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Dopo le anticipazioni di qualche tempo fa, arriva adesso la conferma ufficiale. L’Audi Q3, la SUV compatta della Casa dei quattro anelli, verrà assemblata nello stabilimento Seat di Martorell, in Spagna. La produzione della vettura incomincerà nel 2011 al ritmo di 80.000 unità annue. Audi investirà 300 milioni di euro per questo progetto.
La decisione di produrre la Q3 in terra iberica è stata prontamente articolata da Rupert Stadler, CEO di Audi AG: “l’impianto di Martorell è sinonimo di efficienza, il reparto di produzione è di qualità eccellente e il personale è altamente formato. Grazie alle sinergie del gruppo potremo migliorare la nostra competitività e contribuire a salvaguardare 1.200 posti di lavoro”.
Per quanto riguarda un’eventuale esportazione della Q3 negli Usa, Stadler ha aggiunto: “esploreremo sistematicamente tutte le opzioni nel contesto della crisi corrente. Audi è in una buona posizione. Ma non c’è, attualmente, necessità urgente di selezionare mercati supplementari”. La Q3, lo ricordiamo, sarà la terza SUV di Audi, dopo Q7 e Q5 mentre, nei prossimi anni, debutterà anche la Q1, una piccola SUV su base A1.
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diecastlovers
22 apr 2009 - 11:02 - #1L’Audi mi stupisce sempre…
Sirfuffy
22 apr 2009 - 11:04 - #2devo ammettere che a forza di vedere per strada l’A5 e la Q5 mi stanno iniziando a piacere parecchio…da alfista dovrei preoccuparmi??
SPMT
22 apr 2009 - 11:04 - #3E andiamo! Che caruccia che è…
SPMT
22 apr 2009 - 11:05 - #42: la Q5 all’inizio non mi diceva granchè… poi vedendola in strada sempre più spesso mi sta piacendo parecchio! La Q7 invece non mi ha mai destato particolare interesse… e lo dice un Audista!
Sirfuffy
22 apr 2009 - 11:13 - #5@4
x me la Q7 è troppo lunga e ha il cofano motore troppo altro e massiccio…la q5 invece è davvero carina anche se un pò troppo larga
VwGolf6
22 apr 2009 - 11:16 - #6SIRFUFFY… Di cosa ti dovresti preoccupare??
Audiporcherie
22 apr 2009 - 11:18 - #7“mentre,nei prossimi anni,debuttera anche la Q1,una piccola SUV su base A1″ - quindi Polo,aggiungo io..
:D :D :D
Kech,dove sei ?? :-)
Franco T.
22 apr 2009 - 11:20 - #8@ 2: no che non ti devi preoccupare. Anzi, se hai l’occhio allenato riconoscerai nel portellone di Q7 e Q5 (che comprende i gurppi ottici) le forme del Kamal (del resto, la mano è la stessa).
autoironico
22 apr 2009 - 11:21 - #9Guardando questi cosi grossi e inquietanti, la mia memoria fa strani scherzi.
Ricordo che i fuoristrada servivano per andare fuoristrada; le berline eleganti per viaggiare comodamente e con buone prestazioni; i coupè per guidare sportivamente e con ottime prestazioni. Inoltre c’era anche un fattore particolare, chiamato “eleganza”, a cui si dava un gran peso.
Evidentemente ricordo male.
Sirfuffy
22 apr 2009 - 11:22 - #10@6
mi preoccupo del fatto che i geni del mio DNA si stanno mutando…io che fino a poco tempo fa dicevo “l’unico suv che mi piace è il Land Rover” e che difendevo a spada tratta la brera “non è pesante è la forza di gravità che è relativa” e ora?? mi tocca guardare una A5/S5 e pensare “però…molto bella” o fissare gli interni di un Q5 con il naso schiacciato contro il finestrino (e il proprietario che mi guardava storto). PErò nn sono ancora allo stadio finale dopo scendo a sottosterzare un pò col mio pandino e tutto tornerà come prima
Sirfuffy
22 apr 2009 - 11:23 - #11@8 Franco oh Franco
Q5 e kamal hanno solo il giro del portellone uguale…cmq de silvan sta copiando dai miei bozzetti…grrrrrrrrrr!!!!
giova
22 apr 2009 - 11:24 - #12Ennesima “auto” utilissima………………………………………………….
Robert_Urchins
22 apr 2009 - 11:24 - #13ragazzi…fatela pure…ma non con quel posteriore a parer mio OSCENO…
Per quanto riguarda il contenuto della notizia complimentoni ad AUDI…
Siamo in europa e le case europee devono aiutare gli europei!!!!
Sirfuffy
22 apr 2009 - 11:26 - #14@9
ora l’eleganza è avere i cerchi da 22″ :DD
Sirfuffy
22 apr 2009 - 11:38 - #15è pasata la fatina dei - 1
alermilano
22 apr 2009 - 11:39 - #16se ne sentiva proprio l’esigenza dopo il q7 e il q5…
VwGolf6
22 apr 2009 - 11:40 - #17@10 Forse stai capendo che se un’auto è bella…è bella!! E se ha delle qualità non le si possono negare.
Audi non vende solo perchè fa pubblicità, ma perchè costruisce auto valide, affidabili e di qualità. In famiglia abbiamo a3 e a6 e un q7 (quest’ultimo è aziendale quindi non ci salgo spessissimo, ma cmq abbastanza per dire che è veramente di qualità), quindi non scrivo le cose solo perchè mi piacciono le audi, ma perchè ne ho la dimostrazione ogni giorno.
bax
22 apr 2009 - 11:41 - #18ho capito che martorell è efficiente e bla bla bla…
ma si dimenticano di dire anche che ricevono 100.000.000 di euro dal governo spagnolo per restare li con la produzione.
Robert_Urchins
22 apr 2009 - 11:53 - #19@17 non dire mai che possiedi tre audi se no è la fine!!!:-)
a1
22 apr 2009 - 11:54 - #20Sirfuffy, si se io fossi in te inizierei a preoccuparmi e davvero tanto, :-))))))))))
a1
22 apr 2009 - 11:56 - #21Bax:
vallo a spiegare ai crucchi prendono in giro la Fiat per il 5ino polacco.
E per fortuna che le audi sono fatte tutte in germania della serie bella sta storiella!!!!!!
Sirfuffy
22 apr 2009 - 11:57 - #22@17
ma la tua è una fissa allora…
cmq io controbatto con la mia famiglia (allargata)
3 panda 2 punto classic 1 libra 1 croma 1 159
VwGolf6
22 apr 2009 - 12:01 - #23@19 Amo il rischio…. A parte gli scherzi, penso che da qualche tempo il blog abbia riacquistato credibilità e serietà, e non ci son più quei soggetti che commentavano solo per provocare, o per criticare oppure solamente per dare del bugiardo a chi possedesse un’audi, una bmw, una mercedes ecc….
VwGolf6
22 apr 2009 - 12:02 - #24@22 Dire che siete una famiglia di fiattari è dire poco!! :-)))))))
Ardospeed
22 apr 2009 - 12:03 - #25Bellina, forse è la più sensata per la città. Dimensioni ridotte, consumi ridotti e marce ridotte… non male dai!
Surfer
22 apr 2009 - 12:09 - #26Quant’è brutta….
matice
22 apr 2009 - 12:11 - #27prezzi? si sa niente?
autoironico
22 apr 2009 - 12:13 - #28Piccola curiosità: ma quanto costa cambiare lo pneumatico di un SUV? Qualcuno lo sa? O il SUV si rivende a qualcun altro prima che questo accada mai? E’ una cosa che noi che abbiamo pochi soldi e famiglia ci chiediamo spesso.
filosofia
22 apr 2009 - 12:16 - #29A me comunque tutte queste mosse di soldi non mi convincono. Io sono spagnolo e a priori mi fa piacere sapere che una delle poche fabbriche che avviamo in Spagna funziona relativamente bene (conosco la fabbrica per che lavoro nel settore e so che e abbastanza alla avanguardia)
Pero’ mi inquieta il fatto che lo stato deva sistematicamente dare degli aiuti per fare fabbricare le cose (macchine e non) nei nostri paesi. Pagiamo le tasse, pagiamo le macchine (con tasse aggiunte), da tutte queste tasse danno dei soldi alle aziende perche se no, le fabbriche non possono sopravvivere e i prodotti non si possono fare qui.
So che il governo spagnolo ha dovuto sistemare economicamente la Seat due o tre volte perche se no non la voleva nessuno. La fiat credo avvia fatto la stessa storia.
Ma io mi chiedo. Per quanto tempo si puo andare avanti cosi? Da dove escono questi soldi? Se i nostri produttori da soli non riescono a tirare avanti, significa che la nostra industria (europea) e perdente, dunque spende piu soldi di quelli che genera. Se e cosi, prima o poi i soldi dello stato finiranno, no?
Se invece non e’ perdente e riesce a generare guadagni… perche’ hanno bisogno di aiuti?
Se il mio piccolo negozio non genera abbastanza ,la legge della concorrenza mi dice che lo devo chiudere. Non posso vendere della roba ai miei clienti e allo stesso tempo chiedere loro un ulteriore contributo perche il mio negozio non va bene. A questo punto dovrei alzare i prezzi, no?
Scusate la mia visione simplista ma ci sono dei conti che non riesco a capire.
Gigi
22 apr 2009 - 12:17 - #30Per forza…si beccano i soldi del governo spagnolo per produrla lì…
VwGolf6
22 apr 2009 - 12:24 - #31@28 So che mio padre ha speso circa 1200 € per cambiare 4 pneumatici 275/45 r20….pneumatici estivi Bridgestone.
a1
22 apr 2009 - 12:41 - #32Volkswagen, utile trimestrale in calo del 74% a 243 mln, pure vag va a picco:
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/04/volkswagen-utile-trimestrale-calo.shtml?uuid=877bfc38-2f1d-11de-90c6-2fe15c88b793&DocRulesView=Libero
orione28
22 apr 2009 - 12:47 - #33madòò il solito copia e incolla è BASTA!!!! c avete stancato, inventatevi qualcosa, il posteriore in stile koleos nn è una novità…levate sto skifo….
autoironico
22 apr 2009 - 13:08 - #34#31
Ti ringrazio per le informazioni.
Insomma, costano un sacco di soldi: 1.200 / 4 = 300 euro a pneumatico.
E magari gli hanno fatto lo sconto perchè ne ha comprati 4.
autoironico
22 apr 2009 - 13:21 - #35#29
Il tuo ragionamento è molto semplice e molto corretto. La verità è che lo stato, tramite le tasse che paghiamo, sta cercando di tenere in piedi un sistema economico che non funziona. La realtà è che non possiamo spendere più di quanto guadagnamo, facendo debiti all’infinito. Vale per le persone (singoli e famiglie) e vale per le società (pubblica amministrazione e società private). Il risultato finale, così continuando, non può essere che un botto finale. Magari rimandato.
KECH
22 apr 2009 - 13:36 - #36un peccato…..questo l’avvicina ad avere MILLIONI di modelli SUV come bmw…….
io AUDI l’adoro e l’adorerò sempre ma questo Q3 non mi piace per niente…troppo koleos…NO NO….ma si ammortizza la situazione con l’RS5,la TTRS e la RS4…nonchè con la nuova A8…..e il peperino A1…..
polis
22 apr 2009 - 14:04 - #37Io guardo solo al vantaggio, dei 1200 posti di lavoro in un periodo come questo, dell’auto ne parleremo solo dopo averla vista veramente!!
VwGolf6
22 apr 2009 - 14:11 - #38@34
Mio papa’, per il lavoro che fa ha anche degli sconti particolari… Quel pneumatico di listino si avvicina ai 400€!!! Che trovo un’esagerazione considerando che alla fine e’ un pezzo di gomma!!
Cerchinlega
22 apr 2009 - 14:14 - #39Va bene, ma sta q3 la vogliamo vedere!
autoironico
22 apr 2009 - 14:36 - #40#38
Accidenti: 400 euroi a pneumatico è veramente tanto. Il fatto è che un SUV deve sopportare un peso molto più grande di un’autovettura e garantirne la tenuta di strada ad alte velocità. Cosa che è molto più semplice in una macchina più bassa e più leggera.
Il che ribadisce che i SUV sono abbastanza assurdi.
Dato che generalmente vengono usati in autostrada e/o in un leggerissimmo fuoristrada (tipo gita in campagna), da un lato è come se per per portare il pane al fornaio si usasse un tir invece di un furgoncino.
Per quanto riguarda la velocità, poi, non voglio nemmeno parlarne.
ciccyo83
22 apr 2009 - 15:47 - #41@ filosofia #29
visto che citi le nostre aziende/industrie per farti capire perché c’è bisogno di aiuti di stato in questi casi vado dritto al sodo: i dividendi di utile di un’azienda quotata in borsa se li ciucciano i principali azionisti, poi ci sono i premi di produzione per gli obbiettivi raggiunti da assegnarsi ai vari dirigenti di alto medio e basso livello, poi poi poi ci sono i lavoratori che si prendono un bel “grazie aziendale” e sotto a lavorare. Ora sicuramente in Italia funziona così, ma penso che sia lo stesso in Spagna. Da non scordare l’uragano che ha provocato la crisi economica (di ben altra natura) al settore dell’auto.
Quindi in base a queste poche riflessioni ti posso garantire che se lo stato non ci mette una pezza, l’azienda/industria chiude i battenti, oppure comincia a tagliare posti di lavoro a partire dagli operai e dagli assunti con contratti a termine. E questo lo stato non lo vuole sennò si trova a dover sborsare sussidi (peraltro) e quant’altro ai malcapitati. Quindi da dove li tira fuori i soldi non lo so ma che preferisca farlo piuttosto che far fallire un gruppo come seat mi sembra piuttosto sensato…pensa comunque, in caso di chiusura, al danno in termini di:
- marchio
- perdita di migliaia di posti di lavoro diretti e indiretti (indotto)
- perdita di sviluppo e ricerca in un settore fondamentale
- varie ed eventuali che non mi vengono in mente.
noi in italia abbiamo dei dinosauri come lancia e alfa che tentiamo di rissolevare tutti gli anni e ancora non ci siamo riusciti…fai te due conti…
ciccyo83
22 apr 2009 - 15:54 - #42Per l’argomento del post in generale:
la q3? che sarà cosa un suv come il tiguan e il futuro tribù seat??ma che senso ha?ah belli de papà ma vi siete per caso scordati del periodo che stiamo attraversando?vuoi fare un suv? e allora fallo come il landy lrx 4,30 m, che fa 20 km/l, SULLA CARTA ALMENO E’ COSI’…poi tutti a dire buuu audi = crucchi = alito pesante etc etc…e ti credo fanno delle bellisime auto (A4,TT e ti metto pure l’A5 anche se non è la tipologia di auto che prediligo), e poi dei cozzi stilistici e camionistici come il Q5 / Q7 / A8, che ai voglia te di berlina di rappresentanza, ma ‘n’è tanto mejo ‘na A6 superequipaggiata???
boh visti gli assurdi viva la ktm x-bow, brutta come la fame ma che rispecchia il desiderio/auspicio di marcellone gandini (il padre della miura): macchine leggere e con tanta potenza per divertirsi in libertà…
autobloggaro mancato
22 apr 2009 - 17:30 - #43Qual’è questa, Q3, Q1 o qualcos’altro?
TkMatt
22 apr 2009 - 18:09 - #44audi è veramente una spanna avanti
la qualità delle sue auto negli ultimi anni è aumentata in modo esponenziale…sfruttando le sinergie con gli altri marchi del gruppo ha una gamma che copre dal segmento C alle supercar con modelli di successo e con tanta tecnologia..
nelle competizioni sono state e sono un esempio con le loro R da endurance..
Ora si possono anche andare a prendere gli incentivi spagnoli tagliando il costo del lavoro e producendo, in spagna, un’auto che l’utente percepirà comunque come “tedesca” a tutti gli effetti
10 e lode :)
Devil Ibiza TT-S
22 apr 2009 - 22:33 - #45X chi dice che le Seat fanno schifo ;-)