apr 2009 - 14:16 - #20quando incomicerà a espandersi la gamma di morori?
Mr. jAcK
24 apr 2009 - 14:18 - #21la grande qualità che fa percepire qst’auto è la sua arma vincente, ad un prezzo relativamente basso!!!x qst spero ke arrivi presto la nuova GPunto ulteriormente miglioranta negli interni e negli esterni!!!(il design comincia a sembrare vekkiotto)Aggiungere qualche led qua e là,qualche cornice cromata e il gioko è fatto tanto è già mlt bella ora!!=)
FORZA
24 apr 2009 - 14:23 - #22l’ auto è bella, ma i materiali degli interni non sembrano ottimi…vediamo in futuro come reggeranno all’ uso!!!
FORZA
24 apr 2009 - 14:23 - #23secondo me FIAT e PEUGEOT per gli interni danno più sicurezze…
Rav
24 apr 2009 - 14:25 - #24La fiesta è sempre stata una macchina solida venduta a prezzi vantaggiosi. Da questa versione è anche diventata bella, quindi mi pare ovvio che venda bene.
Picoale
24 apr 2009 - 14:29 - #25Piccola auto + Grande qualità + Ottima linea = Successo assicurato
Vinx849
24 apr 2009 - 14:32 - #26a mio giudizio è la makkina del segmento B (normali e nn premium naturalmente) migliore ke c’è sul mercato, escludendo…la titanium 5 porte hot magenta è stupenda e il 1.6 tdci 90cv dpf è un capolavoro su questa vettura…la grande punto pecca in materiali e costa troppo anke se ha una bella linea…la 207 è molto curata negli interni, ma nn a tutti piace cn quella grande bocca e costa cara…la Mazda2 nonostante sia simile, è più piccola dentro e i materiali sn appena discreti…secondo me una makkina davvero ottima sarà la polo, ma temo ke il prezzo sia elevato…
Fiest@ Zetec
24 apr 2009 - 14:35 - #27I dati parlano da soli… non aggiungo altro, onde evitare di essere ripetitivo. Come mai non commentano gli integralisti Fiat e i soloni che davano Ford per spacciata?
Meno male che c’è qualcuno che di automobili se ne intende.
ToniX dj
24 apr 2009 - 15:04 - #28Nulla da aggiungere,il discorso fila.
Giuste motorizzazioni,linea carina e filante…che cosa si può chiedere di più? Il successo è assicurato (es. la Grande Punto).
Cerchinlega
24 apr 2009 - 15:18 - #29Bella, sportiva, elegante, fatta bene e soprattutto sicura… voto 9!
orione28
24 apr 2009 - 15:18 - #30a parte posteriore e interni,che nn mi piacciono, ho visto gli internicon inserti in finta alluminio( plastica) davano una sensazione di scarsissima qualità brutta da vedere e da toccare…pensavo meglio c sn rimasto davvero male, per il resto è economica è graziosa in compenso..questo già basta a giustificare le vendite…
napocapo
24 apr 2009 - 15:57 - #31Ma nessuno ha visto una Grande Punto e una Fiesta affiancate? E’ palese che Ford abbia copiato il design della Grande Punto - linea a cuneo della fiancata - proporzioni generali - posizione fari posteriori - ecc.
Di fatto ha solamente reso un po’ piu’ avvolgente il design della GP e cambiato quache dettaglio, la plancia interna ha un design da Mazinga e a questo punto preferisco ancora la GP i cui interni pero’ non mi entusiasmano.
In sostanza: non andrei ad osannare tanto sta Fiesta che è una copiatura ben riuscita ma sempre copiatura rimane.
alfa cuore sportivo (col pacemaker)
24 apr 2009 - 16:52 - #32lo spazio interno credo sia il suo limite più grosso. dentro da una sensazione di claustrofobia, anche e soprattutto davanti.
Ardospeed
24 apr 2009 - 17:03 - #33Io ancora non ne ho viste molte in giro…anzi pochissime!
Quoto #14
Gianlucaz
24 apr 2009 - 17:18 - #34Pagata 10600 euro: Fiesta+ 1.2 16v 82cv 3p, climatizzatore manuale, ESP, Radio cd-mp3, colore hot magenta della pubblicità (650euro), 5 anni di garanzia, ruotino, fendinebbia, + pack cromature anteriori (fendinebbia e muso) e posteriori (portatarga)…. quelle laterali non potevano essere montate aftermarket poichè il pezzo di cromatura finale, nella 3p, si vende solo ed esclusivamente integrato al vetro…………. no problem!!!!!
Prezzo con rottamazione e IPT INCLUSA.
Giovedi 30 la vado a prendereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ziobello
24 apr 2009 - 18:22 - #35linea molto riuscita, buona qualità e prezzo.
forse la migliore segm.B sulla piazza
curione
24 apr 2009 - 19:05 - #36le ford fatte in europa non sono auto fatte con passione ma molti che non capiscono niente di meccanica se le comprano
questa in particolare è carente tanto negli interni quanto fuori.
allo stesso prezzo della fiesta ti prendi la grande punto e stai su un altro pianeta.
ALEXB$
24 apr 2009 - 20:06 - #37A chi critica la fiesta perche’ non gli piace la linea ok, rispetto il loro pensiero e giudizio, e’ giusto che non tutti abbiamo gli stessi gusti, ma a chi si attacca ai vetri dicendo che i “materiali e gli interni” sono davvero di scarsa qualita’ e parla come se le auto le smontasse e le rimontasse tutti i giorni li invito a mangiarsi una grandissima fetta di polenta perche’ se questa fiesta pecca come qualita’ costruttiva di materiali interni vuol dire che il commento viene fatto SOLO per ripicca e non usando un criterio logico.
Noi vendiamo Ford da anni e non ho MAI MAI MAI visto ford costruite e assemblete con materiali del genere all’interno, considerando il fatto che oltre a Ford abbiamo un altro salone dove fino a poco fa’ vendevamo toyota e ora siamo passati a Vw/audi e un’altra sede dove facciamo multimarca, credo di averne viste due o tre e di non parlare a sproposito….
ALEXB$
24 apr 2009 - 20:08 - #38le ford fatte in europa non sono auto fatte con passione ma molti che non capiscono niente di meccanica se le comprano
questa in particolare è carente tanto negli interni quanto fuori.
allo stesso prezzo della fiesta ti prendi la grande punto e stai su un altro pianeta
attenzione e’ arrivato colui che ha assemblato tutte le macchine del mondo, sentiamo perche’ meccanicamente non valgono niente?
FORZA
24 apr 2009 - 20:39 - #39un mio amico ha la ford fiesta vecchio modello e in 10 anni ha dovuto cambiare tutte le serrature….perfino del portellone!!!!
ALEX i componenti sono ottimi?
kla6630
24 apr 2009 - 21:27 - #40#39 Vecchio modello quale? vorrei ricordati che ne sono passate di acque sotto i ponti da allora, ci sono stati già due o tre modelli nuovi ed ora le chiavi sono tradizionali, non più quelle strane allungate… già dal modello precedente a questo c’era stato un grosso miglioramento, ora ci avviciniamo a segmenti superiori però..
curione
24 apr 2009 - 22:21 - #41alex un mio amico per fare la salita del garage con la sua escort sw deve prendere la rincorsa altrimenti non ce la fa ; l’uatoradio non gli funziona ; in un’altra ford mondeo di pochi mesi mi sono tenuto alla maniglia posteriore ed è venuta giù.
e poi esteticamente sono macchine prive di carisma.
non c’è nessun buon motivo per comprarsi una ford fatta in europa ,
se poi mi parli della mustang quello è un’altro discorso
jacopoduff90
24 apr 2009 - 22:58 - #42prova prova
jacopoduff90
24 apr 2009 - 23:03 - #43scusate essendo che è da tempo che non scrivo ho provato a vedere se riuscivo a postare un commento e allora ho fatto prova prova
allora io ho comprato la fiesta 1.2 82cv titanium e mi trovo benissimo, da quando l’ho presa io molti miei amici hanno deciso di comprarla, quando vado in giro tutti la guardano e mi chiedono informazioni: è veramente ben fatta in tutti i sensi e il numero di vendite ne è la dimostrazione quindi #41 se le tue teorie fossero corrette ford europa non avrebbe tutto questo successo. certo può capitare che qualche auto esca difettata ma cosa vuol dire mio papà ha avuto una fiat, gli ha dato un sacco di problemi e l’ha venduta meno di un anno dopo ma io non generalizzo dicendo che tutte le fiat fanno schifo! insomma ragioniamo prima di parlare
Rob2
24 apr 2009 - 23:55 - #44Mia prima Ford. Vettura eccellente, bel design (finalmente), interni ergonomici e ben progettati, guidabilità ottima, grande tenuta di strada. Fa i 160 Km/h senza che te ne rendi conto con la massima silenziosità. Ripresa nella media, ma sufficiente. Ho il modello con ESP benzina Titanium 82 CV, Non conosco le vetture concorrenti, ma dopo 2 mesi e 4400 KM mi spiego perché è diventata la più venduta in Europa e lo sarà a lungo. Bravi i progettisti e la Ford per il rapporto qualità prezzo attualmente senza paragoni.
ALEXB$
25 apr 2009 - 10:31 - #4539/41
Si è vero, sulla fiesta del modello 89 le serrature o forse i blocchetti delle chiavi si rompono oppure si consumano(nel caso delle serrature, visto che quest’ultima chi l’ha posseduta l’ha cambiata mediamente dopo 10 anni)
All’epoca, ma anche ora, credo che non ci si possa fossilizzare su questi particolari, altrimenti non sarebbero utilitarie e noi non lavoreremmo più.
L’auto indistruttibile non esiste e a chi deve prendere la ricorsa per salire lo scivolo con la escort consiglio di riflettere sulle sue capacità di guida(visto che MOLTI dei problemi o dei difetti in realtà sono una certa “incapacità” del proprietario ad adattarsi alla macchina)
Riguardo alla radio: questo è un problema che persiste tutt’ora, ma non solo per la ford. Ricordo che su una serie di A3 sportback la radio difettosa andava riparata, ciò vuol dire che la devi smontare, spedire al centro riparazioni dell’autogerma e aspettare che torni. Certa gente l’ha aspettata per mesi.
Torno a ripetere che il”carisma” o la “linea” è una valutazione soggettiva e và rispettata. E’ vero, fino a 4 anni fà la linea era anonima, ma uscivano di produzione e lo stile stava cambiando(come cambia sempre).
In riferimanto ai materiali, io stesso ho detto che le ULTIME ford internamente sono un altro pianetarispetto a prima.
Se la cosa vi può consolare ora vi posso dire che chi progetta e realizza serrature e meccanismi di chiusura e sistemi di chiusura(perchè chi ha aperto un pannello di una portiera di un’auto recente sà di cosa sto parlando) di ford, bmw, mercedes, pegeout, mazda, volvo, jaguar, land rover e credo psa E’ LA STESSA IDENTICA AZIENDA ed è impressionante vedere(sempre per chi ha smontato un pannello di una vettura recente) come la serratura e la maniglia di una focus del 2005 e quello di una classe E dello stesso anno abbiano, LO STESSO IDENTICO SISTEMA con il cilindretto che si sfila allentando la vite sulla battutta interna della porta poco sopra la serratura, per come il cilindretto sia lo stesso, per come la maniglia, una volta tolto il cilindro della serratura, si sfili tirandola verso la parte posteriore della vettura, impressionanate è anche il fatto che il “controtelaio” sul quale sono fissati cilindretto e maniglia sia della stessa indentica concezione e impressionante è vedere con le serrature in se funzionino nello stesso identico sistema.
Con questo, ovviamente, non vuol dire che la focus sia identica alla classe e, ma molti componenti sono realizzati dalla stessa azienda e quindi sono praticamente identici concettualmente e come materiali.
Prima di venire a fare valutazioni del tipo tecnico, informatevi, anche se per forutna voi che non capite o capite, ma parlate per ripicca nei confronti di ford o altri marchi che non sono fiat, non comprerete MAI una macchina del genere e quindi persone come voi non saranno MAI miei clienti, per fortuna: avrò un problema in meno.
ALEXB$
25 apr 2009 - 10:38 - #4641
La dimostrazione che di auto non capisci nulla sta proprio nel fatto che reputi migliore la mustang delle auto europee.
E’ vero, ha indubbiamente più fascino ed una delle ICONE dell’automobilismo, ma monta la radio della fiesta serie 2004-2006, le plastiche sono veramente SPARTANE ED ECONIMICHE(anche perchè è nello stile dell’auto) e teconologicamente è indietro 40 anni con il ponte rigido sul posteriore e un motore che in europa non producono più da tanti anni.
Avendoci lavorato su una macchina del genere ti posso garantire che è uno spasso ripararla perchè è di una semplicità mostruosa essendo cosi’ arretrata, ma la Mustang DEVE ESSERE COSI’ e se ti fai un giretto quando piove sembra di guidere le vecchie serie 5 di 30 anni fà, come acceleri anche sul dritto pattina nonostante il cambio automatico, in curva non tiene nulla, proprio come le bmw di una volta quando le alfetta nella stessa curva scivolavano via veloci e volavano via come il vento.
Silver77
25 apr 2009 - 12:40 - #47Qualcuno mi sa dire quando esce la versione GPL ?
curione
25 apr 2009 - 17:25 - #48parlavo della maniglie di appiglio interne e cmq
se devo spendere soldi li spendo bene , non mi vado a comprare la fiesta quando allo stesso prezzo mi prendo la grande punto o la polo o la corsa , tutte macchine fatte meglio , con più cura sia estetica che meccanica
jacopoduff90
25 apr 2009 - 19:53 - #49#48 da come parli si capisce subito che i tuoi commenti sono solo guidati da un odio profondo verso ford, non ne conosco il motivo ma è così e infatti non hai un briciolo di obiettività. parli a priori, non è una bella cosa ma al giorno d’oggi molti lo fanno. ripeto se ford ha questo successo vuol dire che le tue teorie sono del tutto scorrette. mi spiace
D4rkw0lf
25 apr 2009 - 20:24 - #50#45
Ho una Fiesta Newport 1.3 del ‘93, ovvero l’mkIII entrata in produzione nell’89.
Non ho garage, e nei suoi 16 anni è stata sempre alle intemperie. Tra 2-3 giorni al max raggiungerà la soglia dei 170.000 chilometri, che magari non sono moltissimi in assoluto, ma sono chilometri fatti prevalentemente in città, e spesso viene costretta a fare brevi tratti e poi spenta, senza che il motore possa andare bene in temperatura. Fin’ora mi ha dato pochissime noie, e in realtà praticamente tutte concentrate negli ultimi 2 anni. Molte delle noie di cui parlo sono stati in realtà semplici problemi agli interruttori risolti senza spese con una pulita dei contatti, o con 20centesimi della lampadina che gli illumina. Per quel che riguarda gli interni, ho cambiato il volante che si è sfaldato dopo 15 anni sotto al sole. Per le serrature, ne ho cambiata una, le altre hanno avuto solo bisogno di una pulita e ingrassata all’interno. Mai dovuta rifare la chiave perchè consumata.
Come dici anche tu, la macchina perfetta e indistruttibile non esiste, ma nn credo proprio ci si possa lamentare della qualità Ford. D’altronde, se si vedono ancora così tante mkIII in giro, e se con semplici ristilizzazioni è durata fino al 2002, evidentemente nn è un modello certo scadente.