Leggi tutti gli articoli per porsche 928
La gamma coupé Porsche nel prossimo futuro potrebbe allargarsi oltre la Cayman e la prossima generazione della 911: secondo alcune indiscrezioni provenienti dal Salone di Shanghai appena inaugurato, la casa di Zuffenhausen starebbe pensando ad un’erede della 928.
Il direttore vendite e marketing Klaus Berning, intervistato al riguardo dalla rivista inglese AutoExpress, ha preferito non commentare, limitandosi ad ammettere un interesse in questa direzione da parte di Porsche. E a dire sottovoce che i numeri della famiglia Boxster/Cayman non costituiscono certo un capitolo importante dei quantitativi totali fatti segnare dalle sportive di casa: c’è ancora spazio per modelli dai volumi maggiori.
Tanto più che ora, con la nuovissima Panamera, la casa della Cavallina dispone anche di una base tecnica ideale per lo sviluppo di una nuova 928. Quest’ultima potrebbe presentare comunque non poche differenze rispetto alla berlina-coupé di origine nel cofano: sembra infatti probabile il debutto di nuovi motori ispirati alla filosofia costruttiva del downsizing, unità sovralimentate dalla cilindrata più piccola rispetto alle attuali. Staremo a vedere.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(8 Voti | Media: 3.88 su 5)
KECH
20 apr 2009 - 18:21 - #1a me la 928 non è mai dispiaciuta,quello che non mi piace però è il fatto dell’allargamento della gamma…..con 4 modelli odierni una casa come PORSCHE è già andata oltre…….poi con 5 magari 6,7,8..etc….finirà allo stesso livello di AUDI,bmw e MB….e per una casa prestigiosa come PORSCHE non va bene.
edoracing
20 apr 2009 - 18:26 - #2Panamera coupè insomma, sarà sicuramente + equilibrata da un punto di vista estetico
Vorsprung durch Technik
20 apr 2009 - 18:28 - #3#1 sono daccordissimo con te e penso anche io che la porche non dovrebbe lavorare più sulla 928 visto i risultati ottenuti e poi è meglio che fanno solo auto da corsa non panamera cayenne e quant’altro spero che non penseranno di fare una porsche 500 se nno la porsche sarà davvero in basso negli occhi di tutti
KECH
20 apr 2009 - 18:32 - #4Vorsprung durch Technik
20 apr 2009 - 18:28 - #3
grazie…però mi da fastidio vedere il marchio PORSCHE ridotto ad una massa di di modelli (oltre la stupenda,il mito 911).Passino le magnifice Cayman e Boxter…con il Cayenne già non va bene(ma ha portato soldi quindi…) con la Panamera(si sta esagerando) ma ora basta……che pensino a fare una Carrera GT II…..
Soprattutto che non facciano una compatta premium se no mi incaz…..
Richard Burns
20 apr 2009 - 18:33 - #5@1
Vabbe tanto col Cayen dieZel che hanno fatto?!?
Cmq a me quella nella foto piace davvero molto…
Stecchino
20 apr 2009 - 18:34 - #6grandissimo, l’ho sempre amata
Stecchino
20 apr 2009 - 18:35 - #7in ogni modo come diceKECH forse la panamera non è il massimo, e penso che venderà abbastanza poco, visto che non è neanche sta gran macchina
Mago16
20 apr 2009 - 18:36 - #8La 928 era una delle porsche che mi piaceva di più…forse perchè più originale…le altre sono tutte simili…
ToniX dj
20 apr 2009 - 18:36 - #9Sarebbe quasi ora!Una valida alternativa alla 911 Carrera ci vuole.
GL91
20 apr 2009 - 18:41 - #10Con obiettivo Maserati Granturismo?
near
20 apr 2009 - 18:42 - #11E c’è pure da lavorare? Togli 2 porte alla Panamera…
alfieri
20 apr 2009 - 18:44 - #12questi copiano la Maserati…prima la berlina/coupè (QP docet) e poi la coupé derivata a 4 posti (non potrà mai essere tanto bella quanto la GT!!!)
X-VOX
20 apr 2009 - 18:44 - #13Una nuova 928 ci vuole.. il problema è che ormai Audi è la divisione premium di VW
e Porsche la divisione sportiva di VW, sono diventate auto di massa, manca l’esclusività,
quindi byebye..
Simone k
20 apr 2009 - 18:45 - #14KECH, ormai hanno imboccato la strada dei grandi numeri e solo loro sanno dove si fermeranno. Per ora è vincente, in futuro vedremo.
Il Cayenne non è stata una brutta idea (preferivo si limitassero alle versioni 8 cilindri benzina) e una coupè quattroporte è pienamente in linea con il mercato attuale (anche qui gradirei una base di partenza di un certo livello). Boxster e Cayman rispecchiano più della 911 il vecchio spirito di Porsche e sono incompetenti segaioli quelli che le definiscono Porsche dei poveri.
Deep Blue
20 apr 2009 - 18:47 - #15io invece vedrei bene una spyder a motore centrale ancora più piccola della boxter anche cn un motore a 4 cil
Kamox
20 apr 2009 - 18:48 - #16Anche utilizzando un pianale accorciato, partire dalla Panamera significa mettere in conto masse importanti. Con l’aggiunta del V8 già esistente si avrebbe un coupettone GT… mah…
Diverso invece se si parla di un’erede della 968. Ma questa era piccola e leggera (chi si ricorda la CS?) e in una reinterpretazione moderna la vedrei al massimo con il 2 litri VW da 270 CV. E comunque usare il pianale della Panamera per un due litri fa ridere.
edoracing
20 apr 2009 - 18:48 - #17@15 basta con sta Porsche con il motore golf
X-VOX
20 apr 2009 - 18:49 - #18Basta che derivino la meccanica dalla Panamera ma NON la carrozzeria
la Panamera è per la Porsche l’equivalente della Mondial coupè per Ferrari
la 928 invece era una bella auto ai suoi tempi
KECH
20 apr 2009 - 18:49 - #19Simone k
20 apr 2009 - 18:45 - #14
lo so che adesso il sistema PORSCHE funziona…..spero però che non esagerino con troppi modelli….che se proprio devono si fermino a 6 modelli(boxter,Cayman,911,Cayenne,Panamera e la futura 928 per andare contro a Maserati GT…come dicono 10 e 12) ma poi BASTA
KECH
20 apr 2009 - 18:52 - #2015..
no perchè c’è già la bluesport di Vw,la skoda e la seat…..non la fa AUDI ,ancora meno la deve fare la PORSCHE…dai una a 4cil più piccola della boxter no.
Antonioital
20 apr 2009 - 18:57 - #21un auto sicuramente incompresa a suo tempo (insieme alla 924-944), ma dal profilo estetico davvero unico nonche’ affascinante e senza tempo tutt’oggi ..
un auto bella e maledetta (rischiava di far fallire porsche negl’anni 80″) ma davvero difficile da replicare a livello estetico, se le intenzioni son quelle di toglere 2 porte a quel monolite della panamera ..
golden73
20 apr 2009 - 19:01 - #22la porsche vera e stata e sara per sempre la 911 il resto della gamma la vedo cosi…. boxster è cayman voglio il mito porsche ma non posso… la cayenne da gente frustrata che vuole apparire, mentre la panarea e semplicemente scandalosa… però poi sai com,è la vita tutte hanno stampato nel cofano il cavallino tedesco e la gente le compra
Deep Blue
20 apr 2009 - 19:03 - #2320
ah la bluesport, quindi la faranno sicuramente? se si allora hai ragione, però nn dovrebbero fare neanche la nuova 928 , il loro listino è già troppo vasto.
KECH
20 apr 2009 - 19:08 - #2423
mi sa proprio di si……cmq ti riporto al mio °1 o °19
Cayenne, la Morte Porsche
20 apr 2009 - 19:16 - #25su base Colf 5?
Dom P
20 apr 2009 - 19:16 - #26noooooooooo LA PORSCHE DI OCCHI DI GATTO!
Vulpe16V
20 apr 2009 - 19:24 - #27il problema di quella macchina è che era una porsche e che ogni persona che voleva una porsche si prendeva una 911 che è la porsche per antonomasia, e se la riproponessero incapperebbero nello stesso problema. gran macchina ma sarebbe meglio non ripetere lo stesso errore. la prova del fallimento sta qui http://www.youtube.com/watch?v=_jPaYnaKVDk 1500£ per una porsche usata e tutti si presenta con una porsche a motore anteriore
X-VOX
20 apr 2009 - 19:25 - #28La massificazione è il prezzo che si deve pagare per avere fatturati così alti
ma in Germania ormai non possono fare diversamente, dipendono dall’auto per sostenere il loro livello di esportazioni cmq sempre molto alto, se si dovesse ridurre significativamente sarebbero problemi
quindi continueranno in tutti i modi ad espandere ed aumentare la produzione
ivo_1
20 apr 2009 - 19:26 - #29solo chi nn capisce nulla d auto può dire che la cayman è la 911 dei poveri
la cayman è un auto attuale e nn ha motori più potenti solo x nn creare problemi alla 911 che come distribuzione è un auto d’epoca
a parità di motore la cayman massacrerebbe la 911
purtroppo i clienti porsche voglion essere presi in giro
X-VOX
20 apr 2009 - 19:30 - #30Una 928 cmq avrebbe più successo oggi che allora
tra gli anni 70/80 la gente cercava sportività e prestazioni, e non si spaventava della difficoltà di guida
oggi invece sono richiesti soprattutto status-symbol che siano più comodi e facili possibile, quindi un coupè di lusso facile da gestire e di prestazioni cmq elevate (con lo status Porsche) andrebbe benissimo
mah
20 apr 2009 - 19:33 - #31ma chi critica la porsche ne ha mai guidata una?
golden73
20 apr 2009 - 19:40 - #32ivo 1, non fraintendere, non ho detto che è da poveri, anche la 500 abarth e divertentissima da guidare ma rimarra sempre una 500
Grey
20 apr 2009 - 19:49 - #33#1
Non è questione di prestigio, è questione di fama e immagine… la Porsche è (o meglio era) conosciuta come un marchio unicamente di auto sportive che dà emozione e piacere di guida… finche l’hanno rovinata con modelli inguardabili e inutili (Panamera e Cayenne), anche se non mancano certo modelli esclusivi come Carrera Turbi ,GT3,GT2….
_BLϟTZ_
20 apr 2009 - 19:57 - #34La 928, insieme alla 914, 916 e alla 924, sono state auto dal grande potenziale e assai incomprese…
roby power
20 apr 2009 - 20:07 - #35i tempi sono giusti un bel coupe a motore anteriore renderebbe giustizia alla 928 un’ottima auto nata nel momento sbagliato.riguardo la 911 si e’ sentito parlare di un modello a motore centrale da accostare nell’arco di una ,due generazioni alla 911 standard il tempo per assimilare il cambiamento.spero sia vero.
Nicky90
20 apr 2009 - 20:08 - #36A me la 928 è sempre piaciuta, vedendola come una fuoriuscita sensazionale dai classici stilemi porsche…. non sarebbe affatto male se la rifacessero, oggi venderebbe sicuramente di più, le coupè sportive secondo me non bastano mai… poi basta però con ste critiche a porsche, io non vedo nulla di male su cayenne e panamera, davvero ottime auto… non si può vivere solo di tradizioni!!! Tanto meno contro boxster e cayman, anzi, soprattutto la cayman credo sia la porsche più azzeccata, fantastica e sensata dell’ultimo decennio, una ventata d’aria fresca e chi dice che è la 911 dei poveri beh, povero è proprio lui, di testa però… la cayman alla 911 la brucia, sarebbe più prestazionale a parità di motore…. è giusto che goda di più considerazione!!!!
alesinigaglia89
20 apr 2009 - 20:08 - #37questa non sarebbe una cattiva idea…non tradirebbe la sportività del marchio come hanno fatto cayenne e panamera
KECH
20 apr 2009 - 20:08 - #3833
finche ci sono capolavori come 911(dalla S alla GT2),Cayman o Boxter….POSCHE per me è il massimo(insieme ad AUDI of course)….possono fare anche con il Cayenne diesel pER ME nn ha perso l’immagine di marchio spettacolare e raffinato,esclusivo con una storia invidiabile……quando smetteranno la produzione della 911(cosa impossibile MA SE SUCCEDERA’) PORSCHE morirà.Ma fino a quel momento per me è l’assoluta eccellenza del marchio sportivo.
Orimpico
20 apr 2009 - 20:12 - #39perchè già ci vedo dentro il 2.0 TSI 4motion 211cv aud..emh… volkswagen???
Vorsprung durch Technik
20 apr 2009 - 20:20 - #40grazie anche a te kech spero che in futuro potremmo fare un allenaza di audisti su questo blog
Vorsprung durch Technik
20 apr 2009 - 20:22 - #41KECH e anche diventare buoni amici sul blog
Vorsprung durch Technik
20 apr 2009 - 20:22 - #42KECH e anche diventare buoni amici sul blog
kasparov
20 apr 2009 - 20:31 - #43A me piaceva molto la 928, aveva un didietro estremamente sexy secondo me.
Adoravo anche i fari a scomparsa, peccato che siano scomparsi ;)
Chi se la ricorda in Risky Business?
KECH
20 apr 2009 - 20:32 - #44Vorsprung durch Technik
20 apr 2009 - 20:22 - #41
quando vuoi…..se ti interessa sono su facebook…..
toscanaccio92
20 apr 2009 - 20:47 - #45a me la 928 è sempre piaciuta…è una delle auto + belle che sono state create dalla porsche …era fantastica …peccato che nn ebbe successo
Vorsprung durch Technik
20 apr 2009 - 21:22 - #46#44 ok va bene anche io ci sono
bubu
20 apr 2009 - 21:45 - #47Difficile costruire un erede della 928, una delle migliori auto mai costruite..
bubu
20 apr 2009 - 21:46 - #48Cioè una 928 di vent’anni fa sarebbe ancora attualissima.
KECH
20 apr 2009 - 22:00 - #49Vorsprung durch Technik
20 apr 2009 - 21:22 - #46
sono Andrea kech Cauc…..
giaserg
20 apr 2009 - 22:45 - #50Come se la fiat riproponesse la Duna.
Anche lei era una buona macchina, una ottima macchina