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A volte ritornano; con forme, dimensioni e meccanica diversa. Ma l’anima rimane sempre la stessa. Secondo Autobild Audi starebbe progettando la seconda generazione della Quattro coupè; una nuova vettura ispirata alla famosa Ur-Quattro, la mitica coupè della casa di Ingolstadt prodotta dal 1980 al 1991 e dalla quale derivò l’auto da competizione che vinse il mondiale di Rally nel 1982 e nel 1984.
La nuova Quattro coupè (di cui vi proponiamo un render), secondo il magazine tedesco, dovrebbe derivare dalla A5 e prendere il nome di “A5 quattro sport” e pesare meno di 1400 kg. Il propulsore sarebbe invece un nuovo V6 biturbo capace di ben 425 CV. Sul mercato non dovrebbe comunque arrivare prima del 2012. Prezzi da 70.000 euro.
La A5 così allestita si proporrebbe come una alternativa alla RS5 dal piglio ancora più sportivo e dall’esclusività ancora superiore. Dati i tempi di commercializzazione costituirebbe inoltre il canto del cigno della prima generazione dell’apprezzata coupè A5.
Via | GermanCarScene
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frappa
18 apr 2009 - 13:01 - #1spettacolare! magari!
Antonioital
18 apr 2009 - 13:04 - #2Giusto far rivivere i gloriosi modelli del passato, dovrebbe farlo anche lancia !!
Ferrari FXX
18 apr 2009 - 13:06 - #3Deve uscire per forza!
Antonioital
18 apr 2009 - 13:07 - #4interessante l’andamento dei led (di posizione) a forma di zeta di zorro …
gli amanti del tuning impazziranno di gioia.. ;D
DKK
18 apr 2009 - 13:11 - #5 (nascondi)che tamarra.
KECH
18 apr 2009 - 13:12 - #6oddio…AUDI…sta sfornando modelli incredibili uno dietro l’altro…ciliegina sulla torta sarebbe il ritorno della quattro…GRANDE GRANDISSIMA AUDI…come al solito il TOP
Tradizionalista
18 apr 2009 - 13:19 - #7Non abbastanza aggressiva,servirebbero più led! :D
gianni il grande
18 apr 2009 - 13:20 - #8#6, audi vende perché si svende, marchio senza credibilità per gli appassionati veri. non farà mai sto modello dell’articolo tra l’altro
FuturFer
18 apr 2009 - 13:23 - #9ma non si sovrapporrebbe troppo alla rs5?
@2
certo una bella s4 su base lancia Y……
KECH
18 apr 2009 - 13:26 - #108
per dire ciò chi saresti…..?espertone in marketing…magari?Mr.AUDI forse?ma vaaaaa
innanzitutto AUDI non si svende.Poi vende solo perchè fa ottime auto,con ottima qualità e ottime prestazioni…tutto qua una semplice ricetta….se ci fossi entrato in un’AUDI magari non parleresti così..invece straparli senza cognizione di causa…..
KECH
18 apr 2009 - 13:28 - #112/9
Lancia secondo me doveva fare la Fulvia concept(che mi piaceva tantissimo) e invece….perchè cacchio non l’hanno fatta…..?
http://www.motoradictos.com/images/2007/03/lancia_fulvia_concept_01.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/LanciaFulvia(2003).JPG/800px-LanciaFulvia(2003).JPG
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/LanciaFulviaConcept(Automobilismo)Foto24FotoGrande/$File/24.jpg
jackie90
18 apr 2009 - 13:28 - #12spero che la producano
audi4ever91
18 apr 2009 - 13:29 - #13..ipotesi possibilissima, visto che il fine è quello di raggiungere 40 modelli entro il 2015.. Inoltre sarebbe il ritorno di un mito che diede una svolta nel mondo del Rally e dell’auto in generale (la UrQuattro fu la prima auto europea di serie ad adottare la trazione integrale).. stupendi i led.. mah, speriamo! Sarebbe un auto davvero esclusiva!
Danjele
18 apr 2009 - 13:34 - #14Un V6 da oltre 400cv molto probabilmente arriverà… ma (secondo me) sulla RS4!!
italian style
18 apr 2009 - 13:34 - #15magari!!!! mi piacerebbe se la facessero senza led, uguale identica a quella vecchia come linee e non seguendo lo stile di adesso pieno di led e mega griglie di plastica
italian style
18 apr 2009 - 13:36 - #16le mitiche audi, quelle si che erano uber alles, non queste
stern
18 apr 2009 - 13:36 - #17Sarebbe un gioiello straordinario, totalmente votato alla sportività, una vera auto da corsa.
audi4ever91
18 apr 2009 - 13:36 - #18staquoto KECH! L’Audi, per qualità-cura costruttiva è al top, inoltre ha acquistato negli ultimi anni un design intrigante (si ok, il family feeling è marcato però non vedo molta differenza dagli altri: pure BMW e MB fanno lo stesso..daltronde una marca premium deve stare al passo coi tempi, ma non può tradire la tradizione..”evoluzione, non rivoluzione”), ha un buon rapporto qualità-prezzo e prezzi competitivi (almeno nel segmento premium).. poi va beh, ognuno ha i propri gusti e le proprie opinioni..
audi4ever91
18 apr 2009 - 13:40 - #19#14: condivido la tua opinione, però sai..ultimamente l’Audi ci sorprende ogni giorno di più..
stern
18 apr 2009 - 13:40 - #20@ audi4ever91
Perchè gli altri marchi non hanno il family feeling ?
(FIAT GP, Bravo, Croma davanti sono identiche…)
italian style
18 apr 2009 - 13:40 - #21intendevo nel mondo delle corse con derivate di serie scemi pagliacci!!!!
FuturFer
18 apr 2009 - 13:43 - #22in pratica sarebbe una rs5 ancora più truzza (sportvia scusate). Speriamo almeno che, oltre i led, ci sia qualcosa di sostanza. comunque sembra che grazie alla miglior distribuzione pesi e al differenziale attivo al posteriore a4 e a5 non siano più la sagra del sottosterzo
audi4ever91
18 apr 2009 - 13:44 - #23#20: si si, ma hai ragione, ho citato solo alcuni esempi.. ho detto quello però perchè mi aspetto già qualche critica da un buontempone alfista al mio commento..
pir.rla
18 apr 2009 - 13:44 - #24può aver tutta la qualità che vuole, ma le prestazioni e il piacere di guida delle BMW se lo sogna ancora
KECH
18 apr 2009 - 13:45 - #25grazie audi4ever…
e tutti hanno rotto con la storia delle AUDI che sono tutte uguali……..solo cavolate per arrampicarsi sugli specchi perchè non hanno altro da dire..(altro esempio”le AUDI sono VW ricarrozzate” oppure “tutte le AUDI hanno il telaio golf” etc…) adesso che la serie 7 sta avendo un buon successo voglio vedere le future serie 5 e 3……(dai render si capisce già che saranno similissime all’ammiraglia) quindi……senza parlare di Alfa o fiat etc…. quindi.(come giustamente Stern afferma)
Benzina Potabile
18 apr 2009 - 13:46 - #26Dal “render” sembra una TT lievemente allungata con un cofano e un frontale diversi.
Spero che la versione finale renda più giustizia alla sua progenitrice.
audi4ever91
18 apr 2009 - 13:47 - #27@ FuturFer
Guarda, ho fatto comprare a mio padre il modello nuovo dell’A4 e ti assicuro che è davvero un’altra macchina rispetto alla B7! Hanno fatto davvero un buon lavoro!
Audi the best
18 apr 2009 - 13:48 - #28Secondo me, è meglio l’X6.
Anzi no, la Serie 5 GT.
autobloggaro mancato
18 apr 2009 - 13:49 - #29La vecchia rimarrà sempre MOLTO meglio.
KECH
18 apr 2009 - 13:51 - #30Audi the best…
senti bello guarda che la X6 M,la X5 M e la serie 5 Gt sono auto sportive,non golf ricarrozzate come le AUDI….loro si che hanno piacere di guida….hanno le prestazioni….e cmq sono strabellerrime…..ahahahahahahahahahahahahhahahaha
asterbon
18 apr 2009 - 13:54 - #31l’idea è buona, ma io farei una vera riedizione della quattro sport: telaio spaceframe in alluminio , due volumi con portellone, motore 5 cilindri biturbo sequenziale da oltre 400cv. Produzione limitata, naturalmente. Un modello unico, non comparabile.
audi4ever91
18 apr 2009 - 13:54 - #32@ KECH: rispetto le opinioni di tutti (pure quelle di pr.rla), ma sono contento di aver trovato un altro che condivide le mie idee!
@pir.rla: beh sì, ovviamente la trazione posteriore ti dà più emozioni, però ti assicuro che la A4 B8 è davvero un’altra macchina e pure il piacere di guida è migliorato.. e poi, non è che uno compra una macchina solo per il piacere di guida, anche perchè la trazione posteriore tolto quello ha molti limiti: per esempio, io abito in montagna e vedessi quando nevica! è pieno di BMW che sembrano che danzino per strada (il retro parte che è un piacere)!
FuturFer
18 apr 2009 - 13:56 - #33comunque io ancora mi chiedo a che servono queste macchine (e tra queste metto anche la m3, la m5, le amg, eccetera).
allora, se uno viaggia molto sono troppo rigide e in autostrada ci fai le stesse cose di un motore a nafta di 150 cavalli (anche perchè tra le condizioni del traffico, delle strade, del controllo terroristico della velocità a più di 170 non ci si va cmq).
In pista sono pesantissime. Sul misto hanno dei motori inadatti (tipo la m3 che sarà tecnologico quanto vuoi ma con la 335i vai 2 volte più veloce) e sono troppo grandi. Praticamente una buon hatchback come la focus rs o una mini jcw le stanno tranquillamente dietro e sono anche più divertenti, per non parlare di macchine veramente sportive come lotus o qlc di più se il portafoglio lo permette. Per il prestigio e la bellezza che uno cerca in una Gt non possono reggere il confronto con una granturismo maserati, una xkr o una v8 vantage. Alla fine, a che servono?
KECH
18 apr 2009 - 14:01 - #34audi4ever…
anche io lo stesso…..fa sempre piacere trovare sani audisti ;)
FuturFer
18 apr 2009 - 14:04 - #35@32
magari se capissi qualcosa di meccanica, o semplicemente avessi mai guidato, sapresti che una trazione integrale al massimo ti da maggiore trazione, sicuramente non maggiore tenuta di strada o capacità di frenare in discesa. L’unica cosa che aiuta sono le mescole “termiche” delle gomme che, ovviamente, chi ha una 4per4 non monta mai illudendosi di andare dappertutto. molto meglio una smart con buone termiche che una q7 con gomme normali
-mikele-
18 apr 2009 - 14:08 - #36sicuramente non avrà nulla in confronto con la vecchia…però l’idea mi piace…potrebbe riuscire!
Ascolta
18 apr 2009 - 14:09 - #37Per essere obbiettivi, la degna erede dell’Urquattro è l’RS5, non servirebbe fare una versione specifica. Anche negli anni ‘90 se è per quello la Coupè S2 poteva esserne stata un’erede vista la meccanica adottata e le prestazioni, ma purtroppo la carrozzereia rimaneva abbastanza sobria. Ovvio che la quattro era un pò più “grezza” rispetto le raffinate Audi RS di oggi, ma più che altro perchè i tempi son cambiati (anche l’M3 degli anni ‘80 lo era rispetto l’attuale…). Io sarei entusiasta se per l’imminente RS5 riservassero le bombature ai parafanghi come è stato fatto per l’RS6. Credo comunque che la “quattro” deve rimanere l’unica Audi a portare quel nome “da solo” (come BMW non tocca la sigla M1…) in ricordo di quel modello che ha dato notorietà e la svolta a un marchio che fino a prima era semisconosciuto. Marchio che non si è fermato a una innovativa auto a trazione integrale ma che poi ha introdotto molte innovazioni (all’avanguardia della tecnica…), come la prima a puntare sullo studio dell’areodinamica o la carrozzeria interamente zincata, a credere nel diesel a iniezione diretta e poi usare tale soluzione sui motori benzina (FSI), o al telaio Space-Frame con carrozzeria completamente in alluminio, tanto per citare alcuni esempi…
Secondo me la prossima RS5 sarà una bomba, darà il sale a parecchie sportive e sarà di conseguenza una degna erede dell’Urquattro!
I was Juanito82
18 apr 2009 - 14:09 - #38non la faranno mai, a quel punto sarebbe più “sportiva” l’potetica R4 a motore centrale-posteriore annunciata e poi smantita. sarebbe inutile fare una RS (il massimo di sportività per audi e poi quasta. sarebbe una super RS, una RSR, una RR?
Vannista
18 apr 2009 - 14:09 - #39Audi deve fare solo station wagon grigie alimentate a nafta agrigola come l’ R8
Il dna della vera sportività appartiene a ben altri marchi
Me.glio la Brera !!!!!
Me.glio ancora l’ X5 M !!!!!
Ferrari FXX
18 apr 2009 - 14:11 - #40FuturFer
18 apr 2009 - 14:04 - #35
La trazione integrale va meglio di una qualunque T.a o T.p sulla neve e sulla pioggia.
poi il discorso che fai, sul Q7 e la smart è vero, ma non per colpa della trazione integrale.
Adso da Melk
18 apr 2009 - 14:11 - #41#11:
La Fulvia non è stata prodotta in quanto il prototipo era basato sul telaio della Fiat Barchetta, ormai obsoleto e non conforme alle norme di sicurezza. Fare un telaio ad hoc in quel periodo nero sarebbe stato improponibile.
audi4ever91
18 apr 2009 - 14:11 - #42@37: sei degno di tutta la mia stima
paoletto
18 apr 2009 - 14:11 - #43sarebbe un grande e gradito ritorno!! basta solo che la facciano con la stessa filosofia della prima Quattro, potente, veloce e trazione integrale..insomma un mostro..
Ferrari FXX
18 apr 2009 - 14:12 - #44Ascolta
18 apr 2009 - 14:09 - #37
l’Audi Quattro deriva dall’Audi 80 GT, quindi la prossima dovrà essere su base A4.
_|EVO|_
18 apr 2009 - 14:13 - #45cos’è sta roba? fa schifo… render bruttissimo, inguardabile…
audi4ever91
18 apr 2009 - 14:13 - #46Ferrari FXX
grazie, hai capito cosa intendevo
I was Juanito82
18 apr 2009 - 14:14 - #47@futurfer
la M3 ha un motore inadatto? ok che è ora di pranzo ma non esagerare col vinello…
una TI se portata al limite può essere divertente tanto quanto una TP se non addirittura di più, dato che è anche più difficile da gestire al limite rispetto ad una TP.
Ascolta
18 apr 2009 - 14:16 - #48@ Ferari FXX
Perchè l’A5 da che auto deriva? RISPOSTA: dall’A4
L’A4 non è l’erede della 80..?
Bruno.182
18 apr 2009 - 14:16 - #49mmm…sarebbe un gran numero! però,dato l’imminente arrivo della rs5,sarebbe meglio creare una coupè un po differente da questa magari che riprenda le forme della quattro coupè degli anni 80…oppure un’alternativa…come avvenuto con l’edizione speciale della a4 dtm…comunque è davvero una bellissima idea!!
bluex94
18 apr 2009 - 14:17 - #50ma dovrebbe essere un’alternativa a cosa?