Nel giro di due giorni sono arrivate tre notizie che da sole potrebbero ridisegnare l’intera geografia politica della Formula 1: ieri sera, la provocazione del manager Mercedes che si augurava un (piuttosto irrealistico) abbandono della Formula 1 da parte della casa, stamane l’interesse mostrato da Aston Martin ad un clamoroso debutto nella massima serie degli sport motoristici, ed ora anche l’ipotesi Lola, a 12 anni di distanza dall’ultima stagione disputata.
Anche in questo caso, a favorire lo storico rientro, sarebbe il drastico taglio dei costi che auspica la FIA per la prossima stagione. A quanto pare, già la sola notizia è bastata ad agitare le acque intorno a questo sport dorato, ormai chiuso ai più per via dei suoi oneri indicibili.
Nonostante Lola realizzi i telai proprio per Aston Martin nella categoria LMP1, i due grandi nomi dell’automobilismo inglese, qualora dovessero contemporaneamente entrare in F1 nel 2010, si fronteggerebbero come rivali a tutti gli effetti. Come se non bastasse, alcune indiscrezioni parlano pure di qualche team di GP2 intenzionato al salto di categoria. Ah, i bei tempi delle griglie di partenza chilometriche…
Via | Motorsportblog
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paulla
23 apr 2009 - 17:24 - #1la F1 ormai è da buttare nel cesso!
Rombo V12 Ferrari
23 apr 2009 - 17:26 - #2speriamo…non potrebbe altro che far bene allo sport.
carosella
23 apr 2009 - 17:30 - #3quoto #1 dalla formula 1 dovrebbero andarsene via tutti, risistemare bene le cose e poi rientrarvi altro che, poi vediamo se si decidono a correre per fare una gara invece che per far soldi
papàcastoro
23 apr 2009 - 17:32 - #4lola come slogan ha come slogan: world leader in automotive tecfnologic -.- haahah ma dove?? ma chi ti conosce, sei morta e quando eri viva c’era ben altro meglio di te..
e ora cosa sei? dov’è la tua avanguardia tecnologica.. mah
Alfonso
23 apr 2009 - 17:35 - #5aston, lola, usa…mancano solo alfa e lotus e siamo al top! ;)
sembronio
23 apr 2009 - 17:41 - #6@4
è uno slogan molto inflazionato….si credono un po troppo ste case automobilistiche, forse sarebbe meglio che facessero un giretto a maranello
paulla
23 apr 2009 - 17:45 - #7guarda che la lola se la cavicchiava eh, certo nn era all’altezza dell’italia ma se la cavava distintamente
toroilgrande
23 apr 2009 - 17:46 - #8la Lola era sempre ultima sullo schieramento
YuBa*27
23 apr 2009 - 17:57 - #9L’ F1 di quest’anno somiglia più al Grande Fratello che a una stagione di gare automobilistiche…
orione28
23 apr 2009 - 17:58 - #10wow se fosse cosi sarebbe davvero bello, di certo qualke altro team può far solo che bene alla F1..personalmente il male d questo sport e ecclestone, che pensa ha ciome far più soldi possibili da questo sport eportandolo in luogji ricchi e assurdi come malesia, barhein ecc… dove ci sono circuiti assurdi e osceni…come sono belli i bei vecchi come silverstone,spa,monza,nurburing….lì si che c’è da vedere è apprezzare l’auto e l’abilità del pilota, adesso sembrano piste fatte per farle sfilare e basta ed ecclestone incasa soldoni….il più osceno è valencia, bello a vedere con i suoi ponti ecc… ma è peggio di monaco….
peppuzzo
23 apr 2009 - 17:58 - #11credo ke quelli della lola negli anni abbiano provato qualsiasi motore….ora quale vogliono sistemare sul “loro” telaio?! Dopo ke sono riusciti a fare ,se nn mi sbaglio, una f1 che andava molto peggio della lola f3000 da loro mi aspetto di tutto….anke se questo ritorno nn farebbe male alla f1…credo
Supercane
23 apr 2009 - 17:59 - #12Mi sn state offerte delle gallardo lp560 cn meno di 10.000 km a meno di 160.000 euro (il valore nuovo si aggira intorno ai 200.000 euro) qualcuno sa dirmi x cortesia il perche d queste vantaggiose offerte?? Nn vorrei incorrere ad una fregatura.. Il rivenditore dice ke si tratta d auto date un anno x pubblicita a vip poi radiate e reimmatricolate.. mah?! grazie..
∂lfa
23 apr 2009 - 18:08 - #13L’unica casa che sarebbe VERAMENTE interessante rivedere in F1 è la Lamborghini. Ovvero il Gruppo Vag.
Stranamente da quelle parti non arrivano notizie.
darkeyed
23 apr 2009 - 18:15 - #14@13 interessante per quale motivo?
carosella
23 apr 2009 - 18:17 - #15#13 se VAG entra in formula uno figuriamoci se lo fa con la lambo, a loro non gliene frega un cavolo del marchio italiano, lo stanno solo sfruttando e basta, per cosa pensi che la qualità audi sia aumentata??
se entrano in F1 entrano con quella casa scandalosa dei quattro orridi anelli, sti maledetti sfruttatori
YuBa*27
23 apr 2009 - 18:26 - #16@13
Chissà come mai è…
chissà come mai il vag e audi partecipa -e vince- soltanto a scandalosi dtm -tra un po ci corre da sola- a le mans -contro Peugeot e team privati- alla Dakar -con un team che fa impallidire quelli di F1 contro privati- …fuffa,come le auto che costruiscono.
Ardospeed
23 apr 2009 - 18:39 - #17Sarebbe bellissimo, spero solo riesca a tirare su questo bellissimo sport che ultimamente ha subito molto gli interessi personali di Bernie e Max.
MUCCHIO84
23 apr 2009 - 19:04 - #18formula 1 lo dice il nome stesso deve essere il top il max in tutto, non deve essere solo una vetrina…questa formula uno fa schifo
oramai sembra una formula3000, a questo punto fate un monomarca tutte macchine uguali e non chiamatela formula uno…
fa veramente schifo
per di piu sono stufo di vedere gran premi anonimi in malesia barhein paesi artificiali ecc solo per questo spettacolo che dicono tanto..ma andate a vedervi le gare di una volta e ditemi se non era uno spettacolo.
in formula uno non deve esserci l appianamento di tutto ma deve vincere il migliore.
frappa
23 apr 2009 - 19:45 - #19ma siete fuori di testa??
potremo vedere un campionato super affollato e super competitivo e voi dite ke è da buttare??
ma lo sapete quanti soldi buttano ora dalla finestra??
leslie88 l'originale in attesa di registrarsi
23 apr 2009 - 19:55 - #20farà più sclpore il mio arrivo in f1 perchè anche io sarei interessato il prossimo anno a partecipare con il mio renò al mondiale di F1, a chi devo rivolgermi? ci sono dei moduli da scaricare? proprio l’altra sera ero con i miei amici a milano marittima, abbiamo provato ad entrare al caminetto ma non ci an fatto entrare e pensare che avevo il cappotto lungo in pelle gli anfibi, ci siam fatti un piadina dal piadinaro tosto a pochi passi… mentre mi rifocillavo è passato un mitsu pajero con stereo a marango e finestrini abbassati, non resisto, getto il piadina a terra e mi dirigo verso il mio clio v6 gpl, salgo accendo, parto, neanche il tempo di raggiungerlo e il mio abitacolo viene invaso dai suoi bassi, non posso essere da meno, abbasso i vetri e accendo il mio impianto, i miei bassi sono talmente pompati che le vibrazioni mi creano prurito allo scroto, accendo anche i neon rosso fuoco e la gente attorno inizia a tremare, gli sguardi trafiggono le mie portiere e io accenno un sorriso ma devo pensare al mitsu e non posso distrarmi, non posso perdere, lo affianco, e come al solito butto un okkio allinterno, noto che al volante del fuoristrada c’è il giudice santi licheri, lo faccio accostare e gli propongo la sfida…accetta, si dirige verso il pajero, sale, inforca i rayban e il giacchetto in coccodrillo, lo temo, so che non sarà una passeggiata, santi è tosto, molto tosto, e il suo pajo è ricco di potenza…. santi mi fa notare che ha montato le gomme da sterrato e inizio a preoccuparmi ma mi consolo pensando che l’abbia fatto per fare più rumore così quando passa le squinzere lo guardano attratte…le allegre famigliole con i passeggini sulle striscie non mi impediranno di certo di tirare un prima seconda in pieno centro, santi mi imita, mi vuole intimorire, mi affianca e affonda, neanche il tempo di 3 colpetti e partiamo a manetta, preso dalla foga e dai riflessi non più al 100% santi travolge una comitiva di anziani tedeschi ma non molla, è un duro testa a testa, ma ad un tratto santi perde terreno, noto dallo specchietto che ci sono pezzi di tedeschi sulle prese d’aria anteriori e capisco che è il motivo del divario, il suo intercooler non respira più bene e il pajo arranca sempre di più, la sfida è vinta, posso esultare, ma santi è preoccupato più che dalla sconfitta dal fatto che quella comitiva gli ha rovinato il muso del pajo e ora dovrà spendere qualche migliaio di eurozzi per ripararlo…in fondo ha ragione…..anche io sarei preoccupato al suo posto
frappa
23 apr 2009 - 20:00 - #21@22
fossi in te manderei questo pezzo alla mondadori
∂lfa
23 apr 2009 - 20:07 - #22@
«Chissà come mai è…»
Il mio era un commento ironico, credevo fosse evidente.
E tutti quei meno? Mah.
∂lfa
23 apr 2009 - 20:12 - #23@14 «interessante per quale motivo?»
Perché la F1 arriverebbe così a raccogliere tutti i maggiori attori del panorama motoristico. Trovo miserevole che proprio un marchio sportivo e glorioso come Porsche non trovi il coraggio di parteciparvi.
Dopotutto se non sono stati capaci in tutta la loro storia di fare un valido modello d’auto oltre alla 911 (o suo più o meno stretto parente) qualche timore hanno ragione di avercelo.
darkeyed
23 apr 2009 - 20:17 - #24@24 ti faccio notare 2 cose……primo cosa sarebbe la già citata lamborghini ora senza l’aiuto dei porsche? secondo porsche è leader in vari campionati da più di cinquant’anni…..nonchè vincitrice anche della dakar…
∂lfa
23 apr 2009 - 20:35 - #25Forse non sono stato chiaro ma la mia richiesta non era - necessariamente - rivolta a Lamborghini, quanto al gruppo Vag, e per primo ci metto il nome Porsche suo attuale proprietario.
Ho citato la Lamborghini perché è l’unica tra i marchi del gruppo che abbiano già avuto una partecipazione in F1, salvo che non includiamo la fornitura dei motori Porsche alla MacLaren.
paoletto
23 apr 2009 - 21:04 - #26ma a che sevre fare versioni “entry level” di queste macchine… fanno proprio l’effetto del tipico “vorrei ma non posso” che fanno questi modelli base..
DavNik
23 apr 2009 - 21:12 - #27F1 vuol dire sviluppo nn spettacolo, se no si possono guardare benissimo i go-kart!!!
steveF%F
23 apr 2009 - 21:40 - #28si ma ora cm ora mancano sia sviluppo che spettacolo..
se vag entrasse in f1 lo farebbe cn una formula dotata dell onnipresente v 12 tdi… tanto per continuare a rompere le …. al mondo del motorsport.
e cmq una lola, una aston, farebbero solo bene…
e bene farebbe anche tornare in veri circuiti come quelli sopra citati (nur, imola)
frappa
23 apr 2009 - 23:18 - #29@28
ma che c entra il diesel di vw??
la 24h ecc sono altre cose
steveF%F
24 apr 2009 - 13:36 - #30perchè, prima dell entrata di audi(vw) nella 24h chi si sognava di vedere un diesel???peugeot l ha seguita e basta. idem x il wtcc con seat(vw)
qui s parla di ipotesi…