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A febbraio, annunciammo che la filiale americana della Volkswagen aveva deciso di sospendere per un mese la produzione della monovolume Routan, le cui vendite erano ben al di sotto delle aspettative. Ebbene, le catene di montaggio non hanno ripreso a funzionare e Stefan Jacoby - CEO di Volkswagen of America - ha lasciato intendere che è allo studio uno stop definitivo della minivan sviluppata assieme a Chrysler.
Il motivo di questa decisione è sempre lo stesso: nonostante una campagna promozionale ben studiata (con protagonista l’affascinante attrice Brooke Shields), la Routan è stata venduta in soli 5582 esemplari, a fronte di una produzione ben più alta. Infatti, sono oltre 16.000 le unità di Routan invendute e che tristemente giacciono nei piazzali delle concessionarie. Secondo Jacoby, il flop di questa gemella della Grand Voyager è legato alla sua introduzione in un periodo non molto favorevole.
Il mercato automobilistico statunitense è in crisi e il segmento delle minivan ha subìto una forte battuta d’arresto. Se la Volkswagen Routan dovesse uscire dal listino, per la Casa di Wolfsburg si tratterebbe del secondo flop negli USA, da cinque anni a questa parte. Infatti, anche la Phaeton fu eliminata poco dopo il suo debutto americano. E tutto questo nonostante i segmenti di minivan e auto di grandi dimensioni siano tra i più redditizi sul mercato “a stelle e strisce”.
Via | LeftLaneNews
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belzebù
21 apr 2009 - 08:40 - #1Credo che gli americani, e le aziende sia nazionali che anche solo produttrici, fino a che non si renderanno conto che un’auto come questa nella foto, NON è un MINIvan ma un inutile BIGvan, rischieranno il fallimento.
Le aziende devono cambiare la propria mentalità e spingere la gente a cambiarla a loro volta.
belzebù
21 apr 2009 - 08:44 - #2Vale negli USA , ma anche in Europa.
Nell’arco di una vita di un’auto, in che percentuale viene usata per quelle che sono le sue capacità totali di trasporto e di velocità?
Quante auto dai 4,5 metri in su viaggiano inutilmente con il solo conducente a bordo?
Non sarebbe più logico usare auto di dimensioni più compatibili al loro effettivo utilizzo?
BSMIC
21 apr 2009 - 08:57 - #3sicuramente la situazione del mercato non ha aiutato le vendite di questa monovolume però anche l’aspetto estetico credo che abbia fatto la sua parte! poverina dietro è veramente inguardabile e dentro sembra il festival della plastica….. conoscete anche il prezzo?
vespaleo
21 apr 2009 - 09:07 - #4in famiglia di mio padre siamo in 6 ed una attivita’ commerciale,abbiamo un grandvojager 2500td del ‘99. x noi e’ risultato negli anni necessario ed insostituibile tanto che ancora oggi lo sfruttiamo sia x viaggi che x lavoro!! ma anche io sono convinto che le auto dai 4,55 metri in su siano spesso + moda che utilita’!!! cmq questo “routan” e’ davvero inguardabile e gli americani lo hanno bocciato a ragione!!!
Pandino
21 apr 2009 - 09:08 - #5#3
Ricorda la magnifica Fiat Stilo
reo85
21 apr 2009 - 09:15 - #6“……della minivan sviluppata assieme a Chrysler.”
quindi ricapitolando chrysler stava con mercedes, poi ha fatto questa con vw e ora si sta mettendo con fiat, che forse prenderà anche parte di gm (con qui aveva già una storia);
fiat costruisce furgoni e ulisse insieme a psa, psa produce il c-crosser con mitsubishi;
fiat sta pure con tata che ha anche jaguar e land rover;
land rover che prima era di bmw e poi di ford;
etc…..
tra alleanze e accordi finirà che tutti produrranno le stesse macchine e cambieranno solo lo stemma sul cofano.
SuperFast
21 apr 2009 - 09:30 - #7Però se le 16mila invendute le sbaraccano qua da noi per 25mila euro… quasi quasi ci faccio un pensierino. La Chrysler Voyager in fondo è un’ottima macchina.
rico1
21 apr 2009 - 09:39 - #8della minivan sviluppata assieme a Chrysler
minivan? ma se é lunga piú di 5 metri, boh…
Surfer
21 apr 2009 - 09:41 - #9Tutti toppano, anche VAG non è immune da errori.
E meno male
steveF%F
21 apr 2009 - 09:43 - #10secondo me non ha venduto a causa del nome.. poi che fantasia touran-routan.. è un anagramma!
Wittelsbach
21 apr 2009 - 09:43 - #11Beh, come tutte (haimè!) le VOkswagen di questi ultimi anni (vedi Golf 5.5, Polo 2010, Routan, Tiguan, …), non ci perdiamo niente!!!! I tempi della Golf II GTD sono finiti da secoli ormai!
golfis
21 apr 2009 - 09:44 - #12Le minivan non servono a nulla. Solo in europa in un mercato decadente e malato possono esistere. Cosa me ne faccio di una vettura che ha la stessa capacità di carico di una di segmento B? Misurano lo spazio con le palle da tennis, e dicono che hanno 7 posti; poi vai a vedere e capisci che dietro ci puoi mettere 2 nani con sicurezza 0 poichè la testa è a 2 cm. dal lunotto posteriore. Il problema è che il mercato automobilistico è finito in mano agli uffici marketing che pensano di poter creare nuovi segmenti inutili ogni 6 mesi. E’ ora che questa gente torni con i piedi per terra! Spero che questa crisi duri fino al 2012 in modo da poter ‘pulire’ l’economia da tanti inutili aziende produttrici del nulla.
rico1
21 apr 2009 - 09:52 - #13golfis
21 apr 2009 - 09:44 - #12
come non posso darti ragione
twin spark power
21 apr 2009 - 09:53 - #14qui da noi la venderenno come wolswagen fart!se in america si chiama ruttan…:D
toroilgrande
21 apr 2009 - 10:12 - #15che peccato era così bella.
un incrocio fra un ippopotamo e un bisonte.
molto meglio il transit o il ducato
VinxLt
21 apr 2009 - 11:32 - #16non amo le VW, ma questa (esteticamente) e’ decisamente piu gradevole dell’ultimo Gran Vojager che e’ stato disegnato con l’accetta…
alermilano
21 apr 2009 - 11:32 - #17dato che ci sono potrebbero far le cose x bene e aggiungere anche il tiguan e il tuareg insieme al routan…
dsg_va
21 apr 2009 - 11:43 - #18Vendo VW….. un ns ispettore di zona ha visto in anteprima in Germania la nuova(sarebbe ora… ) Sharan…. ha detto che sembra una Chrysler….. ergo, ecco svelato dove le dirotteranno…. bella m***a
Rav
21 apr 2009 - 11:50 - #19Probabilmente è il Grand Voyager a farla da padrone nel campo di questi van in America. Questa è stata un azzardo già dall’inizio. Sarebbe ora che facessero una nuova Sharan che credo abbia più mercato e potrebbe essere venduta tranquillamente anche in Europa. Questa in America ha fatto la fine che sta facendo il Grand Voyager in Europa ovvero non lo compra nessuno perchè a nessuno serve un bisonte del genere che costa uno sproposito e non si parcheggia, costa più di 45/48mila euro e “fai poca figura” ovvero dopo aver speso quasi 100milioni nessuno viene a dirti “cavoli, tu si che sei fi.o, hai un Grand Voyager”. Queste oltre tutto sono rifinite davvero poco bene all’interno. Forse era meglio che VW facesse una monovolume sui 4,7metri (Sharan) e la esportasse anche in America e allo stesso modo Chrysler facesse il Voyager “normale” come c’era prima quando era molto apprezzato qui da noi. Se smettono di produrre la Routan secondo me non è un errore!
steveF%F
21 apr 2009 - 12:05 - #20@16.. non te lo volevo dire ma questo è il grand voyager, solo che ha lo stemma vw
Duetto
21 apr 2009 - 12:25 - #21Ogni tanto una buona notizia….
Karl Abarth
21 apr 2009 - 13:31 - #22Brutto… Nulla da aggiungere… Molto più piacevole il suo gemello Chrysler…
VinxLt
21 apr 2009 - 13:38 - #23#20
lo so che e’ il gran voyager
infatti facevo solo il confronto estetico tra due macchine uguali..
TLP
21 apr 2009 - 14:18 - #24Le vendite irrisorie non son colpa del momento economico (o almeno non solo), ma soprattutto dalla linea: non basta mettere dei fari simili alla vecchia Polo e il marchio VW per render “bella” una linea vecchia e pesante anche nell’originale di Chrysler.
Ciao ; )
PS: Routan, mi ricorda molto l’autoctono rutàm (rottame) : P
autobloggaro mancato
21 apr 2009 - 15:08 - #25Di sicuro non mancherà a molti.
ditropan
21 apr 2009 - 16:20 - #26… normale che sia stato un flop, il grand vojager costa di meno e ti dava le stesse cose, quindi perchè uno deve pagare di più ? per giunta un marchio anonimo in fatto di minivan e che quindi si svaluta maggiormente ?
Per chi dice che questo monovolume non ha 7 posti veri si vede che proprio non ha capito una ceppa … lo provi prima di parlare a vanvera … proprio domenica siamo usciti con il mio in 6 persone + 2 carrozzine, una carrozzina montata intera in seconda fila e tre persone sedute nel divanetto posteriore, sedute comodamente … e non erano 3 nani !
Ardospeed
21 apr 2009 - 19:42 - #27Meglio il Touran europeo.
mercedvolks
21 apr 2009 - 20:13 - #28ancora è in vendita in America avranno stoppato per l’andamento del mercato
nn me ne volere dario però hai costruito un’articolo fatto apposta per gli anti Volkswagen… mica lo hai fatto a apposta per farlo commentare tanto ?!
noooooo……
Wolfsburg
21 apr 2009 - 20:52 - #29@2: Sì ma non è che uno si può fare una macchina piccola per andare a lavorare e una macchina grossa per andare in giro con la famiglia… se ne fa una e basta
a1
21 apr 2009 - 21:42 - #30routan, AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!