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Anche Mercedes, seguendo di fatto quanto già deciso da Audi, che ha recentemente introdotto sul nostro mercato la A4 Start, annuncia l’arrivo di una nuova versione entry-level per la sua Classe C. L’allestimento si chiama First, e l’auto viene proposta a partire dal listino chiavi in mano di 29.900, cifra a cui viene proposta la C 220 CDI, simbolicamente appena sotto la soglia psicologica dei 30.000 euro.
Esteticamente, la Classe C First non sarà caratterizzata da un look dimesso rispetto alle più nobili offerte della gamma: l’equipaggiamento di serie per gli esterni prevede il Chrome Pack, che comprende la finitura cromata di fendinebbia e cornice finestrini.
Inoltre, la scelta dell’allestimento First, disponibile sia per la berlina che per la Station Wagon, non toglie al cliente la possibilità di personalizzare ulteriormente l’auto dal punto di vista estetico: sono infatti disponibili a richiesta anche per questa nuova entry-level i pacchetti Elegance, Avantgarde ed Avantgarde AMG.
La Classe C First sarà disponibile sul nostro mercato solo fino al 30 giugno. Curiosamente, il prezzo di 29.900 euro della C 220 CDI, è lo stesso della C 200 CDI First, dotata però di vernice metallizzata, specchi regolabili elettricamente e volante multifunzione in pelle.
Per quanto riguarda poi il listino completo, le versioni dotate del pacchetto Elegance saranno in vendita a partire da 32.120 euro, le Avantgarde da 35.120 e le Avantgarde AMG da 37.160 euro. Le Station Wagon infine, saranno disponibili ad un sovrapprezzo di 1900 euro rispetto alle corrispondenti versioni in carrozzeria berlina.
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toroilgrande
23 apr 2009 - 18:30 - #1speriamo abbassino i prezzi di quelle normali, non queste versioni da “volante e pedali” inclusi
whitespider2
23 apr 2009 - 18:33 - #2 (nascondi)non posso credere che mercedes mi cade cosi in basso
IlSandro
23 apr 2009 - 18:40 - #3in un mercato di oligopolio nell oligopolio(settore premium) è normale che le Case si copino a vicenda nelle scete di marketing…sarebbe rischioso cedere all’avversario una quota di mercato anche se piccola…
secondo me a breve anche BMW prenderà spunto…
matt92
23 apr 2009 - 18:41 - #4beh dai non è una caduta così brutta, alla fine si può comunque aggiungere gli optional delle altre e il 220 cdi non è male…
toroilgrande
23 apr 2009 - 18:43 - #5@3
bmw mi sembra abbia fatto le sport limited edition 30200 euro
se non sbaglio
Cerchinlega
23 apr 2009 - 18:48 - #63… ha ragione toroilgrande, la bmw la ha già la versione “basa base” e si chiama limited edition e parte da 30500 €…
Comunque, offerta molto interessante, che io non chiamerei “caduta in basso” perchè è un’astutissima mossa di mercato della mercedes, bravi!
IlSandro
23 apr 2009 - 18:49 - #7ecco appunto ;-)
Cerchinlega
23 apr 2009 - 18:49 - #84… vero!
Tekmind
23 apr 2009 - 18:52 - #9Mb sarà anche caduta in basso (anche se non credo), ma almeno in questa classe c i fendinebbia ed il termometro per la temperatura esterna te lo danno… Chi vuole capire capisca…
anthony150cv
23 apr 2009 - 18:54 - #10Scelta apprezzabile quella di proporre delle entry level, che in teoria attira potenziali clienti, resta però il fatto che sono pur sempre 30.000 euro
Cerchinlega
23 apr 2009 - 18:55 - #119… infatti, e poi lo dico pure io che non è affatto caduta in basso, ci saranno anche i pacchetti avantgarde…
Cerchinlega
23 apr 2009 - 18:55 - #1210… non è dei migliori è vero…
frank poncharello
23 apr 2009 - 18:56 - #13bhe se esce equipaggiata coi cerchi della foto direi che la 200cdi ha particamente tutto il necessario.
invece prenderla bianca col volante non in pelle e l’asticella per regolare gli specchi (?) è davvero una pezzentata
Mantassh
23 apr 2009 - 18:59 - #14Ma sinceramente queste versioni hanno un loro perchè molto importante… Gli agenti di commercio e similari. Questa è gente che le macchine se le mangia con circa 70.000 Km l’anno e dopo quattro anni la macchina non vale più niente, quindi pagare le cose inutili non ha senso. Ha senso avere una macchina comoda, affidabile e tante altre cose primarie che su una MB si trovano.
autobloggaro mancato
23 apr 2009 - 19:01 - #15@14
Infatti, queste edizioni discount vanno molto bene per le flotte aziendali, a cui serve solo il necessario, e che devono contenere i costi.
Cerchinlega
23 apr 2009 - 19:02 - #1614… quotone!
Fonzie (german cars 4ever)
23 apr 2009 - 19:02 - #17la vedo meno “base” della A4 Start!
Lorenzo_Cooper_S
23 apr 2009 - 19:03 - #18@14 concordo pienamente come scelta aziendale ma cè da constatare che comunque le case devon abbassare i listini sopratutto degli optional. E’ vero che nella natura umana noi non siam mai appaggati e vogliamo sempre di più però si stanno raggiungengo veramente cifre alte oggigiorno
Cerchinlega
23 apr 2009 - 19:05 - #1918… hai assolutamente ragione!
Ramarro Bis
23 apr 2009 - 19:05 - #20Resta una cifra comunque alta in assoluto… per una “base” e poi scusate, a 28mila euro io mi prenderei una 159 tbi 1750 !!!
Tyreal
23 apr 2009 - 19:06 - #21Di solito le vetture aziendali, invece, sono infarcite di optionals.
Cerchinlega
23 apr 2009 - 19:07 - #2220… beh, una mercedes è pur sempre una mercedes, senza togliere niente all’alfa ovviamente!
Fonzie (german cars 4ever)
23 apr 2009 - 19:08 - #23#14
verissimo, ma devi ammettere cha la A4 start non ha neanche il termometro dell’acqua se non sbaglio!
questa è meglio accessoriata costando lo stesso.
poi è disponibile con 136 e 170cv, mentre la A4 Start solo col 2.0 TDI 120cv
e per un rappresentante che viaggia spesso, questa differenza vale!
Cerchinlega
23 apr 2009 - 19:09 - #2423… quotone!
Fonzie (german cars 4ever)
23 apr 2009 - 19:12 - #25poi sinceramente, una mercedes è una mercedes!
e secondo me, anche in questa versione (esteticamente come la Classic e con dei cerchi molto eleganti) non sfigura affatto!
fuffolo2
23 apr 2009 - 19:21 - #26bhèè stavolta penso propio che mela faccio la mercedes anchio, pero aspetto un paio d’anni per prendere un bellusato. dai mercedes brava; avanti cosi.
fuffolo2
23 apr 2009 - 19:22 - #27bhè diciamo magari 3 o 4 anni cosi il prezzo scende ancora un po;
alfa_33
23 apr 2009 - 19:57 - #28non ne vedo l’utilità
se puoi spendere 30000€ ne puoi spendere anche 32000
e comunque il motore è il 200Cdi , non il 220
Cerchinlega
23 apr 2009 - 20:32 - #2928… è scritto anche 220 cdi…
steveF%F
23 apr 2009 - 20:53 - #30tanto i tedeschi sono maestri a fare le versioni base tanto per dire che costano “poco”, poi però se cerchi il confort degno d una mercedes devi aggiungere altri 5000 euro d optionals… scommettiamo che hanno gonfiato proprio quei prezzi??? da qlc parte devono rifarsi
Mr. jAcK
23 apr 2009 - 20:56 - #31ahahahah….s iniziano a vedè i risultati dovute alle basse vendite!!mejo x noi!!:P
toscanaccio92
23 apr 2009 - 20:59 - #32meglio qts della audi start questa ha quasti tutto di serie e motore o 136 o 170 cv
Karl Abarth
23 apr 2009 - 20:59 - #33Non hanno molto senso e non mi piacciono affatto queste versioni… Se prendo una berlina di questo segmento volgio che faccia figura, altrimenti, se il mio budget non me lo peremtte, scendo di segmento e mi compro un’auto più compatta…
edo24
23 apr 2009 - 21:11 - #34Io non le capisco queste cose, i marchi premium così si abbassano troppo verso il basso! :-(
www.mbenz.it
23 apr 2009 - 21:15 - #35trovo una cosa non dico giusta ma azzeccata in senso di marketing…( @ 33)…beh, questa non è una classe C coi cerchi di latta e sedili di cartone….ha tutto il necessario direi…non eccede, come giusto che sia…
paoletto
23 apr 2009 - 21:20 - #36ma a che serve fare una mercedes “entry level”.. sottolinea ancora di piu il tipico “vorrei ma non posso” che suscitano le versioni base di queste marche di lusso..
jef
23 apr 2009 - 21:25 - #37tra le 3 tedesche entry level questa pare in assoluto la migliore, la BMW mette il cartone agli interni, l’audi i cerchi da 15″ con 120(miseri)cv … questa almeno ha 2 cromature e 170cv
alfa_33
23 apr 2009 - 21:54 - #38@ 29
“Da oggi in edizione FIRST. Da 29.900 euro*—–
*prezzo riferito a Classe C berlina 200 CDI FIRST con i seguenti optional: specchietti ripiegabili elettricamente, vernice metallizzata e volante in pelle multifunzione. La vettura raffigurata è una Classe C FIRST con pacchetto Avantgarde AMG.”
dal sito ufficiale MB
FabioSciarra
23 apr 2009 - 22:04 - #39Buonasera, intervengo nella discussione sul prezzo di listino. I 29.900 euro chiavi in mano, come da comunicato stampa e da articolo, si riferiscono sia alla C 220 CDI che alla C 200 CDI la quale ha però dalla sua una dotazione di serie arricchita dagli equipaggiamenti citati.
Buona serata a tutti.
KECH
23 apr 2009 - 22:24 - #40ma si tipo l’A4 start…da sfigati….il classico voglio ma non posso…….e poii con 30K ti puoi comprare una km 0 moooolto più accessoriata della stessa auto…..o usata con pochissimi km…..che senso hanno ste versioni??
Shelby
23 apr 2009 - 22:38 - #41Buona scelta…motivata da tanti fattori:
1) Attrarre più clienti con un prezzo competitivo e una dotazione completa, con il plus del marchio Mercedes.
2)La casa dimostra di essere attenta alle scelte aziendali altrui, rendendosi competitiva. :D
Rav
23 apr 2009 - 22:39 - #42@40: Secondo me la A4 Start (come questa classe C) è un’ottima macchina con dentro quello che serve davvero. poi magari vai a vederla e ti innamori di quella più potente e accessoriata. Poi la puoi vedere come un “vorrei ma non posso” oppure come uno a cui piace la A4 ma non ha voglia di svenarsi e allora prende quella perchè del superfluo non ha bisogno. Comunque sia queste operazioni di marketing mi fan pensare che anche loro si siano accorti che le macchine costino un po’ troppo… e poi sinceramente di navigatore da 2000€, i sedili riscaldabili e massaggiabili e ci sa mai cosa almeno io non me ne farei nulla. Piuttosto compre una C First o A4 Start e poi compro un navigatore portatile da 140€ che quando vendo la macchina me lo rimango. Il “vorrei ma non posso” è molto relativo.
theNewBarè
24 apr 2009 - 14:28 - #43Mercedes C200 CDI Station Wagon Avantgarde AMG (136cv): 39.060€
No Comment..
Ermitico Luc
24 apr 2009 - 23:41 - #44ma…. sarà …ma a me non piace ne la versione base , ne le versione accessoriate…. sempre un pò da truzzi queste MERCEDES…..
MauGti
26 apr 2009 - 11:42 - #45La trovo una scelta furba, anche se non l’hanno fatta certo per venire incontro a noi automobilisti, ma solo per paura di perdere clienti in favore degli altri marchi tedeschi premium che prima di loro hanno pensato alla entry level.. A me personalmente l’idea di possedere una berlina di alto rango con dotazione minima di accessori non dispiace: la gente non viene mica a metterti la testa nel finestrino per vedere se hai la pelle sui sedili, o i sedili elettrici, o il navigatore ecc…ecc….La gente normale almeno….
Francesco Auletta
29 apr 2009 - 08:58 - #46Mi sarebbe piaciuto acquistarla ma ho perso solo tempo e telefonate a tutti iconcessionari della Campania: praticamente non esiste! Nessuno l’ha avuta o sono finite….. Credo, come mi ha confidato un gentile venditore, che si tratta del classico specchietto per le allodole, finalizzato a portare gente negli show room vuoti.
DavideL
20 mag 2009 - 17:06 - #47Tra un mese dovrò cambiare auto, avrei preso volentieri una classe C non fosse per il mio metro e novantacinque di altezza che mi impedisce di star comodo in una vettura di questo tipo -.-
L’ho provata da un concessionario e a meno che non sono incappato in un modello settato per un nano prima di me, avevo si e no 2cm di spazio sopra la testa, pur col sedile del guidatore indietreggiato per dare il giusto spazio alle gambe.
La vera nota dolente poi è il retro… sui sedili anteriori con alcune regolazioni posso anche starci (non proprio sguazzarci ma ci sto normale), ma dietro non mi sono potuto sedere con il sedile anteriore regolato su una persona di 1,70m.
Proverò l’A4 e se proprio devo anche la serie 3, anche se mi hanno detto che la seconda è la più stretta delle 3 tedesche nel segmento. Bho vedremo…