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Arrivano a completare la rinnovata gamma della Skoda Octavia restyling, presentata lo scorso ottobre al Salone di Parigi, le due varianti RS e Scout.
Al di là delle leggere modifiche estetiche, più importanti sono le novità “di sostanza”. Per quanto riguarda l’Octavia RS assistiamo al debutto della fanaleria anteriore allo xeno, dei LED diurni e dei fendinebbia con funzione di cornering, e anche a livello di miglioramenti volti ad affinare le prestazioni vanno segnalate importanti novità.
Le Octavia RS benzina, motorizzate con il 2.0 TSI da 200 CV (7,5 l/100 km il consumo combinato, 175 g/km le emissioni di CO2), sono state alleggerite di 20 kg; le diesel invece, motorizzate con il 2.0 TDI da 170 CV (5,7 l/100 km il consumo combinato, 150 g/km le emissioni di CO2) hanno perso 15 kg. Ambedue hanno poi beneficiato di una riduzione del cX. Altra caratteristica comune, la possibilità di scegliere tra sei marce manuale e sei marce DSG.
Skoda ecco le nuove Octavia RS e Scout
Per quanto riguarda l’Octavia Scout invece, si tratta del terzo arrivo nella gamma “softroad” del costruttore ceco, dopo Roomster e Fabia. La versione tout terrain della berlina media ha beneficiato delle medesime modifiche stilistiche del modello di partenza, rispetto al quale si differenzia essenzialmente per l’altezza da terra di 179 mm, le protezioni in plastica ed il sottoscocca rinforzato.
La trazione integrale dell’Octavia Scout è di tipo Haldex e sfrutta un giunto di quarta generazione, in grado di trasferire fino all’85% della coppia motrice ad una qualunque delle quattro ruote. Le motorizzazioni disponibili saranno il 1.8 TSI da 160 CV ed il 2.0 TDI da 140 CV, ambedue in abbinamento ad un cambio manuale a sei rapporti.
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il fighissimo
21 apr 2009 - 15:29 - #1FIGHISSIME!!!
il fighissimo
21 apr 2009 - 15:29 - #2FIGHISSIME!!!
TheProv
21 apr 2009 - 15:39 - #3Scherzi a parte, la RS è carina…Ma perchè nn hanno messo l’evoluzione del 2.0 TFSI che hanno in Audi e Vw, la versione da 211 cv?
Turinos
21 apr 2009 - 15:42 - #4Alla faccia di chi sostiene che il marchio e il blasone non contano nulla, io dico invece che una Skoda “sportiva” non me la prenderei mai e poi mai.
Saranno anche buone auto, avranno buoni motori abbastanza performanti, ma che emozione ti può dare possedere una Skoda Octavia RS???
Io delle “prestazioni discount” non me ne faccio nulla. Preferisco rinunciare magari a un pò di brio ma essere soddisfatto e gratificato dalla mia auto, che mi deve appagare nel complesso. Poi ovviamente rispetto le opinioni di tutti, ma per me è così.
Richard Burns
21 apr 2009 - 15:47 - #5Mamma mia quel giallo…
alfa cuore sportivo (col pacemaker)
21 apr 2009 - 15:51 - #6ti quoto turinos
fulgo
21 apr 2009 - 16:03 - #7Che emozioni ti può dare una Skoda RS?? Le stesse di un Audi TT 2.0 visto che il motore è lo stesso :)
fulgo
21 apr 2009 - 16:08 - #8Con questo non voglio denigrare l’Audi TT, ma non puoi dire che una Skoda che monta uno dei migliori motori di media cilindrata (se non il migliore visto che era stato premiato nel 2008 al 10° International Engine of the Year) non può darti le stesse emozioni di una qualsiasi auto di media categoria con un marchio più blasonato
FORZA
21 apr 2009 - 16:15 - #9 (nascondi)LA SKODA FA SKIFO.punto!!!
UnionJack
21 apr 2009 - 16:16 - #10pero devo riconoscere che negli ultimi anni skoda ha subito uno stravolgimento del brand impressionante ottimo il trapianto motorizzazioni dai diesel al benzina e negli allestimenti! in italia non so quanto mercato possono avere sicuramente all’estero nei paesi dell’est vendono di più e poi considerando che non tutti possono permettersi di acquistare un volkswagen o un audi la trovo un ottima strategia di marketing per far rimanere il cliente comunque nel gruppo
YuBa*27
21 apr 2009 - 16:18 - #11Skoda Rennsport?
Cmq quei fari mi pare di averli già visti…
autobloggaro mancato
21 apr 2009 - 16:21 - #12Noto che anche questa adotta l’onnipresente Haldex.
autobloggaro mancato
21 apr 2009 - 16:25 - #13E ci sono anche i LED!!!!Preeeggggioooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
YuBa*27
21 apr 2009 - 16:47 - #14@12
Lo montan sulle sportivissime TT, figurarsi se posson scampare delle misere skoda
Audiporcherie
21 apr 2009 - 17:00 - #15@11,
Sì Yuba,hanno soluzioni tecniche mutuate direttamente dalle Porsche RS e RSR..
Che bello appartenere a una grande famiglia,ormai non e Vag ma Porschegruppe ;-)
In effetti il profilo sup.dei fari è pantografato dall E90,2 mesi fa avevo viso una delle prime Octavia arrivate e l’avevo scambiata per una roba coreana,sarà da farci l’occhio. Tanta roba a prezzo di saldo,resta da capire perchè un Audi con gli stessi motori regolati diversamente e tante componenti identiche sottopelle costa il 50% in +…
alfa_33
21 apr 2009 - 17:43 - #16@ 15
costa il 50% in più perchè la roba non si vende a quanto vale ma a quanto la gente è disposta a comprarla.
Per quanto riguarda la bruttezza, pensi sia casuale? Se le facessero anche belle come le audi la gente qualche domanda inizierebbe a porsela…
Karl Abarth
21 apr 2009 - 17:52 - #17Non sarà il massimo dell’appeal, ma come rapporto qualità prezzo siamo a livelli incredibili…
rip82
21 apr 2009 - 17:53 - #18@16
Gia’, una manna per quegli acquirenti disposti a passare sopra ad un muso brutterello per un’auto decisamente valida e ben fatta, quante altre case ti vendono una grande SW 2.0t da 200CV per poco piu’ di 25mila€?
KECH
21 apr 2009 - 18:00 - #19auto sottovalutate……..le qualità e prestazioni ci sono………ma il marchiocon pochissimo feeling non tira…è inutile.Però se ad uno l’immagine sono auto validissime….
Audiporcherie
21 apr 2009 - 18:30 - #20Sì Kech,in effetti noi Italiani siamo troppo sensibili ai marchi(e non solo sulle auto..),e li strapaghiamo ( Tu le Audi,io le Bmw ;-) ),snobbando le Skoda, ma ti garantisco che nella mia vicina Austria e pure in Germania ne vendono tante,quasi quanto le mamme VW… Senza ovviamente contare la Cekia dove camminano sole.
Sono ottime auto,solide,robuste,magari le plastiche non sono raffinate come sulle cugine + costose,ma di sostanza ce n’è tanta,con un’eccellente value for money… Il design è volutamente meno trendy delle altre perchè altrimenti di Vw e Audi non ne venderebbero + …
@16,
Non ho parlato di bruttezza perchè seppure non miss,brutte non sono,ho solo detto che ci ho messo un attimo a realizzare che era una Skoda,contrariamente alle vecchie che si capiva subito che erano Skoda…
Ardospeed
21 apr 2009 - 19:01 - #21Questa macchina è tipica per chi cerca una ottimo rapporto qualità/prezzo non guardando troppo all’originalità della linea.
steveF%F
21 apr 2009 - 19:15 - #22@4 e tutti quelli che dicono che skoda fa schifo
è per gente cm voi che le vw e audi costano così tnt.. paghi sl il marchio e qst skoda ne è la prova.. voi per 25000 euro comprate un audi a3 base base base, quando potete permettervi LA STESSA MACCHINA ad un prezzo dimezzato.. continuate pure a comprarle.. c sn persone piu intelligenti di voi che badano alla sostanza e la loro skoda rs la guideranno fieri lasciandovi ad un palmo d naso.
BEN VI STA
Wolfsburg
21 apr 2009 - 19:49 - #23Ma volete mettere sverniciare il primo tamarro su una punto abbbart? il giorno dopo la rottama
Celsius2
21 apr 2009 - 20:56 - #24Molto bella la RS ma altrettanto corposa la Scout!!! Sono indeciso quale è meglio delle 2… Forse dipende dalle e sigenze ma nn è che si può avere una Skoda Octavia Scout-RS ?!?!?
Cerchinlega
21 apr 2009 - 21:08 - #25Bellissima, poi nella versione elegance con cerchi da 17″ son bellissime e anche con quel frontale grintoso ed elegante… bravissima skoda!
Cerchinlega
21 apr 2009 - 21:15 - #26Quotone Karl abarth post 17… bravissimo, è questo che rende le skoda “uniche”…
KECH
21 apr 2009 - 22:04 - #27audietc…
esatto…..concordo ovviamente….
Turinos
21 apr 2009 - 22:04 - #28@22: come ho detto al mio commento #4 rispetto le opinioni di tutti, ma non per questo le condivido.
Io bado al marchio, eccome.
Dimmi un po che tradizione sportiva ha Skoda, quel’è la sua storia nelle competizioni o l’esperienza nel produrre auto sportive? In tutta sincerità io non riesco ad apprezzare un prodotto del genere, non mi dice niente.
Io una macchina la compro solo se mi suscita qualcosa, solo se mi entusiasma per qualche caratteristica particolare o nel suo complesso.
Questa Skoda Octavia, per quanto onesta possa essere è anonima da morire. Per non parlare della linea orrenda, priva di ogni segno identificativo e di originalità.
steveF%F
21 apr 2009 - 23:49 - #29@28
daccordo x la tradizione sportiva… ma in strada conta poco e nulla.
se uno t propone un prodotto valido ad un certo prezzo, non contenuto, e poi ti propone un prodotto analogo in tutto e per tutto, tranne che per il marchio, al prezzo giusto per quello che offre.. perchè dovresti prendere il primo prodotto??? a me a dirtela tutta inizia piu a dare noia l audi che fa tutte macchine uguali e poggia sugli allori, permettendosi t sparare i prezzi a caso e d creare modelli discutibili, che non una skoda che si sta creando una propria storia automobilistica con coraggio e determinazione, pur con la consapevolezza di essere praticamente un marchio low cost di un colosso cm la vw. io apprezzo anche qst.. in fondo da questo punto cè passata anche l audi, quando non era certo un marchio di lusso cm è ora…
magari tra 20 anni la skoda sarà un marchio a sè stante e sbeffeggerà auto cm l audi…
theNewBarè
22 apr 2009 - 12:41 - #30Ma perchè su Autoblog la risoluzione massima è intorno ai 1200 pixels mentre sugli altri siti puoi decidere con quale risoluzione puoi scaricare le immagini?
Io per esempio ho uno schermo da 20″ con risoluzione 1650×1080, se imposto come sfondo una immagine 1200×800, per esempio, nn la vedo alla massima definizione, e penso di non essere l’unico..
claus2376
22 apr 2009 - 23:36 - #31DA una parte sono contento di quelli che guardano tanto al marchio piuttosto che hai contenuti cosi skoda può continuare a fare prezzi da record per conquistare il mercato italiano.
Sono felice perche per poco piu di 19k (con i corposi sconti) euro ho preso una octavia full optional dove alcuni accessori audi non te li monta nemmeno al di sotto dei 30k.
Purtroppo tanta gente parla solo per partito preso e sicuramente non ci è mai salito neanche sopra una volta e se lo bendassero facendolo passare da una passat a una octavia neanche si accorgerebbe della differenza.
intanto il modello precedente ha preso un riconoscimento nel 2003 per macchina piu elegante….ma si sa che questa è l’itaGlia del marchio e dei tamarri che si svenano per comprarsi un serie 3 compact in leasing per pagare come oro ogni accessorio.
sicuramente non ha il fascino di certe a3 ma ha sostanza da vendere e sono sicuro che non essendoci tanti esemplari che girano,le versioni piu eleganti si fanno osservare con piu facilita di tutte ste macchine dalle linee tutte uguali.
poi …se continuate a comprare gli altri marchi fate un piacere a noi che risparmiamo :)
claus2376
22 apr 2009 - 23:36 - #32DA una parte sono contento di quelli che guardano tanto al marchio piuttosto che hai contenuti cosi skoda può continuare a fare prezzi da record per conquistare il mercato italiano.
Sono felice perche per poco piu di 19k (con i corposi sconti) euro ho preso una octavia full optional dove alcuni accessori audi non te li monta nemmeno al di sotto dei 30k.
Purtroppo tanta gente parla solo per partito preso e sicuramente non ci è mai salito neanche sopra una volta e se lo bendassero facendolo passare da una passat a una octavia neanche si accorgerebbe della differenza.
intanto il modello precedente ha preso un riconoscimento nel 2003 per macchina piu elegante….ma si sa che questa è l’itaGlia del marchio e dei tamarri che si svenano per comprarsi un serie 3 compact in leasing per pagare come oro ogni accessorio.
sicuramente non ha il fascino di certe a3 ma ha sostanza da vendere e sono sicuro che non essendoci tanti esemplari che girano,le versioni piu eleganti si fanno osservare con piu facilita di tutte ste macchine dalle linee tutte uguali.
poi …se continuate a comprare gli altri marchi fate un piacere a noi che risparmiamo :)
Bécasse
28 apr 2009 - 16:17 - #33Devo dire che mi piace. Punto.
Devo dire che 200 cv anche se certi ebeti pensano che per andare veloce ci voglia un tremila vissei da trecentocavalli e un distributore portatile di carburante non sono pochi e uno se li gode tutti (considerate che poi per 5000€ il motore si può portare a 300 cv tramite l’ABT, e c’è ancora chi compra la Passat R36).
Devo dire che andare in giro a fare il tamarro non mi piace, e questa è sportiva, piuttosto giovanile ma anche sobria - rispetto a certi obrobri (anche Skoda, eh) che girano.
Devo dire che non dobbiamo arrabbiarci, noi che di auto ci capiamo qualcosa, quando i tamarri ci dicono che siamo dei barboni sfi-ati perché ci piacciono e compriamo le Skoda.
Tanto, specialmente con questa versione dell’Octavia, basta che schiacciamo il gas e non ci vedono più.
Come quelli che dicono “ah la Superb è orrenda, assomiglia alla SYong Rodius, cessi entrambi”. Ah certo, bravo complimenti, poi quando ti svernicio col 260 cv magari cambi idea. Ovviamente la Superb 3.6 v6 non la comprerò perché beve un sacco e con il 2.0 TSI applicato all’Octavia le prestazioni dal punto di vista pratico non cambiano tantissimo (e se proprio voglio concedermi lo sfizio dei 250 km/h… che mi chiedo dove li prendi tra l’altro e cosa ti succede se la Stradale prende poi te.. comunque dicevo se voglio concedermi i 250 e una ripresa sotto i 7 secondi allora porto il motore a 240 cv (circa 600 €) e fa 6.7 s 0-100 / 253 km/h. E va’ da’ via ‘l cü a tutti.
Sono comunque veramente contento che la mia marca continui a fare macchine caz-ute e questi nuovi modelli mi piacciono proprio! :D:D:D E non m’importa nulla se a qualcuno non piacciono (finché lo dice educatamente, poi, non c’è niente che non vada)!