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Andrea ci riprende perchè parliamo troppo di Autobianchi e ignoriamo i nuovi rendering della Fiat 500 secondo Autobild. Facciamo ammenda e pubblichiamo: vista di 3/4 anteriore e vista di 3/4 posteriore. Sono curioso di scoprire quanto si sarà avvicinato alla realtà il solito Huckfeldt.
Nel testo dell’articolo si parla di prezzo di partenza attorno ai 7.500 € per la 500. Motori iniziali: un 1.000 benzina da 55 cavalli e una versione “strozzata” del diesel Multijet 1.3, sempre da 55 cavalli. Trasmissione a 5 marce inizialmente, in seguito, forse, a 6 marce e robotizzata. Altri motori in arrivo in seguito potrebbero essere un nuovo 3 cilindri Ford, i piccoli UNIAIR Fiat ad alzata variabile, e un piccolo 1.2 a gas naturale.
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Mingaz
10 nov 2005 - 19:27 - #1Insomma niente a che vedere come concorrenza alla Mini… peccato.
Davide
10 nov 2005 - 19:29 - #2spero in motori un po più seri…
maikol
10 nov 2005 - 19:33 - #3ma scusate che volete.?se fanno una vewttura sulla scia della mini e con quei prezzi col cavolo che la venderebbero…..una 500 a 14 15000 euro?ma siamo pazzi?e giusto cosi
alfar2.4
10 nov 2005 - 19:34 - #4la min e un auto di segmento più alto mingaz.allora la tua faida personale con marco e terminata?
maikol
10 nov 2005 - 19:38 - #5spero la vendano a partire dai 7500 euro ma piu’ prob sara dai 9000,vedrete che best-seller
Flavio - Como
10 nov 2005 - 19:47 - #6Io penso che la concorrenza alla mini vada fatta con la Y Sport. La 500 era una city car, anzi LA city car e tale deve rimanere per rincorrere lo storico successo. La vecchia mini era nata come sportivetta, la 500 era l’auto per motorizzare gli italiani. La nuova 500 invece dovrebbe esser l’auto giusta per far tornare quelli italiani a guidare italiano.
Poi l’articolo parla di motori iniziali, ciò quindi non esclude che in futuro possano arrivare versioni più pepate. Ma la 500 è la 500 e non credo che abbia nessun modello da rincorrere (nemmeno la riuscitissima mini). E’un mito di per sè.
Saluti da uno che da anni guida straniero, ma che ora apprezza molto gli sforzi dell’auto italiana ed in futuro…
maikol
10 nov 2005 - 19:49 - #7certo poi ci saranno le versioni giannini………uuuuuuu
Mingaz
10 nov 2005 - 19:55 - #8:-)… io difendevo anche te. C’è gente più divertente con cui parlare. Ma perchè dite che la Mini deve essere un segmento più alto? Cioè non sarà una nuova 600, utile ai vecchi per fare la spesa? Io spero in una macchina giovanile, ma con un prezzo base del genere difficilmente me la immagino. Poi dire che faccia concorrenza alla Mini non significa che si debba sputtanare in tamarrate o in prezzi stellari insensati… Ma ripeto, con 8000€ nel 2006 non riesco ad immaginare un target giovanile per quest’auto…
Mingaz
10 nov 2005 - 19:56 - #9Se poi riuscissero a fare un’auto veramente fica con 7500€ però benvenga, s’intende :-))))) è che ho i miei dubbi…
maikol
10 nov 2005 - 20:02 - #10parli con me mingaz?
maikol
10 nov 2005 - 20:02 - #11parli con me mingaz?
Mingaz
10 nov 2005 - 20:07 - #12no scusa con alfar2.4
Badbadman
10 nov 2005 - 20:15 - #13Se costerà tra i 7500 e i 9000€ spopolerà =D Poi in futuro speriamo nella 595 Abarth!! =D Dicevano di un 1.6 turbo… speròm !!!!La Mini sukkierà di brutto!
Andrea
10 nov 2005 - 20:16 - #14cacchio strozzare il mitico 1,3 a 55cv è un delitto…speriamo di no…al limite mettessero l’unico da 75cv,ma ridurlo a 55 proprio no…
il 1000 direi che ci sta strabene (ma siamo sicuri non sia l’1.1???),dato che ho una Punto 55 che con quel motore fa faville…figuriamoci sulla 500
altre motorizzazioni non ne vedo…al limite una “pepata” 1.4 95cv (di più non oserei…) e il 1.3 da 90 se proprio deve essere,ma in effetti tutto il confronto con la Mini non è necessario a mio avviso.deve essere piccola e scattante,per un uso cittadino.E poi mettetevelo in testa!Per i giovani adesso c’è la GRANDE PUNTO!!!(oggi l’ho vista per la prima volta…CHE EMOZIONE…è perfetta…nera 3 porte…)
Badbadman
10 nov 2005 - 20:32 - #15Naaaa 55cv da un 1.3 è troppo poco!! Quello da 70cv va da Dio e consuma una sega, perchè depotenziarlo ? Speriamo non sia vero! Spero invece per il 1.0, economico e parco che va bene per tutti! Per le versioni più potenti il 1.4 95cv e magari il tanto promesso 1.6T *_*
LAPO
10 nov 2005 - 20:53 - #16meglio qlla bianca che qlla rossa
Davide B
10 nov 2005 - 21:15 - #17Sinceramente non è che mi piaccia molto eh..
Nero
10 nov 2005 - 21:51 - #18A me piace molto…
Badbadman
10 nov 2005 - 22:17 - #19Anche a me *_*
jing
11 nov 2005 - 00:05 - #20voglio una abarth!
andrea
11 nov 2005 - 03:15 - #21grazie, mi avete “ascoltato”…! siete tornati i migliori! vi amo :)
ripeto cmq che questa macchina sarà una favola!
X5 48 IS
11 nov 2005 - 09:44 - #22L’ ennesima auto per le massaie. Hanno un mito e non lo sfruttano. Che imbecilli
AXE
11 nov 2005 - 10:27 - #23preferisco il photoshop derivato dalla panda pubblicato tempo fà, era molto + realistico, lo scarico centrale è bello ma irrealizzabile vista la posizione della ruota di scorta, anche i parafanghi bombati sono belli ma improbabili, il 1.6 è troppo grande non ci può stare, ricordiamoci che deriva dalla panda ma è + piccola.
pinius
11 nov 2005 - 10:32 - #24Ma X5 nn sono molto daccordo….perchè se la macchina tira…..e secondo me tirerà alla grande…..vedrai che iniziaranno anache a sbizzarrirsi con modelli top di gamma e rifiniture High Level …. quindi si può fare una macchina tranquillamente che strizzi un occhio alla “massaia” e l’altro “al giovinotto” !!! Secondo me il mito 500 avra’ una seconda vita….
vsaule
11 nov 2005 - 11:06 - #25Montezemolo ha detto, chiaramente, che la 500 non sarà una macchina, ma una gamma di macchine, quindi aspettiamoci varie versioni speciali (per esempio cabrio, abarth, 4×4 ecc).
X5 48 IS
11 nov 2005 - 11:27 - #26Pinius penso che l’auto del giovanotto non sia più compatibile con quella della massaia, forse una volta, ma non oggi. Per massaia intendo signora con 60 anni suonati e non la mogliettna trendy sui 40 sia chiaro.
Mi dispiace ma le massaie, per non rovinare questo capolavoro ( inteso come la vera 500 e non questa stilo ) devono continuare a comprare la 600 o la punto.
La mini arriva fino a questa fascia
pinius
11 nov 2005 - 11:55 - #27X5 …. bah rettifico che nn sono molto sulla tua stessa linea……visto che poco tempo fa ho visto un bel nonnino su una Smart Four…. con cerchi da 17″ della momo in bella vista e doppio scarico… { che truzzata!!!]
Magari anche alla dolce massaia…..piacere andare in giro con la 500 cabrio ( se la faranno !! :-D )
elsombrero
11 nov 2005 - 11:55 - #28ma che senso ha fare una macchina piu piccola della panda se non qualcsa simile alla smart ??????
Chi ha bisogno di una mini-panda ? utilità 0
pinius
11 nov 2005 - 13:24 - #29mini-panda no…ma utile e duttile come una smart…magari si … con la differenza che la paghi 10000€ in meno…. sti ca..zzi
matteo
11 nov 2005 - 13:42 - #30questa sostituirà la 600 attuale,
cmq spero riusciranno a creare un qualcosa simile a quanto fatto ba bmw-mini
cmq io me la compro e vendo subito la smart
riccardo
11 nov 2005 - 15:28 - #31io la compro a mia figlia a lei piace un vallo come dice lei!
pinius
11 nov 2005 - 16:43 - #32VALLO??? Uahhh uahhhh mi sa che mi sono perso qualche parole EVERGREEN GENERATION :-D ehhhhh :D
Mingaz
11 nov 2005 - 21:41 - #33Sono d’accordo con X5…auto per massaie non possono essere allo stesso tempo auto per giovani!
luca
11 nov 2005 - 22:47 - #34ho una mini e dico che è da stupidi paragonarla ad essa. 2 segmenti diversi.
il mio parere sulla nuova 500 è positivo. esteticamente mi piace molto ed i motori sono giusti per lei.
pinius
12 nov 2005 - 17:02 - #35Beh … Mingaz….vedremo….cmq secondo me esiste il giusto compromesso tra le cose…. voglio dire se prendiamo ad esempio la smart…occupa entrambe le fascie….massaia che va in giro …. ed il giovanotto che esce la sera con la tipa….. in fondo una macchina ALL in ONE…. potrà anche venir fuori :-D
Mingaz
12 nov 2005 - 18:56 - #36Aspetta un attimo che forse dipende dalle zone allora… io di giovanotti con la Smart non ne ho visti. Da me qualsiasi ragazzo (e sottolineo qualsiasi) preferirebbe andare in giro in ape piuttosto che in Smart, e magari comprarsi un’auto economica che sia però un’auto. Il commento più o meno comune sarebbe “guardami, sono un cretino che ha buttato via un mucchio di soldi per questa scatolina”. Le Smart le hanno le discoteche e i negozi per farsi pubblicità, qualche fighetta e tante signore… ma di giovani zero. Forse però la situazione cambia di zona in zona, io ad esempio non vivo in città.
Marco83
13 nov 2005 - 12:45 - #37Esatto Mingaz..dalle mie parti (Biella)la smart è davvero out,sia fra i giovani che fra i meno giovani…adesso c’è il boom della Mini…Un mio amico di Asti quando è passato dalle mie parti ne è rimasto sconvolto:ha detto che gli sembrava di vedere più Mini che panda…
kintama
13 nov 2005 - 14:10 - #38appunto, chi vive in città o ci deve andare a lavorare e parcheggiare sa quanto sia comoda la smart. io la pensavo come mingaz, poi l’ho provata (per ultima, dopo aver provato tutte le citycar moderne) così per curiosità, me ne sono innamorato e l’ho comprata. e ti assicuro che avere 2,50m di macchina e averne una di 3,50m nei parcheggi la differenza eccome se la vedi. poi la smart è sempre una mercedes, non una fiat (con tutto il rispetto per il marchio nostrano).
pinius
14 nov 2005 - 14:46 - #39Mingaz….abitando a milano….l’ha vedo sotto un altro occhio rispetto a te .. .per questo è differente il pensiero!! :-D
Silent
14 nov 2005 - 14:48 - #40Questa 500 è davvero bella!!!
Un’utilitaria deve cmq costare poco..altro ke Smart!
Va bene per le ragazze, per i govani, per le signore….ma direi cmq x tutti!!!!
Molto meglio ke buttarci tutti quei soldi con la Mini.
Mingaz
14 nov 2005 - 14:54 - #41Ok Pinius volevo solo chiarire questo particolare! :-)
Alessio
16 nov 2005 - 13:28 - #42Dico solo che aspetto che esca per pensionare la Y10 che abbiamo in famiglia.
Ergo mi piace…e sono possessore di mini anche io
Riccardo
16 nov 2005 - 18:50 - #43Sinceramente questi ultimi photoshop non mi piacciono tantissimo mentre i rendering della 3+1 bianca erano fenomenali.
luca
31 dic 2005 - 13:35 - #44sarà un successone la comprerò anch’io.è davvero bellissima, speriamo solo che non avrà quei schifosi motori della ford
Paolo
21 gen 2006 - 19:11 - #45Tranquillo, tranquillo che monterà i NOSTRI motori, altrochè i Ford…ANZI, sarà la Ford che comprerà i nostri cambi e motori per motorizzare la loro KA…
dag
04 mar 2006 - 13:52 - #46Il nuovo cinquino a me personalmente piace molto e nn avrà niente da invidiare ad una mini supercostosa! Speriamo escano le mitiche versioni abarth e giannini… w la passera
natale
15 mar 2006 - 13:07 - #47Come nuova 500 si può accettare ma la cilindrata non dovrebbe superare i 650 cc.
Giocar
02 mag 2006 - 16:20 - #48La nuova 500 è abbastanza carina e se vuole essere giovane e quindi colpire un target “giovanile” deve costare poco, anche la mini è carina, ma quest’ultima, un giovane non può permettersela, a meno che non sia figlio di papà.
Se la compra la nonna o la massaia o chiunque altro la voglia comprare a me non cambia niente, a me se piace una cosa è perchè piace, e no perchè è modaiola. Poi concordo con Mingaz una smart è una scatolina costosa, usata per far pubblicità, inoltre non riesco a capire, chi è tanto limitato da perdere 2 posti per risparmiare un metro, a chi non lo sapesse le macchine intorno ai 3,50 m sono considerate cittadine!!!
Ps: ho visto altre foto su internet della possibile forma del cinquino, tra tante ce n’era una, con una presa d’aria in alto, e posso dire che perde parecchio.. speriamo che l’esterno sia il più vicino possibile al prototipo.
MIMMO
07 giu 2006 - 14:23 - #49ti prendero
andrea
04 lug 2006 - 19:48 - #50Ah rega, ma non credete alle stronzate scritte!!!col cazzo che depotenziano il 1.3Mjt, anzi forse per la versione abarth ci mettono pure il 1.4 8v turbo da 120Cv….mamma mia…non la si tiene più!!! vaffanculo a tutti i tedeschi del cazzo e gli italiani stronzi che si comprano le auto tedesche!!!(del cazzo)