GM: in vista nuovi licenziamenti

Pubblicato: 18 apr 2009 da Fabio Sciarra

Logo General Motors Il neo-eletto amministratore delegato di General Motors Fritz Henderson ha rivelato ieri che nel futuro del gruppo ci sono nuovi, vasti provvedimenti di taglio della forza lavoro. A Detroit si lavora sulla nuova forma del piano di risanamento, dopo che Barack Obama ha concesso una proroga al 1 giugno per la sua presentazione.

Henderson non ha puntualizzato quanti altri posti di lavoro sono a rischio, né ha specificato se si tratti di lavoratori a tempo determinato o meno. Il CEO di GM ha inoltre dichiarato che è “ancora possibile evitare la bancarotta”, nonostante il debito del gruppo ammonti a ben 27 miliardi di dollari.

Quello che pare certo, è che il futuro di GM sembra articolarsi attorno a soli quattro marchi, Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick, dei quali solamente il primo rimarrebbe come presidio di Detroit sul mercato europeo.

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21 commenti

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Commenti dei lettori

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Perez 88
18 apr 2009 - 18:08 - #1

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Che fortuna… Marchionne non trattare con loro…
leslie88
18 apr 2009 - 18:18 - #2

0 punti

io ho 42 mila euro suonati in banca, forse avete davanti il futuro proprietario di general motors, e se non mi bastano chiedo un prestito in banca dato che mi conoscono molto bene e possono benissimo darmelo. Produrrò tutte auto come il mio clio v6 e le farò uscire tutte con l’impianto gpl di serie, diventerò la nuova era, conquisterò il mondo a suon auto che ho già in mente come le future: passerina v6 4×4, topina v6, grandi labbra v6, pistolino v6 2wd, io sono la nunova era, il genio, il futuro
Ardospeed
18 apr 2009 - 18:18 - #3

0 punti

Le trattative per l’accordo adesso sembrano in un momento cruciale, c’è chi dice di lasciare perdere chi di stipularlo per forza. Il fatto è che è molto complicata la situazione è troppo difficile dire cosa si dovrebbe fare ci sono i pro e i contro in tutto. Però per qanto mi riguarda ormai che siamo in ballo…ballerei fino alla fine e staremo a vedere chi la spunta migliore!! Forza Fiat!
Marchionne
18 apr 2009 - 18:26 - #4

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A GM in Europa rimarrà solo Chevrolet. Infatti Opel sta per essere acquistata dalla Fiat.
Andrewtheboss
18 apr 2009 - 18:31 - #5

3 punti

@Leslie88
Quei 42 mila euro che hai in banca è meglio che ti fai:
Un giretto dal psicologo (immagino che ti abbia detto qualcosa a riguardo, quando gli hai detto il tuo piano)
Un corso per diminuire la tua autostima

Adesso che sappiamo che sei ricco e potente perché non ci paghi una pizza a tutti?
Silvio lo farebbe :-)
Nico1988
18 apr 2009 - 18:32 - #6

1 punto

E Opel???
Non ho capito..
Andrewtheboss
18 apr 2009 - 18:33 - #7

1 punto

Eh, Anch’io Opel non ho capito cosa farà
La filiale Europea mi pareva andasse bene e i nuovi modelli mi sembrano azzeccati.
Sarebbe un peccato se finisse male pure quella. :-((

Chi sa qualche info in più?
Diventerà autonoma?
Andrewtheboss
18 apr 2009 - 18:37 - #8

0 punti

@ Marchionne:
Porca miseria! Che sia il Piano B cui parlava Marchionne?
Su Autoblog.com c’è un post dove i sindacati Canadesi hanno BRUCIATO la lettera che chiedeva delle riduzioni dei costi.
Penso a questo punto che l’affair Chrysler/FIAT sia destinato a saltare.
Vabbé, al limite ci compreremo l’OPEL.:-)
Nico1988
18 apr 2009 - 18:41 - #9

1 punto

@8:
Perchè?
Chrysler è mica GM…
Marchionne
18 apr 2009 - 18:41 - #10

-1 punto

#6 e 7:

Ma ancora non l’avete capito? Opel sarà assorbita da Fiat. Se vi ricordate ve lo dicevo da un pò, da tempi non sospetti… ma nessuno sembrava credermi
Nico1988
18 apr 2009 - 18:47 - #11

0 punti

@10:
Spiegami Fiat che ci guadagna a comprare Opel?
Sono 2 marchi generalisti che si sovrappongono..
Fiat deve avere un partner utile per espandere il proprio mercato..
Varro65
18 apr 2009 - 18:54 - #12

0 punti

#4. A questo punto vedrei bene anch’io Opel nell’orbita Fiat. Le sinergie di prodotto ci sarebbero e in questo momento Opel ha una gamma rinnovata e abbastanza recente. La Insigna poi è un’ottima auto e penso venderà parecchio. E proprio qui sta il problema. La gamma Opel si sovrappone troppo a quella Fiat. Ma la stessa cosa succede in Vag…quindi non vedo come non si possa gestire la stessa situazione anche nel gruppo Fiat/Chrysler….eh eh eh eh eh….fa effetto chiamarlo così eh?
Nico1988
18 apr 2009 - 19:15 - #13

0 punti

@Varro:
Sì ma VW è il marchio generalista e Audi quello di lusso..
Fiat volendo il marchi premium ne ha gia 2…
Cerchinlega
18 apr 2009 - 19:15 - #14

0 punti

Alla fine rimarrà solo la casa, tutti i lavoratori licenziati… ma cosa aspettano a trovare un rimedio anti-crisi?
Varro65
18 apr 2009 - 19:44 - #15

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# Nico1988. Vero. Però Vag ha anche Skoda e Seat da gestire. Soprattutto Seat coincide abbastanza con VW e Skoda un pò di meno ma siamo lì. Dunque Fiat potrebbe gestire benissimo Opel e utilizzare parti e componenti in comune. Soprattutto a livello motoristico. I benzina Opel sono ottimi e la componentistica anche. Tempo fa ero piuttosto scettico ma ora questa unione la vedrei bene. Ma naturalmente stiamo parlando solamente in linea teorica. Tutto deve ancora succedere….
Varro65
18 apr 2009 - 19:46 - #16

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#leslie….con passerina e topina penso che avrai molto successo in campo automobilistico ,soprattutto con la clientela maschile…:))
pistu_foghecc
18 apr 2009 - 20:22 - #17

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Spero che fiat non si immisci con gm.La barca sta affondando.
Karl Abarth
18 apr 2009 - 20:31 - #18

1 punto

27.000.000.000$… Di debiti… Ma Wagoner in ufficio giocava a biglie anzichè amministrare la sua azienda?
a1
18 apr 2009 - 20:32 - #19

0 punti

Al peggio non c’ mai fine.
Legionario
19 apr 2009 - 00:46 - #20

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@5 Fatti una risata una volta tanto no?
giulio503
19 apr 2009 - 02:38 - #21

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@ #12: infatti è BMW interessata a Opel, infatti non ci sarebbe sovrapposizione dei modelli. Poi GM ha altri marchi forse anche più importanti come Holden e Vauxhall che non so che fine faranno, per Opel è il problema minore, solo che chi compra Opel compra anche Vauxhall?! Son questi i problemi che mi pongo… Comunque per Opel ci sono già 6 investitori “Lo ha detto l’amministratore delegato di General Motors, Fritz Henderson, secondo il quale oltre 6 investitori si sarebbero dichiarati interessati ad acquisire una partecipazione”.