La celebra al suo modo. Cancellando in un sol colpo tutte le rughe. Tonificando i muscoli. Lasciando scomparire l’antiestetica patina del quasi mezzo secolo. Steve Saleen ha recentemente presentato il pacchetto SMS dedicato alla Ford Mustang, con cui intende anche celebrarne i 45 anni di carriera.
Con due propulsori V8 Supercharged: il 4.6, da 470 cavalli (580Nm), equipaggia la 460; il 5.0, da ben 655 “horsepower” (815Nm), viene stipato sotto il cofano della 460X. Entrambe ricevono lo stesso up-grade tecnico, finalizzato ad aumentare le prestazioni degli impianti sospensivo e frenante.
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Karl Abarth
20 apr 2009 - 13:26 - #1655 Hp e 815 Nm… Cavoli che mostro… Ci vuole una meccanica più che adeguata per contenere tutta questa potenza…
henry2
20 apr 2009 - 13:48 - #2@1Esatto! Inutile riempirsi di cv e Nm senza riuscire a scaricarli come si deve per terra e non parlo per “sentito dire”: è un problema che mi si propone ogni volta che entro in una pista.
Trovi macchine con 100-150 cv in meno, ma con una motricità pazzesca ( vedi GT3 ): ci vogliono anche gomme adeguate….comunque questa Mustang è un gran bel cavallino.
Come dicevi, con una meccanica adeguata , sarà proprio un bel mostro.
leslie88
20 apr 2009 - 13:51 - #3 (nascondi)parlando proprio di auto quasi da pista mi viene in mente un episodio successomi l’altro ieri in via delle tirate, stavo sorseggiando limoncello a finestrino totalmente abbassato con musica a palla x farmi notare, quando ad un certo punto mi affianca un classe R, sembrava deciso al sorpasso quando all’improvviso rallenta di botto e abbassa anche lui il finestrino oscurato, guardo dentro con attenzione e noto che al volante c’è renzo arbore, mi guarda sorridente e alza il capo mostrandomi i peli che gli fuoriescono dalla camicia sbottonata, proprio come la tengo io, sono emozionato e non capisco cosa cerca di dirmi, quando ad un certo punto sento 3 magici colpetti di clacson, sono preso alla sprovvista e renzo affonda il gas nel suo classe r, mi sopravanza e mi da modo di leggere le tremende lettere che mi lasciano senza fiato…….280 cdi…….rimango fulminato e quasi atterrito, inizio a sudare ma non mollo, il magico fumo nero che esce dagli scarichi del classe r invade il mio abitacolo dandomi un segnale di sconfitta, ma non mollo, passo a benzina, prendo la sua scia, sono a pochi cm dai suoi sensori di parcheggio, riesco persino a contagli i peli che gli fuoriescono dalle orecchie, renzo inizia a sudare, e atterrito dalle prestazioni del mio clio v6 gpl, esco dalla scia e lo affianco, un testa a testa così non mi era mai capitato, dopo 10 secondi siamo già a 110 orari, dopo alrti 5 lo affianco, poi altri 10 secondi ed effettuo il sorpasso ai suoi danni…..le persone sul marciapiedi sono attonite, ci guardano con stupore quasi fosse una bagar di F1 e mi bastano soli 25 secondi per superare il mitico classe r 280cdi………….ancora una volta il mio clio gpl non ha fallito.
Vulpe16V
20 apr 2009 - 13:56 - #4conoscendo gli ottimi lavori fatti da saleen quest’auto deve essere una bomba però tra le modifiche non hanno menzionato la trasmissione spero sia stata una dimenticanza perché si sa i cambi yankee non sono mai stai famosi per le loro qualità
Karl Abarth
20 apr 2009 - 13:57 - #5@3
La scemenza non ha mai limiti… Se ne riescono sempre a dire di più grosse…
Bruz1
20 apr 2009 - 14:01 - #6lol
jacleo
20 apr 2009 - 14:05 - #7@3 grande ahahahah…comunque Saleen non è un pivello sà il fatto suo…però che bomba 655 cv…
SPMT
20 apr 2009 - 14:32 - #8815 Nm…. mamma mia che bella cosa!
Grey
20 apr 2009 - 14:34 - #9#3
secondo me hai un cervellino con 6 neuroni a “V”, del gpl non ne parliamo….
SPMT
20 apr 2009 - 14:34 - #103: ma piantala, su.
Ardospeed
20 apr 2009 - 14:34 - #11#3
Ti devo davvero ringraziare per i tuoi racconti giornalieri!! Sono troppo divertenti!! Dovrebbero fare un post ogni giorno, invece che “La foto del giorno”, “Il racconto del giorno” di leslie 88.
SPMT
20 apr 2009 - 14:35 - #129: il gpl se lo inala da anni, sto qui.
Gongus4life
20 apr 2009 - 14:36 - #13Le creazioni Saleen rispettano in pieno la filosofia Yankee.. E questa non è da meno.
Gran bella auto, comunque.
I was Juanito82
20 apr 2009 - 14:37 - #14@1-2
queste preparazioni non sono solo a livelo motoristico, ma sono a 360° su tutti i componenti adeguati, infatti viene venduta come Saleen non come Ford/Mustang. stessa cosa vale per i lavori di Shelby.
tipo la notizia dell’auto della Novitec con base 430, talmente modificata da cambiare marchio. preò se lo fanno su una ferracci è oltraggio, se fatto su una Mustang è una cosa buona…
0rph3n
20 apr 2009 - 14:37 - #15A me fa sbellicare dalle risate!
…forse qualcuno qui è un po’ frustrato
SPMT
20 apr 2009 - 14:40 - #1615: effettivamente fa proprio ridere…
il fighissimo
20 apr 2009 - 14:48 - #17GRANDE LESLIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gli hai fatto vedere chi comanda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gli altri ridono ma io piango dall’emozione dei tuoi racconti. Appena prenderò la patente la mia macchina sarà la clio purtroppo non v6 :-(((
Deep Blue
20 apr 2009 - 15:13 - #18leslie88: sei un grande, mi hai risollevato la giornata con sto racconto, continua così LOL.
riguardo alle elaborazioni della mustang preferisco quelle shelby che secondo me si adattano meglio. la saleen dovrebbe concentrarsi sulle supercar vere come la S7.
autobloggaro mancato
20 apr 2009 - 15:16 - #19La Mustang mi è sempre piaciuta, davvero una bella macchina.
@leslie:
Non commento.
carlo ciao !!!
20 apr 2009 - 15:42 - #20belle le mustang anche se sono un po’ tamarre!
steveF%F
20 apr 2009 - 15:51 - #21@ 14
la novitec non ha modificato una ferrari, ha creato un modello a sè stante BASATO sulla ferrari.. è cm dire che la dacia è una clio modificata. la dacia è una macchina che condivide la meccanica della clio, ma nn è la stessa cosa. qui invece si tratta di tuning, il vero tuning d autore. tutto qui
I was Juanito82
20 apr 2009 - 16:40 - #22@21
stessa cosa sono le shelby e le saleen
Lost_In_Car
20 apr 2009 - 17:01 - #23tamarra?
la mustang è un simbolo americano