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Una cosa è certa: qualora dovesse andare a buon fine il flirt tra Fiat e Chrysler, molte fabbriche nordamericane del gruppo di Auburn Hills andrebbero incontro ad una riconversione produttiva, al fine di accogliere le nuove linee di montaggio dei modelli Fiat e Alfa, che poi daranno vita a tutta una inedita stirpe di medie e compatte commercializzate anche con i brand Chrysler e Dodge.
Tra le fabbriche candidate ad ospitare l’eventuale produzione di queste nuove auto ci sono quella di Windsor in Ontario (Canada), quella di Toluca in Messico e quella di Belvidere in Illinois. La fabbrica canadese, in particolare, è quella che produce la Chrysler Grand Voyager e la sua fallimentare “figlia” tedesca, la Volkswagen Routan.
Secondo Automotive News qui si svolgerà la produzione delle Alfa Romeo MiTo destinate all’America e quella della compatta Chrysler di segmento B, che dovrebbe derivare, proprio come la sorellastra del Biscione, dalla Fiat Grande Punto. Il grande monovolume Chrysler cederebbe il passo dunque alle piccole italiane, spostandosi a Toledo, in Ohio. Ma ci sono altri sviluppi in questa grande riorganizzazione.
La fabbrica messicana di Toluca infatti, che oggi produce la Dodge Journey, dovrebbe trasformarsi nella casa americana della Fiat 500 e di un nuovo, piccolo SUV Jeep basato sulla Panda 4×4. Infine, lo stabilimento di Belvidere in Illinois, che attualmente sforna Jeep Compass, Jeep Patriot e Dodge Caliber, dovrebbe diventare una sorta di centro nevralgico dell’intera produzione nordamericana delle due alleate.
Da qui infatti nasceranno la prossima Jeep Cherokee ed il SUV Alfa Romeo sviluppato sulla sua base, le prossime Chrysler Sebring e Dodge Avenger e soprattutto le Alfa Romeo Milano e Giulia destinate ai mercati d’Oltreoceano. Si tratta di prospettive affascinanti, ma il costo economico per compiere questo enorme spostamento produttivo sarà molto alto.
Si può stimare infatti che riconvertire ognuna delle tre fabbriche costerà almeno 500 milioni di dollari. Ma qualora i sindacati -soprattutto quelli canadesi- dovessero fare un passo in direzione delle richieste di Marchionne, spianando così la strada a questo matrimonio, il governo americano potrebbe considerare un ulteriore incentivo finanziario in favore di Chrysler, contribuendo in parte alla buona riuscita di questa riorganizzazione.
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Lucaturbo
21 apr 2009 - 17:06 - #1Bene finalmente un passo concreto per lo sbarco in america di fiat ma sopratutto di Alfa Romeo. Era ora anche perchè era assente dopo la 75 mi pare (chiamata milano in USA). Cmq credo apprezzeranno pure la 500 e la bravo.
Legionario
21 apr 2009 - 17:08 - #2Fiat Uber Alles
speedtwelve
21 apr 2009 - 17:09 - #3Anche la Punto verrà venduta in America!
pitrio
21 apr 2009 - 17:13 - #4finalmente fiat manderà in pensione l’ulisse/phedra e la sedici non avrà eredi..
Con gli americani che sono i padri dei VAN e dei SUV..sarebbe un controsenso non importare queste piattaforme
Anze
21 apr 2009 - 17:13 - #5La mito e il cinquino venderanno bene… chissà per le altre italiane…
spero di si e spero che migliori la qualità… mi brucia ancora l’acquisto della stilo che mi ha deluso e bruciato parecchi euro in officina senza mai funzionare bene (escludendo i “difettucci” di montaggio)…
vorrei comprare italiano, ma senza farmi ciulare!
reo85
21 apr 2009 - 17:16 - #6 (nascondi)la 500 prodotta in messico??
ma possibile l avettura di punta di fiat debba essere sempre prodotta in paesi a basso costo, e in cui spesso gli operai che la fanno non possono permettersla???
in europa la fanno in polonia, in america la fanno in messico.
comunicator
21 apr 2009 - 17:24 - #7questa telenovela dura da troppo
io non mi entusismerei troppo per ogni notizia che sparano i giornali..
se l’affare non andasse in porto gli unici ad averci gudagnato in questa storia sono proprio i giornali….
Sirfuffy
21 apr 2009 - 17:31 - #8dopo anni e anni finalmente si potrebbe concretizzare il ritorno dell’Alfa negli usa (e la Lancia??????) attendo con ansia il 30 aprile (e nn solo perchè mi scade il bollo dell’auto :DDD)
Salvo il Giusto
21 apr 2009 - 17:31 - #9 (nascondi)@2
Ma basta con sta moda del “Uber Alles”! Sono tutti Uber Alles…
Legionario
21 apr 2009 - 17:39 - #10@9 fatti una risata una volta tanto, che è una moda anche fare sempre gli incazzati!
edoracing
21 apr 2009 - 17:43 - #11suv lancia su base grand cherokee che avrà il pianale mercedes… mamma mia quanti giri…
YuBa*27
21 apr 2009 - 17:46 - #12Da qui infatti nasceranno la prossima Jeep Cherokee ed il SUV Alfa Romeo sviluppato sulla sua base
ollamaddonna
Federico.
21 apr 2009 - 17:47 - #13tutto molto bello. L’opzione B, quella di prendersi l’Opel forse è persino migliore…
GM europa (Opel e Saab) ha una quota del 9-10% del mercato europeo. il gruppo fiat ha superato da poco il 9% del mercato europeo. Con Opel diventerebbe grande come il gruppo Wolkswagen con una quota di circa di 20%. Un concorrente in meno, e un modo in più per consolidare il primato di far le migliori auto medio-piccole. Se poi si riesce anche a fare questo scambio di tecnologie con Chrysler, tanto meglio.
Karl Abarth
21 apr 2009 - 17:49 - #14Meno male… Sono davvero contento di questo futuro matrimonio… Spero davvero che vada a buon fine…
Rombo V12 Ferrari
21 apr 2009 - 17:55 - #15Speriamo bene.
Le premesse per fare grandi cose ci sono tutte.
matt92
21 apr 2009 - 18:03 - #16#13
ottimo ragionamento, mi sembra essere abbastanza concreta la possibilità di avere opel e saab anche se, se ne parla molto poco,
cmq credo che l’utilizzo dei pianali dei grandi suv da parte di fiat non sarà così immediato, alla fine è fiat che entra in america, non chrysler che va in italia ( però si spera sempre in nuove soluzioni :)…)
Federico.
21 apr 2009 - 18:03 - #17“piccolo SUV Jeep basato sulla Panda 4×4″
è una barzelletta o andrà di moda? sarà l’anti-Hummer!!!
frappa
21 apr 2009 - 18:04 - #18@6
guada ke neanke qua potrebbero permettersi tutti una 500…
Salvo il Giusto
21 apr 2009 - 18:13 - #19@10
Ma non è per questo…è solo perchè sono stanco di vedere ogni Post uno che dice: “(Casa) Uber Alles”…
Per il resto possiamo ridere e sparare le ca22ate che ci passano per la testa, però serve un Filocrucco per divertirsi…Golfinder!!!
giaserg
21 apr 2009 - 18:30 - #20credo che la opel sia un piano B.
O comunque una fase successiva, molto affascinante, ma le priorità devono essere lo sbarco in america, e il rafforzamento nei paesi in via di sviluppo
Mago16
21 apr 2009 - 18:39 - #21Fiat a go go!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
steveF%F
21 apr 2009 - 18:51 - #22l idea di vedere uniti opel saab e fiat m piace un sacco!!! e nn è nemmeno tnt sparata fuori visto che già si passano i motori diesel!!! cmq la cs migliore è finalmente avere dei pianali tp per muovere le alfa!!! allora fiat darà veramente noia alla vw!!! il suv per la lancia… ce n è bisogno??? e pure un mini suv.. su base panda 4×4??? mah.. giusto per rompere alla mini suv…
Legionario
21 apr 2009 - 19:00 - #23@19 ahah io nn sono filocrucco, tranquillo :D
Solo tanta stima per il gruppo VAG ad essere sinceri, poi sto vedendo che effettivamente hai ragione è un po’ inflazionata come espressione, ma non è che l’avessi vista prima.
In ogni caso reputo irrealistici alcuni dei progetti esposti, semplicemente perché quello che si dovrà evitare sarà proprio la sovrapposizione di modelli…
Duetto
21 apr 2009 - 19:04 - #24Molto ma molto bene!!
Comunque…. non dimenticate la Lancia!!
Ardospeed
21 apr 2009 - 19:04 - #25Bene bene bene….
bobby2
21 apr 2009 - 19:10 - #26Tempo perso!
Entro 10 anni al massimo prima i coreani e dopo i cinesi affosseranno tutti!
Resta da vedere se la sola VW riuscirà a resistere.
Purtroppo molti non hanno capito che si scontrano culture troppo diverse e che forse per vivere meglio per l’occidende è meglio vivere peggio.
Non è un assurdo ma la qualità della vita non è diventari tutti gialli!!!
Non so se il concetto è chiaro ma io neho le palle piene di concetti economici che ingrassano sempre di più mrno persone mentre il gregge bob ha neanche l’erba!!!!
Varro65
21 apr 2009 - 19:24 - #27Legionario. Scusa l’OT. Ma il tuo avatar è di provenienza Hat?
Danjele
21 apr 2009 - 19:29 - #28Lo scopo principale dell’ccordo con Chrysler è il mercato AMERICANO, cosa che non si avrebbe con l’Opel!!
Legionario
21 apr 2009 - 19:32 - #29@27 in che senso? cioè nn so cosa sia HAT, ero/sono solo molto appassionato di roma antica e trovai questa immagine :D
LuckyLuke
21 apr 2009 - 19:33 - #30Quando il gruppo VAG avrà rispolverato il marchio NSU per produrre una modernissima versione retro tech della Prinz… allora non ce ne sarà più per nessuno.
Anche i cinesi falliranno e ci sarà la disoccupazione
Tyreal
21 apr 2009 - 19:34 - #31SUV Alfa Romeo su base Chrysler?
Non è una cosa che mi ispiri grande fiducia…
Varro65
21 apr 2009 - 19:34 - #32Ah ecco. No perchè hai preso probabilmente l’immagine dalla cover di una scatola di soldatini in scala 1:72 della Hat ,una ditta che li produce…:))
Varro65
21 apr 2009 - 19:37 - #33Certo che a rileggere l’articolo…mi tremano i polsi a sentire di MiTo prodotte in Canada e 500 in Messico. EPOCALE!!!!
Varro65
21 apr 2009 - 19:39 - #34Legio. Comunque anche io sono appassionato di Roma antica. Ti dice niente il mio nikc?…..
aktarus7
21 apr 2009 - 19:44 - #35però se pensate che in america ci sono marchi come hyundai, kia, isuzu… la beetle, la huyndai accent o la jetta qualche anno fa, adesso la smart… beh penso che allora possano starci tranquillamente anche grande punto, bravo, panda e tutte le alfa
Legionario
21 apr 2009 - 19:45 - #36@34
sicuramente publio varro della collana di jack whyte… possibile ci siamo già incontrati su tribal??
In ogni caso come si fa a passare la mail?
così si fa una chiacchierata :D
Ciao!
manzanarre986
21 apr 2009 - 19:47 - #37Speriamo in una rapida riprsa del potere d’acquisto degli americani , altrimenti tutti questi investimenti potrebbero essere altamente pericolosi…
Varro65
21 apr 2009 - 19:50 - #38Legio. Su tribal non penso. A parte auto non frequento altri blog. Proprio lui cmq. Grande jack white. Per la mail non so proprio. Comunte per sempre S.P.Q.R. Ciao.
giulio503
21 apr 2009 - 20:15 - #39…tadan… e il seguito nella prossima puntata!
Date agli italiani quello che vogliono, pettegolezzi e chiacchiere da bar! Il grande fratello in versione automobilistica… siamo messi proprio bene :-)
gneps!
21 apr 2009 - 20:48 - #40LADA uber alles
a1
21 apr 2009 - 21:02 - #41entro il 30 aprile sapremo tutto, per ora non ci rimane che aspettare.
a1
21 apr 2009 - 21:04 - #42Per i ciarlatani che dicevano che Fiat non ci metteva un dollaro, chi credete che pagerà parte della riconversione degli stabilimenti Crysler.
giaserg
21 apr 2009 - 21:10 - #4342 ma quello è un investimento di fiat per fiat, non di fiat per chrysler.. siamo su un’altro piano
a1
21 apr 2009 - 21:14 - #44Saab e Opel non servono a niente visto che saab in USA ormai è quasi sparita, e Opel non c’è per niente, poi sono SCATOLE VUOTE visto che tecnologia e componenti sono GM ed in parte Fiat (pianali e motori diesel).
43:
si ma son sempre dollari che li mette Fiat.
a1
21 apr 2009 - 21:18 - #45La notizia più bella della giornata il Voyger vende ed il routan no, DELIRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.autoblog.it/post/19506/volkswagen-stop-definitivo-alla-produzione-della-routan/last?message=accepted#add_comment
a1
21 apr 2009 - 21:26 - #46Entro la fine di maggio SERGIO chiude pure per la quota del 25% di Opel, facendo diventare di fatto il gruppo Fiat un gruppo da 5-6 milioni di pezzi l’anno.
Anche se poi 7 marchi sono davvero tanti e difficili da gestire, ma meglio che non entra in Opel con quote azionarie, ma fanno accordi per la fornitura da parte di Fiat di motori, magari ci può sare lo sviluppo di qualche pianale ma non di più.
VinxLt
21 apr 2009 - 21:38 - #47#31
Non ti ispura un Suv Alfa su base Jeep Gra Cherokee??? no dico siamo impazziti?? e’ il meglio del meglio tra i SUV..l’unico che rimane anche un vero fuoristrada…
a1
21 apr 2009 - 22:19 - #4847:
Alfa non farà suv, al massimo si farà un bel cross-over, spero che i suv li facciano Lancia e Fiat, ma sopratutto Lancia per avere una maggiore visibilità.
giaserg
21 apr 2009 - 22:53 - #4944 e con che soldi dovrebbe costruirle le catene di produzione in usa, coi soldi degli americani???
Non c’entra niunte questo ragionamento.
La opel può essere importante perchè è molto più capillare in europa di fiat, e come hai detto tu, sono scatole, quindi con i nuovi motori fiat possono riprendersi, ma si parla o di alternativa a chry, o comunque per un secondo momento, anche per non avere troppa carne al fuoco.
Credo che si andrà verso un ricarrozzamento generala tipo di vag, con lo stesso pianale faranno, la sportiva alfa,
la elegante lancia,
la grezza, magari in versione pick up chrysler o dodge,
la fresca carina ed economica con brand fiat
la sfigata per rappresentanti stressati o crucchi con sandalo e calzino, su base opel..
giaserg
21 apr 2009 - 22:56 - #50Però quei render di suv alfa e maserati che giravano un paio di anni fa, erano e sarebbero ancora stupendi.
Parla uno che non ama i suv, ma in quel caso, ci farebbe un pensierino